JPS59131710A - 舶用タ−ボ発電機制御装置 - Google Patents
舶用タ−ボ発電機制御装置Info
- Publication number
- JPS59131710A JPS59131710A JP58006139A JP613983A JPS59131710A JP S59131710 A JPS59131710 A JP S59131710A JP 58006139 A JP58006139 A JP 58006139A JP 613983 A JP613983 A JP 613983A JP S59131710 A JPS59131710 A JP S59131710A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- generator
- turbo generator
- boiler
- load
- turbo
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01K—STEAM ENGINE PLANTS; STEAM ACCUMULATORS; ENGINE PLANTS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; ENGINES USING SPECIAL WORKING FLUIDS OR CYCLES
- F01K23/00—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids
- F01K23/02—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled
- F01K23/06—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/10—Plants characterised by more than one engine delivering power external to the plant, the engines being driven by different fluids the engine cycles being thermally coupled combustion heat from one cycle heating the fluid in another cycle with exhaust fluid of one cycle heating the fluid in another cycle
- F01K23/101—Regulating means specially adapted therefor
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E20/00—Combustion technologies with mitigation potential
- Y02E20/14—Combined heat and power generation [CHP]
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は舶用ターボ発電機制御装置に係シ、特に、ディ
ーゼル機関を搭載した船舶の排ガスタ・−ボ発電システ
ムに適用するに最適な舶用ターボ発電機制御装置に関す
る。
ーゼル機関を搭載した船舶の排ガスタ・−ボ発電システ
ムに適用するに最適な舶用ターボ発電機制御装置に関す
る。
最近の省エネルギーを思考したディーゼル機関を搭載し
た船舶では、ディーゼルエンジンによって駆動されるデ
ィーゼル発電機のほかに主機の排ガスを熱源とする蒸気
タービンによって駆動されるターボ発電機や主機によシ
駆動される軸発電機が搭載され、各発電機゛は並列運転
されて船内の電気設備に電力を供給している場合が多い
。
た船舶では、ディーゼルエンジンによって駆動されるデ
ィーゼル発電機のほかに主機の排ガスを熱源とする蒸気
タービンによって駆動されるターボ発電機や主機によシ
駆動される軸発電機が搭載され、各発電機゛は並列運転
されて船内の電気設備に電力を供給している場合が多い
。
各発電機の出力を負荷に供給するに際しては、発電機容
量に応じて比例配分し、或いは溢流制御などの負荷分担
手段によシ運転している。この場合、ターボ発電機の分
担能力を基礎として負担分担を決めている。
量に応じて比例配分し、或いは溢流制御などの負荷分担
手段によシ運転している。この場合、ターボ発電機の分
担能力を基礎として負担分担を決めている。
ところで、ターボ発電機が主機排ガスから供給されるエ
ネルギー以上の負荷分担をすると、ボイラドラムにおけ
る蒸気圧が低下して支障を及ばずため、成る程度の余裕
を持たせてターボ発電機の負荷分担分の設定を小さ目に
選ぶことが多い。しかし、このような設定方法は、省エ
ネルギー化の観点から見ると無駄があった。
ネルギー以上の負荷分担をすると、ボイラドラムにおけ
る蒸気圧が低下して支障を及ばずため、成る程度の余裕
を持たせてターボ発電機の負荷分担分の設定を小さ目に
選ぶことが多い。しかし、このような設定方法は、省エ
ネルギー化の観点から見ると無駄があった。
本発明の目的は、ターボ発電機の負荷分担を限度域に拡
大することのできる舶用ターボ発電機制御装置を提供す
ることにある。
大することのできる舶用ターボ発電機制御装置を提供す
ることにある。
本発明は、ターボ発電機の回転数あるいは周波数を検出
し、この検出値が一定値を保つようにターボ発電機を駆
動する蒸気タービンの供給蒸気量及びターボ発電機の負
荷分担を調整し、常に、ターボ発電機の可能最大負荷が
取シ出せるようにしたものである。
し、この検出値が一定値を保つようにターボ発電機を駆
動する蒸気タービンの供給蒸気量及びターボ発電機の負
荷分担を調整し、常に、ターボ発電機の可能最大負荷が
取シ出せるようにしたものである。
第１図は本発明の一実施例を示す構成図であシ、船の推
進器１を駆動する主機２と、該主機２に連結される軸発
電機３と、主機２よシ排出される排ガス４の熱を熱交換
すると共にボイラドラムよシの飽和蒸気を過熱蒸気にす
る排ガスエコノマイザ５と、該排ガスエコノマイザ５の
配管に水を供給すると共に気水分離後の蒸気を再びエコ
ノマイザ５に送出するボイラドラム６と、エコノマイザ
５と、ボイラドラム６の間にボイラ水を循環させる缶水
循環ポンプ７と、排ガスエコノマイザ５よ多出力される
過熱蒸気によシ回転エネルギーを得る発電機タービン８
と、該発電機タービン８によって駆動されるターボ発電
機９と、排ガスエコノマイザ５と発電機タービン８０間
に挿入されてボイラドラム６の圧力を一定に保つ機能を
有するボイラ圧力制御弁１０と、該制御弁の後段に配設
されターボ発１！機９の回転数を制御するタービン操縦
弁１１と、ボイラドラム６の内部圧力を検出し設定圧力
を保つように一ボイラ圧力制御弁１０を開閉制御するボ
イラ圧力制御部１２と、ターボ発電機９０回転数を検出
し設定回転数を保つようにタービン操縦弁１１を開閉制
御するターボ発電機制御部１３と、軸回転数を制御する
ガバナ１４を備え、ターボ発電機９との間で負荷分担を
行うディーゼル発電機１５を駆動する発電機ディーゼル
１６と、ターボ発電機９の回転数を検出する回転数検出
器１７と、該回転数検出器１７の検出値が設定値を越え
るときガバナ１４を制御して回転数を下げてディーゼル
発電機１５の負荷分担を小さくしてターボ発電機９の負
荷分担を太きくし、逆の場合には負荷分担を反転させて
ターボ発電機９の回転数又は電気的周波数を設定値に保
持する負荷制御装置１８とよシ構成される。
進器１を駆動する主機２と、該主機２に連結される軸発
電機３と、主機２よシ排出される排ガス４の熱を熱交換
すると共にボイラドラムよシの飽和蒸気を過熱蒸気にす
る排ガスエコノマイザ５と、該排ガスエコノマイザ５の
配管に水を供給すると共に気水分離後の蒸気を再びエコ
ノマイザ５に送出するボイラドラム６と、エコノマイザ
５と、ボイラドラム６の間にボイラ水を循環させる缶水
循環ポンプ７と、排ガスエコノマイザ５よ多出力される
過熱蒸気によシ回転エネルギーを得る発電機タービン８
と、該発電機タービン８によって駆動されるターボ発電
機９と、排ガスエコノマイザ５と発電機タービン８０間
に挿入されてボイラドラム６の圧力を一定に保つ機能を
有するボイラ圧力制御弁１０と、該制御弁の後段に配設
されターボ発１！機９の回転数を制御するタービン操縦
弁１１と、ボイラドラム６の内部圧力を検出し設定圧力
を保つように一ボイラ圧力制御弁１０を開閉制御するボ
イラ圧力制御部１２と、ターボ発電機９０回転数を検出
し設定回転数を保つようにタービン操縦弁１１を開閉制
御するターボ発電機制御部１３と、軸回転数を制御する
ガバナ１４を備え、ターボ発電機９との間で負荷分担を
行うディーゼル発電機１５を駆動する発電機ディーゼル
１６と、ターボ発電機９の回転数を検出する回転数検出
器１７と、該回転数検出器１７の検出値が設定値を越え
るときガバナ１４を制御して回転数を下げてディーゼル
発電機１５の負荷分担を小さくしてターボ発電機９の負
荷分担を太きくし、逆の場合には負荷分担を反転させて
ターボ発電機９の回転数又は電気的周波数を設定値に保
持する負荷制御装置１８とよシ構成される。
以上の構成において、通常においては、ボイラ圧力制御
弁１０はボイラドラム圧力を予め設定した設定値に保持
されておシ、一定の中間開度で発電機タービン３に送る
蒸気量を制御し、更に、タービン操縦弁１１は可能な限
シ大きな負荷をターボ発電機９が分担できるように全開
にされている。
弁１０はボイラドラム圧力を予め設定した設定値に保持
されておシ、一定の中間開度で発電機タービン３に送る
蒸気量を制御し、更に、タービン操縦弁１１は可能な限
シ大きな負荷をターボ発電機９が分担できるように全開
にされている。
従って、負荷制御装置１８が、ターボ発電機の電力負荷
を調節しながらターボ発電機の回転数を設定値に維持す
る制御を行っている。
を調節しながらターボ発電機の回転数を設定値に維持す
る制御を行っている。
以上の状態において、主機出力の増加等によシターボ発
電機９の可能最大出力が増加すると、ボイラへの入熱が
増加するためにボイラドラム圧力が上昇する。この上昇
はボイラ圧力制御部１２で検出され、これに応じてボイ
ラ圧力制御弁１０は開方向に動かされる。タービン操縦
弁１１が全開状態にあれば、ターボ発電機９の回転数は
上昇する。このためタービン操縦弁１１は閉の方向に動
き、ターボ発電機９の回転数はターボ発電機制御部１３
による設定値（設定値Ａ）によって制御される。一方、
負荷制御装置１８は、ターボ発電機１１の回転数が設定
値Ａに上昇したことによシ、ガバナ１４を制御してター
ボ発電機９を負荷制御装置１８で設定される設定値Ｂに
保持する制御を行う。
電機９の可能最大出力が増加すると、ボイラへの入熱が
増加するためにボイラドラム圧力が上昇する。この上昇
はボイラ圧力制御部１２で検出され、これに応じてボイ
ラ圧力制御弁１０は開方向に動かされる。タービン操縦
弁１１が全開状態にあれば、ターボ発電機９の回転数は
上昇する。このためタービン操縦弁１１は閉の方向に動
き、ターボ発電機９の回転数はターボ発電機制御部１３
による設定値（設定値Ａ）によって制御される。一方、
負荷制御装置１８は、ターボ発電機１１の回転数が設定
値Ａに上昇したことによシ、ガバナ１４を制御してター
ボ発電機９を負荷制御装置１８で設定される設定値Ｂに
保持する制御を行う。
このように、ボイラドラムの圧力制御をボイラ圧力制御
弁１０で制御し、ターボ発電機９の回転数を設定値Ａに
よジタービン操縦弁１１で制御すると共に電力負荷変動
時のターボ発電機９の回転数を設定値Ｂによシ制御する
ことによシ、主機の負荷状態に拘わらず常にターボ発電
機９よシ可能最大負荷を取シ出すことができる。
弁１０で制御し、ターボ発電機９の回転数を設定値Ａに
よジタービン操縦弁１１で制御すると共に電力負荷変動
時のターボ発電機９の回転数を設定値Ｂによシ制御する
ことによシ、主機の負荷状態に拘わらず常にターボ発電
機９よシ可能最大負荷を取シ出すことができる。
なお、ドラム圧力制御弁１０は、タービン操縦弁１１の
制御系に圧力判断機能を追加することによシ省略するこ
とができる。また、前記３種の制御は、独立した制御形
態としてもよいし、一体化したシステムとしてもよい。
制御系に圧力判断機能を追加することによシ省略するこ
とができる。また、前記３種の制御は、独立した制御形
態としてもよいし、一体化したシステムとしてもよい。
各制御系は、時定数を適切に定めると共に、必要があれ
ば回転数の異常低下を防止する為の制御機能をタービン
操縦弁の制御部に含めることもできる。
ば回転数の異常低下を防止する為の制御機能をタービン
操縦弁の制御部に含めることもできる。
第２図は本発明の他の実施例を示す要部構成図であシ、
ドラム圧力制御弁１０とタービン操縦弁１１の機能を一
つの弁で行うようにしたものである。即ち、第１図に示
したドラム圧力制御弁１０を除去し、この弁の機能をタ
ービン操縦弁１１に持たせるために低位信号選択器２０
およびボイラドラム６の圧力を検出する圧力検出器１９
を設け、該圧力検出器１９および回転数検出器１７のう
ちいずれか低値を出力する検出器の出力信号に基づいて
タービン操縦弁１１を制御するようにしたものである。
ドラム圧力制御弁１０とタービン操縦弁１１の機能を一
つの弁で行うようにしたものである。即ち、第１図に示
したドラム圧力制御弁１０を除去し、この弁の機能をタ
ービン操縦弁１１に持たせるために低位信号選択器２０
およびボイラドラム６の圧力を検出する圧力検出器１９
を設け、該圧力検出器１９および回転数検出器１７のう
ちいずれか低値を出力する検出器の出力信号に基づいて
タービン操縦弁１１を制御するようにしたものである。
これによシ第１図に示したと同等の制御を行わせること
ができる。
ができる。
以上よシ明らかなように本発明によれば、ターボ発電機
での負荷分担量を、主機負荷の如何にかかわらず常に限
度値で分担することができる。
での負荷分担量を、主機負荷の如何にかかわらず常に限
度値で分担することができる。
第１図は本発明の一実施例を示す構成図、第２図は本発
明の他の実施例を示す構成図である。 １・・・推進器、２・・・主機、３・・・軸発電機、５
・・・排ガスエコノマイザ、６・・・ボイラドラム、７
・・・缶水循環ポンプ、８・・・発１！タービン、９・
・・ターボ発電機、１０・・・ボイラ圧力制御弁、１１
・・・タービン操縦弁、１２・・・ボイラ圧力制御部、
１３・・・ターボ発電機制御部、１４・・・ガバナ、１
５・・・ディーゼル発電機、１６・・・発電機ディーゼ
ル、１７・・・回転数検出器、１８・・・負荷制御装置
、１９・・・圧力検出器、２０・・・低位信号選択器。 代理人 鵜 沼 辰 之 （ほか２名）
明の他の実施例を示す構成図である。 １・・・推進器、２・・・主機、３・・・軸発電機、５
・・・排ガスエコノマイザ、６・・・ボイラドラム、７
・・・缶水循環ポンプ、８・・・発１！タービン、９・
・・ターボ発電機、１０・・・ボイラ圧力制御弁、１１
・・・タービン操縦弁、１２・・・ボイラ圧力制御部、
１３・・・ターボ発電機制御部、１４・・・ガバナ、１
５・・・ディーゼル発電機、１６・・・発電機ディーゼ
ル、１７・・・回転数検出器、１８・・・負荷制御装置
、１９・・・圧力検出器、２０・・・低位信号選択器。 代理人 鵜 沼 辰 之 （ほか２名）
Claims (1)
- （リ 舶用ディーゼル主機よυ排列される排ガスを熱源
とするボイラによシ駆動される排熱タービンに接続され
るターボ発電機と、該ターボ発電機に並列運転される内
燃機関により駆動されるディーゼル発電機もしくは主機
によシ駆動される軸発電機とを備えた舶用発電設備にお
いて、前記ボイラ内の圧力を検出しながら予め定めた設
定値に保持するボイラ圧力制御部と、前記ターボ発電機
の回転数を一定に保持するよう前記タービンに供給する
蒸気量を制御する発電機制御部と、前記ターボ発電機の
回転数を一定に保持するよう前記ターボ発電機の負荷分
担を制御する負荷制御装置とを設けたことを特徴とする
舶用ターボ発電機制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58006139A JPS59131710A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 舶用タ−ボ発電機制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP58006139A JPS59131710A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 舶用タ−ボ発電機制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59131710A true JPS59131710A (ja) | 1984-07-28 |
| JPH0331884B2 JPH0331884B2 (ja) | 1991-05-09 |
Family
ID=11630172
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP58006139A Granted JPS59131710A (ja) | 1983-01-18 | 1983-01-18 | 舶用タ−ボ発電機制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59131710A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1987005361A1 (en) * | 1986-02-27 | 1987-09-11 | Novo Holding Anstalt | Device for energy recovery from exhaust gases |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP6021637B2 (ja) * | 2012-12-28 | 2016-11-09 | 三菱重工業株式会社 | 発電システム、発電方法 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55161905A (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-16 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Parallel running method of waste heat recovering turbo generator and diesel engine generator of ship |
| JPS5630238A (en) * | 1979-08-17 | 1981-03-26 | Matsushita Electronics Corp | Fluorescent screen device |
| JPS5749005A (en) * | 1980-09-08 | 1982-03-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Marine electric power generation set |
-
1983
- 1983-01-18 JP JP58006139A patent/JPS59131710A/ja active Granted
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS55161905A (en) * | 1979-06-04 | 1980-12-16 | Nippon Kokan Kk <Nkk> | Parallel running method of waste heat recovering turbo generator and diesel engine generator of ship |
| JPS5630238A (en) * | 1979-08-17 | 1981-03-26 | Matsushita Electronics Corp | Fluorescent screen device |
| JPS5749005A (en) * | 1980-09-08 | 1982-03-20 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | Marine electric power generation set |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO1987005361A1 (en) * | 1986-02-27 | 1987-09-11 | Novo Holding Anstalt | Device for energy recovery from exhaust gases |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0331884B2 (ja) | 1991-05-09 |
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