JPH0343392Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は機関へ供給する混合気の量及び濃度を
制御する気化器に関するもので、特に船外機用気
化器における絞り弁の開閉操作をローラーとアク
セルカムにて行なうアクセル制御機構に関するも
のである。

〔従来の技術〕

第１図によつて、船外機用気化器のアクセル制
御機構について述べる。

１は内部を吸気道２が貫通した気化器本体であ
つて、吸気道２には気化器本体１に回動自在に軸
支された軸３が配置されるとともに、軸に配置さ
れた絞り弁４にて吸気道２は開閉される。

また気化器本体１外へ突出する軸３の端部には
絞り弁レバー５が配置され、この絞り弁レバー５
に回動自在にローラー６が配置される。尚、この
ローラー６は軸７にて支持されて回転が可能なる
ものである。一方気化器本体１に近接して軸８に
て回動自在に軸支されたアクセルカム９が配置さ
れ、このアクセルカム９のカム面９Ａは前記ロー
ラー６に対接される。またアクセルカムは操作ロ
ツド１０にて、運転者によつて操作されるアクセ
ルレバー（図示せず）に連結されるものであり、
かかる如きアクセル制御機構は、操作ロツドによ
つて点火時期の制御が行ない易いこと及びアクセ
ル操作時においてタワミ等を発生することなく確
実にアクセルレバーの操作がアクセルカムに伝達
されることにより、船外機用として良く使用され
る。

そして、前記アクセルカムとローラーの材料
は、 １ アクセルカム…亜鉛合金ダイカスト， ローラー …ナイロン系樹脂 ２ アクセルカム…ガラス繊維入りナイロン系樹
脂， ローラー …ナイロン系樹脂、 の組合せが良く使用される。

〔考案が解決しようとする問題点〕

かかる従来のアクセル制御装置によると次の問
題点を有する。

前第１の材料の組合せによると第２図☆−☆
線に示されるように振動耐久におけるアクセル
カム９のカム面９Ａとローラー６との摩耗は
0.1ミリメートル以下と少ないものの亜鉛合金
ダイカスト材料をアクセルカムに使用するため
に軽量化が困難であることと、材料費が高く製
品のコスト高を招来する欠点があつた。

前第２の材料の組合せによると、合成樹脂材
料にてアクセルカム９及びローラー６を形成し
たので軽量で安価とすることができた反面第２
図のＸ−Ｘ線で示される如く振動耐久時におけ
る摩耗が大きく0.1ミリメートルを越え絞り弁
の開度が変化し、機関の運転性が阻害されるも
のであつた。

これらのことは船外機における使用において、
振動の条件は陸路を走行する車輌に比較してその
衝撃が直接的に船体に通じて機関及び気化器へ伝
えられることに起因される。

〔問題点を解決するための手段〕〔作用〕 本考案になる船外機用気化器のアクセル制御機
構は前記不具合点に鑑みなされたもので、軽量、
安価でしかも耐久性が秀れて長期に渡つて性能の
優れた前記機構を提供することにあり、前記目的
達成の為に、ローラーをフツ素入りポリアセター
ル材料にて形成し、アクセルカムをガラス繊維入
り合成樹脂材料にて形成したものである。

〔実施例〕

ここで本件出願人はアクセルカムとローラーと
の材質の組合せによつて摩耗量が異なる点につい
て、各種材料を組合せて一定条件の元に振動テス
トを実施した。具体的振動の条件としては振動数
180ヘルツ，振巾0.35ミリメートルとした。

この結果、第２図に示される如く、 １ アクセルカム−ガラス繊維入りポリブチレン
テレクタレート：ローラー−ポリブチレンテレ
クタレータ；の組合せにおいて、〓−〓線に示
されるごとく0.1ミリメートルを大きく越えて
摩耗した。

２ アクセルカム−ガラス繊維入りナイロン系樹
脂；ローラー−ガラス繊維入りナイロン系樹
脂；の組合せにおいて▲−▲線に示されるごと
く0.1ミリメートルを大きく越えて摩耗した。

ことから、これらの材質の組合せはアクセル
制御機構として実用に供し得るものでないこと
が判明した。

一方、 ３ アクセルカム−ガラス繊維入りナイロン系樹
脂；ローラー−フツ素入りポリアセタールの組
合せにおいて□−□線に示される如くその摩耗
量を0.1ミリメートル以下に抑止できた。

４ アクセルカム−ガラス繊維入りポリアセター
ル系樹脂；ローラー−フツ素入りポリアセター
ル、の組合せにおいて●−●線に示される如く
その摩耗量を0.1ミリメートル以下に抑止でき
た。

５ アクセルカム−ガラス繊維入りポリブチレン
テレクタレート；ローラー−フツ素入りポリア
セタール；の組合せにおいて△−△線に示され
る如くその摩耗量を0.1ミリメートル以下に抑
止できた。

そして前３，４，５のアクセルカム９とローラ
ー６との組合せによると、従来使用されているア
クセル制御装置の耐久性能とほぼ同一の性能が得
られ実用に供し得ることが判明した。

そして、これらのアクセルカム９とローラー６
との材質の組合せに対する耐摩性は、それらの対
接部の材質の組合せによる実験結果によつて判明
されるものである。

〔考案の効果〕

以上の如く、本考案によると、ローラー材質と
アクセルカム材質とを一定の組合せにおいて、使
用することによつて耐摩性の秀れたローラートア
クセルカムとを合成樹脂材料にて実施し得るもの
で、これによると制御機構全体を軽量化できると
ともに、金属材料に比較して安価な合成樹脂材料
の使用が可能となつたもので製品のコスト低減を
図れるもので実用的効果大なるものである。

尚、実施例としてローラーをフツ素入りポリア
セタール材料とし、アクセルカムをガラス繊維入
り合成樹脂材料としたが、ローラーをガラス繊維
入り合成樹脂材料とし、アクセルカムをフツ素入
りポリアセタール材料としても同様なる効果を奏
し得るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は船外機用気化器のアクセル制御機構を
示す側面図、第２図はローラーとアクセルカムの
材質を組合せた状態における振動耐久時間と摩耗
量との関連を示す凡例を含む線図である。 ５……絞り弁レバー、６……ローラー、９……
アクセルカム、９Ａ……カム面。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 気化器本体を貫通する吸気道に配置した絞り
   弁と同期的に回動する絞り弁レバーに回動自在
   に配置されたローラーと、該ローラーに対接さ
   れて絞り弁レバーに回動操作を付与するアクセ
   ルカムとを有する船外機用気化器のアクセル制
   御機構において、ローラーをフツ素入りポリア
   セタール材料にて形成し、アクセルカムをガラ
   ス繊維入り合成樹脂材料にて形成したことを特
   徴とする構造。 (2) 前記アクセルカムをガラス繊維入りナイロン
   系合成樹脂材料にて形成してなる実用新案登録
   請求の範囲第１項の船外機用気化器のアクセル
   制御機構。 (3) 前記アクセルカムをガラス繊維入りポリアセ
   タール系合成樹脂材料にて形成してなる実用新
   案登録請求の範囲第１項の船外機用気化器のア
   クセル制御機構。 (4) 前記アクセルカムをガラス繊維入りポリブチ
   レンテレクタレート系合成樹脂材料にて形成し
   てなる実用新案登録請求の範囲第１項の船外機
   用気化器のアクセル制御機構。