JPH0338406Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 イ 考案の目的 イ−１ 産業上の利用分野 本考案は内燃機関に用いられる排気管の連結装
置に関する。

イ−２ 従来技術 従来、前記の連結装置として、高価なフレキシ
ブルパイプを使用することなく、連結すべき両排
気管の連結部に伸縮性及び屈曲性等をもたせるた
めに、第５図に示すような、いわゆるボールジヨ
イント方式の連結装置がある。この装置は、第５
図の如く、一方の排気管１に、外周面を凸状の球
面としたガスケツト２を設け、他方の排気管３
に、内周面を前記ガスケツト２の凸状球面に嵌合
する凹状球面とした嵌合体４を設け、これらガス
ケツト２と嵌合体４を嵌合すると共に両排気管
１，３に設けたフランジ５，６を、スプリング７
を介してボルト８で連結したものであり、例えば
米国特許第4097071号公報に開示されている。

イ−３ 本考案が解決しようとする問題点 前記従来のものにおいて、前記ガスケツト２の
外周面が嵌合体４の内周面に当接した状態におい
ては、その球状嵌合面によつて両排気管１，３相
互の屈曲は可能であるが、両排気管１，３に、こ
れら相互が押し合うような軸方向への圧縮力が作
用した場合には、その圧縮力を吸収できず、排気
管が損傷するおそれがある。

そこで本考案は、ボールジヨイント方式におい
て、連結すべき排気管がその軸方向に対して直交
する方向に振動した場合は勿論、特に軸方向に対
して引張力及び圧縮力が作用する振動を起こした
場合でもこれらの振動を吸収して排気管の損傷を
防止できる連結装置を提案することを目的とする
ものである。

ロ 考案の構成 ロ−１ 問題点を解決するための手段 本考案は前記の問題点を解決するために、連結
すべき両排気管１０，１１の相互の対向端に、
夫々、排気管部より膨出させかつ先端が開口した
筒状の連結部１２，１３を一体的に延長形成し、
その一方の連結部１２の先端部と他方の連結部１
３の基端部には、その内面を排気管の軸芯線上を
中心とする円弧面とした半球状の凹状受部１４，
１５を設け、これら両連結部１２，１３を相互に
所定量離間して対向配置し、該両連結部１２，１
３間には、連結管１６を、その両端を前記開口部
１７，１８を通じて両連結部１２，１３内に挿入
して介在し、該連結管１６の外周部には、前記両
連結部１２，１３内を軸方向に移動可能でかつ前
記両凹状受部１４，１５に対向して合致する半球
状の曲面を有するガスケツト１９，２０を固設
し、更に両連結部１２，１３内には、前記ガスケ
ツト１９，２０を夫々対向する凹状受部１４，１
５に押圧するばね２１，２２を設けたことを特徴
とするものである。

ロ−２ 作用 軸方向と直交する方向に対して第２図に示す如
く、一方の排気管１０に荷重P₁が、他方の排気
管１１に荷重P₂が相反する方向に作用して両排
気管１０，１１の軸芯が相互にずれた場合には、
連結管１６の両ガスケツト１９，２０が、これら
に対面する両凹状受部１４，１５の曲面に沿つて
回動し、連結管１６は図示の如く傾斜する。した
がつて、この軸方向と直交する方向の荷重による
両排気管相互の屈曲を許容し、その荷重を吸収す
る。また、両ばね２１，２２により両ガスケツト
１９，２０の両凹状受部１４，１５への当接が維
持されるので、排気ガスの漏れが防止される。

また、軸方向に対して第３図に示す如く圧縮荷
重P₃又はP₄又はこれらが同時に作用した場合に
は、他方のガスケツト２０と、その凹状受部１５
はその当接状態を維持し、一方のガスケツト１９
とその凹状受部１４は、ばね２１に抗して相互に
離間するように移動し、両排気管１０，１１に作
用する圧縮荷重を吸収する。

また、軸方向に対して第４図に示す如く、引張
荷重P₅又はP₆又はこれらが同時に作用した場合
には、一方のガスケツト１９とその凹状受部１４
はその当接状態を維持し、他方のガスケツト２０
とその凹状受部１５は、ばね２２に抗して相互に
離間するように移動し、両排気管１０，１１に作
用する引張荷重を吸収する。

ロ−３ 実施例 図面に示す本考案の実施例において、１０は上
流側排気管、１１は下流側排気管で、これらの連
結側端部は所定の間隔を有して対向配置されてい
る。該両排気管１０，１１の対向端部には、排気
管１０，１１より膨出した直径を有しかつ先端に
開口部１７，１８を形成した筒状の連結部１２，
１３が一体的に延長形成されている。一方の連結
部１２の先端部と他方の連結部１３の基端部に
は、その内面を排気管の軸芯線上の点Ｏを中心と
する半径Ｒの円弧面とした半球状の凹状受部１
４，１５が形成されている。１６は両端を前記両
連結部１２，１３内に挿入した連結管で、その管
径が前記両連結部１２，１３における開口部１
７，１８の内端との間に間隙ｄが形成されるよう
に設定され、該連結管１６が軸方向と直交する方
向に移動できるようになつている。該連結管１６
の両端部外周には前記両凹状受部１４，１５に対
向して合致する半球状の曲面を有するガスケツト
１９，２０が固設されている。一方の連結部１２
の基端部２３と他方の連結部１３の先端部２４
は、両ガスケツト１９，２０が両連結部１２，１
３内で連結管１６と共に軸方向へ移動できるよう
に配置形成されている。２５，２６は連結管１６
に固設したガスケツト受板である。２１，２２は
押圧用のばねで、その一方のばね２１は前記基端
部２３と前記ガスケツト受板２５との間に圧縮介
在され、他方のばね２２は前記先端部２４とガス
ケツト受板２６との間に圧縮介在され、連結管１
６と共に両ガスケツト１９，２０を両凹状受部１
４，１５へ常時押圧している。２７は排気ガスの
漏れを防止するフレアで、上流側の排気管１０の
先端部において内方へ折曲して形成されている。
２８は同じく排気ガスの漏れを防止するフレア
で、連結管１６における前記フレア２７と対向す
る端部を外方へ折曲して形成されている。２９は
下流側の排気管１１側における連結管１６の端部
を内方へ折曲してなる排気ガスの漏れを防止する
フレアである。

ハ 考案の効果 以上のように本考案によれば、高価なフレキシ
ブルパイプを使用しないボールジヨイント方式の
ものにおいて、排気管の軸方向に対して直交する
方向の屈曲荷重と軸方向に対する圧縮荷重及び引
張荷重が排気管に作用しても、これらのいずれの
荷重をも良好に吸収し、振動による排気管の損傷
を防止できる特長がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す側断面図、第２
図は屈曲荷重を受けた場合、第３図は圧縮荷重を
受けた場合、第４図は引張荷重を受けた場合の各
側断面図、第５図は従来構造の分解斜視図であ
る。 １０，１１……排気管、１２，１３……連結
部、１４，１５……凹状受部、１６……連結管、
１７，１８……開口部、１９，２０……ガスケツ
ト、２１，２２……ばね。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 連結すべき両排気管１０，１１の相互の対向端
   に、夫々、排気管部より膨出させかつ先端が開口
   した筒状の連結部１２，１３を一体的に延長形成
   し、その一方の連結部１２の先端部と他方の連結
   部１３の基端部には、その内面を排気管の軸芯線
   上を中心とする円弧面とした半球状の凹状受部１
   ４，１５を設け、これら両連結部１２，１３を相
   互に所定量離間して対向配置し、該両連結部１
   ２，１３間には、連結管１６を、その両端を前記
   開口部１７，１８を通じて両連結部１２，１３内
   に挿入して介在し、該連結管１６の外周部には、
   前記両連結部１２，１３内を軸方向に移動可能で
   かつ前記両凹状受部１４，１５に対向して合致す
   る半球状の曲面を有するガスケツト１９，２０を
   固設し、更に両連結部１２，１３内には、前記ガ
   スケツト１９，２０を夫々対向する凹状受部１
   ４，１５に押圧するばね２１，２２を設けたこと
   を特徴とする排気管の連結装置。