JPH0329094A - 交通信号制御用伝送装置 - Google Patents
交通信号制御用伝送装置Info
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- JPH0329094A JPH0329094A JP16466389A JP16466389A JPH0329094A JP H0329094 A JPH0329094 A JP H0329094A JP 16466389 A JP16466389 A JP 16466389A JP 16466389 A JP16466389 A JP 16466389A JP H0329094 A JPH0329094 A JP H0329094A
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- Japan
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- signal controller
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- traffic signal
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- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title claims abstract description 22
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 238000011181 container closure integrity test Methods 0.000 description 1
- 238000005070 sampling Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Bidirectional Digital Transmission (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、電話回線を利用して中央装置から端末信号制
御機に対してぱ１００ｂｐｓ、端末信号制御機から中央
装置に対しては６ ０ ０ ｂｐｇでデータ伝送を行い
、遠隔操作によって交通信号を制御するシステムの「伝
送装置」に関するものである。
御機に対してぱ１００ｂｐｓ、端末信号制御機から中央
装置に対しては６ ０ ０ ｂｐｇでデータ伝送を行い
、遠隔操作によって交通信号を制御するシステムの「伝
送装置」に関するものである。
従来の技術
従来例について説明する。第４図は従来例のブロック図
である。第５図は電話回線上の帯域分割図である。
である。第５図は電話回線上の帯域分割図である。
次に従来例の動作について第４図及び第６図を用い説明
する。交通信号制御機から交通管制中央装置へのデータ
は６ ０ ０ ｂｐｓの直列データ列が６００ボーで周
波数偏移方式で変調され第５図の２２の帯域を使い第４
図の１２の結合／分岐部に入る。筐た、信号制御機以外
の端末機器からのデータは６０ｂｐｗシリアルデータ信
号で第４図の１１の変復調部に入力され６０ボーの周波
数偏移方式で変調され第６図の２３の帯域を使い第４図
の１２に入る。第４図の１２ではこれらの２つの入力信
号を混合し、電話回線により中央装置側の伝送装置に送
る。中央装置側の伝送装置では第４図の１３で分岐され
、交通信号制御用の信号と、信号制御機以外の端末から
の信号に分けられ．後者は１４の変復調部で復調され、
５ ０ ｂｐｇ直列データ列で出力される。
する。交通信号制御機から交通管制中央装置へのデータ
は６ ０ ０ ｂｐｓの直列データ列が６００ボーで周
波数偏移方式で変調され第５図の２２の帯域を使い第４
図の１２の結合／分岐部に入る。筐た、信号制御機以外
の端末機器からのデータは６０ｂｐｗシリアルデータ信
号で第４図の１１の変復調部に入力され６０ボーの周波
数偏移方式で変調され第６図の２３の帯域を使い第４図
の１２に入る。第４図の１２ではこれらの２つの入力信
号を混合し、電話回線により中央装置側の伝送装置に送
る。中央装置側の伝送装置では第４図の１３で分岐され
、交通信号制御用の信号と、信号制御機以外の端末から
の信号に分けられ．後者は１４の変復調部で復調され、
５ ０ ｂｐｇ直列データ列で出力される。
交通管制中央装置から交通信号制御機へのデータは１０
０ｂｐｓの直列データ列が１００ボーで周波数偏移方式
で変調され第６図の２１の帯域を使って第４図の１３に
入る。中央装置から信号制御機以外の端末機器へのデー
タＦｉ５ ０ ｂｐｓの直列データ列で第４図の１４に
入シ６ｏボーの周波数偏移方式で変調され第６図の２４
の帯域を使い端末装置側の伝送装置に送られ、第４図の
１で復調され再び５ ０ ｂｐｓの直列データ列に変換
される。端末装置側の伝送装置では第４図の１２で交通
信号制御用の信号と、信号制御機以外の端末への信号に
分けられ、後者Ｆｉ１１の変復調部で復調され、！５０
ｂｐｓ直列データで出力される。
０ｂｐｓの直列データ列が１００ボーで周波数偏移方式
で変調され第６図の２１の帯域を使って第４図の１３に
入る。中央装置から信号制御機以外の端末機器へのデー
タＦｉ５ ０ ｂｐｓの直列データ列で第４図の１４に
入シ６ｏボーの周波数偏移方式で変調され第６図の２４
の帯域を使い端末装置側の伝送装置に送られ、第４図の
１で復調され再び５ ０ ｂｐｓの直列データ列に変換
される。端末装置側の伝送装置では第４図の１２で交通
信号制御用の信号と、信号制御機以外の端末への信号に
分けられ、後者Ｆｉ１１の変復調部で復調され、！５０
ｂｐｓ直列データで出力される。
発明が解決しようとする課題
しかしながら、上記の従来例では、信号制御機以外の端
末装置と情報交換を行うさいに、全二重通信で各々５０
ｂｐｓ程度の情報しか伝送できないため情報量の多い端
末装置に対応できず、新たにもう１回線の電話回線を追
加しなければならないという問題があった。
末装置と情報交換を行うさいに、全二重通信で各々５０
ｂｐｓ程度の情報しか伝送できないため情報量の多い端
末装置に対応できず、新たにもう１回線の電話回線を追
加しなければならないという問題があった。
本発明は、このような従来の問題を解決するものであｂ
、一般的なｃｃＩＴ ＴＶ．２２ −５たはＢＥＬＬ２
１２Ａ規格のような１ ２００ｂｐｓ ２線式全二重通
信を行える変復調装置を利用し、従来の一般的な交通管
制システムの信号制御機の遠隔操作に使われている帯域
品目３．４ＫＨｚ相当の電話回線１回線にて、既存の交
通管制システムに変更を加えず、新たな装置を追加する
だけで、情報量の多い端末装置と情報交換を出来ること
を目的とするものである。
、一般的なｃｃＩＴ ＴＶ．２２ −５たはＢＥＬＬ２
１２Ａ規格のような１ ２００ｂｐｓ ２線式全二重通
信を行える変復調装置を利用し、従来の一般的な交通管
制システムの信号制御機の遠隔操作に使われている帯域
品目３．４ＫＨｚ相当の電話回線１回線にて、既存の交
通管制システムに変更を加えず、新たな装置を追加する
だけで、情報量の多い端末装置と情報交換を出来ること
を目的とするものである。
課題を解決するための手段
本発明は上記目的を達或するために、電話回線上のデー
タ伝送に一般的なＣＣＩＴ ＴＶ．２２−４．たはＢＥ
ＬＬ２１ ２Ａ規格の変復調装置を用い、データ長７ビ
ット，スタートビット１ビット，パリティビット１ビッ
ト，ストフプビフト１ビットからなる調歩キャラクタを
構成し、交通管制中央装置から端末交通信号制御機に対
してのデータに関しては各調歩キャラクタのデータ部に
１ピットスつ、端末信号制御機から交通管制中央装置に
対してのデータに関しては各々４ビットずつのデータを
割り当で、残りのデータ部のビットに交通信号制御機以
外の端末装置のデータを割ｂ当てることにょう、２線式
のｔ話回線１回線にて交通信号制御機と交通信号制御機
以外の端末ｍ器の遠隔操作を行えるようにしたものであ
る。
タ伝送に一般的なＣＣＩＴ ＴＶ．２２−４．たはＢＥ
ＬＬ２１ ２Ａ規格の変復調装置を用い、データ長７ビ
ット，スタートビット１ビット，パリティビット１ビッ
ト，ストフプビフト１ビットからなる調歩キャラクタを
構成し、交通管制中央装置から端末交通信号制御機に対
してのデータに関しては各調歩キャラクタのデータ部に
１ピットスつ、端末信号制御機から交通管制中央装置に
対してのデータに関しては各々４ビットずつのデータを
割り当で、残りのデータ部のビットに交通信号制御機以
外の端末装置のデータを割ｂ当てることにょう、２線式
のｔ話回線１回線にて交通信号制御機と交通信号制御機
以外の端末ｍ器の遠隔操作を行えるようにしたものであ
る。
作 用
従って、本発明によれば、交通信号制御機の遠隔操作を
行いながら、交通信号機以外の端末装置と中央装置の間
で、端末装置から中央装置へは２ ２ ０ ｂｐｓ以上
、中央装置から端末装置へは１５０ｂｐδ以上の伝送速
度にて情報交換ができるという効果を有す。
行いながら、交通信号機以外の端末装置と中央装置の間
で、端末装置から中央装置へは２ ２ ０ ｂｐｓ以上
、中央装置から端末装置へは１５０ｂｐδ以上の伝送速
度にて情報交換ができるという効果を有す。
実施例
第１図は本発明の一実施例を示すブロック構成図であう
、中央装置側と端末装置側の伝送装置の構成を示すもの
である。この図で３１３は中央装置から交通信号制御機
へのデータ列のサンプリング回路、３０３，３０５，３
０７，３１ ２，３１５は直列並列変換何路、３０４，
３０８．３ｊ１，３１４，３１６は並列直列変換回路で
ある。筐た、第２図は中央装置側から端末装置側へのデ
ータの多重化の様子を示すものであり、第３図は端末装
置側から中央装置側へのデータの多重化を示すものであ
る。
、中央装置側と端末装置側の伝送装置の構成を示すもの
である。この図で３１３は中央装置から交通信号制御機
へのデータ列のサンプリング回路、３０３，３０５，３
０７，３１ ２，３１５は直列並列変換何路、３０４，
３０８．３ｊ１，３１４，３１６は並列直列変換回路で
ある。筐た、第２図は中央装置側から端末装置側へのデ
ータの多重化の様子を示すものであり、第３図は端末装
置側から中央装置側へのデータの多重化を示すものであ
る。
中央装置側から端末装置側へのデータの多重化を説明す
る。第２図４１は交通信号制御用の中央装置から交通信
号制御機に対し２送られるデータ列で１００ｂｐｊであ
る。４２は信号制御機以外の端末装置へのデータ列でデ
ータキャラクタ長８ビット，ストップビット１ビット，
バリティピット，スタートビットの調歩同期キャラクタ
で構成され３００ｂｐｓである。４３は多重化されたデ
ータ列でデータキャラクタ長７ビット，ストップビット
１ビット，バリティビット、スタートビットの調歩同期
キャラクタで構成され１２００ｂｐｓである。
る。第２図４１は交通信号制御用の中央装置から交通信
号制御機に対し２送られるデータ列で１００ｂｐｊであ
る。４２は信号制御機以外の端末装置へのデータ列でデ
ータキャラクタ長８ビット，ストップビット１ビット，
バリティピット，スタートビットの調歩同期キャラクタ
で構成され３００ｂｐｓである。４３は多重化されたデ
ータ列でデータキャラクタ長７ビット，ストップビット
１ビット，バリティビット、スタートビットの調歩同期
キャラクタで構成され１２００ｂｐｓである。
４４は端末装置側の伝送装置にて再び元の状態に変換さ
れた交通信号制御機へのデータ列である。
れた交通信号制御機へのデータ列である。
４６は端末装置側の伝送装置にて再び元の状態に変換さ
れた交通信号制御機以外の端末装置へのデータ列である
。４６は４３の調歩キャラクタのうち中央装置から端末
装置へのデータキャラクタの構成である。
れた交通信号制御機以外の端末装置へのデータ列である
。４６は４３の調歩キャラクタのうち中央装置から端末
装置へのデータキャラクタの構成である。
第１図の３１３では４１のデータ列を１０ｍｓ毎に１ビ
ットずつサンプリングし、４６で示すように交通信号制
御機以外の端末装置から中央装置へのデータ列でデータ
キャラクタ長８ビット，ストップビット１ビット，パリ
ティビット，スタートビットの調歩同期キャラクタで構
成され３００ｂｐｇである。
ットずつサンプリングし、４６で示すように交通信号制
御機以外の端末装置から中央装置へのデータ列でデータ
キャラクタ長８ビット，ストップビット１ビット，パリ
ティビット，スタートビットの調歩同期キャラクタで構
成され３００ｂｐｇである。
６３は多重化されたデータ列でデータキャヲクタ長７ビ
ット，ストップビット１ビット，バリティピット，スタ
ートビットの調歩同期キャラクタで構成され１ ２ ０
０ ｂｐｓである。６４は中央装置側の伝送装置にて
再び元の状態に変換された交通信号制御機からのデータ
列である。６５は中央装置側の伝送装置にて再び元の状
態に変換された交通信号制御機以外の端末装置からのデ
ータ列である。６７は６３の調歩キャラクタのうち端末
装置から中央装置へのデータキャラクタ構成である。
ット，ストップビット１ビット，バリティピット，スタ
ートビットの調歩同期キャラクタで構成され１ ２ ０
０ ｂｐｓである。６４は中央装置側の伝送装置にて
再び元の状態に変換された交通信号制御機からのデータ
列である。６５は中央装置側の伝送装置にて再び元の状
態に変換された交通信号制御機以外の端末装置からのデ
ータ列である。６７は６３の調歩キャラクタのうち端末
装置から中央装置へのデータキャラクタ構成である。
第３図の５３では６１のデータ列のｒＡＪからｒＺＪが
揃った時点で一旦ＣＰＵに取り込み、この内の「Ｆ１」
から「Ｄ４」の７ビットを３ビットとｔ４チヰ４４ビッ
トに分け、５了に示すように３の２つの調歩キャラクタ
の２２〜２。及び２３〜２。に割り当て送信される。ま
た２のデータ列は１調歩キャラクタ毎に一旦ＣＰＵに取
り込１れ、５７に示す２５． ２４に割り当てられ４つ
の調歩同期キャラクタにて第１図の３０６により伝送さ
れる。中央装置側の伝送装置では第１図の３１２により
６３のデータ列が並列信号に変換され、一旦ＣＰＵに取
り込１れる。５４のデータ列に関しては、６３のデータ
列の２つの調歩キャラクタを受信した時点でこの内の２
２〜２。及び２３〜２。
揃った時点で一旦ＣＰＵに取り込み、この内の「Ｆ１」
から「Ｄ４」の７ビットを３ビットとｔ４チヰ４４ビッ
トに分け、５了に示すように３の２つの調歩キャラクタ
の２２〜２。及び２３〜２。に割り当て送信される。ま
た２のデータ列は１調歩キャラクタ毎に一旦ＣＰＵに取
り込１れ、５７に示す２５． ２４に割り当てられ４つ
の調歩同期キャラクタにて第１図の３０６により伝送さ
れる。中央装置側の伝送装置では第１図の３１２により
６３のデータ列が並列信号に変換され、一旦ＣＰＵに取
り込１れる。５４のデータ列に関しては、６３のデータ
列の２つの調歩キャラクタを受信した時点でこの内の２
２〜２。及び２３〜２。
の値を順番に５４の「Ｆ１」から「Ｄ４」の７ピットに
割う当てる６６のデータ列に関しては、５３のデータ列
のデータキャラクタで５６に示す２６が「１」のものが
４キャラクタ揃った時点で各々のキャラクタの２５ と
２４を到着順に並べ、第１図の３１６により出力する。
割う当てる６６のデータ列に関しては、５３のデータ列
のデータキャラクタで５６に示す２６が「１」のものが
４キャラクタ揃った時点で各々のキャラクタの２５ と
２４を到着順に並べ、第１図の３１６により出力する。
発明の効果
従来の交通管制システムの機器に本発明による伝送装置
を付加するだけで、交通信号制御機の遠隔操作を行いな
がら、交通信号機以外の端末装置と中央装置の間で、端
末装置から中央装置へは２ ２ ０ ｂｐｓ以上、中央
装置から端末装置へぱ１６０ｂｐｓ以上の伝送速度にて
情報交換ができるという効果を有す。
を付加するだけで、交通信号制御機の遠隔操作を行いな
がら、交通信号機以外の端末装置と中央装置の間で、端
末装置から中央装置へは２ ２ ０ ｂｐｓ以上、中央
装置から端末装置へぱ１６０ｂｐｓ以上の伝送速度にて
情報交換ができるという効果を有す。
第１図は本発明の実施例のブロック図、第２図はこの時
の中央装置から端末装置への情報の多重化の様子を示す
タイミング図、第３図は端末装置から中央装置への情報
の多重化の様子を示すタイミング図、第４図は従来例の
ブロック図、第５図はその時の電話回線上の周波数分割
図である。 ３０１，３０９・・・・・・ＣＰＵ，３０２・・・・・
・データ出力回路、３０３，３０５，３０７，３１２，
３１５・・・・・・直列並列データ変換回路、３０４，
３０８，３１１，３１４，３１６・・・・・・並列直列
データ変換回路、３１１，３１２・・・・・・１２００
ｂｐｇ２線式全二重通信用変復調装置。
の中央装置から端末装置への情報の多重化の様子を示す
タイミング図、第３図は端末装置から中央装置への情報
の多重化の様子を示すタイミング図、第４図は従来例の
ブロック図、第５図はその時の電話回線上の周波数分割
図である。 ３０１，３０９・・・・・・ＣＰＵ，３０２・・・・・
・データ出力回路、３０３，３０５，３０７，３１２，
３１５・・・・・・直列並列データ変換回路、３０４，
３０８，３１１，３１４，３１６・・・・・・並列直列
データ変換回路、３１１，３１２・・・・・・１２００
ｂｐｇ２線式全二重通信用変復調装置。
Claims (1)
- 電話回線を利用して遠隔操作によって交通信号を制御す
るシステムで、中央装置から端末信号制御機に対しては
１００ｂｐｓ、端末信号制御機から中央装置に対しては
６００ｂｐｓでデータ伝送を行うものに対し、電話回線
上のデータ伝送を１２００ｂｐｓ２線式全二重通信用変
復調装置を用い、データ長７ビット、スタートビット１
ビット、パリテイビット１ビット、ストップビット１ビ
ットからなる調歩キャラクタを構成し、交通管制中央装
置から端末交通信号制御機に対してのデータに関しては
各調歩キャラクタのデータ部に４ビットずつ、端末信号
制御機から交通管制中央装置に対してのデータに関して
は各々４ビットずつのデータを割り当て、残りのデータ
部のビットに交通信号制御機以外の端末装置のデータを
割り当てることにより、２線式の電話回線１回線にて交
通信号制御機と交通信号制御機以外の端末装置の遠隔操
作を行えることを特徴とした交通信号制御用伝送装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16466389A JP2666480B2 (ja) | 1989-06-27 | 1989-06-27 | 交通信号制御用伝送装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP16466389A JP2666480B2 (ja) | 1989-06-27 | 1989-06-27 | 交通信号制御用伝送装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0329094A true JPH0329094A (ja) | 1991-02-07 |
| JP2666480B2 JP2666480B2 (ja) | 1997-10-22 |
Family
ID=15797453
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP16466389A Expired - Fee Related JP2666480B2 (ja) | 1989-06-27 | 1989-06-27 | 交通信号制御用伝送装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2666480B2 (ja) |
-
1989
- 1989-06-27 JP JP16466389A patent/JP2666480B2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP2666480B2 (ja) | 1997-10-22 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |