JPH03297764A - エレベーターのサービス性能予測装置およびサービス性能予測方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はエレベータ−制御装置のサービス性能を予測す
る装置に係り、特に、エレベータ−設置台数や定員など
の仕様計画案の性能予測を行うことができるエレベータ
−のサービス性能予測装置および方法に関する。

［従来の技術］ エレベータ−のサービス性能予測に関する第１の従来技
術として、特開昭５９−４８３６．９号公報等に記載さ
れた技術が知られている。構成の第１の従来技術は、運
転制御プログラムと同−又は同様の機能を持つ群管理制
御プログラムにより、１人１人のエレベータ−利用客を
発生させて複数のエレベータ−をできる限り実際に近い
形で運転し、エレベータ−のサービス性能を群管理シュ
ミレータにより求めるものである。

また、第２の従来技術として、エレベータ−の使用計画
の際、エレベータ−が出発階を出発し、戻って来るまで
の一周時間を交通計算式により算出し、求めた一周時間
より待ち時間を算出するというものがある。

この第２の従来技術を改善したものとして、例えば、さ
らに、日立評論Ｖｏ１．６９−７３１〜７３７頁に記載
された技術が知られている。この従来技術は、より複雑
なエレベータ−利用形態の場合にも、前記第２の従来技
術を利用できるようにするために、入力した交通需要か
ら各階での乗り降り人数を求め、その結果からエレベー
タ−が停止する確立の高い階床を求め、エレベータ−の
−・同時間を求めるものである。

以下、この第２の従来技術を図面により説明する。

第３８図は、従来技術の動作を説明するフローチャート
である。

（１）まず、階床数、利用人数等、各項目についてのシ
ミュレーション条件を入力する（ステップＰＩ）。

（２）次に、予め予想される一周時間をＲＴＴ。

として与え、全ての階床の待ち客に対して、均等な確立
でサービスを得られると仮定して、待ち客の動きとエレ
ベータ−の動きを解析するエレベータ−リング解析を行
う（ステップＰ２、Ｐ３）。

（３）前記ステップＰ３により解析した結果データに基
づいて、新しい平均一周時間ＲＴＴ、を求める（ステッ
プＰ４）。

（４）ステップＰ２で仮定した仮定一周時間ＲＴＴ１と
、エレベータ−リングの解析により、ステップＰ４で求
めた一周時間ＲＴＴ２とが一致するか否かを判定し、一
致しない場合には、ステップＰ４で求めたＲＴＴ２をＲ
ＴＴ、に代入し、ステップＰ３からステップＰ５までの
処理を繰り返し実行する（ステップＰ５、Ｐ６）。

（５）また、ステップＰ５で、一致又は収束したと判定
されると、エレベータ−性能の表示出力を行い一連のシ
ミュレーション処理を終了する（ステップＰ７）。

また、第３の従来技術として、ビルに設置するエレベー
タ−の仕様決定に使用する、例えば、特開昭６１−７１
８２号公報に記載された技術が知られている。この第３
の従来技術は、エレベータ−の模擬試験装置であり、従
来、大型計算機を用いて行っていた群管理シミュレーシ
ョンの処理を、パソコンを使用して実行し、シミュレー
ション中のサービス状況を即時にパソコンのＣＲＴに表
示できるように構成したものである。

さらに、第４の従来技術として、特開昭６１２６３５７
８号公報等に記載された技術が知られている。この第４
の従来技術は、計算機を使ったエレベータ−の最適運航
解析システムによりエレベータ−のサービス限界を求め
ることに関するものである。

［発明が解決しようとする課題］ 前述した従来技術は、それぞれ以下のような問題点を有
している。

前記第１の従来技術は、群管理制御システムのエレベー
タ−駆動系の動きのシミュレーション、納入する呼び割
当方法等について、製品と同一プログラムないしは、同
一原理の運行プログラムを搭載する必要があり、完全に
しシミュレーションしようとすると装置が大型化する。

また、ある程度のシミュレーション精度を得ようとする
と、一つの条件につき１０００人程度に相当するシミュ
レーションが必要であり、その処理時間として、２０分
から１００分程度の多大なシミュレーション時間を必要
とする。

このため、前記第１の従来技術は、顧客との打合せの最
中にエレベータ−台数を一台増したり、定員を増した際
の結果を即座に得て表示するということができず、さら
に、計算結果が短時間に得られないため、エレベータ−
台数、定員、速度等のエレベータ−仕様の組合せを変え
た際の予測性能を得るためのシミュレーションを行おう
とすると、その時間が多大となり、研究用には使用可能
であるが、実用に供することができないものであった。

前記第２の従来技術は、高速シミュレーションを行うこ
とができ、待ち時間と輸送能力に関するサービス性能結
果を求めることが可能である。

しかし、この第２の従来技術は、かご内温雑感の評価、
乗車時間等を求めることができず、また、エレベータ−
制御方法によるエレベータ−リングの解析が行われてい
ないため、ホール呼び割当て方式の変更、かご内混雑の
均一化、混雑解消運転等を実施した場合のサービス性能
を求める事ができないものであった。

前記第３の従来技術は、群管理シミュレーションプログ
ラムを使用すると、大規模なプログラムを必要とすると
共に、その実行時間が極めて長くなるという欠点を有し
ている。

前記第４の従来技術は、サービス限界を求めるものであ
り、その用途は、設計、開発に対する基礎資料、すなわ
ち、実際に運用する群管理エレベータ−システムの良し
悪しを評価するための比較用資料を作成するものである
。

従って、この第４の従来技術は、エレベータ−の設置計
画時、多目標に対する総合達成度の最大となる運行管理
方式を推論し、事前検証するエレベータ−運航管理方式
推論時において、あいまいな知識より得た制御方法、あ
いまいなパラメータセットルール等を、より明確なもの
とし、あるいは、目標を達成しそうなエレベータ−仕様
を求めようとすると、設定すべき条件の組合せ数が多く
なり、数１００回以上のシミュレーションを必要とする
ようなことも生じてしまう。

前記第１〜第４の従来技術は、それぞれ、前述したよう
な問題点を有しているが、特に、第１及び第３の従来技
術は、群管理シミュレーションプログラムを使用した場
合、その処理時間に約１０時間以上を要し、実用に耐え
られないという問題点を有している。

本発明の目的は、前述した従来技術の問題点を解決し、
エレベータ−の仕様決定を支援するためのセールスツー
ルを、いつとこても気軽にしかも早く、必要な条件につ
いてエレベータ−仕様や多項目の制御目標に関する重要
度を変えてサービス性能を予測できるようにした、エレ
ベータ−のサービス性能予測装置およびサービス性能予
測方法を提供することにある。

［課題を解決するための手段］ 本発明によれば前記目的は、次のような手段を備えるこ
とにより達成される。

かご内混雑度等の制御目標入力データより決まる制御方
法を考慮した解析を行う。

かご内混雑度を均−化又は低減する制御度合いの高さに
応じて、かご内混雑による通過率値を高くする。すなわ
ち、交通需要入力データより各階方向別の乗り降り人数
を求め、これより、方向別に各階床をサービスする確率
と必要時間を順次求めて行く。

このとき、ビル管理者の感性入力に合致した分析を行う
。

例えば、ビル管理者からの混雑度解消要求が高い場合、
少数のホール待客のいる階床に対し、かご内混雑度より
決まる通過率をより高くするような、目的に合った制御
方法を採用する。そして、この採用された制御方法と等
価な、より高い通過率を与えてエレベータ−リング解析
を行う。

また、乗車時間の短縮やホールの呼び長持率の低減等の
管理目標を高くした場合の性能を得るために、本発明に
よるエレベータ−リング解析シミュレーションに対し、
集中サービス度値を設定する。これにより、遠方のホー
ル呼びに対し優先してサービスする制御方法を選択する
条件時には、このサービス度値を大きく取ってエレベー
タ−リングの解析を行う。

また、長待ちホール呼び最優先制御、重役階最優先制御
を実施する入力条件下では、複数台のエレベータ−の位
相（バランス度）を低く取ってエレベータ−リング解析
を行うようにする。

以上、まとめると、前述した本発明の目的は、ビル及び
エレベータ−の利用状況、ビル仕様、エレベータ−仕様
、管理上の指向等の入力により選択されるエレベータ−
制御方法に応じたサービス性能を予測するためのエレベ
ータ−リング解析パラメータを備えることにより達成さ
れる。

すなわち、本発明によれば、制御目標から制御方法を決
定し、決定した制御方法に適応したエレベータ−リング
解析パラメータ値を与えることによりエレベータ−リン
グ解析し、多項目のサービス性能を求めることができる
。

このため、本発明によれば、制御方法そのものを忠実に
実行するエレベータ−制御と同一のプログラムを搭載し
なくとも、エレベータ−のサービス性能を予測すること
ができる、高速にしてコンパクトなエレベータ−サービ
ス性能予測装置を提供することができ、顧客先での打合
せ時にも使用可能な、仕様決定の支援を行うセールス・
ツールを実現することができる。

［作　用コ 本発明によ−るエレベータ−設置計画用高速シミュレー
ションプログラム、すなわち、エレベータ−リング解析
シミュレーションプログラムは、持ち運びに便利なパソ
コン等に搭載される。これにより、エレベータ−の仕様
決定業務の質と効率を向上させるセールスツールを提供
することができる。

すなわち、本発明の装置を使用する場合、顧客先での仕
様決定の打合せに先立って、事前に入力部の全ての必要
項目について入力する。

例えば、サービス階と階間ピッチ等のビル仕様、エレベ
ータ−台数等のエレベータ−仕様及び交通需要に関する
情報の入力を行う。

次に、顧客先において、多項目の制御目標を決めるため
の感性入力のみ入力し、予め入力しておいた前述の必要
項目のデータを使用し、シミュレーション実行部に制御
方法の決定を行わせ、得られた制御方法に見合ったエレ
ベータ−リング解析パラメータを作成し、エレベータ−
の各階床へのサービス状況とその発頻度の解析を行いサ
ービス性能を求める。

これにより、少なくとも、感性入力した評価項目を含む
、多項目の制御性能結果を、結果出力部を介してパソコ
ン画面上に表示することができ、性能に関する満足、不
満足の意思決定を行うことができる。もし、得られた結
果に満足できない場合、エレベータ−台数、定員等の仕
様決定のキーポイントとなる入力項目のみを再入力し、
その結果得られた制御性能結果と前回の結果とを比較出
力し、これらを比較しながら意思決定を行うことができ
る。

［実施例コ 以下、本発明によるエレベータ−のサービス性能予測装
置の一実施例を図面により詳細に説明する。

第１図（ａ）は本発明の一実施例の方法を搭載するパソ
コンの外観を示す図、第１図（ｂ）は計算処理部ｌの構
成を示すブロック図である。第１図（ａ）、（ｂ）にお
いて、１は計算処理部、２はキーボード、３．４はフロ
ッピーディスクドライバ、５は出力装置、６はプリンタ
である。

図示本発明の一実施例において、計算処理部１は、フロ
ッピーディスクドライバ（以下ＦＤと称する）３に挿入
されるフロッピーディスクＦ３に格納されているセール
スツールプログラム、エレベータ−設置計画支援プログ
ラム等を実行する。

エレベータ−設備計画、運行仕様等のシミュレーション
条件は、キーボード２からの入力される他に、ＦＤ４に
挿入されるフロッピーディスクＦ４に格納されているシ
ミュレーション条件データが使用される。

出力装置５は、シミュレーション結果を表示する、例え
ば、フラットデイスプレィ装置等であり、その表示内容
は、必要に応じてプリンタ６によりハードコピーとして
プリントすることができる。

また、本発明の方法を・実行する装置を使用する場合に
、従来の運搬に不向きな大形シミュレーション装置を用
いて長時間に渡って求めたシミュレーション結果を、顧
客先での打ち合わせの際に参考表示する必要のある場合
がある。

このような場合、予め、後述する第２図に示すシミュレ
ーション結果データＤ５６と同様なデータフォーマット
で、他のシミュレーション装置により求めた結果をフロ
ッピーディスクＦ４へ格納しておき、持ち運びに便利な
本装置で使用することができるようにしておくことがで
きる。

また、現地に於ける稼働結果、実機等価試験装置のサー
ビス性能結果を、データフォーマット変換プログラムを
介してデータＤ５６と同一のフォーマットのデータファ
イルとして作成し、予め格納しておくことにより、これ
らを含めた結果の比較出力を行うことができる。

本発明の一実施例は、これにより、必要なときに単独で
、または、本発明を実行する装置で求めた結果と、他の
大型装置で求めた結果とを一括して出力装置５へ出力す
ることができるのでエレベータ−台数等のエレベータ−
仕様の決定の際に、短時間の間に幅広い検討とより確か
な意思決定を行うことができる。

計算処理部ｌは、第１図（ｂ）に示すように、マイクロ
プロセッサＭＰＵと、ＦＤドライバ３と４とを駆動する
ＦＩＯＩ、２と、計算用ワークエリアとして使用される
ラムＲＡＭと、パソコンシステム立上プログラムを格納
するロムＲＯＭとがバスＢＵＳで接続されて構成されて
いる。

第２図はフロッピーディスクＦ３とＦ４とに格納される
プログラムとデータの内容を示す図である。この例では
、プログラムファイルＦＰ３１〜ＦＰ３６とデータファ
イルＦＤ４１〜ＦＤ４５５を、それぞれ別のファイルと
して、フロッピーディスクＦ３とＦ４とに格納している
が、これらのファイルを一つのファイルにするかそれと
も独立したファイルにするかは、使用する言語、プログ
ラムの作り方等により適宜決定されるものであり、いず
れかに限定するものではない。

フロッピーディスクＦ３内に格納されているプログラム
ファイルＦＰ３１〜ＦＰ３６のプログラムは、それぞれ
独立したプログラムとして構成されており、様々な顧客
との打ち合わせに対して共通に使用できるものである。

なお、プログラムファイルＦＰ３１後述する第１２図（
ａ）に示すセールスツール全体管理プログラムＰ３１と
第１３図（ａ）のＡシステム紹介プログラムファイル）
とプログラムファイルＦＰ３２〜ＦＰ３６　（後述する
第４図に示すエレベータ−設置計画シミュレーションの
プログラムＰＧＰＳ）とが１枚のフロッピーディスクに
格納できない場合、これらのファイルを複数のフロッピ
ーディスクに分散して格納し、必要に応じて差し替えガ
イダンスに従って利用者がフロッピーディスクを差し替
えて利用する構成とすることができる。

セールスツール全体管理プログラムファイルＦＰ３１に
は、第１２図（ａ）により後述するエレベータ−設置計
画、エレベータ−群管理制御システムの説明と選択等の
仕様決定業務を支援するセールスツール全体を管理する
プログラムＰ３１が格納されている。

シミュレーション条件入力プログラムファイルＦＰ３２
には、詳細なシミュレーション条件をキーボード２より
入力する場合に使用するプログラムが格納されており、
セールスツール全体管理プログラムＰ３１のステップＰ
１１９の設置計画シミュレーションＰＧＰＳ　（第４図
に示す）より起動される。第１４図〜第２２図には、前
記入力の際に、第１図の出力装置５に表示される入力誘
導画面の一部を示している。

なお、既に顧客別に作成した条件の一部を修正する場合
は、第１４図（ｂ）に示すウィンドＤＰ３１Ｂ１で「２
）データ呼出・編集」を選択し、第１５図に示すファイ
ル名誘導選択画面を表示させ、修正するシミュレーショ
ン条件のファイル名をキーボード２上の→、←、↑、↓
などのキーの操作で選択し第１６図を呼び出すことがで
きる。

このようにして、基本的なシミュレーション条件ファイ
ルＦＤ４１１（例えばＷ８１Ｄ１．ＡＭが格納されてい
る）から例えばＷ８１Ｄ５．ＵＰが格納されているＦＤ
４５５までのいずれかを選択し、必要な条件変更をした
条件ファイルを作成するときは第２２図（ｃ）に示すよ
うに、最下段に表示されるウィンドＤＰ３８Ｇのファイ
ル名を新ファイル名に書き換える。なお、このとき、変
更の無い条件の入力は不要とできる。

制御方法決定プログラムファイルＦＰ３３には、第４図
に示すステップＰ１７４、ステップＰ１７０のプログラ
ムがファイルされている。

エレベータ−リング解析パラメータ設定プログラムファ
イルＦＰ３４には、第４図のステップＰ１７６、ステッ
プＰ１７２、ステップＰ１８２のプログラムが格納され
ている。

エレベータ−リング解析シミュレーションプログラムフ
ァイルＦＰ３５には、第４図に示すメインプログラムＰ
ＧＰＳ等のプログラムが格納されている。

結果出力プログラムファイルＦＰ３６は、第２３図〜第
２６図及び第３６図に例示する表示出力またはプリント
出力を行う第４図のステップＰ６００プログラムと、第
１３図（ａ）のステップＰ３２８と複数のシミュレーシ
ョン結果を一括表示する統括結果表示ステップＰ３３６
のプログラム等を格納している。

フロッピーディスクＦ４は、保管を要するデータを格納
保管するために用いられ、必要に応じて顧客毎、あるい
は、エレベータ−バンク毎に別々のフロッピーディスク
を用意しておき、それらのシミュレーション条件データ
とその結果を区別して保管する。

このようにすると、プレゼンテーションから稼動後の状
況報告まで、５年位の長期にわたって、本発明の装置を
能率的に使用することが出来る。

全体管理データファイルＦＤ４１には、セールスツール
の全体を管理するためのデータが格納される。このファ
イルに格納されるデータは、例えば、第１２図（ａ）の
ステップＰ１０２からＰＩＯ５とＰ２Ｏ３で使用するセ
ールスツールの仕様レベル５ＴＬＶデータ、第１２図（
ｂ）に示すエレベータ−リング解析パラメータ等である
。

シミュレーション条件毎に区別して保管するシミュレー
ションデータファイルＦＤ４１１〜フアイルＦＤ４５５
には、大別して次の６種のデータが格納される。

（１）第１６図〜第１９図に示す、主として入力誘導画
面ＤＰ３３〜ＤＰ３６の指示により入力する納入先名称
、階床糸と階床ピッチ、各階人員等のエレベータ−仕様
を検討する前提条件となるビルの仕様に関係するビル仕
様入力データＤ５１゜（２）主として第１６図に示す入
力誘導画面ＤＰ３３の項番５〜項番８までの指示により
入力されるエレベータ−台数、定員、速度等からなるエ
レベータ−基本仕様と、第２２図に示す入力誘導画面Ｄ
Ｐ３８の項番１９から項番２３等の指示により入力され
るエレベータ−制御仕様に関連して決まるシミュレーシ
ョン詳細条件データと、第１６図の入力誘導画面ＤＰ３
３の４項〜６項の指示により入力されるエレベータ−の
制御方法を指定する方法データとからなるエレベータ−
仕様入力データＦＤ５２゜ （３）第２０図の入力誘導画面ＤＰ３７Ａ又は、第２１
図の入力誘導画面ＤＰ３７Ｂのいずれかの指示で入力さ
れる交通需要入力データＤ６１゜この交通需要入力デー
タは、第１７図の入力誘導画面で項番で［２コを選択し
た場合、６ケースからなるデータＤ６１〜Ｄ６５として
入力される。

（４）第３４図の入力誘導画面ＤＰ１６等の指示により
入力される感性入力データと、前述した条件により、第
４図のステップＰ１６６、Ｐ１７４゜Ｐ１７６で自動決
定するか、ステップＰ１７０で入力した詳細な分割、急
行等のエレベータ−運転モード、制御方法等のデータと
による感性入力、運行モード、制御方式の各データＤ５
４゜（５）第３０〜第３３図のウィンドＤＰ１４４によ
り顧客先等での打ち合わせの際に一時的に入力し、シミ
ュレーションのために使用する主エレベータ−仕様の優
先変更入力データＤ５５゜（６）第６図〜第１０図に示
す性能解析シミュレーション等により得られる予測サー
ビス性能の結果データＤ５６゜ 以上述べたシミュレーション条件とその結果データは、
ケース毎にそれぞれのシミュレーションデータファイル
ＦＤ４１１からＦＤ４’５５に格納され、別々に管理し
、選択して使用することができる。

第３図はシミュレーション用ワークテーブルを示す図で
ある。このワークテーブルは、計算処理装置７の内部Ｒ
ＡＭの一部である。このテーブル内には、シミュレーシ
ョンデータファイルＦＤ４１１〜ＦＤ４５５の中より選
択されたファイル内から交通需要入力データＤ６１〜Ｄ
６５のデータが読み出されてセットされる。

第４図はエレベータ−設置計画シミュレーションプログ
ラムＰＧＰＳの全体を示すフローチャートであり、プロ
グラムは前述のフロッピーディスクＦ３に格納しておく
。このプログラムの起動方法には以下の３通りの方法が
あり、目的に応じて選択することができる。

第１の方法は、フロッピーディスクドライバー３に、計
算処理装置１のシステム用フロッピディスクを挿入し、
ユーザプログラムを実行する準備としてシステムプログ
ラムのブートを行う。

次に、ドライバ３のシステム用フロッピーディスクを抜
きプログラムＰＧＰＳが格納されているフロッピーディ
スクＦ３に交換し、システムコマンドを使ってキーボー
ド２よりプログラムＰＧＰＳを起動する。例えば、ｒＬ
ＯＡＤ　”Ａ　：　ＰＧＰＳ、ＢＡＳ”Ｒ」と入力して
起動する。この方法はプログラムの改善時等に使用され
る。

第２の方法は、前述のフロッピーＦ３にシステムプログ
ラムも格納しておき、計算処理装置ｌのイニシャライズ
処理手順にシステムイニシャル後プログラム”　Ｐ　Ｇ
　Ｐ　Ｓ　”を自動的に実行するように設定しておく。

これにより、電源ＯＮ後１０秒以内にフロッピーＦ３を
挿入すると自動的に起動できるので顧客との打合せの際
等に利用すると最適である。

第３の方法は、第１２図（ａ）を参照して後述するセー
ルスツールのプログラムＰ３１をフロッピーディスクＦ
３に格納し、前述した第１または第２の方法により起動
し、ステップＰ１０２で表示されるセールスツールレベ
ル設定（第２９図に例示する）用入力誘導画面ＤＰＯＩ
に従ってレベル３の設置計画シミュレーションの項を「
↑」　「↓」キーで選択するか数値３を入力して起動す
る。これにより次回打合せの準備を行うことができる。

前記入力誘導画面ＤＰＯＩの選択項目は、ブリンク、色
等により区別して表現されているので、これを確認実行
キーを押すことによりエレベータ−設置計画シミュレー
ションプログラムＰＧＰＳを、ステップＰ１０５で５Ｔ
ＬＶ＝３の判定により起動することができる。

以下、第４図に示すフローにより、エレベータ−設計計
画シミュレーションプログラムＰＧＰＳの処理動作を説
明する。

（１）まず、第１４図〜第２２図に示す入力誘導表示に
従って、計画案に基づいたシミュレーション条件を入力
し、ファイルＦＤ４１１〜ＦＤ４５５のいずれかまたは
新たなファイルをフロッピーディスクＦ４内に追加して
保管する（ステップＰ３２）。

（２）次に、ステップＰ３２でシミュレーション条件を
入力したディスクを読み出し、シミュレーション用ワー
クテーブル（第３図に示す）を作成し、データの異常の
有無チエツクを行う（ステップＰ　１４２）。

（３）ステップＰ１４２でデータに異常があれば、これ
を表示し、その異常によっても処理が続行可能か否かを
判定する。処理の続行が不可能と判定した場合、ステッ
プＰ３２によるシミュレーション条件の再入力を利用者
に要請する（ステップＰ１４３、Ｐ１４４）。

（４）ステップＰ１４４で処理続行可能と判定した場合
、要チエツクとして、利用者に入力条件のミス判定を行
ってもらい、承知の上でシミュレーションを実行するか
否かを入力させ、これを判定する（ステップＰ１４６）
。

要チエツクとなる事例を以下に説明する。

例えば、第１６図の６項においてエレベータ−号機制御
方式を選択入力し、８項において速度が入力される。ま
た、第２２図に示す２１項の加減速度と、２３項の扉開
閉時間と停止のノロノロ走行時間の合計値とが入力され
るので、これらのデータのチエツクを行う。

しかし、この本発明の装置は様々な利用形態があり、例
えば、新規開発の計画段階に使用されることもある。

このような場合、本発明の装置は、ランニングオープン
を実施していないエレベータ−機種を改良するとエレベ
ータ−のサービス性能はどの程度良くなるかを、１台単
独エレベータ−１４台口のエレベータ−群管理システム
について予測する目的で使用され、また、エレベータ−
を駆動するモータの容量選定に当たっては、加速度を変
えるとエレベータ−の性能がどのように変化するかを知
るために使用される。さらには、扉開閉装置の選択、新
規開発時のスペック決定に使用される。

これらの場合には、機種に応じて表示している要チエツ
クの範囲を外れて条件を指定したい事がある。しかし、
例えば、加速度を２００ｇａ１以上に指定することは、
利用者の乗り心地の点とコスト面とにより、明らかな入
力ミスと判定することができる。また、計算できない入
力値（例えば、定員が０人、あるいは、２０００Å以上
等の実際にあり得ない値）を指定されたときも、明らか
に入力ミスと判定することができる。このような場合、
ステップＰ１４４で強制的に再入力を要求する誘導表示
を行う。

（５）ステップＰ１４２で、データチエツクがＯＫの場
合、または、ステップＰ１４６で処理の続行が指示され
た場合、次に、エレベータ−管理者あるいは利用者によ
る使い勝手等のサービスの質の選択が可能であり、サー
ビスの質に関する感性入力データの入力があるか否かを
判定する（ステップＰ１６２）。

（６）ステップＰ１６２で、感性データの入力があると
された場合、感性データと管理目標データを入力させ、
予めファイルＦＤ４１に記憶しておいた知識データに基
づいて、管理目標、好み等にマツチした制御方法を決定
する（ステップＰ１６４、Ｐ１７４）。

（７）ステップＰ１６２で、感性データの入力がないと
された場合、制御方法、指定条件入力の有無を判定し、
入力が無ければ、機種をＡシステムとし、ビル用途別、
交通流モード別に予め全体管理データファイルＦＤ４１
内に格納されている感性入力の標準セット値を設定する
。この設定は、例えば、第３４図に示す条件入力誘導画
面のケースＡを表示する条件と同一データを使用して行
われる（ステップＰ１６８、Ｐ　１６６）。

（８）また、ステップＰ１６８で、第１６図（ｂ）の部
分誘導表示ＤＰ３３Ａに示すように、機種が他のシステ
ムである場合、予め決められている制御方法とパラメー
タとを設定入力する（ステップＰ１７２）。

（９）さらに、ステップＰ１６８で、制御方法の入力デ
ータがあった場合、特開昭５９−２２３６７２号に示す
各種呼び割当方式や特開昭６１−１３６８８２号に示す
運行管理方法の指定に従ってその制御方法とパラメータ
とを設定入力する（ステップＰ１７０）。

（１０）ステップＰ１７４、Ｐ１７０の終了後、解析パ
ラメータを自動設定する（ステップＰ　１７６）。

（１１）ステップＰ１７６、Ｐ１７２で、パラメータの
設定が行われた後、これらのパラメータを用いて、性能
解析を行う。この性能解析の処理は、パラメータを用い
て等測成等により計算して性能を求めるシミュレーショ
ンである（ステップＰ５００）。

（１２）ステップＰ５００で得られたシミュレーション
結果を、条件として第３６図に示すように、評価指標に
対する目標値を直接与えた場合の性能に対する達成度の
チエツクを行う（ステップＰ１８０）。

（１３）ステップＰ１４０で、もし、第３６図の２項の
目標混雑レベルを大きく上回り（未達成）、かつ、他の
目標項目（例えばホール待ち時間や予約見直しによる予
約変更率）の中で１つ以上が十分達成できているか、全
体の達成度のバランスが悪いという結果が得られた場合
、解析パラメータの再設定を行い、再度、性能解析シミ
ュレーションを行い、目標達成度のチエツクを行う（ス
テップＰ１８２、Ｐ５００１Ｐ１８０）。

（１４）ステップＰ５００で、目標達成の判定が得られ
た場合、その結果が出力され、さらに、性能のバランス
判定を行い、感性目標などの再見直が必要であれば、ス
テップＰ３２からの処理を、シミュレーション条件を変
えて再度実行させる。前記出力は、第２３図から第２５
図に示すフォーマットで表示し、あるいは印刷して行わ
れ、さらに、繰り返し何ケースかのシミュレーション条
件を実行した際には、第２６図から第２８図と第３６図
に例示するように、２条件以上のシミュレーション結果
を一括して出力する（ステップＰ６００、Ｐ２Ｓ５）。

（１５）結果が、輸送能力とコストに関して満足できる
ものであれば、シミュレーション条件とその結果とを指
定ファイル名で登録して処理を終了する。輸送能力、サ
ービス評価レベル、設備コスト等の関係について、満足
度を視覚的に判断するために、第２８図に示すトレード
オフチャートＤＰ４４Ｂが用いられる（ステップＰ１８
６、Ｐ２Ｓ５）。

（Ｉ６）ステップ１８６で、もし、不満であるとした場
合、新しいエレベータ−の利用方法（食堂利用時間帯の
階層別時差利用等）、ビル内レイアウト提案（集中更衣
室の各階分散等）、エレベータ−の利用方法を変更（常
時サービス階分割）し、あるいは、制限（上下−階床即
のエレベータ−利用の制限）する運転方法の変更提案、
　ステップＰ１５０での　エレベータ−基本仕様につい
てのアドバイス内容（不満な状況を作り出している推定
原因または問題点とその対処方法）を使用者に表示し教
える（ステップＰ１６０％　Ｐ２Ｓ５、Ｐ２Ｓ５．１５
４、Ｐ２Ｓ５、Ｐ１５０）。

前述において、ステップＰ１５６、Ｐ２Ｓ５、ステップ
Ｐ１５０で見直し入力したデータは、第３図の一時条件
フアイルＲＤ５２に格納されると共に、エレベータ−仕
様入力ワークＣＸＤ５２と交通流ワークＣＸＴＲＡＦ２
等を更新する。そして、ステップＰ１６２からの一連の
性能予測シミュレーション再度実行する。

第５図はプログラムファイルＦＰ３２内に格納されるシ
ミュレーション条件入力プログラムＰ３２の動作を説明
するフローチャートである。第１４図から第２２図がこ
こで使用する入力誘導画面ＤＰ３１〜ＤＰ３８の例を示
すものであり、出力装置５への出力表示例である。

（１）　まず、第１４図に示す開始＆終了の画面を出力
する（ステップＰ２Ｏ０）。

なお、この画面は、フローチャートには図示しないが、
第１６図、第２２図等に示すように「エスケープ」キー
を押すことによりどの画面からでも、この開始＆終了の
画面に戻ることが出来るように、プログラム構成されて
いる。

また、各画面は、必要に応じてウィンド表示可能なよう
に、プログラムが構成されており、入力の工程の応じた
ガイダンスをウィンド内に表示し、マニュアル無しでも
、エレベータ−の基礎的な知識があれば誰でも本装置の
操作ができるようにされている。

ウィンドＤＰ３１Ａは、交通需要の入力ケースと、複数
ケース連続して分析する交通需要が連続か不連続かを指
定するときに出力される。

これが終わると、ウィンドＤＰ３１Ａ内にウィンドＤＰ
３１Ｂが開かれ、新規入力か呼出・編集かを指定する。

（２）前述で、呼び出しが選択されると、第１５図に示
す誘導画面が出力表示され、これに基づいて既に作成さ
れている条件ファイルの名称を選択する（ステップＰ２
Ｏ１）。

（３）次に、第１６図〜第１９図で示す入力誘導画面Ｄ
Ｐ３３からＤＰ３６を次々に出力表示させて、ビルとエ
レベータ−と制御製方法の使用条件の入力を行わせる（
ステップＰ２Ｏ２〜ステツプＰ２Ｏ４）。

例示した入力誘導画面は、この３種の区別がないが、通
常、これらは、一般の利用者にとっては区別をすること
が困難であるので、重要な順番にしている。しかし、フ
ローチャートに示すように画面を区別しても良い。

また、ステップＰ２Ｏ４で入力されるエレベータ−の運
転仕様入力に関しては、プレゼンテーションの段階では
項番４から６に示す基本的な項目を指定することが一般
的である。このため、かご内の「扉閉鎖」の有無やホー
ル呼び釦に依る扉すオープン等の具体的な運転仕様の入
力誘導画面は専門家向けに別途作成し、これをステップ
Ｐ２Ｏ４のなかで信号５ＴＬＶ＝４又は５で判定し出力
表示する。

（４）エレベータ−の利用状況を第２２図に示す入力誘
導画面ＤＰ３８の項番１９〜２２に基づいて入力する（
ステップＰ２Ｏ６）。

ここでは、さらに、一般の利用者向けにビルの用途と設
備環境を入力する方式と、ベテラン向けにエレベータ−
の利用者の層、即ち年齢や性別に依る運動感覚と来客か
常時利用者かによる行動習性の区分と利用者比率を入力
する様にすることができる。

（５）次に、一般の計画か否かを、信号５ＴＶＬ３とな
っているか否かにより判定し、この判定結果がＮＯのと
き、第３４図、第３５図等に示すエレベータ−管理者の
制御ニーズ、目標入力、さらにはホール呼びサービスの
方法、ホール呼び割当方式を直接入力する（ステップＰ
２Ｏ７、Ｐ２Ｏ８）。

（６）ステップ２０７の判定がＹＥＳの場合、及びステ
ップ２０８の入力終了後、第１７図の項番９に示した交
通需要の入力方式の選択を行う（ステップＰ２１０）。

（７）交通需要の入力方法の判定を行い、間接入力の場
合、項番１５で入力された各階人員に対するエレベータ
−の利用率の入力を、第２０図に示す入力誘導画面ＤＰ
３７Ａを表示して、これに従ってデータ入力することに
より行う（ステップＰ２１２、Ｐ２１６）。

（８）ステップ２１２で、入力方法が直接入力の場合、
第２１図に示す入力誘導画面ＤＰ３７Ｂを表示して、直
接利用者を入力する（ステップＰ２１４）。

（９）指定したケース分の交通需要入力が完了したか否
かを判定し、最後に、第２２図に示すウィンドＤＰ３８
Ｃを出力表示し、新しく作成するファイル名または更新
するファイル名を入力する（ステップＰ２ｉ８、Ｐ２２
０）。

前述の処理が終了すると、第２図に示したように、入力
データＤ５１〜Ｄ５６がファイルＦＤ４１１等に格納さ
れることになる。

第６図は、シミュレーションの中核を成す性能解析シミ
ュレーションＰ５００の処理フローチャートであり、以
下、これについて説明する。

（１）区間のセットを行った後、エレベータ−の台数と
交通量より一周時間ＲＴＴｘの初期値設定を行う（ステ
ップＰ５０１、Ｐ２Ｏ３）。

（２）次に、指定区間内のエレベータ−利用者データを
、第７図により詳細を説明するフローにより作成する（
ステップＰ５１０）。

ステップＰ５０２で仮定した一周時間ＲＴＴｘの間にホ
ールへ到着する新たな乗客数を指定区分に於ける利用者
データ５ＴＲＡＦより計算し利用希望者ＭＩＰＳＭ　（
ｊ、ｉ）のデータを作成する。

更に、連続した交通需要入力の時は前回の積み残し乗客
をこの今区間での乗客数に加算し各階・方向別の利用希
望者ＭＩＰＳＮを完成させる（ステップＰ５１２）。

（３）次に、第８図に詳細を示すフローにより、かご内
混雑によるホールでの積み残し乗客と一時待ち乗客を求
める（ステップＰ５２０）。

前述した処理の実行により、ステップ５０１でセットさ
れた区間で、エレベータ−へ乗り込む乗客データＭＰＳ
Ｎと一時待ち乗客データＭＷＰＳが作成されたことにな
る。

（４）この、乗入数に見合った降り人数を、比例配分に
より求め、仮定した一周時間当たりの利用客数データＭ
ＰＳＮの作成を完了する（ステップＰ５３０）。

（５）ステップ５３０で求められた各階・方向別乗降人
数データＭＰＳＮより、エレベータ−が停止する確率の
高い代表的な停止階と端階付近での反転する平均階を決
定する（ステップＰ５３２）。

（６）次に、第９図にその一部を示すフローにより、エ
レベータ−リング解析を行ない、この結果よりエレベー
タ−の一周時間ＲＴＴを求める（ステップＰ５４０．Ｐ
５５２）。

（７）−往復する間のエレベータ−リングを解析した結
果、ステップＰ５５２で求められたエレベータ−の一周
時間ＲＴＴと、ステップＰ５０２で仮定した一周時間Ｒ
ＴＴｘとが一致するまで繰り返し前述の処理を実行する
ことにより、真値の解析を得る。尚、収束シミュレーシ
ョンの二回目からの処理時には、既に求められた一周時
間ＲＴＴを基に、仮定の一周時間ＲＴＴｘを決定する（
ステップＰ５５４、Ｐ５５６）。

（８）第１０図に詳細を示すフローにより、その区間の
結果を整理し、データＤ５６の一区間を作成して、その
都度データファイルＦＤ４１１等に結果を書き込む（ス
テップＰ５６０）。

（９）さらに、複数の区間の分析入力データがある場合
には次の区間を指定し、交通需要入力が連続であると判
定されると、次の区間の開始一周時間ＲＴＴｘとして今
求めた値を与え、前述の処理を繰り返し実行する（ステ
ップＰ５７２、Ｐ２Ｏ３、Ｐ２Ｏ３）。

前述した確率論的にエレベータ−運行を解析する手法と
エレベータ−リング解析パラメータの採用とにより、エ
レベータ−の制御方法に応じたエレベータ−リングを分
析することができ、感性入力条件を変えたときの待ち時
間、輸送能力、最大待ち人数等のエレベータ−のサービ
ス性能を定量的に得ることができる。

第７図は、前述の処理におけるステップ５０１でセット
された区間に発生する乗降客データテーブル５ＴＲＡＦ
　（ｉ、ｊ、ｆ）を作成するプログラムＰ５１０の一例
を示す処理フローチャートであり、以下、これについて
説明する。

（１）まず、シミュレーション区間ｎの交通需要入力と
して、図示しない第１回目の交通需要入力データに対す
る交通量の比率の指定があるか否かを判定し、指定区間
ワーク信号ｋを作成する（ステップＰ５１０２、Ｐ５１
０４、Ｐ５１０５）。

（２）交通需要入力条件を判定し、交通需要が直接指定
であれば、シミュレーション条件データＤ６１からＤ６
５の中からｎ番目のデータＣＸＴＲＡＦ　（ｋｌ　　ｉ
ｌ　ｊｌ　　ｆ）を指定区間の利用客データ５ＴＲＡＦ
としてコピーする（ステップＰ５１０６、Ｐ５１３０）
。

（３）ステップＰ５１０６で、交通需要が間接指定と判
定された場合、エレベータ−リング解析用交通流テーブ
ル５ＴＲＡＦ　（ｉ、ｊ、ｆ）を初期化（クリア）する
（ステップＰ５１０８）。

（４）交通需要間接入力テープＪｖＣＸＲＡＦ１（ｋ）
の（１）〜（４）に設定されている第４４Ａ図の３項の
（１）に示した率指定値と各階人数ＣＸＰＳＮ（ｆ）と
の積の値を順次加算し、区間内の交通流発生テーブル５
ＴＲＡＦ（ｉ、ｊ、ｆ）を作成する（ステップＰ５１１
０〜Ｐ５１１４）。

（５）交通需要間接入力テーブルＣＸＹＲＡＦＩ（ｋ）
の（５）〜（１３）に記憶されている特定階床間移動人
数を、５ＴＲＡＦ　（ｉ、ｊ、ｆ）の該当階床へ加算す
る（ステップＰ５１１６〜Ｐ５１２０）。

（６）率のみによる区間毎の交通需要入力指定か否かを
判定し、区間毎の入力指定の場合、区間毎の交通量の率
指定による再計算を行なう（ステップＰ５１２４、Ｐ５
１２６）。

第８図は、第６図に示す積み残し人数と一時待ち人数と
を求めるステップＰ５２０のＵＰ側の処理例を示す詳細
フローチャートである。

（１）かご白人数計算用ワークをクリアする等の初期処
理を行ない、解析パラメータの一部を成す積み残し発生
確率曲線テーブルを、第１２図（ｂ）に示すフロア側の
混雑レベルＣＦＬＶ信号の値に応じて作成する（ステッ
プＰ５２０２Ｕ、Ｐ５２０４Ｕ）。

一般に、積み残し発生確率は、かご白人数が定格の７０
％位から少しずつ高く成るが、かご内混雑を重視すると
、定格の５０％位から少しずつ高くしておく必要がある
。このような制御製方法、制御データの決定知識は、利
用者の感覚の問題であり、プログラムで一様に決定すべ
きものではなく、これらは、顧客別またはビル用途別に
管理出来るフロッピーディスクＦ４内に格納される。

（２）次に、ｆ＝１とし１階からの処理開始の準備を行
い、ｆ階ＵＰでのかご白人数の仮数ＣＷＩを希望乗客数
ＭＩＰＳＮ　（ｊ、ｆ）より求める（ステップＰ５２１
Ｕ％　Ｐ５２２Ｕ）。

（３）ステップＰ５２２Ｕで求めたかご白人数の仮数Ｃ
Ｗ１と、かご内満員発生に依る積み残し確率を与える満
員レベル解析パラメータとにより乗り込み不可人数を求
める。そして、このようにして求められた、今区間でエ
レベータ−に乗れない各階（ｆ）・方向（ｊ）別の人数
をテーブル　ＭＰＡＳ（ｊ、ｆ）へ格納する（ステップ
Ｐ５２３Ｕ）。

（４）また、かご内混雑防止制御に依る一時待ち客数を
、混雑レベル解析パラメータＣＦＬＶにより求めて、テ
ーブルＭＷＰＳ　（ｊ、ｆ）を作る（ステップＰ５２４
Ｕ）。

（５）前述により求められたテーブルにより、ｆ階から
の乗り客数を求めテーブルＭＰＳＮ（ｏ。

ｊ、ｆ）を順次作成し、さらに、ｆ階における平均的な
かご白人数を、−時待ち客数も含めた利用者のデータよ
り求める（ステップＰ５２５Ｕ、Ｐ２５６Ｕ）。

（６）全ての階について、前述の処理を繰り返し実行し
た後、処理を終了する（ステップＰ５２８Ｕ）。

第９図は、第５図に示すステップＰ５４０のエレベータ
−リング解析の一部であるＵＰ側の処理を説明するフロ
ーであり、以下、これについて説明する。なお、ＤＯＷ
Ｎ側もＵＰ側と同様に構成されている。

エレベータ−リング解析は、待ち客の動きと、エレベー
タ−の動きを制御方法により決定するパラメータとを使
用して、全ての階床の待ち客に対して、均等または解析
パラメータで与えられる確率でサービスを行うことがで
きると仮定し、エレベータ−の一周時間ＲＴＴ（ｍ）を
求めるものである。

（１）エレベータ−リング解析の前処理として必要なワ
ークエリアの処理を行い、ホール用５ＰＳＮＨＷ、かご
内用５ＰＳＮＣＷ内の、平均停止及び人数を、解析パラ
メータの一部であり、第１２図（ｂ）に示す停止階確率
（ＳＰＳＮＨ，５ＰＳＮＣ）と、第２２図により、利用
状況として入力した集団移動人数との積として求める。

なお、複数の乗客が、人為的な理由により同一行動を行
う場合があり、集団移動人数は、前述のように一緒に行
動してエレベータ−を利用する比率を人数で入力するも
のである（ステップＰ５０２Ｕ、Ｐ５０４Ｕ）。

（２）次の２つの式の和により、停止する確率ＳＷ　（
ＳＷ＝ＳＵ＋ＳＣ）を求める。

ＳＨ＝ＭＰＳＮ　（０，Ｏ，ｆ）／ＳＰＳＮＨＷ（１） ＳＣ＝ＭＰＳＮ　（１，Ｏ，ｆ）／５ＰＳＮＣＷ（２） 但し、ＳＨ，ＳＣ，５Ｗ）１の場合には、ＳＨ。

ＳＣ，５Ｗ＝１とする。

また、ＳＨはホール呼び数、ＳＣはかご呼び数の統計デ
ータ作成のためのワークの作成にも使用される（ステッ
プＰ５０６Ｕ）。

（３）ｆ階でのかご白人数と降り客の数とにより降り時
間（ＳＣＴＭ）を求める。このとき、第２２図の項番１
９のＢで入力しておいた平均乗り込み時間（ＣＴＩＮＴ
Ｍ）を、行動の敏捷性のパラメータとして、また、かご
定員を、かご内の混雑による衝突回避ロス時間を求める
ために使用する。

これに対して、乗り時間（ＳＨＴＭ）は、単純に乗り人
数と、１人当りの乗り込み時間との積で求めることがで
きる（ステップＰ５０８Ｕ）。

（４）次に、ｆ階でのかご白人数を求め、満員発生回数
、かご内混雑レベルを求めるための統計データのワーク
を作成する（ステップＰ５１０Ｕ、Ｐ５１２Ｕ）。

（５）ｆ階での停止時間ＳＴＷを、（３）式を用いて求
める。

５ＴＷ＝　（ＣＸＯＰＥＮＴＭ＋ＣＸＤＯＯＲＴＭ）ｘ
ＳＷ＋ＳＣＴＭ＋ＳＨＴＭ　　　・・・・・・（３）な
お、ＣＸＤ○○ＲＴＭの戸開閉合計時間と、ＣＸ０ＰＥ
Ｎ’ＴＭの戸解放時間（この値は、戸開釦の無効化、車
いす呼びによる戸解放時間の延長等の運転仕様によって
変化する解析パラメータとすることもできる）との加重
平均値は、第２２図の入力誘導画面により入力した値を
用いる（ステップＰ５１４Ｕ）。

（６）消費電力を求めるための統計処理と、走行時間Ｓ
ＲＵＮＴＭを、先に求めておいた１つ先の代表停止階か
らｆ階へ到着するのに要する時間と、ｆ階から次の代表
停止階へ走行するために必要時間との和を１／２するこ
とにより求める（ステップＰ５１６Ｕ）。

（７）前述の処理を、最上階まで繰り返し実行する（ス
テップＰ５１８Ｕ）。

第１０図は、第６図に示したステップＰ５６０の性能解
析シミュレーションの結果を整理し、予測性能を求める
処理のフローである。

（１）ホール呼び継続時間ＨＴＭを、第６図のステップ
Ｐ５５２で求めた平均一周時間ＲＴＴより、次に示す（
４）式を用いて求める。

ＨＴＭ＝ＲＴＴ／ＣＸＫＮＯｘＨＫｘＭＰＳＮ／（ＭＰ
ＳＮ十ＭＨＣ）　　　　　　　・・・・・・（４）但し
、ＣＸＫＮ○・・・・・・エレベータ−台数ＨＫ　　・
・・・・・群管理方式により決まる解析パラメータの値
で１より大きな値を持つ。

Ｍ　Ｐ　Ｓ　Ｎ・・・各階の乗り人数ＭＰＳＮ　（０，
ｊ、ｆ）の合計値［人／区間］ ＭＨＣ・・・・・・全階のホール呼び数［個／区間］（
ステップＰ５６１） （２）ホールでの平均待ち時間ＷＴＭを、次に示す（５
）式により求める。

ＷＴＭ＝　（ＭＰＳＮ＋ＭＨＣ）／　（２ＸＭＰＳＮ）
ＸＨＴＭ　　　　　　　　　　　　・・・・・・（５）
（ステップＰ５６２） （３）平均待ち時間ＷＴＭより、待ち時間分布ＲＷＴＭ
を求める（ステップＰ５６３）。

（４）乗車時間ＲＵＮＴＭを、第９図のステップＰ５１
４０等で作成した統計データより算出する。

また、かご内混雑度を、第９図のステップＰ５１２等で
作成して統計データをもとに算出する（ステップＰ５６
４、Ｐ５６５）。

（５）予約変更率ＲＬＣを、次に示す（６）式により求
める。

Ｒ３Ｃ＝Σ（ホール呼び発生確率×乗り込みによる新た
な満員発生確率）　／ＭＨＣＸ　１００・・・・・・（
６） （６）第９図のステップＰ５１６Ｕとペアをなして、消
費電力を求める（ステップＰ５６８）。

第１１図は、第４図に示すステップＰ６００の結果出力
の処理を説明するフローである。

（１）まず、第２３図に示す様式で予測結果を表示し、
また、第２４図に示すように、解析の状況を詳細に診断
するための解析結果を表示する（ステップＰ６１０）。

（２）次に、今回の結果を求めるために設定した制御目
標、制御方法及び使用した解析パラメータを確認のため
に表示する（ステップＰ６１２）。

（３）必要に応じて、すでに解析シミュレーション済の
他の条件による結果（例えば、１回前に行った結果）を
、比較のために、第２６図〜第２８図に示すように表示
する（ステップＰ６２０％Ｐ６２２）。

（４）次に、シミュレーション入力条件の確認のため、
第２５図にその一部を示すように表示する（ステップＰ
６２４、Ｐ６３０）６ （５）必要に応じて、第２３図〜第２８図に一例を示し
た確認表示画面のカラープリンタによるハードコピーを
印刷させ、結果の出力を行わせる（ステップＰ６４０−
Ｐ６５４）。

第１２図（ａ）は、本発明の装置をもっと広く使用する
ためのセールスツールの全体管理プログラムＰ３１の全
体フローであり、以下、このフローについて説明する。

このフローにおいて、今まで説明してきたエレベータ−
性能解析シミュレーションプログラムＰＧＰＳは、ステ
ップＰ１１９より起動することができる。

（１）第１図に示した本発明によるシステムの電源を入
れ、フロッピーディスクドライバ３にセールスツール全
体管理プログラムが入った第２のシステムフロッピーデ
ィスクＦ３を挿入する。

その直後に、識別ＫＥＹ（１）が押されると、システム
イニシャライズ後に、自動的に当該セールスツール全体
管理プログラムＰ３１を起動させるために、ＫＥＹ（１
）が押されたことを識別する（ステップＰＩＯＩ）。

（２）ステップＰ１ｏｌで、ＫＥＹ（］）が押されたこ
とを識別すると、セールスツールのメニュー選択画面Ｄ
ＰＩＩ（第２９図）を表示し、選択されたレベルを用途
別に使い分けるフロッピーディスクＦ４のレベル信号５
ＴＬＶヘセツトする（ステップＰ１０２）。

（３）ステップＰＩＯＩで、単に装置を立ち上げただけ
で、ＫＥＹ（１）が押されない場合、既にフロッピーデ
ィスクＦ４ヘセットされているレベルと内容でのエレベ
ータ−システム説明、エレベータ−システムの仕様打合
せ、設置計画シミュレーションを行うステップへ自動的
に移行する（ステップＰ１０７〜Ｐ１ｏ９、Ｐ１１９）
。

このプログラムは、前述のように構成されているので、
使い方に不慣れな人でも使えるし、操作ミスが許されな
い顧客先での打ち合わせにも安心して使用することがで
きる。修 エレベータ−システムの説明（ステップＰＩＯ８）とエ
レベータ−システム仕様打合わせ（ステップＰ１０９）
については、具体的な例により後述する。いずれも第１
３図（ａ）にその詳細を示すように、仕様決定プログラ
ムＰＧＳＬを使用するが、フロッピーディスクＦ４のセ
ットデータにより如何様にも使用することができる。

これは、仕法プログラムＰＧＳＬの中で第１３図（ｂ）
に示すごときにファンクションキーＦｌからＦ１６をレ
ベル信号５ＴＬＶにより段階的に有効とすることにより
実現出来る。

（４）前述のステップＰ１０２の処理終了後、第１図に
示したシステム構成の条件に応じて動作環境を入力する
。この動作環境は、例えば、プリンタ６ヘカラー出力す
るか否か、出力装置５がカラーか濃淡表示のフラットデ
イスプレィか否か、及び、カラーＣＲＴの表示すイズ等
である。

さらには、レベル４のときは色の指定を行い、顧客のホ
ールの色調にマツチした状況での説明を可能としている
（ステップＰ１０２’）。

（５）選択したレベルのステップへ進み、レベル４とレ
ベル５の場合、仕法プログラムＰＧＳＬに依る顧客打ち
合わせ準備や説明内容の更新を行う（ステップＰ１０３
〜Ｐ１０５、Ｐ１１８、Ｐｉ１７）。

（６）レベル信号５ＴＬＶに８１や８２をセットするこ
とにより、様々な操作や条件データの自動切換えを行い
、エレベータ−システム説明テスト、エレベータ−シス
テム仕様打合せテスト等の自動テストを実行する。この
とき、操作者は、画面の指示に従いフロッピーディスク
Ｆ４を指定のテストナンバー用の物に差し替えると共に
、異常が無いか否かを確認するだけで良く、専門的にし
て多量な条件データの入力と複雑テスト操作から開放さ
れる利点がある。これにより。次回に起動され際に、入
力ミスを生起させたり、システムＤＯＷＮを生じさせる
ことを未然に防止することができる（ステップＰ１２１
〜Ｐ１２７）。

（７）ステップＰ１０５で、レベル３が判定されると、
必要な全ケースの設備計画シミュレーションを繰り返し
実行し、入力誘導画面ＤＰ３１で終了（［削除］キーを
押す）と入力されたとき、これらのデータに、仕様決定
プログラムＰＣ３Ｌで使用されるものが含まれているか
否かを判定し、単に計画のみであれば先に説明したテス
トはせずに終了する（ステップＰ１１９、Ｐ１２０）。

第１２に示すフローにおいて、ステップｐＨＯ〜ステッ
プＰ１１６は、エレベータ−システムの紹介後にプレゼ
ンテーションを行うときに起動されるステップである。

打ち合わせの当初には、エレベータ−システムの種類だ
けでなくエレベータ−の台数などの基本仕様すら曖昧な
場合が多い。

そこで、ステップＰ１１２では顧客の目的にマツチした
エレベータ−の設置計画を何通りかを自動提案し、ステ
ップＰ１１３で意思決定画面ＤＰ４４Ａまたは画面ＤＰ
４４Ｂを出力する。

これにより、このセールスツールに関する専門的な知識
が少なくても短時間にタイムリーなプレゼンテーション
を行うことができる。

第１３図（ａ）は、第１２図（ａ）のステップＰ１０８
、ステップＰ１０９、ステップＰ１１７、ステップＰ１
１８、ステップＰＩ　２２、ステップＰ１２７より起動
される仕様決定プログラムＰＣ８Ｌの詳細な実施例を示
すフローチャートである。

（１）まず、メーカ名やエレベータ−システムの愛称や
シンボルマーク等のタイトル表示を行う（ステップＰ３
１０）。

（２）エレベータ−システム全体の制御方法を説明する
ことを、章単位のサブタイトル表示を行うことにより顧
客に示す（ステップＰ３２０）。

（３）シミュレーション条件データの選択画面ＤＰ１４
（第３０図から第３４図）を出力装置５へ表示する。

顧客先での説明（レベル信号５ＴＬＶ＝１又は２）の際
には→←のキーで項目内の条件を選択し↑↓のキー操作
で項目の選択をする。

サブ画面ＤＰ１４１ではエレベータ−の仕様条件を選択
する第１の入力をおこないサブ画面ＤＰ１４２ではエレ
ベータ−の利用条件を選択する第２の入力を行う事によ
りプログラムＦＰ３２で入力しておいた条件ファイルネ
ームをこの２つの入力の組み合わせで自動的に指定する
。

なお、エレベータ−の仕様条件には色々な選択キーとな
る項目名がある。

そこでレベル信号５ＴＬＶ＝５の場合、ファンクション
キーＦ１６を有効として押したときは、サブ画面ＤＰ１
４１そのものを、再セットできる様にした。このセット
例を第３０図〜第３４図のサブ画面ＤＰ１４１に示す。

これらは、仕様決定プログラムＰＧＳＬを変更するもの
ではなく、フロッピーディスクＦ４の内容を更新するも
のである（ステップＰ３２２）。

（４）レベル信号５ＴＬＶが４の場合、ファンクション
キーＦ１５が有効であり、次回の打ち合わせに必要な条
件入力を、第５図に示したシミュレーション条件データ
入カプログラムＰ３２とほぼ同−のプログラムを起動す
ることにより入力することができる。

相違点は、ファイルネームの指定が選択画面ＤＰ１４で
決定される点のみである。

このように仕様決定プログラムＰＧＳＬを構成すること
により、第１５図に示したようなファイルネームを記憶
しておく必要がなく誰にでも操作することができる。

従って、フロッピーディスクＦ４を専門家が作成し顧客
説明者に渡すことだけで操作に関しては全てが解決でき
、そして、従来のように分厚いマニュアルを見ながら操
作する不便を解決することができる（ステップＰ３２３
）。

（５）前述のようにして選択されたシミュレーション条
件データの結果が、フロッピーディスクＦ４にあるか否
かを判定し、無いときは、第４図により説明したステッ
プＰ１６６〜ステップＰ１８２と同様なプログラムを実
行し、予測性能を求める（ステップＰ３２４、Ｐ３２６
）。

（６）予測された結果を、第３６図と同様の様式でその
一ケースを表示し、この結果を参考に入力誘導画面ＤＰ
１６により、エレベータ−管理者の感性、制御目標等を
入力させる（ステップＰ３２８、Ｐ３３０）。

（７）ステップＰ３３０の入力基づいた予測結果を求め
、当初の結果と感性入力後の結果を一括して画面ＤＰ１
８のように表示する（ステップＰ３３２、Ｐ２Ｓ５、Ｐ
３３６）。

（８）次に、サービス性能とコストとの関係等を検討し
、他のエレベータ−仕様での計画を検討するか否かを判
断する（ステップＰ３４０）。

この時、例えば、顧客よりエレベータ−台数を１台減ら
したときの予測性能を求められた場合、第１３図（ｂ）
に示したファンクションキーＦ４を押して画面メニュー
へ飛び、そこから直接第３０図に示したシミュレーショ
ン条件設定画面ＤＰＩ４Ａへ進む。または第３６図から
ファンクションキーＦ２を用いてで一画面づつ戻して行
くことも出来る。

仕法プログラムＰＧＳＬを前述のように構成することに
より、例えば、システム紹介程度の時は滅多に使用しな
い判定（ステップＰ３４０やステップＰ３４２）のため
の特別な表示を画面ＤＰＩ８等に設ける必要がなく、各
画面をすっきりできる効果がある。

第３０図に示す画面ＤＰ　１４Ａに戻ると部分画面ＤＰ
１４４へ↑↓キーで選択項目を移動し、更にこのキーで
エレベータ−台数の選択の所まで移動する。次に→←の
キー操作で、エレベータ−台数５を選択することができ
る。

この値は、第３図に示したシミュレーション−時条件デ
ータＲＤ５２として保管され、フロッピーディスクＦ４
に格納されているエレベータ−仕様入力データＤ５２よ
り優先した条件としてステップＰ３２６とステップＰ３
３４とにより使用される。

（９）次に、前述と同様に、性能のバランス判定の結果
が悪いか、良いかの顧客判断結果を操作者がファンクシ
ョンキーＦｌ（満足）を押して次へ進むか、それともフ
ァンクションキーＦ２を押して第３４図の感性入力また
は第３５図の目標入力からを再度行うかの操作を行う（
ステップＰ３４２）。

（ｌＯ）次に、エレベータ−の使い勝手を決めるＵＣＢ
紹介のサブタイトル表示を行い、個々の機能の説明、デ
モンストレーションを行う（ステップＰ３６０．Ｐ３６
６）。

（１１）さらに、ホールインフォメーション装置による
サービス状況案内などの機能説明を行う（ステップＰ３
８０〜Ｐ３８４）。

顧客打ち合わせ用として、さらに改善した例の表示例を
第３７図に示す。

この図の表示例は、第１３図（ａ）のステップＰ３２２
からＰ３４０までの満足の判定をより効果的に行うため
の入出力共用インターフェース画面として利用して好適
である。

入力画面ＤＰ４５Ａは、エレベータ−の基本仕様を表示
するもので第３０図の画面ＤＰ１４４に相当する。

制御目標入力画面ＤＰ４５Ｂは、第３５図と同様の役割
を果し、結果出力画面ＤＰ４５Ｇは、第２７図、第２８
図に代って利用するものである。

この例によれば、条件と入力と結果とを１つの画面で扱
えるので、操作性、可視性ともに優れたものとすること
ができる。

［発明の効果コ 以上説明したように本発明によれば、以下のような効果
を奏することができる。

（１）ハンディなパソコン上に、エレベータ−の性能予
測装置を構成することができるので、エレベータ−仕様
に関する意思決定を支援するセールスツールを実現する
ことができる。

また、必要に応じて多目標制御を行う群管理エレベータ
−システムの評価を高速に行うことができる。

これにより、顧客の事務所へ出向いてエレベータ−の設
置計画を行うことが可能となった。

（２）また、本発明によるエレベータ−リング解析方法
をエレベータ−制御方法推論部に組み込むことにより、
あいまいな推論知識をより広い範囲に取り扱えるように
なると共に、実用に供することのできる推論実行時間を
得ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明によるエレベータ−のサービス性能予測
装置のシステム構成を示す図、第２図は本発明の一実施
例になるプログラムフロッピーディスクＦ３及びシミュ
レーションデータフロッピーディスクＦ４の構成図、第
３図は計算処理装置内の制御用データテーブルを説明す
る図、第４図は本発明の一実施例になるサービス性能予
測装置の全体の処理を説明するフローチャート、第５図
はシミュレーション条件入力処理を説明するフローチャ
ート、第６図は性能解析シミュレーションの処理を説明
するフローチャート、第７図はシミュレーション用交通
需要データテーブル作成処理を説明するフローチャート
、第８図は積み残しと一時待ち乗客データテーブル作成
処理を説明するフローチャート、第９図はエレベータ−
リング解析の処理を説明するフローチャート、第１０図
は予測性能結果の演算処理を説明するフローチャート、
第１１図は結果の表示処理を説明するフローチャート、
第１２図（ａ）は本発明のエレベータ−のサービス性能
予測装置を応用したエレベータ−システムのセールスツ
ールの全体処理を説明するフローチャート、第１２図（
ｂ）は解析パラメータを説明する図、第１３図（ａ）は
前記セールスツールの一部を成すエレベータ−システム
紹介の一実施例を示す処理を説明するフローチャート、
第１３図（ｂ）はファンクションキーの機能を説明する
〜第２８・図はサービス性能予測装置の出力図、第２９
図〜第３６図はセールスツールの操作＆出力図、第３７
図は予測性能の出力図、第３８図は従来のサービス性能
予測装置の処理フローチャートである。 １・・・・・・計算処理装置、２・・・・・・キーボー
ド、３゜４・・・・・・フロッピーディスクドライバ、
５・・・・・・出力装置、６・・・・・・プリンター

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シミュレーションケース別に格納されているシミュ
   レーション条件データを取り込む入力装置と、この入力
   されたシミュレーション条件データを基にエレベーター
   の使用時の動きを解析し、サービス性能を予測するため
   のエレベーターリング解析を行いエレベーターのサービ
   ス性能の予測値を求め、前記ケース別データ別に保管す
   る機能を備えたシミュレーション処理装置と、その結果
   を入力装置により指定されたファイルに出力する機能を
   備えた出力装置とを備えたことを特徴とするエレベータ
   ーのサービス性能予測装置。 ２、シミュレーション条件とケース識別データとを入力
   し、ケース識別データ別にシミュレーション条件データ
   を記憶する機能及びシミュレーション実行のケース識別
   データを入力する機能を備えた入力装置と、この入力さ
   れたシミュレーション条件データに基づいてエレベータ
   ーの使用時のエレベーターの動きを解析し、エレベータ
   ーのサービス性能を予測するためのエレベーターリング
   解析プログラムを実行し、エレベーターのサービス性能
   の予測値を求め、その結果を前記ケース識別データ別に
   保管する機能を備えたシミュレーション処理装置と、必
   要に応じて複数のケースのシミュレーション結果を、ケ
   ース別に、あるいは、一括して出力することを可能とし
   た出力装置とを備えることを特徴とするエレベーターの
   サービス性能予測装置。 ３、エレベーター仕様を入力するエレベーター仕様入力
   部、エレベーターの利用状況を入力するエレベーター交
   通需要入力部、エレベーター制御の目標または評価レベ
   ルを入力する制御目標入力部から成るシミュレーション
   条件データの入力装置と、入力データに基づき、少なく
   とも感性入力データにより制御方法を選択する制御方法
   選択部、前記選択された制御方法及び前記条件データか
   らエレベーター運行解析を行い予測されるサービス性能
   を求めるエレベーターリング解析シミュレーション処理
   部から成るシミュレーション処理装置と、求められたサ
   ービス性能結果を出力する結果出力装置とを備え、多目
   標制御する群管理制御システムの性能予測を可能とした
   ことを特徴とするエレベーターのサービス性能予測装置
   。 ４、エレベーター仕様を入力するエレベーター仕様入力
   部、エレベーターの利用状況を入力するエレベーター交
   通需要入力部、エレベーター制御の目標または評価レベ
   ルを入力する制御目標入力部から成るシミュレーション
   条件データの入力装置と、入力データに基づき、少なく
   とも感性入力データにより制御方法を選択する制御方法
   選択部、シミュレーションのための解析パラメータを与
   える解析パラメータ設定部、前記選択された制御方法、
   前記条件データ及び解析パラメータからエレベーター運
   行解析を行い予測されるサービス性能を求めるエレベー
   ターリング解析シミュレーション処理部から成るシミュ
   レーション処理装置と、求められたサービス性能結果を
   出力する結果出力装置とを備え、多目標制御する群管理
   制御システムの性能予測を可能としたことを特徴とする
   エレベーターのサービス性能予測装置。 ５、前記評価値の入力は、制御評価値により直接的に、
   あるいは、多目標相互間の相対的な重要度感覚を間接的
   に入力することにより行われることを特徴とする特許請
   求の範囲第３項又は第４項記載のエレベーターのサービ
   ス性能予測装置。 ６、前記シミュレーション処理装置は、感性入力部から
   の情報により決定した制御方法を模擬するための定数及
   び評価するレベル値を決定する解析定数決定手段と、前
   記交通需要に対し所定の仕様のエレベーターがサービス
   を行った場合に要する一周時間をエレベーターの運行解
   析により求めるシミュレーション手段と、得られたエレ
   ベーターの一周時間解析結果から複数種類のサービス評
   価値を算出する手段とを備えて構成されることを特徴と
   する特許請求の範囲第１項ないし第５項のうち１項記載
   のエレベーターのサービス性能予測装置。 ７、前記入力装置は、感性入力を一対比較で入力する入
   力手段をさらに備え、前記出力装置は、その解析結果を
   レーダーチャート（個性化グラフ）で表示する出力手段
   をさらに備えることを特徴とする特許請求の範囲第１項
   ないし第６項のうち１項記載のエレベーターのサービス
   性能予測装置。 ８、前記レーダーチャートにはすでに解析した結果が、
   一括出力されることを特徴とする特許請求の範囲第７項
   記載のエレベーターのサービス性能予測装置。 ９、前記エレベーター仕様入力部は、エレベーターの速
   度と台数と定員のみを再入力する入力手段を備え、一回
   目の解析結果出力終了後にこの入力手段から再入力され
   たエレベーター仕様に基づく解析結果を、第一回目の結
   果と共に一括して出力することを特徴とする特許請求の
   範囲第３項ないし第８項のうち１項記載のエレベーター
   のサービス性能予測装置。 １０、前記エレベーター仕様入力部から入力される初期
   のエレベーター仕様は、不揮発性データ記録装置に記憶
   され、再入力手段による変更入力があっても、その書き
   変えを行わず、初期立上時に、再入力データが自動消去
   されることを特徴とする特許請求の範囲第９項記載のエ
   レベーターのサービス性能予測装置。 １１、前記シミュレーション条件は、１組のエレベータ
   ー仕様データと複数組から成る交通需要入力データとか
   ら構成され、連続的に変化する前記交通需要に対するシ
   ミュレーションを行なうことを特徴とする特許請求の範
   囲第１項または第２項記載のエレベーターのサービス性
   能予測装置。 １２、前記交通需要は、各階在籍人員に対する率指定に
   より与え、特定階床間については人数で与え、これらを
   加算して計算したものであることを特徴とする特許請求
   の範囲第１１項記載のエレベーターのサービス性能予測
   装置。 １３、前記交通需要として、集団移動人員を入力しする
   ことを特徴とする特許請求の範囲第１１項または第１２
   項記載のエレベーターのサービス性能予測装置。 １４、前記出力装置は、設備費用に相当する大きさとサ
   ービス性能とを、一括出力または一括比較出力すること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項ないし第１３項のう
   ち１項記載のエレベーターのサービス性能予測装置。 １５、前記出力装置は、一対比較のため、入力と出力と
   を一括して出力可能であることを特徴とする特許請求の
   範囲第１項ないし第１３項のうち１項記載のエレベータ
   ーのサービス性能予測装置。 １６、エレベーター仕様を入力するエレベーター仕様入
   力部、エレベーターの交通需要などを入力するエレベー
   ター交通需要入力部、エレベーター制御の目標又は評価
   レベルを入力する感性入力部から成るシミュレーション
   条件データの入力手段と、入力データに基づき、少なく
   とも感性入力データより制御方法を選択する制御方法選
   択部、シミュレーションのための解析パラメータを与え
   る解析パラメータ設定部、このパラメータ値と前記条件
   データとからエレベーター運行解析を行い、予測される
   サービス性能を求めるエレベーターリング解析シミュレ
   ーション処理部とから成るシミュレーション処理手段と
   、求められたサービス性能結果と使用したエレベーター
   リング解析パラメータを一括出力する結果出力手段とを
   備え、多目標制御する群管理制御システムの制御方法と
   、その条件での性能予測を得ることにより予見制御を行
   うことを可能にしたことを特徴とするエレベーターのサ
   ービス性能予測方法。