JPH033308A - 内燃機関用点火コイル - Google Patents
内燃機関用点火コイルInfo
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- JPH033308A JPH033308A JP1136067A JP13606789A JPH033308A JP H033308 A JPH033308 A JP H033308A JP 1136067 A JP1136067 A JP 1136067A JP 13606789 A JP13606789 A JP 13606789A JP H033308 A JPH033308 A JP H033308A
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- coil
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- resin
- primary coil
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- Pending
Links
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Landscapes
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明は内燃機関用点火装置において１点火コイルの１
次コイルリード線固定に関する。
次コイルリード線固定に関する。
実公昭５８−３８５８５号公報に記載のように、リード
線をモールド樹脂内に埋設されており、線膨張係数差に
よる熱応力が加わることについて配慮されていない。
線をモールド樹脂内に埋設されており、線膨張係数差に
よる熱応力が加わることについて配慮されていない。
上記従来技術は、ポリブチレンチフタレート等の外装モ
ールド樹脂が１機械強度アップのためガラス繊維を充填
しており、このガラス繊維の流れによって樹脂の線膨張
係数が異なる点について、配慮されておらず、熱応力に
より埋設された１次コイルリード線が断線する問題があ
った。
ールド樹脂が１機械強度アップのためガラス繊維を充填
しており、このガラス繊維の流れによって樹脂の線膨張
係数が異なる点について、配慮されておらず、熱応力に
より埋設された１次コイルリード線が断線する問題があ
った。
本発明の目的は、１次コイルリード線の断線を防止する
ことにある。
ことにある。
（課題を解決するための手段）
上記目的を達成するために１次コイルリード線を線膨張
係数が小さくまた、方向性のない、エポキシ等の熱硬化
性樹脂に埋設したものである。
係数が小さくまた、方向性のない、エポキシ等の熱硬化
性樹脂に埋設したものである。
ポリブチレンチフタレート等の外装モールド樹脂内に埋
設された１次コイルリード線は、前記外装モールド成形
時の射出圧力による引張応力および熱膨張収縮による引
張応力が加わり、冷熱サイクルによる金属疲労を起し断
線する。
設された１次コイルリード線は、前記外装モールド成形
時の射出圧力による引張応力および熱膨張収縮による引
張応力が加わり、冷熱サイクルによる金属疲労を起し断
線する。
そこで、１次コイルリード線をエポキシ等の熱硬化性樹
脂内に埋設することにより、前記外装モールド樹脂内に
比べ線膨張係数が小さく、ガラス転移点が低いので熱応
力が小さい。また、成形時の射出圧力による影響を受け
ないため、１次コイルリード線が断線することがなくな
る。
脂内に埋設することにより、前記外装モールド樹脂内に
比べ線膨張係数が小さく、ガラス転移点が低いので熱応
力が小さい。また、成形時の射出圧力による影響を受け
ないため、１次コイルリード線が断線することがなくな
る。
以下、本発明の一実施例を第１図により説明する。
１次ボビン１に１次コイル２が巻装されており２次ボビ
ン３には２次コイル４が巻装されている。
ン３には２次コイル４が巻装されている。
高圧端子６と１次端子８をモールド成形し高圧タワーブ
クミ５とする。更に前記１次ボビン１と２次ボビン２を
収納するケース１５に前記高圧タワーブクミ５を組込む
、更に１次リード線９を前記１次端子８に接続する。こ
の時同時に２次側リード線７を前記高圧端子６に接続す
る。この状態にエポキシ樹脂などの熱硬化性合成樹脂１
０が注入含浸されたのち、加熱硬化されている。次に、
前記ケース１５にセンタコア１３を挿入し、更にサイド
コア１１を接続した後に、ボチブチレンテフタレート等
の外装モールド樹脂で一体成形されている。
クミ５とする。更に前記１次ボビン１と２次ボビン２を
収納するケース１５に前記高圧タワーブクミ５を組込む
、更に１次リード線９を前記１次端子８に接続する。こ
の時同時に２次側リード線７を前記高圧端子６に接続す
る。この状態にエポキシ樹脂などの熱硬化性合成樹脂１
０が注入含浸されたのち、加熱硬化されている。次に、
前記ケース１５にセンタコア１３を挿入し、更にサイド
コア１１を接続した後に、ボチブチレンテフタレート等
の外装モールド樹脂で一体成形されている。
第２図は、従来品の１次コイルリード線接続部の断面図
である。
である。
第３図は、本発明の１次コイルリード線接続部の断面図
である。
である。
従来品は、１次コイルリード線９が前記外装モールド樹
脂１２の中に埋設される構造であり、前記１次コイルリ
ード線９の線膨張係数が前記外装モールドコイル１２の
それと大きな差があり、加熱時には、引張応力が加わり
熱衝撃試験において１次コイルリード線に金属疲労を生
じて断線した。
脂１２の中に埋設される構造であり、前記１次コイルリ
ード線９の線膨張係数が前記外装モールドコイル１２の
それと大きな差があり、加熱時には、引張応力が加わり
熱衝撃試験において１次コイルリード線に金属疲労を生
じて断線した。
そこで、本発明品は１次コイルリード線９をエポキシ樹
脂等の熱硬化性樹脂１０の中に確実に埋設するために、
１次端子８のリード線接続部を前記エポキシ樹脂１０の
中に埋設される構造とするこ−とにより、前記エポキシ
樹脂１０の線膨張係数は、前記外装モールド樹脂１２に
比べ１／３と小さく、加熱時の引張応力も非常に小さく
、１次コイルリード線に生じる金属疲労も大幅に緩和す
ることができる。
脂等の熱硬化性樹脂１０の中に確実に埋設するために、
１次端子８のリード線接続部を前記エポキシ樹脂１０の
中に埋設される構造とするこ−とにより、前記エポキシ
樹脂１０の線膨張係数は、前記外装モールド樹脂１２に
比べ１／３と小さく、加熱時の引張応力も非常に小さく
、１次コイルリード線に生じる金属疲労も大幅に緩和す
ることができる。
本発明によれば、１次端子形状を一部変更するのみで、
１次コイルリード線を線膨張係数の小さなエポキシ等の
熱硬化性合成樹脂内に埋設させることができ、１次コイ
ルリード線の断線を防止することができる。
１次コイルリード線を線膨張係数の小さなエポキシ等の
熱硬化性合成樹脂内に埋設させることができ、１次コイ
ルリード線の断線を防止することができる。
第１図は本発明の一実施例のモールドタイプの点火コイ
ルの縦断面図、第２図は第１図の従来品の１次端子部の
詳細断面図、第３図は第１図の１次端子部の詳細断面図
である。 ８・・・１次端子、９・・・１次側リード銅線、１ｏ・
・・エポキシ樹脂、１２・・・モールド樹脂。
ルの縦断面図、第２図は第１図の従来品の１次端子部の
詳細断面図、第３図は第１図の１次端子部の詳細断面図
である。 ８・・・１次端子、９・・・１次側リード銅線、１ｏ・
・・エポキシ樹脂、１２・・・モールド樹脂。
Claims (1)
- １．１次コイル及び２次コイルを熱可塑性合成樹脂であ
らかじめ成形したコイルケースに収納し、１次コイルの
端末を１次端子に接続した後、前記コイルケース内にエ
ポキシ樹脂等の熱硬化性合成樹脂を注入、加熱硬化し、
更にこのコイル部に鉄心等の構成部品を組込んだ後、ポ
リブチレンテレフタレート等の熱可塑性合成樹脂で外装
モールドしてなる内燃機関用点火コイルにおいて、電気
的に接続させる１次端子の形状により、１次コイルのリ
ード銅線がエポキシ樹脂内に埋設される構造とし、前記
外装モールド樹脂内に埋らない構造としたことを特徴と
した内燃機関用点火コイル。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1136067A JPH033308A (ja) | 1989-05-31 | 1989-05-31 | 内燃機関用点火コイル |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1136067A JPH033308A (ja) | 1989-05-31 | 1989-05-31 | 内燃機関用点火コイル |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH033308A true JPH033308A (ja) | 1991-01-09 |
Family
ID=15166441
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1136067A Pending JPH033308A (ja) | 1989-05-31 | 1989-05-31 | 内燃機関用点火コイル |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH033308A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010225963A (ja) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Sumitomo Electric Ind Ltd | リアクトル |
-
1989
- 1989-05-31 JP JP1136067A patent/JPH033308A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010225963A (ja) * | 2009-03-25 | 2010-10-07 | Sumitomo Electric Ind Ltd | リアクトル |
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