JPH0330215Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0330215Y2 JPH0330215Y2 JP5358985U JP5358985U JPH0330215Y2 JP H0330215 Y2 JPH0330215 Y2 JP H0330215Y2 JP 5358985 U JP5358985 U JP 5358985U JP 5358985 U JP5358985 U JP 5358985U JP H0330215 Y2 JPH0330215 Y2 JP H0330215Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- frame
- corner
- ribs
- fitted
- transport vehicle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 4
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 1
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 1
- 239000011359 shock absorbing material Substances 0.000 description 1
- 229920003051 synthetic elastomer Polymers 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 239000005061 synthetic rubber Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
（産業上の利用分野）
本考案は運搬車における台車枠のコーナー部の
構造に係るものである。
構造に係るものである。
（従来の技術）
曩に本考案者によつて提案された実開昭56−
9966号公報に示す運搬車においては、下部台盤の
４隅に配設された角筒状のコーナー枠に門型の側
枠が嵌着されるとともに、同コーナー枠の外側面
にゴム等よりなる衝撃緩衝部材が装着されるよう
になつている。
9966号公報に示す運搬車においては、下部台盤の
４隅に配設された角筒状のコーナー枠に門型の側
枠が嵌着されるとともに、同コーナー枠の外側面
にゴム等よりなる衝撃緩衝部材が装着されるよう
になつている。
而して前記コーナー枠の後面には台車枠の端部
が突付け状に溶接されている。
が突付け状に溶接されている。
（考案が解決しようとする問題点）
従つて運搬車の操作中に前記緩衝材が他物に衝
突したり、或いは門型側枠に無理な力がかかるこ
とによつて、前記コーナー枠にその内外面方向の
力がかかつたとき、同コーナー枠と前記台車枠と
の接合部の強度、剛性が小さいため、同部が変
形、破損する惧れがある。
突したり、或いは門型側枠に無理な力がかかるこ
とによつて、前記コーナー枠にその内外面方向の
力がかかつたとき、同コーナー枠と前記台車枠と
の接合部の強度、剛性が小さいため、同部が変
形、破損する惧れがある。
（問題点を解決するための手段）
本考案はこのような問題点を解決するために提
案されたもので、運搬車の下部台盤の４隅に配設
された垂直の角筒状コーナー枠に前後各門型枠の
両側柱を嵌着し、同角筒状コーナー枠の外側面に
衝撃緩衝部材を装着するとともに、同コーナー枠
の内側面に上下一双のリブを突設し、同上下両リ
ブ間に台車枠片端部を嵌入するとともに、同台車
枠の上下面と前記両リブとを溶着してなることを
特徴とする運搬車における台車枠のコーナー部の
構造に係るものである。
案されたもので、運搬車の下部台盤の４隅に配設
された垂直の角筒状コーナー枠に前後各門型枠の
両側柱を嵌着し、同角筒状コーナー枠の外側面に
衝撃緩衝部材を装着するとともに、同コーナー枠
の内側面に上下一双のリブを突設し、同上下両リ
ブ間に台車枠片端部を嵌入するとともに、同台車
枠の上下面と前記両リブとを溶着してなることを
特徴とする運搬車における台車枠のコーナー部の
構造に係るものである。
（作用）
本考案においては前記したように、前後各門型
枠の両側柱が嵌着された角筒状コーナー枠の内側
面に上下一双のリブが突設され、同両リブ間に台
車枠の端部が嵌着されるとともに、同枠の上下面
と前記上下各リブとが溶着されているので、同各
リブがステーの用を果し、前記コーナー枠にその
内外面方向の力がかかつたとき、この力に強力に
抵抗し、同コーナー枠と前記台車枠との接合部の
変形、破損を防止するものである。
枠の両側柱が嵌着された角筒状コーナー枠の内側
面に上下一双のリブが突設され、同両リブ間に台
車枠の端部が嵌着されるとともに、同枠の上下面
と前記上下各リブとが溶着されているので、同各
リブがステーの用を果し、前記コーナー枠にその
内外面方向の力がかかつたとき、この力に強力に
抵抗し、同コーナー枠と前記台車枠との接合部の
変形、破損を防止するものである。
（考案の効果）
このように本考案によれば前記角筒状コーナー
枠の内側面に設けた上下一双のリブによつて、前
記コーナー枠と台車枠との接合部の強度、剛性を
増大せしめ、同接合部の外力による変形及び破損
を防止し、また前記上下両リブが角筒状コーナー
枠と台車枠との接合に際しての位置決め部材の用
を果し、同接合作業を簡単に而も精確に遂行しう
るものである。また前記角筒状コーナー枠の外側
面に装着された衝撃緩衝部材によつて運搬車の台
車枠が他物に衝突したときの衝撃が緩衝されるも
のである。
枠の内側面に設けた上下一双のリブによつて、前
記コーナー枠と台車枠との接合部の強度、剛性を
増大せしめ、同接合部の外力による変形及び破損
を防止し、また前記上下両リブが角筒状コーナー
枠と台車枠との接合に際しての位置決め部材の用
を果し、同接合作業を簡単に而も精確に遂行しう
るものである。また前記角筒状コーナー枠の外側
面に装着された衝撃緩衝部材によつて運搬車の台
車枠が他物に衝突したときの衝撃が緩衝されるも
のである。
（実施例）
以下本考案を図示の実施例について説明する。
第５図は運搬車の概略を示し、１は下部台盤、
２は転輪、３は台盤１上に配設された前後の門型
枠、４は棚板である。
２は転輪、３は台盤１上に配設された前後の門型
枠、４は棚板である。
下部台盤１の４隅には垂直の角筒状コーナー枠
５が配設され、その内側面には下部台盤１の下部
外周に配設された台車枠６が接続され、外側面に
は衝突時の衝撃を緩衝するための合成樹脂、ゴム
等よりなる衝撃緩衝部材７が装着され、更に前記
コーナー枠５には前記門型枠３の側柱３ａが嵌着
されている。
５が配設され、その内側面には下部台盤１の下部
外周に配設された台車枠６が接続され、外側面に
は衝突時の衝撃を緩衝するための合成樹脂、ゴム
等よりなる衝撃緩衝部材７が装着され、更に前記
コーナー枠５には前記門型枠３の側柱３ａが嵌着
されている。
而して前記コーナー枠５の内側面には上下一双
のリブ８，９が突設され、同上下両リブ８，９間
に角筒状の台車枠６の端部が嵌着され、同台車枠
６の上下面と前記上下リブ８，９とが溶接ｗされ
ている。
のリブ８，９が突設され、同上下両リブ８，９間
に角筒状の台車枠６の端部が嵌着され、同台車枠
６の上下面と前記上下リブ８，９とが溶接ｗされ
ている。
図中１０はコーナー枠５の外側面に突設された
Ｔ型断面形の突出片で、同突出片１０に、これを
掩覆するように衝撃緩衝材７が嵌着されている。
Ｔ型断面形の突出片で、同突出片１０に、これを
掩覆するように衝撃緩衝材７が嵌着されている。
図示の実施例によれば前記したように、コーナ
ー枠５の内側面の上下にリブ８，９を突設し、同
上下両リブ８，９間に台車枠６の端部を嵌着する
とともに、同台車枠６の上下面と前記両リブ８，
９とを溶接ｗしたので、台車枠６及び前記コーナ
ー枠５の接合部の強度、剛性が増大し、前記緩衝
材１０が他物と衝突したり、門型側枠３に過大な
力がかかること等によつて前記接合部に生じる前
記コーナー枠５の内外面方向の外力に対して同接
合部が強力に抵抗し、同接合部が変形したり破損
する惧れがない。
ー枠５の内側面の上下にリブ８，９を突設し、同
上下両リブ８，９間に台車枠６の端部を嵌着する
とともに、同台車枠６の上下面と前記両リブ８，
９とを溶接ｗしたので、台車枠６及び前記コーナ
ー枠５の接合部の強度、剛性が増大し、前記緩衝
材１０が他物と衝突したり、門型側枠３に過大な
力がかかること等によつて前記接合部に生じる前
記コーナー枠５の内外面方向の外力に対して同接
合部が強力に抵抗し、同接合部が変形したり破損
する惧れがない。
第１図は本考案に係る運搬車における台車枠の
コーナー部の構造の一実施例を示す縦断面図、第
２図はその分解斜面図、第３図及び第４図は夫々
運搬車のコーナー部を示す正面図並に平面図、第
５図は運搬車の斜面図である。 ３……門型枠、３ａ……側柱、５……角筒状コ
ーナー枠、６……台車枠、７……衝撃緩衝部材、
８……上部リブ、９……下部リブ。
コーナー部の構造の一実施例を示す縦断面図、第
２図はその分解斜面図、第３図及び第４図は夫々
運搬車のコーナー部を示す正面図並に平面図、第
５図は運搬車の斜面図である。 ３……門型枠、３ａ……側柱、５……角筒状コ
ーナー枠、６……台車枠、７……衝撃緩衝部材、
８……上部リブ、９……下部リブ。
Claims (1)
- 運搬車の下部台盤の４隅に配設された垂直の角
筒状コーナー枠に前後各門型枠の両側柱を嵌着
し、同角筒状コーナー枠の外側面に衝撃緩衝部材
を装着するとともに、同コーナー枠の内側面に上
下一双のリブを突設し、同上下両リブ間に台車枠
片端部を嵌入するとともに、同台車枠の上下面と
前記両リブとを溶着してなることを特徴とする運
搬車における台車枠のコーナー部の構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5358985U JPH0330215Y2 (ja) | 1985-04-12 | 1985-04-12 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5358985U JPH0330215Y2 (ja) | 1985-04-12 | 1985-04-12 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS61169864U JPS61169864U (ja) | 1986-10-21 |
| JPH0330215Y2 true JPH0330215Y2 (ja) | 1991-06-26 |
Family
ID=30574599
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5358985U Expired JPH0330215Y2 (ja) | 1985-04-12 | 1985-04-12 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0330215Y2 (ja) |
-
1985
- 1985-04-12 JP JP5358985U patent/JPH0330215Y2/ja not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS61169864U (ja) | 1986-10-21 |
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