JPH0343898Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車用マスターシリンダのブレーキ
液用の貯有タンク、ラジエータの冷却水用の貯有
タンク等に使用されるリザーブタンクに関し、特
に、そのリザーブタンクの構造に関するものであ
る。

［従来の技術］ 従来のこの種のリザーブタンクの技術として、
実開昭57−113260号公報に掲載の技術を挙げるこ
とができる。

前記技術は、上下に分割したタンク上半部とタ
ンク下半部とを密に接合してタンク本体を形成す
るようにしたマスターシリンダのリザーブタンク
において、タンク上半部に設けた円形注入口内に
断面山形の橋部材を架設すると共に該橋部材の両
側にそれぞれ下向傾斜片を設け、かつ、タンク上
半部と橋部材と下向傾斜片とを合成樹脂で一体成
形し、しかも、前記注入口をタンク本体の底面上
に投影したとき橋部材の影と下向傾斜片の影とが
重ならないように橋部材と下向傾斜片とを形成し
てなる自動車用マスターシリンダのリザーブタン
クの構造に特徴を有するものである。

そして、タンク内のオイルが自動車の振動によ
り注入口から逆流して洩れ出ることのないように
したものである。

［考案が解決しようとする問題点］ しかし、上記構造の自動車用マスターシリンダ
のリザーブタンクは、オイルの注入のときには、
円形注入口内の断面山形の橋部材と該橋部材の両
側の下向傾斜片との間の間隙から流入することに
なり、両側の断面山形の橋部材と該橋部材の両側
の下向傾斜片との間の間隙を注入するオイルで塞
ぐことになり、塞がれたリザーブタンク内の容積
の圧縮空気により、円形注入口からオイルが溢れ
出たり、圧縮空気の排出と同時に供給中のオイル
が飛び跳ねて、リザーブタンク外を汚したり、注
入に時間を要したりする問題点があつた。

そこで、本考案は上記問題点を解決すべくなさ
れたもので、振動により内容物が蓋体の内面方向
に移動する量を少なくし、かつ、内容物の注入が
容易なリザーブタンクの提供を目的とするもので
ある。

［問題点を解決するための手段］ 本考案にかかるリザーブタンクは、タンク本体
の上部に設けた外部円筒形注入口内に位置する内
部注入口と、前記外部円筒形注入口内壁と内部注
入口外壁との間に位置する起伏のある樋部と、前
記起伏のある樋部に設けた連通孔とを具備するも
のである。

［作用］ 本考案においては、オイル等の内容物を供給す
るときには、タンク本体の上部に設けた円筒形注
入口内に、直接、内部注入口を介してタンク内に
流入する。このとき、タンク内の圧縮空気は樋部
に設けた連通孔から排出され、タンク内の圧縮空
気の圧力を高くすることがない。また、円筒形注
入口外に入つた内容物は外部円筒形注入口内壁と
内部注入口外壁との間の起伏のある樋部に設けた
連通孔を介して、タンク内に流入することもでき
る。

そして、タンク内の内容物が車輛の振動により
波立つた場合には、内容物が外部円筒形注入口内
壁と内部注入口外壁との間に位置する起伏のある
樋部以上に飛び跳ねるのが抑制され、僅かに、内
容物が内部注入口を通過したものは、蓋体等に衝
突し、直接、タンク本体に滴下する。或いは、外
部円筒形注入口内壁と内部注入口外壁との間の樋
部に滴下したときには、穿設された連通孔からタ
ンク本体に滴下する。

［実施例］ 第１図は本考案の第一実施例のリザーブタンク
の全体断面図、第２図は本考案の第二実施例のリ
ザーブタンクの全体断面図である。また、第３図
は第１図または第２図の切断線Ｘ−Ｘによる要部
断面図である。

図において、タンク本体１は合成樹脂等で形成
されたブレーキ液用の貯有タンク、ラジエータの
冷却水用の貯有タンク等の使途に応じて成形され
た内容物の収容容器である。その供給口２は使途
に応じた内容物を供給或いは余剰内容物を収容す
るために他の供給管等に接続されるもので、使用
態様に応じては、直接他の構成部材に接続される
場合もある。その外部円筒形注入口３は使途に応
じた内容物をタンク本体１に供給するもので、そ
の上端部には蓋体４と螺子または他の係合手段に
より封止できるように形成されている。因みに、
本実施例では、外部円筒形注入口３と蓋体４とは
螺子により締め付けられ、両者間にはゴム等の弾
性材料からなる封止材５を介在させ、両者間を弾
接接続することにより、密に封止している。な
お、前記蓋体４にはタンク本体１内の空気を排出
または供給する空気孔６が設けられている。

前記外部円筒形注入口３の内壁には、弾性体か
らなるストレーナ受部材７が配設されている。本
実施例では、タンク本体１を成形後、外部円筒形
注入口３の内壁に前記ストレーナ受部材７を貼着
したものであるが、このストレーナ受部材７の設
置はタンク本体１の成形と同時に成形してもよ
い。いずれにせよ、後述するストレーナ１０が固
定されればよい。

ストレーナ１０は内容物の濾過を行うフイルタ
で、その側部１０ｂが金網のロート形状及びその
底部１０ｃが金網の円形状等で形成されている。
そして、その上端縁は環状部１０ａとなつてお
り、この環状部１０ａは外部円筒形注入口３内に
嵌合し、ストレーナ受部材７の上部に載置され
る。

前記外部円筒形注入口３内には内部注入口１１
が配設される。前記内部注入口１１は前記外部円
筒形注入口３と同心円で、ストレーナ１０の底部
１０ｃ以下の高さを有している。前記内部注入口
１１の内径はタンク本体１に内容物を供給する際
に、内容物がスムーズに供給できる程度の径に設
定される。前記外部円筒形注入口３の内壁と内部
注入口１１の外壁との間は、外部円筒形注入口３
及び内部注入口１１と同時に、第３図に示すよう
に、一体成形により２対の凸部１２ａ及び凹部１
２ｂからなる起伏のある樋部１２が形成されてい
る。また、前記樋部１２には連通孔１３を設けて
いる。前記連通孔１３は起伏のある樋部１２の凹
部１２ｂに設けられる。好ましくは、起伏のある
樋部１２に設けられる連通孔１３は、第３図に示
すように複数設け、更に、好ましくは、凸部１２
ａに１個または複数個設けるとよい。即ち、凸部
１２ａ及び凹部１２ｂからなる起伏のある樋部１
２とは、外部円筒形注入口３の内壁と内部注入口
１１の外壁との間に入つた内容物は、凹部１２ｂ
によつて収集し、タンク本体１側に落下し易くす
る。また、凸部１２ａに設けた連通孔１３ａは、
タンク本体１側で内部注入口１１から供給され、
その開口が内容物で閉塞され、更に、凹部１２ｂ
に設けた連通孔１３が内容物で閉塞された場合
に、タンク本体１内の圧縮空気を排出するもので
ある。

このように構成された本実施例のリザーブタン
クは、次のように動作することができる。

まず、タンク本体１の蓋体４を除去して外部円
筒形注入口３の内側の内部注入口１１から内容物
を供給する場合、内容物はストレーナ１０で塵埃
等が除去され、ストレーナ１０の底部１０ｃから
タンク本体１内に落下する。また、ストレーナ１
０から外部円筒形注入口３の内壁と内部注入口１
１の外壁との間に入つた内容物は、凹部１２ｂに
よつて収集し、連通孔１３からタンク本体１に落
下する。

このとき、内部注入口１１の内側にタンク本体
１の圧縮空気が逃がす開口がある場合は、タンク
本体１の圧縮空気はそこを通過し、更に、ストレ
ーナ１０の上部の金網を通過し、外部円筒形注入
口３から排出される。しかし、内部注入口１１の
内側にタンク本体１の圧縮空気を逃がす開口が得
られなかつた場合、起伏のある樋部１２に穿設さ
れた連通孔１３からタンク本体１内の圧縮空気を
排出する。特に、凸部１２ａに設けた連通孔１３
ａを有する場合には、タンク本体１の圧縮空気は
連通孔１３ａを通過し、更に、ストレーナ１０の
上部の金網を通過し、外部円筒形注入口３から排
出される。凹部１２ｂに穿設した連通孔１３及び
凸部１２ａに設けた連通孔１３ａが、同時に内容
物で閉塞された場合には、その層の厚みが薄い、
即ち、閉塞抵抗の小さい方である凸部１２ａに設
けた連通孔１３ａ側からタンク本体１の圧縮空気
が排出される。

したがつて、内容物をタンク本体１に供給する
場合には、スムーズに供給でき、注入時間を短縮
化できる。また、このとき、塞がれたタンク本体
１内の容積の圧縮空気は連通孔１３から排出でき
るから、外部円筒形注入口３から内容物が溢れ出
たり、圧縮空気の排出と同時に供給中の内容物が
飛び跳ねて、リザーブタンク外を汚すことがな
い。

また、タンク本体１内で波立つた内容物は、外
部円筒形注入口３の内側に配設された内部注入口
１１の樋部１２によつて、その上昇を阻止され、
樋部１２から再びタンク本体１内に内容物を滴下
させることができる。

しかし、タンク本体１内で波立つた内容物が内
部注入口１１の開口部を上昇した場合には、スト
レーナ１０の底部１０ｃ等でその上昇を抑えら
れ、ストレーナ１０の底部１０ｃから直接タンク
本体１内に滴下する。また、ストレーナ１０から
外部円筒形注入口３の内壁と内部注入口１１の外
壁との間に入つた内容物は、凹部１２ｂによつて
収集され、連通孔１３からタンク本体１に滴下す
る。

次に、第２図の本考案の第二実施例のリザーブ
タンクの全体断面図について説明する。

本実施例と第１図に示した第一実施例のリザー
ブタンクとの相違点は、本実施例ではストレーナ
１０を有していないことにある。そのため、外部
円筒形注入口３の内壁には、弾性体からなるスト
レーナ受部材７が配設されていない。また、蓋体
４はゴム系の弾性材料からなるものであるから、
蓋体４と外部円筒形注入口３とは直接弾接接続す
ることができ、密に封止している。故に、蓋体４
と外部円筒形注入口３との間は、ゴム等の弾性材
料からなる封止材５を省略している。

外部円筒形注入口３内に配設した内部注入口１
１は、ストレーナ１０を有していないことから、
第１図の第一実施例の高さ以上に設定している。

この実施例においては、内容物をタンク本体１
に供給する場合には、直接、内部注入口１１に注
入することによりスムーズに供給でき、注入時間
を短縮化できる。このとき、塞がれたタンク本体
１内の容積の圧縮空気は連通孔１３から排出でき
るから、外部円筒形注入口３から内容物が溢れ出
たり、圧縮空気の排出と同時に供給中の内容物が
飛び跳ねて、リザーブタンク外を汚すことがな
い。

また、タンク本体１内で波立つた内容物は、外
部円筒形注入口３の内側に配設された内部注入口
１１の樋部１２によつて、その上昇を阻止され、
樋部１２から再びタンク本体１内に内容物を滴下
させることができる。タンク本体１内で波立つた
内容物が内部注入口１１の開口部を上昇した場合
には、蓋体４の内面等でその上昇を抑えられれ、
直接タンク本体１内に滴下する。また、外部円筒
形注入口３の内壁と内部注入口１１の外壁との間
に入つた内容物は、凹部１２ｂによつて収集さ
れ、連通孔１３からタンク本体１に滴下させるこ
とができ、再び、タンク本体１内に回収すること
ができる。

故に、車輛の振動により内容物が蓋体４に到達
する量を少なくすることができる。

なお、上記実施例の外部円筒形注入口３内壁と
内部注入口１１外壁との間に位置する起伏のある
樋部１２は、第３図に示すように、２対の滑かな
凸部１２ａ及び凹部１２ｂからなるものである
が、本考案を実施する場合には、第４図及び第５
図のように、４対の滑かな凸部１２ａ及び凹部１
２ｂからなるもの、或いは、６対の滑かな凸部１
２ａ及び凹部１２ｂからなるもの等のように、外
部円筒形注入口３内壁と内部注入口１１外壁との
間に位置する起伏のある樋部１２は、態様に応じ
て自由に選択できる。

ここで、樋部１２の態様の説明のために、第５
図の一点鎖線で示した円周の展開図を、第６図に
示す。第６図に示したように、凹部１２ｂは放物
線の下に凸を、凸部１２ａは放物線相互間の接続
部を利用するとよい。また、図示しないが、前記
起伏のある樋部１２を構成する凹部１２ｂと凸部
１２ａは、サインウエーブとしてもよいし、或い
は階段状の段差で繰返し起伏を形成してもよい。
即ち、この起伏は、滑かな凸部１２ａ及び凹部１
２ｂで形成したが、本考案を実施する場合には、
前記凸部１２ａ及び凹部１２ｂの形状は任意に選
択決定すればよい。また、起伏のある樋部１２に
設けた連通孔１３または１３ａは、必要数を凹部
１２ｂまたは凸部１２ａに設ければよい。

また、上記実施例の樋部１２に設けた連通孔１
３は、複数個設けたものであるが、本考案を実施
する場合の樋部１２の連通孔１３は、１個でもそ
の機能を満すことができるが、樋部１２の上面に
打ち上げられた内容物の表面張力による閉鎖の可
能性を考慮すると、複数個とするのが望ましい。

そして、上記実施例の内部注入口１１、連通孔
１３を設けた起伏のある樋部１２を、タンク本体
１とは別に単独で成形し、それを外部円筒形注入
口３内壁に接合し、両者を一体化してもよい。

［考案の効果］ 以上のように、本考案のリザーブタンクは、タ
ンク本体の上部に設けた外部円筒形注入口内に位
置する内部注入口と、前記外部円筒形注入口内壁
と内部注入口外壁との間に位置する起伏のある樋
部と、前記起伏のある樋部に設けた連通孔とを具
備するものであり、内容物を供給するときにはタ
ンク本体の上部に設けた円筒形注入口内に配設し
た内部注入口を介して、タンク本体内に流入させ
ることができる。このとき、タンク本体内の圧縮
空気は樋部に設けた連通孔から排出され、タンク
本体内の圧縮空気の圧力を高くすることがないか
ら、内容物をタンク本体に供給する場合、スムー
ズに供給でき、注入時間を短縮化することができ
る。また、樋部に入つた内容物は連通孔を介し
て、または内部注入口をオーバーフローして内部
注入口を通りタンク本体内に流入することもでき
る。

したがつて、塞がれたタンク本体内の容積の圧
縮空気により、外部円筒形注入口から内容物が溢
れ出たり、圧縮空気の排出と同時に供給中の内容
物が飛び跳ねて、リザーブタンク外を汚すことが
ない。

そして、タンク本体内の内容物が車輛の振動に
より波立つた場合には、樋部以上に飛び跳ねるの
が抑制され、僅かに、内部注入口を通過したもの
は、蓋体等に衝突し、直接、タンク本体に滴下す
るか、或いは、樋部に穿設された連通孔からタン
ク本体に滴下する。故に、車輛の振動により内容
物が蓋体方向に逆移動する量を少なくすることが
できる。

したがつて、振動により内容物が蓋体方向に逆
移動する量を少なくすることができ、かつ、内容
物の注入が容易となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の第一実施例のリザーブタンク
の全体断面図、第２図は本考案の第二実施例のリ
ザーブタンクの全体断面図、第３図は第１図また
は第２図の切断線Ｘ−Ｘによる要部断面図、第４
図は第１図または第２図の切断線Ｘ−Ｘに相当す
る他の実施例の要部断面図、第５図は第１図また
は第２図の切断線Ｘ−Ｘに相当する他の実施例の
要部断面図、第６図は第５図の一点鎖線で示した
円周の展開図である。 図において、１：タンク本体、３：外部円筒形
注入口、１０：ストレーナ、１１：内部注入口、
１２：樋部、１３，１３ａ：連通孔、である。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) タンク本体の上部に設けた外部円筒形注入口
   と、前記外部円筒形注入口内に位置する内部注
   入口と、前記外部円筒形注入口内壁と内部注入
   口外壁との間に位置する起伏のある樋部と、前
   記起伏のある樋部に設けた連通孔とを具備する
   リザーブタンク。 (2) 前記外部円筒形注入口内壁と内部注入口外壁
   との間に位置する起伏のある樋部は、滑かな凸
   部及び凹部からなることを特徴とする実用新案
   登録請求の範囲第１項に記載のリザーブタン
   ク。 (3) 前記外部円筒形注入口内壁と内部注入口外壁
   との間に位置する起伏のある樋部は、複数の滑
   かな凸部及び凹部からなることを特徴とする実
   用新案登録請求の範囲第１項に記載のリザーブ
   タンク。 (4) 前記起伏のある樋部に設けた連通孔は、樋部
   の凹部に配設したことを特徴とする実用新案登
   録請求の範囲第１項から第３項のいずれか１つ
   に記載のリザーブタンク。 (5) 前記起伏のある樋部に設けた連通孔は、樋部
   の凹部及び凸部としたことを特徴とする実用新
   案登録請求の範囲第１項から第３項のいずれか
   １つに記載のリザーブタンク。