JPH0340404Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、棒、管等の素材を、ダイスに通し所
要径に仕上げる引抜加工のためのドローベンチに
関する。

（従来の技術） 従来、無端状チエンを或間隔で平行に２本張設
し、２本のチエンで１台の台車を引張る方式のド
ローベンチとして、第６図〜第８図に示すものが
知られている。

このドローベンチは、基台５１上の中央部にダ
イス５２が、その一方に素材受台５３が、他方に
前後一対の台車支持レール５４が所定間隔で平行
に配設されており、台車支持レール５４の前方に
製品受棚５５（コンテナ）が設けられている。台
車支持レール５４は、左右両側の支持フレーム５
６，５７と、中間支持フレーム５８により支持さ
れ、台車５９及び無端状チエン６０，６１の上側
が支持案内されるようになつている。なお、中間
支持フレーム５８は、第８図に示すように、側面
からみて略７字形を呈し、前側が開放されて製品
排出空間が確保せられ、前記レール５４を片持支
持しており、下部に傾斜状の製品受台６２が設け
られている。６３は台車５９に取付けられたチエ
ン連結アーム、６４は車輪、６５はサイドロー
ラ、６６は製品受台スプロケツトである。

従来装置において、台車５９のトング（図示省
略）かみ込み中心とダイス穴軸が同一線上にあ
り、しかも２本のチエン６０，６１を含む面上に
あるため、引抜きの際、素材６８を真直ぐに引く
ことができ、異常なトルクが製品６９にかからな
い。そして、引抜きが終わると、前記トングが自
動的に離れ、製品６９は２本の平行なチエン６
０，６１の間から下方の製品受台６２に落ち、転
がつて製品受棚５５に収納される。続いて、スプ
ロケツト６７が逆転して、台車５９はダイス５２
に向つて移動せしめられ、引抜開始位置に戻され
る。

（考案が解決しようとする課題） ところで、従来の上記ドローベンチは、前後一
対の台車支持レール５４及び２本のチエン６０，
６１が水平に設けられているため、中間支持フレ
ーム５８の前側に製品排出空間を形成する開口７
０を設けなければならず、したがつて、レール支
持が片持となり、頑丈なフレームとする必要があ
り、構造が複雑になるという問題がある。

本考案は、上述のように実状に鑑みてなされた
もので、構造が簡単でしかもダイス穴軸とトング
かみ込み中心を同一線上に位置させることができ
るドローベンチを提供することを目的としてい
る。

（課題を解決するための手段） 本考案では、上記目的を達成するために、次の
技術的手段を講じた。

すなわち、本考案は、素材１１を、基台１上に
設けたダイス２に通し、２本の無端状チエン１
２，１３により駆動されてガイドレール３上を往
復動する台車４によつて引き抜き、所要径に仕上
げた製品６を基台１の側方に排出するドローベン
チにおいて、 前記無端状チエン１２，１３は、一方がその他
方よりも低くなるように所定の間隔で段違いに配
設し、台車４の牽引中心Ｃが両チエン１２，１３
の牽引中心を結ぶ直線Ｌにより形成される面上に
位置するようになし、基台１の前又は後側に、製
品受アーム３２を両チエン１２，１３の上側間に
出入可能に配設したことを特徴としている。

（作用） 本考案によればダイス穴軸Ｓと台車４のトング
かみ込み中心及び台車牽引中心Ｃが同一線上に位
置すると共に、この線上に、無端状チエン１２，
１３の牽引中心を結ぶ直線Ｌが交叉しているの
で、引抜かれる製品６には異常なトルクが作用せ
ず真直ぐに引抜かれる。引抜かれた製品６は、両
チエン１２，１３の上側間に進入する製品受アー
ム３２により支持され、転動により又はプツシヤ
ー等の排出手段により、製品受棚又はコンテナ４
７内に収容される。製品６の排出が終わると、製
品受アーム３２及びプツシヤー等が両チエン６
０，６１上側間から退出し、台車４はダイス２に
向つて進み引抜き開始位置に戻される。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基づき説明す
る。第１図〜第５図において、１は基台で、下部
のＨ型材１Ａと上側の角材１Ｂとからなり、該基
台１の一端に引抜用のダイス２が取替自在に載設
され、基台１上前後にガイドレール３が平行に敷
設されている。

４は台車で下面に摺動ガイド５が固定され、該
ガイド５がガイドレール３上をこれに案内されて
摺動するようになつており、図示していないが、
台車４にはダイス２側に、ダイス２を通つた製品
６端をチヤツキングするトングを備えている。そ
して台車４の反対側には、アーム連杆７が水平ピ
ン８を介して連結され、アーム連杆７の先端にチ
エン連結アーム９が固着されており、アーム連杆
７の中心軸線Ｃがダイス穴軸５及びトンガかみ込
み中心と同一線上に位置せられている。

１０は素材１１の受台で、ダイス２の入口側に
設けられている。

１２，１３は無端状チエンで、基台１の角材１
Ｂ前後に平行に配列され、スプロケツト軸１４，
１５、１６，１７を介して基台１に前後段違いに
軸支されたスプロケツト１８，１９、２０，２１
にそれぞれ巻掛けられている。そして、両チエン
１２，１３上側の牽引中心を結ぶ直線Ｌが、アー
ム連杆７の中心軸線すなわち台車牽引中心Ｃに交
叉するように。水平面に対して約20度の傾斜角を
もつた段差がつけられている。２２，２３，２
４，２５はチエンガイドで、基台１の角材１Ｂ前
後面に支持ブラケツト２６，２７、２８，２９を
介して上下並びに前後平行でかつ前後段違いに配
設されている。

前記チエン連結アーム９の両端には、第３図に
示すように、連結金物３０，３１が垂直でかつ前
後平行に固着され、該連結金物３０，３１の左右
端がそれぞれチエンに１２，１３に連結されてい
る。

３２は製品受アームで、両チエン１２，１３の
上面間でしかも台車４のトングよりも下方に出入
するように、一端が基台１の後方に設けたアーム
回動体３３の固着され、進入時には先端３２Ａが
前側チエン１２の上方より若干前方にまで突出す
ると共に、退出時には先端には３２Ａが後側チエ
ン１３間に位置するようにせられている。

前記アーム回動体は、基台１の角材１Ｂ後面に
固着されたブラケツト３４上に支持部材３５を介
して回転可能に設けられ、回転駆動手段たとえば
ロータリーアクチユエータ等により約90度回転す
るようになつている。

３６は製品排出用プツシヤーで、基台１後面に
固着されたブラケツト３７上に水平に設けられて
いるシリンダ装置３８により駆動されるようにな
つている。

３９はチエン駆動用の正逆転モータ、４０はモ
ータ出力軸、４１，４２は出力軸４０に設けられ
た駆動プーリー、４３，４４はスプロケツト軸１
５，１７の後端に設けた伝動プーリで、両プーリ
ー４１，４２、４３，４４間にはそれぞれ伝動ベ
ルト４５，４６が巻掛けられている。

４７は基台１の前側に配置された製品受棚（又
はコンテナ）である。

なお、前記台車４は、第５図に示すように、車
輪４８により移動するようにしてもよい。

上記実施例において、素材１１を所要径の製品
６に仕上げる場合、まず、台車４をダイス２に近
づけ、素材１１の端部をダイス２に通し、ダイス
２を通つた製品端部をトングによりチヤツキング
した後、モータ３９を正転始動してチエン１２，
１３を同期駆動し、台車４を引抜き方向に移動さ
せ、引抜き加工を行う。このとき、製品受アーム
３２及びプツシヤー３６は、第２図に実線で示す
後退位置にあり、台車４の移動に支障のない状態
にある、引抜き加工が進行し、製品受アーム３２
が台車４と干渉しなくなると、ダイス２側から順
次前側チエン１２上に進入し、製品６を受ける態
勢となり、引抜きが終わると、台車４が停止する
と同時にトングによるチヤツキングが自動的に解
除され、製品６は製品受アーム３２上に載せられ
る。続いて、プツシヤー３６が、シリンダ装置３
８の作動により前進して、製品６が前方に押出さ
れ、製造受アーム３２から落下して製品受棚４７
に収容される。製品６の排出が終わると、プツシ
ヤー３６及び製品アーム３２が後退し、。モータ
３９が逆転始動して台車４をダイス２に向かつて
移動させ、引抜開始位置に戻し、再び前述のよう
にして、引抜加工が順次行われる。

このように、台車４のトングかみ込み中心、ダ
イス穴軸Ｓ及びアーム連杆７、中心軸線Ｃが同一
線上で、しかも２本のチエン１２，１３の牽引中
心を含む面上にあるので、引抜きのとき製品６の
真直ぐに引くことができ、異常なトルクが製品６
にかからず、良品質の製品を精度よく所要径に仕
上げることができる。

なお、上記実施例では、１本引きの場合につい
て述べたが、２〜３本引き等の複数引きの場合に
は、第５図に示すように、アーム連杆７の中心軸
線すなわち台車牽引中心Ｃと両チエン１２，１３
牽引中心を結ぶ直線Ｌを交叉させ、ダイス穴軸Ｓ
及びトングかみ込み中心を、前記軸線Ｃ上及び／
またはその前後に位置させればよい。

また、本考案は、上記実施例に限定されるもの
ではないこと勿論である。

（考案の効果） 本考案は、上述のように、素材１１を、基台１
上に設けたダイス２に通し、２本の無端状チエン
１２，１３により駆動されてガイドレール３上を
往復動する台車４によつて引き抜き、所要径に仕
上げた製品６を基台１の側方に排出するドローベ
ンチにおいて、 前記無端状チエン１２，１３は、一方がその他
方よりも低くなるように所定の間隔で段違いに配
設し、台車４の牽引中心Ｃが両チエン１２，１３
の牽引中心を結ぶ直線Ｌにより形成される面上に
位置するようになし、基台１の前又は後側に、製
品受アーム３２を両チエン１２，１３の上側間に
出入可能に配設したことを特徴とするものである
から、チエン１２，１３の支持構造が簡単で安定
性がよく、製品６を前又は後方に排出した後製品
受棚又はコンテナ４７に収容することができ、し
かも、１又は複数本引きであつても製品６に異常
なトルクがかからす真直ぐに引き抜くことがで
き、良品質な製品を精度よく所要径に仕上げるこ
とが可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図〜第５図は本考案の実施例を示すもの
で、第１図は正面図、第２図は第１図のＡ−Ａ線
断面拡大図、第３図は要部の拡大平面図、第４図
はチエン駆動手段の平面図、第５図は台車の他の
実施例を示す側面図、第６図〜第８図は従来例を
示し、第６図は正面図、第７図は平面図、第８図
は第６図Ｂ−Ｂ線断面図である。 １……基台、２……ダイス、３……ガイドレー
ル、４……台車、６……製品、１１……素材、１
２，１３……無端状チエン、３２……製品受アー
ム、Ｃ……台車の牽引中心、Ｌ……チエンの牽引
中心を結ぶ直線。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 素材１１を、基台１上に設けたダイス２に通
   し、２本の無端状チエン１２，１３により駆動さ
   れてガイドレール３上を往復動する台車４によつ
   て引き抜き、所要径に仕上げた製品６を基台１の
   側方に排出するドローベンチにおいて、 前記無端状チエン１２，１３は、一方がその他
   方よりも低くなるように所定の間隔で段違いに配
   設し、台車４の牽引中心Ｃが両チエン１２，１３
   の牽引中心を結ぶ直線Ｌにより形成される面上に
   位置するようになし、基台１の前又は後側に、製
   品受アーム３２を両チエン１２，１３の上側間に
   出入可能に配設したことを特徴とするドローベン
   チ。