JPH0343801Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ジヨイントボツクスに搭載する搭載
部品をこのジヨイントボツクスに固定するジヨイ
ントボツクスの搭載部品固定装置に関するもので
ある。

従来、例えば自動車用ジヨイントボツクスにリ
レー等の搭載部品を固定する場合には、第１図に
示すようにジヨイントボツクス１の表面に固定装
置２を設け、この固定装置２に搭載部品３を固定
し、必要に応じてこの搭載部品３の取外しができ
るようにしている。

固定装置２は、ジヨイントボツクス１の表面に
突設された四角形の取付台４を有し、この取付台
４の四隅には２対のガイド部材５が立設されてい
る。これら２対のガイド部材５における各対の間
には、ロツクアーム６が各ガイド部材５と平行す
る向きで且つ各ガイド部材５とほぼ同じ高さで配
設され、このロツクアーム６の中間部が可撓性細
片よりなるヒンジ部材７で回動可能に支持されて
いる。ヒンジ部材７はロツクアーム６の幅方向の
両端より張り出して両側のガイド部材５に連結さ
れている。ヒンジ部材７の位置より下側のロツク
アーム６の内表面には係止部８が突出して設けら
れている。ヒンジ部材７の位置より上側のロツク
アーム６の部分はロツク解除操作部６Ａとなつて
いる。取付台４の表面にはコンタクト挿入孔９が
複数個設けられ、取付台４内にはこれらコンタク
ト挿入孔９に対応して雌コンタクト（図示せず）
が内蔵され、ジヨイントボツクス１内の導体に電
気的に接続されている。搭載部品３の側面には、
固定装置２の係止部８に係止される係止部１０が
突設されて設けられている。搭載部品３の下面に
は、内蔵する電気部品と電気的に接続されている
刃状の雄コンタクト（図示せず）が、取付台４の
コンタクト挿入孔９に対応して下向きに突設され
ている。

このような固定装置２においては、搭載部品３
を装着する際には、２対のガイド部材５を案内と
して搭載部品３をこれらガイド部品５で囲まれた
空所に挿入すると、まず搭載部品２の係止部１０
が固定装置２の係止部８に当つて係止部８が外向
きに押され、ロツクアーム６がヒンジ部材７を中
心として矢印Ａ方向に回動される。次に、搭載部
品３の係止部１０がロツクアーム６の係止部８を
通過すると、ロツクアーム６が矢印Ｂ方向に回動
されて係止部１０が係止部８に係止され、且つ搭
載部品３の雄コンタクトがコンタクト挿入孔９を
貫通して内部の雌コンタクトと電気的接続状態に
なる。

このようにして固定された搭載部品３は、その
四隅が２対のガイド部材５で包囲されているの
で、自動車の振動が加わつても、取付台４に対す
る振動が制限され、固定状態を確実に維持させる
ことができる。また、各ロツクアーム６は各ガイ
ド部材５の先端より先に突出していないので、ロ
ツクアーム６にコード等が引つ掛つてロツクアー
ム６が回動され、ロツクが外れたり、ロツクアー
ム６が破損されるのを防止できる。

ところで、このような固定装置２は、自動車の
コストダウンの関係で、可及的に低コストにする
ことが望まれている。

しかるに、従来の固定装置２にあつては、ガイ
ド部材５及びロツクアーム６が取付台４から大き
く上方に突出しており、射出成型用金型の製作費
用が高くなり、且つ固定装置２の材料費の面から
もコストアツプする欠点があつた。また、従来の
ヒンジ部材は、その幅方向の両端から張り出して
両側のガイド部材５に連結されているので、ロツ
クアーム６の回動時にこれらヒンジ部材７にねじ
れ力が加わつて破損され易い欠点があつた。

本考案の目的は、コストダウンが図れ、且つヒ
ンジ部材の破損を防止できるジヨイントボツクス
の搭載部品固定装置を提供するにある。

本考案は、ジヨイントボツクスに取付台が立設
され、前記取付台の四隅に２対のガイド部材が立
設され、前記各対のガイド部材間にそれぞれロツ
クアームが配設され、前記各ガイド部材で囲まれ
た空間に挿入される搭載部品が前記ロツクアーム
でロツクされるジヨイントボツクスの搭載部品固
定装置において、前記ロツクアームはその中間部
がヒンジ部材を介して前記取付台に支持され、前
記ヒンジ部材は前記ロツクアームの内表面とこれ
に対向する前記取付台の部分とに連結されて設け
られ、前記ロツクアームには前記ヒンジ部材より
上の先端側内表面に係止部が設けられ、且つ前記
ロツクアームは前記ヒンジ部材より下の基端側が
ロツク解除操作部となつており、前記各ガイド部
材は前記ロツクアームとほぼ同じ高さで設けられ
ていることを特徴とするものである。

以下本考案の実施例を第２図を参照して詳細に
説明する。なお、第１図と対応する部分には同一
符号を付している。本実施例のジヨイントボツク
スの搭載部品固定装置２は、２対のガイド部材５
における各対間に配設しているロツクアーム６の
中間部をヒンジ部材７を介して取付台４に支持し
ている。ヒンジ部材７はロツクアーム６の内表面
とこれに対向する取付台４の部分に連結されて設
けられている。このようにロツクアーム６をガイ
ド部材５ではなく、取付台４に取付けると、ロツ
クアーム６の高さを低くすることができる。ま
た、ヒンジ部材７をロツクアーム６の内表面とこ
れに対向する取付台４とに連結すると、ロツクア
ーム６がロツク動作で回動するとき、ヒンジ部材
７にはねじり力が加わらず曲げ力だけが加わるの
で、ヒンジ部材７の破損を防止できる。ロツクア
ーム６にはヒンジ部材７より上の先端側内表面に
係止部８が設けられ、且つロツクアーム６はヒン
ジ部材７より下の基端側がロツク解除操作部６Ａ
となつている。ロツク解除操作部６Ａの下端はジ
ヨイントボツクス１の窓部１１に挿入されてい
る。なお、この場合ロツクアーム６の下端の長さ
を短かくすると、ジヨイントボツクス１に窓部１
１を設けなくてもよい。ロツクアーム６の回動を
許容するため取付台４の側面にも窓部１１が設け
られ、この窓部１１にはロツクアーム６の回動範
囲を制限するストツパー１２が設けられている。
なお、この場合、ヒンジ部材７の長さを少し大き
くとれば取付台４に窓部１１に設けなくてもロツ
クアーム６を回動できるようにすることができ、
またこのようにすると取付台４の側面でロツクア
ーム６の回動範囲を制限することができ、特別に
ストツパー１２を設ける必要がなくなる。各ガイ
ド部材５はロツクアーム６とほぼ同じ高さで設け
られている。

このような固定装置２においては、搭載部品３
をガイド部材５で囲まれた空所に挿入すると、搭
載部品２の係止部１０が固定装置２の係止部８に
当つて係止部８が外向きに押され、ロツクアーム
６がヒンジ部材７を中心として矢印Ａ方向に回動
される。次に搭載部品３の係止部１０がロツクア
ーム６の係止部８を通過すると、ロツクアーム６
が矢印Ｂ方向に回動され係止部１０が係止部８に
係止され、且つ搭載部品３の雄コンタクトがコン
タクト挿入孔９を貫通して内部の雌コンタクトと
電気的接続状態になる。

以上説明したように本考案にジヨイントボツク
スの搭載部品固定装置は、ロツクアームの中間部
をヒンジ部材を介して取付台に支持させているの
で、ロツクアームをヒンジ部材を介してガイド部
材に支持させる場合に比べてロツクアームの高さ
を低くすることができ、これに伴つてガイド部材
の高さを低くすることができ、このため射出成型
用金型の製作費用が安くなり、且つ固定装置の材
料費も低減でき、コストダウンを図ることができ
る。また、ヒンジ部材はロツクアームの内表面と
これに対向する取付台の部分に連結しているの
で、ロツクアームが回動するとき、ヒンジ部材に
ねじり力が加わらず、曲げ力が加わるようになる
ので、ヒンジ部材の破損を防止することができ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の固定装置の斜視図、第２図は本
考案に係る固定装置の一実施例の斜視図である。 １……ジヨイントボツクス、２……固定装置、
３……搭載部品、４……取付台、５……ガイド部
材、６……ロツクアーム、６Ａ……ロツク解除操
作部、７……ヒンジ部材、８……係止部、１０…
…係止部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ジヨイントボツクスに取付台が立設され、前記
   取付台の四隅に２対のガイド部材が立設され、前
   記各対のガイド部材間にそれぞれロツクアームが
   配設され、前記各ガイド部材で囲まれた空間に挿
   入される搭載部品が前記ロツクアームでロツクさ
   れるジヨイントボツクスの搭載部品固定装置にお
   いて、前記ロツクアームはその中間部がヒンジ部
   材を介して前記取付台に支持され、前記ヒンジ部
   材は前記ロツクアームの内表面とこれに対向する
   前記取付台の部分とに連結されて設けられ、前記
   ロツクアームには前記ヒンジ部材より上の先端側
   内表面に係止部が設けられ、且つ前記ロツクアー
   ムは前記ヒンジ部材より下の基端側がロツク解除
   操作部となつており、前記各ガイド部材は前記ロ
   ツクアームとほぼ同じ高さで設けられていること
   を特徴とするジヨイントボツクスの搭載部品固定
   装置。