JPH0332716Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、いわゆる辷り開きを可能したルーバ
ーにおけるルーバー羽根の端部に被嵌されたキヤ
ツプを有するルーバーの開閉支持装置に関する。

〔考案の背景〕

従来の可動ルーバーは、第１２図に示すよう
に、各ルーバー単体Ｗ，Ｗ……を周囲枠Ｘ内に収
め、かつルーバー単体Ｗのほぼ巾方向中央にけ枠
Ｘに枢着し（枢着点Ｙ）、共通の伝動板Ｚの枠Ｘ
方向に沿う移動によつて、同時に同向き状態で開
閉するようにしてある。

〔考案が解決すべき問題点〕

しかし、この従来構造では、ルーバー単体Ｗの
巾方向中央で枢着し、かつこの枢着点Ｙは納まり
上、枠Ｘの巾方向中央に位置するので、各ルーバ
ー羽根（単体）Ｗを開いたとき、それが室内側
INに枠Ｘから突出してしまう。その結果、居住
者がそこに引つ掛けたりして安全面で難があり、
またたとえば各ルーバー単体Ｗの室内側に防虫網
を枠Ｘに取付けようとしても取付けることができ
ない。さらに、開閉機構の面からも、開放操作に
伴つて伝動板Ｚが室内側に向つて突出するのは、
納まりが悪い。

他方、従来のルーバーでは、各ルーバー単体
Ｗ，Ｗ……が同時に同向き状態で開く。したがつ
て、第１２図にように、室外側OUTの通行人が
同図左から右に通行するときＡ点およびＢ点を含
めて何れの時点でも室内を盗視でき、プライバシ
ー保護の面で具合が悪い。

そこで、本考案者は、先に特願昭59−206055号
および同59−206056号において、各ルーバー単体
をハ字状または同方向に辷り開きを可能としたル
ーバーを提案した。

ところで、ルーバー単体はアルミ押出型材をも
つて所定の厚みに形成するのが耐久性等において
優れるが、その長さを所定長ごと切断する必要が
ある。この場合、切断面を裸にしておくと、外観
を損ね、かつ辷り開き時にそこに引つ掛けてケガ
する虞れがある。また、辷り開きを行わせるため
には、何らかの案内用ガイドが必要である。さら
に、辷り開き時に、その状態を強固に保持しない
と、風に煽られる虞れがある。

そこで、本考案の主たる目的は、前記問題点を
解決し、かつ上記要請に答えるべく、外観に優
れ、ケガする虞れがなく、ルーバー単体の作動が
円滑で、さらに辷り開き時に安定してルーバー単
体を保持できる支持装置を提供することにある。

〔問題点を解決するための手段〕

上記目的を達成するための本考案は、少なくと
も一対の平行のルーバー枠間に直交的に配設され
たルーバー単体がその一側部の長手方向両端にお
いて、対向するルーバー枠にその枠の長手方向に
沿つて移動自在に枢支され、かつこの移動枢支ピ
ンが外部からの操作により長手方向に移動される
ことによつて辷り開き可能とされたルーバー構造
において使用されるものであつて、 前記ルーバー単体のルーバー羽根の長手方向端
部を被嵌し、かつ前記移動枢支ピンが設けられた
キヤツプを設け、前記辷り開きの案内用をなすア
ームの一端をルーバー単体の長手方向端部とキヤ
ツプとの間を通つてキヤツプの一部に、他端をル
ーバー枠に、それぞれ各端を回転自在に連結し、
前記ルーバー単体の最大辷り開き状態においてア
ームの側部厚み面に当設するストツパーをキヤツ
プ内側面から突設したことを特徴とするものであ
る。

〔作用〕

本考案においては、ルーバー羽根を裸のままに
することなく、その端をキヤツプにより被嵌して
いる。したがつて、ルーバー羽根の端部切断面が
目隠しされ外観に優れ、キヤツプをたとえばプラ
スチツクにしておけば、ケガの虞れもなくなる。
他方で、辷り開きを行わせるには、何らのガイド
手段が必要であるが、このガイド手段としてアー
ムを用いるのが納まり等の点で好適である。すな
わち、アームの一端を外部のルーバー枠において
枢支するとともに、他端をルーバー単体に枢支す
ると、移動枢支ピンが移動するとき、ルーバー単
体はアームによつて動きが規制されるので、アー
ムがルーバー枠の枢支点を中心として回転するの
に伴つて、ルーバー単体が徐々に辷り開きをな
す。

このアームの納まりに当つて、キヤツプの外面
において枢支することも考えられるが、アームの
厚み分、余計にルーバー単体と枠との間にクリア
ランスを必要とし、気・水密性を損害し、外観を
悪くする。そこで、本考案においては、ルーバー
羽根とキヤツプとの間にアームを介在させること
としている。

一方、ルーバー単体を最大辷り開きしたとき、
何らかの手段がないと、強風に煽られルーバー単
体がガタつく。そこで、ガイドとしてアームを用
い、かつアームをルーバー羽根とキヤツプとの間
に介在させている点に着目し、キヤツプの内側面
にストツパーを突設してある。したがつて、ルー
バー単体の最大開き時にアームの厚み面が、スト
ツパーに当接されるので、風に煽られてもガタつ
きがなくなるとともに、ストツパーが最大開き角
度を規制し、ルーバー単体を常に正規の角度状態
に開かせることができる。

〔考案の具体例〕

以下本考案を図面に示す具体例によつてさらに
詳説する。

まず、ルーバー全体の構造およびその作動を説
明し、その後ルーバー端部キヤツプの構造につい
て説明する。

本考案のルーバーでは、第１０図および第１１
図に示すように、上下枠１，２および左右（以下
室内側からの視基準）枠３，４で構成される周囲
枠に、複数たとえば８枚のルーバー単体５，５…
…が竪向き状態で左右に並んで配設される。

各ルーバー単体５は、たとえば第１０図の最右
側のルーバー単体５Ａにあつては、その右側の上
下端において、移動枢支ピン６Ａ，７Ａ（下側枢
支ピン７Ａは第６図参照）によつてルーバー単体
５Ａがそれぞれ上枠１および下枠２に枢支されて
おり、また上枠１および下枠２にはその長手方向
に沿う案内溝８Ａ，９Ａが形成され、ここに枢支
ピン６Ａ，７Ａが係合しているため、これらを第
８図のように左方へ移動させると、ルーバー単体
５Ａはその左端が時計方向に回転しながら室外側
へ突出し辷り開きを行う。

他方、ルーバー単体５Ａに左隣りのルーバー単
体５Ｂにあつては、左側の上下端において、枢支
ピン６Ｂ，７Ｂによつて上下枠１，２に枢支さ
れ、上下の案内溝８Ｂ（下側は図示せず）に枢支
ピン６Ｂ，７Ｂが係合して移動自在となつてい
る。枢支ピン６Ｂ，７Ｂはルーバー単体５Ｂの左
側に位置しているため、その右端が反時計方向に
回転しながら室外側へ突出し辷り開きを行う（第
８図および第１１図参照）。したがつて、枢支ピ
ン６Ａ，７Ａと枢支ピン６Ｂ，７Ｂが相互に接近
移動したとき、ルーバー単体５Ａと５Ｂとは室外
側に「ハ」字状に開く。最終回転位置では直角に
室外へ突出する。

ルーバー単体５Ａ，５Ｂを個別に開閉するよう
にしてもよいが、操作上煩瑣であるため、たとえ
ば第７図に示すように、ピニオン１０に平行の上
下ラツク１１Ａ，１１Ｂを噛合し、かつ上ラツク
１１Ａと枢支ピン６Ａとを、下ラツク１１Ｂと枢
支ピン６Ｂとを一体的に移動させるようになし、
ピニオン１０を外部操作によつて回転させるよう
にしておくと、第７図において、ピニオン１０を
反時計方向に回転すると、枢支ピン６Ａは左方
へ、枢支ピン６Ｂは右方へそれぞれ移動するた
め、結局枢支ピン６Ａ，６Ｂは同時的に相互に接
近して、ルーバー単体５Ａ，５Ｂを同時に「ハ」
字状に開かせる。閉止時には方向が逆である。

このように、各ルーバー単体５Ａ，５Ｂ……
は、その一側部の長手両端の枢支ピンを中心にし
ながら、周囲枠、後記例では上下枠１，２の長手
方向に沿つて辷り開きするので、室内側へ突出す
ることがなく、安全で、かつ納まりに優れ、防虫
網１２（第６図参照）の取付けが可能となる。ま
た、隣接するルーバー単体５Ａ，５Ｂは「ハ」字
状に開くので、第１１図のように歩行者の通行中
において真正面以外のＣ点およびＤ点からの室内
への盗視を防止できる。にもかかわらず、十分な
換気量を確保できる。

なお、次記の具体例は左右方向にルーバー単体
を並設した例を示すが、上下方向に並設しても勿
論よい。後者の例での枢支は、左右の枠に対して
行う。またこの例では、上下方向の視点移動の場
合における透視を困難にする。

次いで、さらに詳細構造を第６図〜第８図によ
つて説明すると、Ｓは既存サツシで、これに本考
案に係るルーバーが嵌め付けられている。ルーバ
ーの上枠１は、上側材１ａと下側材１ｂとによつ
てほぼ角型に組み立てられている、この上枠１内
に滑車１３が配されている。この滑車１３は保持
筒１４内の連絡軸１５を介してピニオン１０と一
体化されている。保持筒１４はＬ字状の保持片１
６によつて上側材１ａにして保持されている。こ
こで、滑車周長／ピニオン周長比は2.5〜4.0、好
ましくは約3.0〜3.5としておくのが小さな力で円
滑にルーバー単体を開く上で好ましい。

他方、上側材１ａの側内面の上下にはそこに形
成された長手方向の溝に上側レール１７Ａおよび
下側レール１７Ｂが摺動自在に係合されている。
この上側レール１７Ａに上ラツク１１Ａが、下側
レール１７Ｂに下ラツク１１Ｂが一体化されてお
り、これら上下ラツク１１Ａ，１１Ｂは平行状態
でピニオン１０に噛合している。また上側レール
１７Ａは背の高いＬ字状連結片１８Ａを介してル
ーバー単体５Ａの枢支ピン６Ａと、下側レール１
７Ｂは背の低いＬ字状連結片１８Ｂを介しルーバ
ー単体５Ｂの枢支ピン６Ｂとそれぞれ一体的に連
結されている。

ルーバー単体５Ａは、ルーバー羽根５ａの上下
端においてキヤツプ１９，２０が被嵌され、この
キヤツプ１９，２０はビス２１，２２によつて抜
け止めが図られており、また閉止時には上下枠
１，２、右枠４および竪骨２３に取付けられたシ
ール材２４によつて気水密化が図られている。こ
のルーバー単体５Ａの背後（室内側IN）に防虫
網１２が止着され、さらにそれより室内側位置
は、滑車１３を回転させるための玉繋ぎチエーン
２５の操作スペースとなつている。このチエーン
２５の玉は、滑車１３の凹凸溝内に噛合してい
る。またチエーン２５は上枠１の下側材１ｂに固
定された案内体２６の孔２６ａ，２６ａに挿通さ
れ、これをガイドとしてチエーン２５を一方的に
引き下げると滑車１３が回転する。

一方、各ルーバー単体は室外へ向つて辷り開き
を行う。この辷り開きの案内のために、ルーバー
単体５Ａの上下に上下アーム２７Ａ，２８Ａが配
されている。上アーム２７Ａの一端は前述のビス
２１によつて固定されたキヤツプ１９に突設され
た枢支突起（後述）を介してルーバー単体５Ａに
枢着され、他端はルーバー単体５Ａより室内側位
置においてこれを外部において枢支するため基点
ピン２９Ａにより上枠１の下側材１ｂに枢着され
ている。下アーム２８Ａは、ルーバー単体５Ａに
対しては前記と同様の下部枢支突起により、下枠
２に対しては基点ピン３０Ａによりそれぞれ枢着
されている。

ところで、アーム２７Ａ，２８Ａのルーバー単
体５Ａに対する取付位置は、ルーバー単体５Ａの
巾方向（第８図左右方向）中央より枢支ピン６
Ａ，７Ａ寄りで、しかも案内溝８Ａ，９Ａより室
外側であり、一方枠１，２に対しては、案内溝８
Ａ，９Ａより室内側であると辷り開きが良好に行
われる。

このように構成されたルーバーにおいて、いま
チエーン２５を一方向に引き下げ、滑車１３を第
８図反時計方向に回転させると、ピニオン１０も
同方向に回転し、これと噛合する上ラツク１１Ａ
にあつては左方向に、下ラツク１１Ｂにあつては
右方向に摺動する。その結果、上側レール１７
Ａ、連結用１８Ａおよび枢支ピン６Ａ，７Ａを介
してルーバー単体５Ａには第８図左方へ寄せる力
が作用する。このとき、上下アーム２７Ａ，２８
Ａによつてルーバー単体５Ａが規制されているた
め、ルーバー単体５Ａの左側は徐々に室外側
OUTへ突出するようになる。同時に、上下アー
ム２７Ａ，２８Ａは、基点ピン２９Ａ，３０Ａを
中心にして第８図反時計方向に回転し、ビス２
１，２２の位置はＰ点からＱ点で移行する。かく
して、辷り開きが行われる。

同様な原理によつて、ラツク１１Ｂの右方への
移動に伴つて、ルーバー単体５Ｂは上下アーム２
７Ｂ，２８Ｂを規制手段として、逆に第８図反時
計方向にルーバー単体５Ａと同時的に回転し辷り
開きをなす。

ここで、第９図を参照すれば明らかなように、
各ルーバー単体５Ａ，５Ｂ，５Ｃ……に対して一
枚飛びのそれは上側レール１７Ａに、他の一枚飛
びのそれは下側レール１７Ｂに上記例と同様に取
付けられているため、左右方向に２枚一対となつ
た隣接するルーバー単体は、第１１図のように
「ハ」字状に辷り開きを行う。このように、１つ
の開閉機構によつて全てのルーバー単体が同時に
辷り開きをなす。

閉止時には、チエーン２５により滑車１３を第
８図時計方向に回転させればよい。

なお、本考案に係るルーバーは、ルーバー単体
の最大回転時には、直角に起立して面格子の役目
をなし、盗人の侵入防止となり、閉止時には雨戸
の役目をなす。

また、サツシＳからのルーバーの取外し時に
は、第６図のように、ネジ３１を緩め、ルーバー
を引き上げ、ネジ３１を取付片３２の長孔３２ａ
に沿つて上昇させた後、ルーバーの下枠を既存サ
ツシＳから外し、室外側へ引けばよい。

さて、次に第１Ａ図〜第５図によつて、本考案
の端部キヤツプ構造について詳述する。その構造
として、ルーバー単体５Ａの上キヤツプ１９を中
心として説明する。

キヤツプ１９の一端には、前述の移動枢支ピン
６Ａが上方に突設されている。また、このキヤツ
プ１９は、ルーバー羽根５ａの上切断面を覆つて
被嵌されている。キヤツプ１９の長手方向中心よ
り若干右方位置において、キヤツプ１９の内面側
に枢支突起５０が形成されている。さらに、第３
図に示されているように、キヤツプ１９の上アー
ム２７Ａ側側壁５１には切欠部５２が形成されて
いる。アーム２７Ａは、この切欠部５２を通つ
て、ルーバー羽根５ａとキヤツプ１９との間に介
在され、その端部に形成された枢支穴に前記枢支
突起５０が入り込み、キヤツプ１９に枢着されて
いる。枢支突起５０の中央にはそれを貫いて段付
透孔が形成され、ここを通して抜け止め用ビス２
１がルーバー羽根５ａのビスポケツトに螺入さ
れ、キヤツプ１９のルーバー羽根５ａへの固定が
図られている。その結果、アーム２７Ａはルーバ
ー単体５Ａと枢支状態にある。

一方、第１Ｂ図および第２図において、アーム
２７Ａについて実線は最大開き時、２点鎖線は閉
止時を示すが、第１Ａ図および第１Ｂ図のよう
に、切欠部５２の左右始まり位置から、斜めにキ
ヤツプ１９の他方の側壁５３に向つて開時ストツ
パー５４および閉時ストツパー５５がキヤツプ１
９の内面側からアーム２７Ａの下面位置まで突設
されている。

かかる端部キヤツプ構造では、ルーバー羽根５
ａの切断面がキヤツプ１９によつて隠される。ま
た、ルーバー単体５Ａの辷り開きが最大限になる
と、アーム２７Ａの一方の厚み面２７ａに開時ス
トツパー５４が当接され、それ以上の開きが規制
される。閉止時には、アーム２７Ａの他方の厚み
面２７ｂに閉時ストツパー５５が当接し、それ以
上のルーバー単体５Ａの回転が規制される。

なお、上記例において、アーム２７Ａの一端に
枢支突起を形成し、これをキヤツプ１９に嵌合し
て枢支することも本考案の範囲である。また、ス
トツパー５４，５５は、凸条のものに限られず、
スポツト状突起であつてもよい。ストツパーとし
ては、閉止時には他の構造のものに代え、あるい
は不要なこともある。しかし、最大開き時におけ
るストツパーは、風に煽られることを防止するた
めに必須である。

〔考案の効果〕

以上の通り、本考案によれば、ルーバー単体の
端部における外観に優れ、ケガする虞れもなくな
り、またルーバー単体の作動が円滑で、しかも最
大辷り開き時に安定してルーバー単体を保持で
き、かつその開き角度を規制できるなどの利点が
もたらされる。

【図面の簡単な説明】

第１Ａ図はキヤツプの第２図の１Ａ−１Ａ線矢
視断面図、第１Ｂ図はその底面図、第２図は平面
図、第３図はキヤツプの室内側から見た正面図、
第４図はルーバー単体下部におけるキヤツプ被嵌
状態斜視図、第５図は第３図の−線矢視断面
図、第６図は第１０図の−線に沿う本考案に
係るルーバーの縦断面図、第７図は第６図の−
線に沿う縦断面図、第８図は水平断面図、第９
図はレールと各ルーバー単体との関係を示す概略
図、第１０図は室内から視た正面図、第１１図は
本考案に係るルーバーの開放時の概略水平断面
図、第１２図は従来のルーバーの概略水平断面図
である。 １……上枠、２……下枠、３……左縦枠、４…
…右縦枠、５，５Ａ，５Ｂ……ルーバー単体、５
ａ……ルーバー羽根、６Ａ，６Ｂ，７Ａ，７Ｂ…
…移動枢支ピン、８Ａ，８Ｂ，９Ａ……案内溝、
１０……ピニオン、１１Ａ，１１Ｂ……ラツク、
１２……防虫網、１３……滑車、１７Ａ，１７Ｂ
……レール、１８Ａ，１８Ｂ……連結片、１９，
２０……キヤツプ、２１，２２……ビス、２５…
…チエーン、２７Ａ，２８Ａ，２７Ｂ，２８Ｂ…
…アーム、２７ａ，２７ｂ……厚み面、２９Ａ，
３０Ａ……基点ピン、５０……枢支突起、５２…
…切欠部、５４……開時ストツパー、５５……閉
時ストツパー。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 少なくとも一対の平行のルーバー枠間に直交的
   に配設されたルーバー単体がその一側部の長手方
   向両端において、対向するルーバー枠にその枠の
   長手方向に沿つて移動自在に枢支され、かつこの
   移動枢支ピンが外部からの操作により長手方向に
   移動されることによつて辷り開き可能とされたル
   ーバー構造において使用されるものであつて、 前記ルーバー単体のルーバー羽根の長手方向端
   部を被嵌し、かつ前記移動枢支ピンが設けられた
   キヤツプを設け、前記辷り開きの案内用をなすア
   ームの一端をルーバー単体の長手方向端部とキヤ
   ツプとの間を通つてキヤツプの一部に、他端をル
   ーバー枠に、それぞれ各端を回転自在に連結し、
   前記ルーバー単体の最大辷り開き状態においてア
   ームの側部厚み面に当設するストツパーをキヤツ
   プ内側面から突設したことを特徴とするルーバー
   の開閉支持装置。