JPH0330822Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案はマイクロコンピユータを用いて液面
位等を表示するための信号を出力する車両用被測
定信号処理装置に関する。

従来の車両用被測定信号処理装置としては、例
えば第２図に示すようなものがある。同図におい
て、１はイグニツシヨンスイツチのOFF状態か
らON状態への切換えを検出するイグニツシヨン
検出回路、２は可変抵抗式液面位センサ、３はこ
の液面位センサ２からの液面位に応じたアナログ
信号をデジタル信号に変換するＡ／Ｄコンバー
タ、４は液面位算出用プログラム及びクイツクチ
エツク用プログラムを内蔵した液面位算出部、５
はバーグラフ表示の第１の表示器、６はチエツク
用スイツチで、このチエツク用スイツチ６が閉成
されることによつて前記液面位算出部４にクイツ
クチエツク用プログラム起動信号をクイツク起動
回路７から供給する。８は車両が所定距離走行す
る毎に接点間を閉成するリードスイツチからなる
走行距離検出部、９はこの走行距離検出部８のリ
ードスイツチの閉成する回数を計数することによ
つて走行距離数を算出して積算する走行距離算
出・積算部で、算出した走行距離数を表示用信号
に変換して多桁の７セグメントからなるデジタル
表示の第２の表示器１０に供給する。１１はリセ
ツトスイツチで、このリセツトスイツチ１１が閉
成されるとリセツト動作起動回路１２から走行距
離算出・積算部９にリセツト信号を供給し、走行
距離算出・積算部９のプログラムをリセツト状態
にし、走行距離積算値を０にする。１３は前記第
１の表示器５と第２の表示器１０等によつて構成
される表示部、１４は前記液面位算出部４、走行
距離算出・積算部９及び後述する切換部１５によ
つて構成される演算処理部で、切換部１５と液面
位算出部４にクイツクチエツク起動回路７からク
イツクチエツク用プログラム起動信号が供給され
ないとき走行距離算出・積算部９の出力信号を、
切換部１５を介して第２の表示器１０に供給し、
また前記起動信号が供給されると切換部１５の接
点を切換えて液面位算出部４からのチエツク信号
を、該切換部を介して第２の表示器１０に供給し
て該第２の表示器１０の多桁の７セグメントを駆
動し「〓〓〓〓」と表示させる切換えを行う。

しかして、イグニツシヨンスイツチがON状態
からOFF状態に切換操作され、クイツクチエツ
ク起動回路７からクイツクチエツク用プログラム
起動信号が出力されないで、イグニツシヨン検出
回路１からの検出信号が液面位算出部４に供給さ
れる通常のときは、液面位センサ２からＡ／Ｄコ
ンバータ３を介してデジタル信号が液面位算出部
４に供給される。該液面位算出部４は液面位算出
用プログラムに基づいてデジタル信号をサンプリ
ングし、該サンプリングされた信号を所定時間、
例えば１分間に亘つて加算し、それを平均化し、
該平均化された値を表示用液面位信号に変換して
図示しない駆動回路を介して第１の表示器５に供
給する。またこのとき、チエツク用スイツチ６が
閉成されることによつてクイツクチエツク用プロ
グラム起動信号がクイツク起動回路７から前記液
面位算出部４に供給されると、該液面位算出部４
はクイツクチエツク用プログラムを選択して実行
し、Ａ／Ｄコンバータ３からの液面位信号をサン
プリングし、該サンプリングされた信号を前記液
面位算出時のサンプリング数よりも少ないサンプ
リング数で加算し、平均化して短時間で表示用液
面位信号に変換して第１の表示器５に供給する。
このとき切換部１５は、クイツクチエツク起動回
路７からクイツクチエツク用プログラム起動信号
の供給によつて接点間の接続状態が切換えられ
て、液面位算出部４からのチエツク信号は第２の
表示器１０に供給され、該第２の表示器１０の７
セグメントを駆動し、「〓〓〓〓」と表示させる。
なお、チエツク用スイツチ６を開放すると、クイ
ツクチエツク用プログラム起動信号の出力が停止
されることによつて液面位算出部４は、液面位算
出用プログラムを実行する。

（考案が解決しようとする問題点） しかしながら、従来の車両用被測定信号表示装
置にあつて、チエツク用スイツチ６の閉成を忘れ
ると、液面位算出部４におけるクイツクチエツク
用プログラムの実行が終了しない構成となつてい
たため、クイツクチエツク用プログラムが実行さ
れていることを知らず車両を走行させた場合には
液面位が安定して表示されないという問題点があ
つた。

この考案はこのような従来の問題点に着目して
なされたもので、エンジンが始動状態になつたと
き、または走行開始の状態になつたときにそれを
検出することによつてクイツクチエツク用プログ
ラム起動信号の発生を停止させる構成にすること
により、上記問題点を解決することを目的として
いる。

（問題点を解決するための手段） そこで、この考案の車両用被測定信号表示装置
は、少なくともチエツク用プログラムおよび演算
処理用プログラムを有すると共に、被測定量に応
じた被測定信号を入力し、該入力した被測定信号
を前記プログラムのいずれかで処理して表示部に
表示する演算処理部と、該演算処理部に内蔵され
たプログラムを選択して起動させるためのプログ
ラム選択起動信号を出力する切換起動部と、少な
くとも車両の走行開始時点を検出する車両運行状
態検出部とを備えた構成である。

（作用） このような構成の車両用被測定信号表示装置は
車両運行状態検出部からの検出出力が切換起動部
に供給されることによつて該切換起動部は演算処
理部において起動されるプログラムを、チエツク
用プログラムから演算処理用プログラムに切換え
て表示部に表示せしめることにより、表示部には
正常な状態で安定した被測定信号が表示されるこ
とになる。

（実施例） 以下、この考案を図面に基づいて説明する。第
１図はこの考案の一実施例を示す図であつて、第
１図において、第２図と同一構成の部分には同一
符号を付してその説明を省略する。図において、
１６は走行開始検出回路で、車両の走行開始を検
出する。１７はエンジン作動検出回路で、エンジ
ンの作動開始を検出する。１８はオアゲートで、
前記走行開始検出回路１６及びエンジン作動検出
回路１７より検出信号を入力し、いずれかの検出
信号がオアゲート１８に供給されると、クイツク
チエツク起動回路７′にリセツト信号を供給し、
クイツクチエツク用プログラム起動信号の液面位
算出部４への供給を停止させる。なお、前記走行
開始検出回路１６、エンジン作動検出回路１７及
びオアゲート１８によつて車両運行状態検出部を
構成する。

このような構成の作用を説明する。イグニツシ
ヨンスイツチがON状態からOFF状態に切換操作
され、液面位算出部４に、クイツクチエツク起動
回路７′からクイツクチエツク用プログラム起動
信号が供給されず、イグニツシヨン検出回路１か
ら検出信号が供給される通常のときは液面位セン
サ２からＡ／Ｄコンバータ３を介してデジタル信
号が供給されることになる。そして、該液面位算
出部４は液面位算出用プログラムに基づいてデジ
タル信号をサンプリングし、該サンプリングされ
た信号を所定時間に亘つて加算し、それを平均化
し、該平均値を表示用液面位信号に変換して図示
しない駆動回路を介して第１の表示器５に供給し
表示する一方で、走行距離算出・積算部９は走行
距離検出部８のリードスイツチの閉成する回数を
計数することによつて走行距離数を算出して積算
し、該積算した走行距離数を表示用信号に変換し
て第２の表示器１０にデジタル信号を供給する。
そして、リセツトスイツチ１１を閉成すると、リ
セツト動作起動回路１２からリセツト信号を入力
し、前記走行距離算出部９のプログラムをリセツ
ト状態にし、走行距離積算値を０にする。またこ
のとき、チエツク用スイツチ６が閉成されること
によつてクイツクチエツク用プログラム起動信号
がクイツク起動回路７から前記液面位算出部４に
供給され、かつイグニツシヨンスイツチがOFF
状態からON状態に切換操作され、イグニツシヨ
ン検出回路１から検出信号が供給されると、クイ
ツクチエツク用プログラムを選択して実行し、
Ａ／Ｄコンバータ３からの液面位信号をサンプリ
ングし、該サンプリングされた信号を前記液面位
算出時のサンプリング数よりも少ないサンプリン
グ数で平均化して短時間で表示用液面位信号に変
換して第１の表示器５に供給し、表示すると共
に、切換部１５を介して第２の表示器１０に「〓
〓〓〓」と表示する。また、車両が車両運行状態
に入ると、走行開始検出回路１６あるいはエンジ
ン作動検出回路１７よりも検出信号がオアゲート
１８を介してクイツクチエツク起動回路７′に供
給され、クイツクチエツク用プログラム起動信号
の液面位算出部４への供給を停止し、液面位算出
用プログラムに切換える。

なお、上記実施例においては液面位算出部４に
おいて可変抵抗式液面位センサ２からの信号を処
理して第１の表示器５に液面位を表示していた
が、液面位算出部４に替えて車両の走行速度を算
出する車速算出部にしてもよい。この場合、可変
抵抗式液面位センサ２、Ａ／Ｄコンバータ３に替
えてパルス信号を出力する車速センサを用いる。
このような構成とすることにより、エンジンが作
動するか、または走行を開始することによつて表
示器には正常な状態で正確に車速が表示されるの
で、交通安全に寄与する効果がある。

なおまた、液面位算出部、走行距離算出部、ク
イツクチエツク起動回路及びリセツト動作起動回
路の機能をマイクロコンピユータを用いて行つて
もよい。

（考案の効果） 以上説明してきたように、この考案によれば、
その構成を少なくともチエツク用プログラム及び
演算処理用プログラムを有すると共に、被測定量
に応じた被測定信号を入力し、該入力した被測定
信号を前記プログラムのいずれかで処理して表示
部１３に表示する演算処理部１４と、該演算処理
部に内蔵されたプログラムを選択して起動させる
ためのプログラム選択起動信号を出力する切換起
動部６，７′，１１，１２と、少なくとも車両の
走行開始時点を検出する車両運行状態検出部１
６，１７，１８とを備え、該車両運行状態検出部
からの検出出力が前記切換起動部６，７′，１１，
１２に供給されることによつて該切換起動部は、
前記演算処理部１４において起動されるプログラ
ムを、チエツク用プログラムから演算処理用プロ
グラムに切換えて前記表示部１３に表示せしめた
ことを特徴とする車両用被測定信号表示装置とし
たため、誤つてチエツク用スイツチが閉成されて
もあるいは該スイツチが故障により閉成され、被
測定量チエツクモードに入つてしまつても、エン
ジン始動あるいは走行状態になつた時点で正常な
状態で、正確に計器が動作するという効果が得ら
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る車両用被測定信号表示
装置の一実施例を示すブロツク図、第２図は従来
の車両用被測定信号表示装置のブロツク図であ
る。 ６はチエツク用スイツチ、７，７′はクイツク
チエツク起動回路、１１はリセツトスイツチ、１
２はリセツト動作起動回路、１３は表示部、１４
は演算処理部、１６は走行開始検出回路、１７は
エンジン作動検出回路、１８はオアゲート。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 少なくともチエツク用プログラム及び演算処理
   用プログラムを有すると共に、被測定量に応じた
   被測定信号を入力し、該入力した被測定信号を前
   記プログラムのいずれかで処理して表示部１３に
   表示する演算処理部１４と、該演算処理部に内蔵
   されたプログラムを選択して起動させるためのプ
   ログラム選択起動信号を出力する切換起動部６，
   ７′，１１，１２と、少なくとも車両の走行開始
   時点を検出する車両運行状態検出部１６，１７，
   １８とを備え、該車両運行状態検出部からの検出
   出力が前記切換起動部６，７′，１１，１２に供
   給されることによつて該切換起動部は、前記演算
   処理部１４において起動されるプログラムを、チ
   エツク用プログラムから演算処理用プログラムに
   切換えて前記表示部１３に表示せしめたことを特
   徴とする車両用被測定信号表示装置。