JPH0331884B2 - - Google Patents
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- JPH0331884B2 JPH0331884B2 JP58006139A JP613983A JPH0331884B2 JP H0331884 B2 JPH0331884 B2 JP H0331884B2 JP 58006139 A JP58006139 A JP 58006139A JP 613983 A JP613983 A JP 613983A JP H0331884 B2 JPH0331884 B2 JP H0331884B2
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- Japan
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- rotation speed
- generator
- turbo generator
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- boiler
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- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims description 12
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims description 2
- 238000010248 power generation Methods 0.000 claims description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 3
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 229920006395 saturated elastomer Polymers 0.000 description 1
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
- F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
- F01K23/06—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/10—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/101—Regulating means specially adapted therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/14—Combined heat and power generation [CHP]
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Supply And Distribution Of Alternating Current (AREA)
- Control Of Eletrric Generators (AREA)
- Engine Equipment That Uses Special Cycles (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は舶用ターボ発電機制御装置に係り、特
に、デイーゼル機関を搭載した船舶の排ガスター
ボ発電システムに適用するに最適な舶用ターボ発
電機制御装置に関する。
に、デイーゼル機関を搭載した船舶の排ガスター
ボ発電システムに適用するに最適な舶用ターボ発
電機制御装置に関する。
最近の省エネルギーを思考したデイーゼル機関
を搭載した船舶では、デイーゼルエンジンによつ
て駆動されるデイーゼル発電機のほかに主機の排
ガスを熱源とする蒸気タービンによつて駆動され
るターボ発電機や主機により駆動される軸発電機
が搭載され、各発電機は並列運転されて船内の電
気設備に電力を供給している場合が多い。
を搭載した船舶では、デイーゼルエンジンによつ
て駆動されるデイーゼル発電機のほかに主機の排
ガスを熱源とする蒸気タービンによつて駆動され
るターボ発電機や主機により駆動される軸発電機
が搭載され、各発電機は並列運転されて船内の電
気設備に電力を供給している場合が多い。
各発電機の出力を負荷に供給するに際しては、
発電機容量に応じて比例配分し、或いは溢流制御
などの負荷分担手段により運転している。この場
合、ターボ発電機の分担能力を基礎として負荷分
担を決めている。
発電機容量に応じて比例配分し、或いは溢流制御
などの負荷分担手段により運転している。この場
合、ターボ発電機の分担能力を基礎として負荷分
担を決めている。
ところで、ターボ発電機が主機排ガスから供給
されるエネルギー以上の負荷分担をすると、ボイ
ラドラムにおける蒸気圧が低下して支障を及ぼす
ため、或る程度の余裕を持たせてターボ発電機の
負荷分担分の設定を小さ目に選ぶことが多い。し
かし、このような設定方法は、省エネルギー化の
観点から見ると無駄であつた。
されるエネルギー以上の負荷分担をすると、ボイ
ラドラムにおける蒸気圧が低下して支障を及ぼす
ため、或る程度の余裕を持たせてターボ発電機の
負荷分担分の設定を小さ目に選ぶことが多い。し
かし、このような設定方法は、省エネルギー化の
観点から見ると無駄であつた。
本発明の目的は、ターボ発電機の負荷分担を限
度域に拡大することのできる舶用ターボ発電機制
御装置を提供することにある。
度域に拡大することのできる舶用ターボ発電機制
御装置を提供することにある。
本発明は、舶用デイーゼル主機より排出される
排ガスを熱源とするボイラにより駆動される排熱
タービンに接続されるターボ発電機と、内燃機関
により駆動され、前記ターボ発電機と並列運転さ
れるデイーゼル発電機とを備えた舶用発電設備に
おいて、前記ボイラ内の圧力を検出するボイラ圧
力検出手段と、ボイラ圧力検出手段の検出出力を
設定値に保持するよう前記ボイラ内の圧力を制御
するボイラ圧力制御手段と、前記ターボ発電機の
回転数を検出する回転数検出手段と、前記ターボ
発電機の回転数を監視して、ターボ発電機の回転
数を設定値に保持するよう前記排熱タービンに供
給する蒸気量を制御する発電機制御手段と、前記
回転数検出手段の検出出力を監視して、ターボ発
電機の回転数が前記設定値を越えたときに前記デ
イーゼル発電機の負荷分担量を設定値より小さく
すると共にターボ発電機の回転数を前記設定値よ
りもわずかに低い回転数に維持する値に負荷分担
量を設定し、ターボ発電機の回転数が前記設定値
以下に低下したときには前記デイーゼル発電機の
負荷分担量を設定値よりも大きくすると共にター
ボ発電機の回転数を前記設定値に維持する値に負
荷分担量を設定する負荷制御手段とを設け、ター
ボ発電機の回転数あるいは周波数を検出し、この
検出値が一定値を保つようにターボ発電機を駆動
する蒸気タービンの供給蒸気量及びターボ発電機
の負荷分担を調整し、常に、ターボ発電機の可能
最大負荷が取り出せるようにしたものである。
排ガスを熱源とするボイラにより駆動される排熱
タービンに接続されるターボ発電機と、内燃機関
により駆動され、前記ターボ発電機と並列運転さ
れるデイーゼル発電機とを備えた舶用発電設備に
おいて、前記ボイラ内の圧力を検出するボイラ圧
力検出手段と、ボイラ圧力検出手段の検出出力を
設定値に保持するよう前記ボイラ内の圧力を制御
するボイラ圧力制御手段と、前記ターボ発電機の
回転数を検出する回転数検出手段と、前記ターボ
発電機の回転数を監視して、ターボ発電機の回転
数を設定値に保持するよう前記排熱タービンに供
給する蒸気量を制御する発電機制御手段と、前記
回転数検出手段の検出出力を監視して、ターボ発
電機の回転数が前記設定値を越えたときに前記デ
イーゼル発電機の負荷分担量を設定値より小さく
すると共にターボ発電機の回転数を前記設定値よ
りもわずかに低い回転数に維持する値に負荷分担
量を設定し、ターボ発電機の回転数が前記設定値
以下に低下したときには前記デイーゼル発電機の
負荷分担量を設定値よりも大きくすると共にター
ボ発電機の回転数を前記設定値に維持する値に負
荷分担量を設定する負荷制御手段とを設け、ター
ボ発電機の回転数あるいは周波数を検出し、この
検出値が一定値を保つようにターボ発電機を駆動
する蒸気タービンの供給蒸気量及びターボ発電機
の負荷分担を調整し、常に、ターボ発電機の可能
最大負荷が取り出せるようにしたものである。
第１図は本発明の一実施例を示す構成図であ
り、船の推進器１を駆動する主機２と、該主機２
に連結される軸発電機３と、主機２より排出され
る排ガス４の熱を熱交換すると共にボイラドラム
よりの飽和蒸気を過熱蒸気にする排ガスエコノマ
イザ５と、該排ガスエコノマイザ５の配管に水を
供給すると共に気水分離後の蒸気を再びエコノマ
イザ５に送出するボイラドラム６と、エコノマイ
ザ５と、ボイラドラム６の間にボイラ水を循環さ
せる缶水循環ポンプ７と、排ガスエコノマイザ５
より出力される過熱蒸気により回転エネルギーを
得る発電機タービン８と、該発電機タービン８に
よつて駆動されるターボ発電機９と、排ガスエコ
ノマイザ５と発電機タービン８の間に挿入されて
ボイラドラム６の圧力を一定に保つ機能を有する
ボイラ圧力制御弁１０と、該制御弁の後段に配設
されターボ発電機９の回転数を制御するタービン
操縦弁１１と、ボイラドラム６の内部圧力を検出
し設定圧力を保つようにボイラ圧力制御弁１０を
開閉制御するボイラ圧力制御部１２と、ターボ発
電機９の回転数を検出し設定回転数を保つように
タービン操縦弁１１を開閉制御するターボ発電機
制御部１３と、軸回転数を制御するガバナ１４を
備え、ターボ発電機９との間で負荷分担を行うデ
イーゼル発電機１５を駆動する発電機デイーゼル
１６と、ターボ発電機９の回転数を検出する回転
数検出器１７と、該回転数検出器１７の検出値が
設定値を越えるときガバナ１４を制御して回転数
を下げてデイーゼル発電機１５の負荷分担を小さ
くしてターボ発電機９の負荷分担を大きくし、逆
の場合には負荷分担を反転させてターボ発電機９
の回転数又は電気的周波数を設定値に保持する負
荷制御装置１８とより構成される。
り、船の推進器１を駆動する主機２と、該主機２
に連結される軸発電機３と、主機２より排出され
る排ガス４の熱を熱交換すると共にボイラドラム
よりの飽和蒸気を過熱蒸気にする排ガスエコノマ
イザ５と、該排ガスエコノマイザ５の配管に水を
供給すると共に気水分離後の蒸気を再びエコノマ
イザ５に送出するボイラドラム６と、エコノマイ
ザ５と、ボイラドラム６の間にボイラ水を循環さ
せる缶水循環ポンプ７と、排ガスエコノマイザ５
より出力される過熱蒸気により回転エネルギーを
得る発電機タービン８と、該発電機タービン８に
よつて駆動されるターボ発電機９と、排ガスエコ
ノマイザ５と発電機タービン８の間に挿入されて
ボイラドラム６の圧力を一定に保つ機能を有する
ボイラ圧力制御弁１０と、該制御弁の後段に配設
されターボ発電機９の回転数を制御するタービン
操縦弁１１と、ボイラドラム６の内部圧力を検出
し設定圧力を保つようにボイラ圧力制御弁１０を
開閉制御するボイラ圧力制御部１２と、ターボ発
電機９の回転数を検出し設定回転数を保つように
タービン操縦弁１１を開閉制御するターボ発電機
制御部１３と、軸回転数を制御するガバナ１４を
備え、ターボ発電機９との間で負荷分担を行うデ
イーゼル発電機１５を駆動する発電機デイーゼル
１６と、ターボ発電機９の回転数を検出する回転
数検出器１７と、該回転数検出器１７の検出値が
設定値を越えるときガバナ１４を制御して回転数
を下げてデイーゼル発電機１５の負荷分担を小さ
くしてターボ発電機９の負荷分担を大きくし、逆
の場合には負荷分担を反転させてターボ発電機９
の回転数又は電気的周波数を設定値に保持する負
荷制御装置１８とより構成される。
以上の構成において、通常においては、ボイラ
圧力制御弁１０はボイラドラム圧力を予め設定し
た設定値に保持されており、一定の中間開度で発
電機タービン８に送る蒸気量を制御し、更に、タ
ービン操縦弁１１は可能な限り大きな負荷をター
ボ発電機９が分担できるように全開にされてい
る。従つて、負荷制御装置１８が、ターボ発電機
９の電力負荷を調節しながらターボ発電機９の回
転数を設定値に維持する制御を行つている。
圧力制御弁１０はボイラドラム圧力を予め設定し
た設定値に保持されており、一定の中間開度で発
電機タービン８に送る蒸気量を制御し、更に、タ
ービン操縦弁１１は可能な限り大きな負荷をター
ボ発電機９が分担できるように全開にされてい
る。従つて、負荷制御装置１８が、ターボ発電機
９の電力負荷を調節しながらターボ発電機９の回
転数を設定値に維持する制御を行つている。
以上の状態において、主機出力の増加等により
ターボ発電機９の可能最大出力が増加すると、ボ
イラへの入熱が増加するためにボイラドラム圧力
が上昇する。この上昇はボイラ圧力制御部１２で
検出され、これに応じてボイラ圧力制御弁１０は
開方向に動かされる。タービン操縦弁１１が全開
状態にあれば、ターボ発電機９の回転数は上昇す
る。このためタービン操縦弁１１は閉の方向に動
き、ターボ発電機９の回転数はターボ発電機制御
部１３による設定値（設定値Ａ）によつて制御さ
れる。一方、負荷制御装置１８は、ターボ発電機
９の回転数が設定値Ａを越えたときには、ターボ
発電機９の駆動に消費される蒸気量よりも多くの
蒸気量が発生しているとして、ターボ発電機９の
負荷分担量を設定値よりも大きくするために、デ
イーゼル発電機１５の負荷分担量を設定値よりも
小さくする。この負荷分担量でガバナ１４が制御
されるとデイーゼル発電機１５の負荷が軽くな
り、ターボ発電機９の回転数が徐々に低下する。
このとき負荷制御装置１８はターボ発電機９の回
転数が設定値Ａよりもわずかに小さい設定値Ｂと
なるように負荷分担量を設定する。また、蒸気量
の発生が少なくなつてターボ発電機９の回転数が
設定値Ａよりも低下したときには、ターボ発電機
９の負荷分担量を小さくするために、デイーゼル
発電機１５の負荷分担量を大きくする。この負荷
分担量でガバナ１４が制御されると、デイーゼル
発電機１５の負荷が重くなり、ターボ発電機９の
回転数が徐々に高くなる。ターボ発電機９の回転
数が設定値Ａになると、ターボ発電機制御部１３
の制御によりターボ発電機９の回転数が設定値Ａ
に維持される。
ターボ発電機９の可能最大出力が増加すると、ボ
イラへの入熱が増加するためにボイラドラム圧力
が上昇する。この上昇はボイラ圧力制御部１２で
検出され、これに応じてボイラ圧力制御弁１０は
開方向に動かされる。タービン操縦弁１１が全開
状態にあれば、ターボ発電機９の回転数は上昇す
る。このためタービン操縦弁１１は閉の方向に動
き、ターボ発電機９の回転数はターボ発電機制御
部１３による設定値（設定値Ａ）によつて制御さ
れる。一方、負荷制御装置１８は、ターボ発電機
９の回転数が設定値Ａを越えたときには、ターボ
発電機９の駆動に消費される蒸気量よりも多くの
蒸気量が発生しているとして、ターボ発電機９の
負荷分担量を設定値よりも大きくするために、デ
イーゼル発電機１５の負荷分担量を設定値よりも
小さくする。この負荷分担量でガバナ１４が制御
されるとデイーゼル発電機１５の負荷が軽くな
り、ターボ発電機９の回転数が徐々に低下する。
このとき負荷制御装置１８はターボ発電機９の回
転数が設定値Ａよりもわずかに小さい設定値Ｂと
なるように負荷分担量を設定する。また、蒸気量
の発生が少なくなつてターボ発電機９の回転数が
設定値Ａよりも低下したときには、ターボ発電機
９の負荷分担量を小さくするために、デイーゼル
発電機１５の負荷分担量を大きくする。この負荷
分担量でガバナ１４が制御されると、デイーゼル
発電機１５の負荷が重くなり、ターボ発電機９の
回転数が徐々に高くなる。ターボ発電機９の回転
数が設定値Ａになると、ターボ発電機制御部１３
の制御によりターボ発電機９の回転数が設定値Ａ
に維持される。
このように、ボイラドラムの圧力制御をボイラ
圧力制御弁１０で制御し、ターボ発電機９の回転
数を設定値Ａによりタービン操縦弁１１で制御す
ると共に電力負荷変動時のターボ発電機９の回転
数を設定値Ｂにより制御することにより、主機の
負荷状態に拘わらず常にターボ発電機９より可能
最大負荷を取り出すことができる。
圧力制御弁１０で制御し、ターボ発電機９の回転
数を設定値Ａによりタービン操縦弁１１で制御す
ると共に電力負荷変動時のターボ発電機９の回転
数を設定値Ｂにより制御することにより、主機の
負荷状態に拘わらず常にターボ発電機９より可能
最大負荷を取り出すことができる。
なお、ボイラ圧力制御弁１０は、タービン操縦
弁１１の制御系に圧力判断機能を追加することに
より省略することができる。また、前記３種の制
御は、独立した制御形態としてもよいし、一体化
したシステムとしてもよい。各制御系は、時定数
を適切に定めると共に、必要があれば回転数の異
常低下を防止する為の制御機能をタービン操縦弁
の制御部に含めることもできる。
弁１１の制御系に圧力判断機能を追加することに
より省略することができる。また、前記３種の制
御は、独立した制御形態としてもよいし、一体化
したシステムとしてもよい。各制御系は、時定数
を適切に定めると共に、必要があれば回転数の異
常低下を防止する為の制御機能をタービン操縦弁
の制御部に含めることもできる。
第２図は本発明の他の実施例を示す要部構成図
であり、ボイラ圧力制御弁１０とタービン操縦弁
１１の機能を一つの弁で行うようにしたものであ
る。即ち、第１図に示したボイラ圧力制御弁１０
を除去し、この弁の機能をタービン操縦弁１１に
持たせるために低位信号選択器２０およびボイラ
ドラム６の圧力を検出する圧力検出器１９を設
け、該圧力検出器１９および回転数検出器１７の
うちいずれか低値を出力する検出器の出力信号に
基づいてタービン操縦弁１１を制御するようにし
たものである。これにより第１図に示したと同等
の制御を行わせることができる。
であり、ボイラ圧力制御弁１０とタービン操縦弁
１１の機能を一つの弁で行うようにしたものであ
る。即ち、第１図に示したボイラ圧力制御弁１０
を除去し、この弁の機能をタービン操縦弁１１に
持たせるために低位信号選択器２０およびボイラ
ドラム６の圧力を検出する圧力検出器１９を設
け、該圧力検出器１９および回転数検出器１７の
うちいずれか低値を出力する検出器の出力信号に
基づいてタービン操縦弁１１を制御するようにし
たものである。これにより第１図に示したと同等
の制御を行わせることができる。
以上より明らかなように本発明によれば、ター
ボ発電機での負荷分担量を、主機負荷の如何にか
かわらず常に限度値を分担することができる。
ボ発電機での負荷分担量を、主機負荷の如何にか
かわらず常に限度値を分担することができる。
第１図は本発明の一実施例を示す構成図、第２
図は本発明の他の実施例を示す構成図である。 １……誰進器、２……主機、３……軸発電機、
５……排ガスエコノマイザ、６……ボイラドラ
ム、７……缶水循環ポンプ、８……発電機タービ
ン、９……ターボ発電機、１０……ボイラ圧力制
御弁、１１……タービン操縦弁、１２……ボイラ
圧力制御部、１３……ターボ発電機制御部、１４
……ガバナ、１５……デイーゼル発電機、１６…
…発電機デイーゼル、１７……回転数検出器、１
８……負荷制御装置、１９……圧力検出器、２０
……低位信号選択器。
図は本発明の他の実施例を示す構成図である。 １……誰進器、２……主機、３……軸発電機、
５……排ガスエコノマイザ、６……ボイラドラ
ム、７……缶水循環ポンプ、８……発電機タービ
ン、９……ターボ発電機、１０……ボイラ圧力制
御弁、１１……タービン操縦弁、１２……ボイラ
圧力制御部、１３……ターボ発電機制御部、１４
……ガバナ、１５……デイーゼル発電機、１６…
…発電機デイーゼル、１７……回転数検出器、１
８……負荷制御装置、１９……圧力検出器、２０
……低位信号選択器。
Claims (1)
- １ 舶用デイーゼル主機より排出される排ガスを
熱源とするボイラにより駆動される排熱タービン
に接続されるターボ発電機と、内燃機関により駆
動され、前記ターボ発電機と並列運転されるデイ
ーゼル発電機とを備えた舶用発電設備において、
前記ボイラ内の圧力を検出するボイラ圧力検出手
段と、ボイラ圧力検出手段の検出出力を設定値に
保持するよう前記ボイラ内の圧力を制御するボイ
ラ圧力制御手段と、前記ターボ発電機の回転数を
検出する回転数検出手段と、前記ターボ発電機の
回転数を監視して、ターボ発電機の回転数を設定
値に保持するよう前記排熱タービンに供給する蒸
気量を制御する発電機制御手段と、前記回転数検
出手段の検出出力を監視して、ターボ発電機の回
転数が前記設定値を越えたときに前記デイーゼル
発電機の負荷分担量を設定値より小さくすると共
にターボ発電機の回転数を前記設定値よりもわず
かに低い回転数に維持する値に負荷分担量を設定
し、ターボ発電機の回転数が前記設定値以下に低
下したときには前記デイーゼル発電機の負荷分担
量を設定値よりも大きくすると共にターボ発電機
の回転数を前記設定値に維持する値に負荷分担量
を設定する負荷制御手段とを設けたことを特徴と
する舶用ターボ発電機制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58006139A JPS59131710A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 舶用タ−ボ発電機制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58006139A JPS59131710A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 舶用タ−ボ発電機制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59131710A JPS59131710A (ja) | 1984-07-28 |
| JPH0331884B2 true JPH0331884B2 (ja) | 1991-05-09 |
Family
ID=11630172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58006139A Granted JPS59131710A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 舶用タ−ボ発電機制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59131710A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2014104307A1 (ja) * | 2012-12-28 | 2014-07-03 | 三菱重工業株式会社 | 発電システム、発電方法 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3606411A1 (de) * | 1986-02-27 | 1987-09-03 | Novo Holding Anstalt | Einrichtung zur energierueckgewinnung aus abgasen |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55161905A (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-16 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Parallel running method of waste heat recovering turbo generator and diesel engine generator of ship |
| JPS5630238A (en) * | 1979-08-17 | 1981-03-26 | Matsushita Electronics Corp | Fluorescent screen device |
| JPS5749005A (en) * | 1980-09-08 | 1982-03-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Marine electric power generation set |
-
1983
- 1983-01-18 JP JP58006139A patent/JPS59131710A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS55161905A (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-16 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Parallel running method of waste heat recovering turbo generator and diesel engine generator of ship |
| JPS5630238A (en) * | 1979-08-17 | 1981-03-26 | Matsushita Electronics Corp | Fluorescent screen device |
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|---|---|---|---|---|
| WO2014104307A1 (ja) * | 2012-12-28 | 2014-07-03 | 三菱重工業株式会社 | 発電システム、発電方法 |
| JP2014129797A (ja) * | 2012-12-28 | 2014-07-10 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 発電システム、発電方法 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59131710A (ja) | 1984-07-28 |
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