JPH0137955Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0137955Y2 JPH0137955Y2 JP11689182U JP11689182U JPH0137955Y2 JP H0137955 Y2 JPH0137955 Y2 JP H0137955Y2 JP 11689182 U JP11689182 U JP 11689182U JP 11689182 U JP11689182 U JP 11689182U JP H0137955 Y2 JPH0137955 Y2 JP H0137955Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- belt
- seat
- tongue
- buckle
- seat belt
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims description 12
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims description 12
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims description 12
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 10
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 6
- 230000008094 contradictory effect Effects 0.000 description 2
- 239000011521 glass Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は、シート側方の車体フロアに固定金具
とシートベルト用リトラクタ装置が設けられ、シ
ートベルトの基端が前記固定金具に固定され、先
端が前記リトラクタ装置に取付けられ、シート側
方の車体ルーフにルーフ側バツクルが設けられ、
かつ、前記固定金具及びリトラクタ装置が設けら
れている車体フロアとは反対側のシート側方の車
体フロアにベルト装着用バツクルが設けられてい
ると共に、前記シートベルトの基端と先端の中間
の適宜位置に、前記ルーフ側バツクルに係脱され
る結合用タングと前記ベルト装着用バツクルに係
脱されるベルト装着用タングが設けられたシヨル
ダー部分離式シートベルトの巻取装置に改良に関
するものである。
とシートベルト用リトラクタ装置が設けられ、シ
ートベルトの基端が前記固定金具に固定され、先
端が前記リトラクタ装置に取付けられ、シート側
方の車体ルーフにルーフ側バツクルが設けられ、
かつ、前記固定金具及びリトラクタ装置が設けら
れている車体フロアとは反対側のシート側方の車
体フロアにベルト装着用バツクルが設けられてい
ると共に、前記シートベルトの基端と先端の中間
の適宜位置に、前記ルーフ側バツクルに係脱され
る結合用タングと前記ベルト装着用バツクルに係
脱されるベルト装着用タングが設けられたシヨル
ダー部分離式シートベルトの巻取装置に改良に関
するものである。
シヨルダー部分離式シートベルトは通常、セン
ターピラーが略ドアパネル上部までの高さに設け
られてはいるが、ドアパネル上部からルーフサイ
ドレールまでのドアガラス部分にはセンターピラ
ーが設けられていない車両、例えば4ドアハード
トツプ車等に用いられているものである。
ターピラーが略ドアパネル上部までの高さに設け
られてはいるが、ドアパネル上部からルーフサイ
ドレールまでのドアガラス部分にはセンターピラ
ーが設けられていない車両、例えば4ドアハード
トツプ車等に用いられているものである。
該シヨルダー部分離式シートベルトは前記ベル
ト装着用バツクルからベルト装着用タングが外れ
るとシートベルトが前記固定金具から結合用タン
グを通つて折返されリトラクタ装置に至る状態に
配され、さらに、前記ルーフ側バツクルから結合
用タングが外れるとシートベルトがリトラクタ装
置と巻取られ車体フロア側に向つて短縮され、前
記ドアパネル上部までの高さのセンターピラー上
部に結合用タングが掛止されるようになされてい
る。
ト装着用バツクルからベルト装着用タングが外れ
るとシートベルトが前記固定金具から結合用タン
グを通つて折返されリトラクタ装置に至る状態に
配され、さらに、前記ルーフ側バツクルから結合
用タングが外れるとシートベルトがリトラクタ装
置と巻取られ車体フロア側に向つて短縮され、前
記ドアパネル上部までの高さのセンターピラー上
部に結合用タングが掛止されるようになされてい
る。
前述したようにセンターピラーが多少なりとも
立設されている車両では、リトラクタ装置にシー
トベルトが全て巻取られないように掛止すること
ができるので、使用時にベルト装着用タングや結
合用タングを取出しやすいが、センターピラーが
全くないセンターピラーレスの車両ではシートベ
ルトがリトラクタ装置に全て巻取られるため、使
用時の取出しが困難であるのみならず、リトラク
タ装置を大きなものにするとか、あるいは大きな
巻取力を与えないとドアの開閉時にシートベルト
を挾込む等の不具合が生じる。一方、シートベル
トの装着感を向上させるためにはシートベルトの
巻取力を弱くしなければならないため、この二律
背反する条件を満足させるのに苦心しており、セ
ンターピラーレスの車両にはシヨルダー部分離式
シートベルトは採用することが難かしかつた。
立設されている車両では、リトラクタ装置にシー
トベルトが全て巻取られないように掛止すること
ができるので、使用時にベルト装着用タングや結
合用タングを取出しやすいが、センターピラーが
全くないセンターピラーレスの車両ではシートベ
ルトがリトラクタ装置に全て巻取られるため、使
用時の取出しが困難であるのみならず、リトラク
タ装置を大きなものにするとか、あるいは大きな
巻取力を与えないとドアの開閉時にシートベルト
を挾込む等の不具合が生じる。一方、シートベル
トの装着感を向上させるためにはシートベルトの
巻取力を弱くしなければならないため、この二律
背反する条件を満足させるのに苦心しており、セ
ンターピラーレスの車両にはシヨルダー部分離式
シートベルトは採用することが難かしかつた。
そこで本考案は前記従来の問題点に鑑みてなさ
れたものであつて、前記二律背反する条件を満足
させ、かつ、シートベルトの使用時にはベルト装
着用タングや結合用タングを容易に取出すことが
でき、センターピラーレスの車両には採用するこ
とができるシヨルダー部分離式シートベルトの巻
取装置を提供することを目的とするものである。
れたものであつて、前記二律背反する条件を満足
させ、かつ、シートベルトの使用時にはベルト装
着用タングや結合用タングを容易に取出すことが
でき、センターピラーレスの車両には採用するこ
とができるシヨルダー部分離式シートベルトの巻
取装置を提供することを目的とするものである。
そのために本考案では、前述のように構成され
たシヨルダー部分離式シートベルトの巻取装置の
結合用タングに連結ベルトの基端が固定され、該
連結ベルトの先端はシートバツクに設けられた格
納用リトラクタに取付けられた構造を付加するこ
とによつて所期の目的を達成するようにしたもの
である。
たシヨルダー部分離式シートベルトの巻取装置の
結合用タングに連結ベルトの基端が固定され、該
連結ベルトの先端はシートバツクに設けられた格
納用リトラクタに取付けられた構造を付加するこ
とによつて所期の目的を達成するようにしたもの
である。
以下、本考案を図示せる実施例に随つて説明す
る。
る。
車室内に設置されたシート4のドア側側方の車
体フロア5に固定金具6とシートベルト用リトラ
クタ装置7が設けられ、該シート4の車体中央側
側方の車体フロア5にベルト装着用バツクル(図
示せず)が設けられている。又、シート4側方の
車体ルーフのルーフサイドレール13にはシヨル
ダー分離機構10の基端部10aが回動可能に取
付けられている。該シヨルダー分離機構10の先
端部10bにはルーフ側バツクル14が回動可能
に取付けられている。
体フロア5に固定金具6とシートベルト用リトラ
クタ装置7が設けられ、該シート4の車体中央側
側方の車体フロア5にベルト装着用バツクル(図
示せず)が設けられている。又、シート4側方の
車体ルーフのルーフサイドレール13にはシヨル
ダー分離機構10の基端部10aが回動可能に取
付けられている。該シヨルダー分離機構10の先
端部10bにはルーフ側バツクル14が回動可能
に取付けられている。
8はシートベルトであつて、該シートベルト8
の基端8aは前記固定金具6に固定され、先端8
bは前記リトラクタ装置7に取付けられている。
又、該シートベルト8の基端8aと先端8bの中
間には前記ルーフ側バツクル14に係脱される結
合用タング9が移動可能に取付けられ、かつ、該
結合用タング9より基端8a側に前記ベルト装着
用バツクルに係脱されるベルト装着用タング11
が取付けられている。
の基端8aは前記固定金具6に固定され、先端8
bは前記リトラクタ装置7に取付けられている。
又、該シートベルト8の基端8aと先端8bの中
間には前記ルーフ側バツクル14に係脱される結
合用タング9が移動可能に取付けられ、かつ、該
結合用タング9より基端8a側に前記ベルト装着
用バツクルに係脱されるベルト装着用タング11
が取付けられている。
シートバツク1の上部には連結ベルト引出口2
が穿設され、又、該シートバツク1の内部には連
結ベルト格納用リトラクタ3が内蔵されている。
が穿設され、又、該シートバツク1の内部には連
結ベルト格納用リトラクタ3が内蔵されている。
前記結合用タング9には連結ベルト12の基端
12aが固定部材15を介して固定されている。
該連結ベルト12の先端12bは前記連結ベルト
引出口2を通つて連結ベルト格納用リトラクタ3
に取付けられている。
12aが固定部材15を介して固定されている。
該連結ベルト12の先端12bは前記連結ベルト
引出口2を通つて連結ベルト格納用リトラクタ3
に取付けられている。
前記シートベルト8を装着するには、ベルト装
着用タング11をシート4の車体中央側側方の車
体フロア5に設けられたベルト装着用バツクル
(図示せず)に係合させる。これにより、シート
ベルト8のベルト装着用タング11からシートベ
ルト8の基端8aの間で乗員の腰部を押えるラツ
プ部が形成され、ベルト装着用タング11から結
合用タング9の間で乗員の肩部を押えるシヨルダ
ー部が形成されて装着することができる。
着用タング11をシート4の車体中央側側方の車
体フロア5に設けられたベルト装着用バツクル
(図示せず)に係合させる。これにより、シート
ベルト8のベルト装着用タング11からシートベ
ルト8の基端8aの間で乗員の腰部を押えるラツ
プ部が形成され、ベルト装着用タング11から結
合用タング9の間で乗員の肩部を押えるシヨルダ
ー部が形成されて装着することができる。
そして、前記ベルト装着用バツクルからベルト
装着用タング11を外すと、シートベルト8が前
記固定金具6から結合用タング9を通つて該部で
折返されてリトラクタ装置7に至る2つ折り状態
に配される。さらに、前記ルーフ側バツクル14
から結合用タング9が外れるとシートベルト8が
リトラクタ装置7に巻取られて車体フロア5側に
向つて短縮されると共に、連結ベルト格納用リト
ラクタ3に連結ベルト12が巻取られて前記結合
用タング9が連結ベルト引出口2に引き寄せられ
る。
装着用タング11を外すと、シートベルト8が前
記固定金具6から結合用タング9を通つて該部で
折返されてリトラクタ装置7に至る2つ折り状態
に配される。さらに、前記ルーフ側バツクル14
から結合用タング9が外れるとシートベルト8が
リトラクタ装置7に巻取られて車体フロア5側に
向つて短縮されると共に、連結ベルト格納用リト
ラクタ3に連結ベルト12が巻取られて前記結合
用タング9が連結ベルト引出口2に引き寄せられ
る。
したがつて、シートベルト8はシートバツク1
の上部に穿設された連結ベルト引出口2に係止さ
れた結合用タング9で折返された2つ折り状態で
格納される。
の上部に穿設された連結ベルト引出口2に係止さ
れた結合用タング9で折返された2つ折り状態で
格納される。
以上述べたように本考案によれば、結合用タン
グに連結ベルトの基端を固定し、該連結ベルトの
先端をシートバツクに設けた連結ベルト格納用リ
トラクタに取付け、シートベルトの不使用時には
シートバツクの上部に穿設した連結ベルト引出口
に結合用タングを係止して該部でシートベルトを
折返して2つ折り状態で格納するようにしたの
で、シートベルト用リトラクタ装置を大きなもの
にしたり、巻取力を大きくしたりする必要がな
い。したがつて、シートベルトの装着感を良好な
ものとすることができる。
グに連結ベルトの基端を固定し、該連結ベルトの
先端をシートバツクに設けた連結ベルト格納用リ
トラクタに取付け、シートベルトの不使用時には
シートバツクの上部に穿設した連結ベルト引出口
に結合用タングを係止して該部でシートベルトを
折返して2つ折り状態で格納するようにしたの
で、シートベルト用リトラクタ装置を大きなもの
にしたり、巻取力を大きくしたりする必要がな
い。したがつて、シートベルトの装着感を良好な
ものとすることができる。
又、結合用タングやベルト装着用タングがシー
トバツクの上部にあるので、シートベルトの装着
時に容易に取出すことができる等の効果を有する
ものである。
トバツクの上部にあるので、シートベルトの装着
時に容易に取出すことができる等の効果を有する
ものである。
第1図はシートベルトをシヨルダー分離機構に
結合した状態の本考案の斜視図、第2図は、シー
トベルトをシヨルダー分離機構から外した状態の
本考案の斜視図、第3図はシヨルダー分離機構の
斜視図、第4図は結合用タングの斜視図である。 1……シートバツク、2……連結ベルト引出
口、3……連結ベルト格納用リトラクター、4…
…シート、5……車体フロア、6……固定金具、
7……シートベルト用リトラクタ装置、8……シ
ートベルト、9……結合用タング、10……シヨ
ルダー分離機構、12……連結ベルト、13……
ルーフサイドレール、14……ルーフ側バツク
ル。
結合した状態の本考案の斜視図、第2図は、シー
トベルトをシヨルダー分離機構から外した状態の
本考案の斜視図、第3図はシヨルダー分離機構の
斜視図、第4図は結合用タングの斜視図である。 1……シートバツク、2……連結ベルト引出
口、3……連結ベルト格納用リトラクター、4…
…シート、5……車体フロア、6……固定金具、
7……シートベルト用リトラクタ装置、8……シ
ートベルト、9……結合用タング、10……シヨ
ルダー分離機構、12……連結ベルト、13……
ルーフサイドレール、14……ルーフ側バツク
ル。
Claims (1)
- シート側方の車体フロアに固定金具とシートベ
ルト用リトラクタ装置が設けられ、シートベルト
の基端が前記固定金具に固定され、先端が前記リ
トラクタ装置に取付けられ、シート側方の車体ル
ーフにルーフ側バツクルが設けられ、かつ、前記
固定金具及びリトラクタ装置が設けられている車
体フロアとは反対側のシート側方の車体フロアに
ベルト装着用バツクルが設けられていると共に、
前記シートベルトの基端と先端の中間の適宜位置
に、前記ルーフ側バツクルに係脱される結合用タ
ングと前記ベルト装着用バツクルに係脱されるベ
ルト装着用タングが設けられ、前記ベルト装着用
バツクルからベルト装着用タングが外れるとシー
トベルトが前記固定金具から結合用タングを通つ
て折返されリトラクタ装置に至る状態に配され、
さらに、前記ルーフ側バツクルから結合用タング
が外れるとシートベルトが車体フロア側に向つて
短縮されるようになされたシヨルダー部分離式シ
ートベルトの巻取装置において、前記結合用タン
グに連結ベルトの基端が固定され、該連結ベルト
の先端がシートバツクに設けられた連結ベルト格
納用リトラクタに取付けられていることを特徴と
するシヨルダー部分離式シートベルトの巻取装
置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11689182U JPS5996044U (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | シヨルダ−部分離式シ−トベルトの巻取装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP11689182U JPS5996044U (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | シヨルダ−部分離式シ−トベルトの巻取装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5996044U JPS5996044U (ja) | 1984-06-29 |
JPH0137955Y2 true JPH0137955Y2 (ja) | 1989-11-15 |
Family
ID=30269283
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP11689182U Granted JPS5996044U (ja) | 1982-07-31 | 1982-07-31 | シヨルダ−部分離式シ−トベルトの巻取装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5996044U (ja) |
-
1982
- 1982-07-31 JP JP11689182U patent/JPS5996044U/ja active Granted
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5996044U (ja) | 1984-06-29 |
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