JPH0328468A - 駐車場システム - Google Patents
駐車場システムInfo
- Publication number
- JPH0328468A JPH0328468A JP6282090A JP6282090A JPH0328468A JP H0328468 A JPH0328468 A JP H0328468A JP 6282090 A JP6282090 A JP 6282090A JP 6282090 A JP6282090 A JP 6282090A JP H0328468 A JPH0328468 A JP H0328468A
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- JP
- Japan
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- parking
- pallet
- pallets
- pallet carrier
- carrier
- Prior art date
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- Pending
Links
- 239000000969 carrier Substances 0.000 claims abstract description 14
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims abstract description 13
- 238000013461 design Methods 0.000 abstract description 3
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000003912 environmental pollution Methods 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
- B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
- B65G1/02—Storage devices
- B65G1/04—Storage devices mechanical
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E04—BUILDING
- E04H—BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES; SWIMMING OR SPLASH BATHS OR POOLS; MASTS; FENCING; TENTS OR CANOPIES, IN GENERAL
- E04H6/00—Buildings for parking cars, rolling-stock, aircraft, vessels or like vehicles, e.g. garages
- E04H6/08—Garages for many vehicles
- E04H6/12—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles
- E04H6/30—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in horizontal direction only
- E04H6/40—Garages for many vehicles with mechanical means for shifting or lifting vehicles with means for transport in horizontal direction only characterised by use of turntables or rotary rings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Warehouses Or Storage Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
［産業上の利用分野］
本発明は、駐車場システムに関する。
［従来技術の問題点］
十分な駐車空間の確保は困難で、都市計画にとっては一
様な問題である。垂直に設けられる多数のフロア上の駐
車空間を有する多層構造又は地下駐車場の建設方法は、
一般に知られている。しかしながら、そのような多層構
造または地下駐阜場は、多くの欠点を有していることが
指摘されている。これの駐車場は、周囲対する騒音や排
気ガス汚染、概ね狭い駐車空間における衝突の危険性、
駐車中の車両における盗難の危険性を有し、開放的に設
計されていないこれらの駐車場の利用者は車を監祖する
こともできない。
様な問題である。垂直に設けられる多数のフロア上の駐
車空間を有する多層構造又は地下駐車場の建設方法は、
一般に知られている。しかしながら、そのような多層構
造または地下駐阜場は、多くの欠点を有していることが
指摘されている。これの駐車場は、周囲対する騒音や排
気ガス汚染、概ね狭い駐車空間における衝突の危険性、
駐車中の車両における盗難の危険性を有し、開放的に設
計されていないこれらの駐車場の利用者は車を監祖する
こともできない。
さらに、従来の車暉は、駐車空間を増加させるような装
置によって利用しやすくなることが一般に知られている
。例えば、従来の車匝の技術は、駐車空間の対向する２
つの列の間の床に設けられる車両用の台として付加的な
駐車空間を提供することにより改良される。このことは
、ドイツ特許公報ＤＥ−ＰＳ １６ ８４ ９９１号に
より知られている。この文献では、床に機械が埋設され
、台が移動可能で揺動白在に延出し、個々の駐車空間に
対して近付くことが可能である。
置によって利用しやすくなることが一般に知られている
。例えば、従来の車匝の技術は、駐車空間の対向する２
つの列の間の床に設けられる車両用の台として付加的な
駐車空間を提供することにより改良される。このことは
、ドイツ特許公報ＤＥ−ＰＳ １６ ８４ ９９１号に
より知られている。この文献では、床に機械が埋設され
、台が移動可能で揺動白在に延出し、個々の駐車空間に
対して近付くことが可能である。
同様のシステムがドイツ特許公報
＾Ｔ−ＰＳ ２３ ４０ ４１号に開示されている。こ
の文献では、ターンテーブルが対抗する車ｂａｔ空間の
間に設置されている。このターンテーブルは、単位時間
当たり１台の車両を収容することができる。これらのタ
ーンテーブルは、一方では更に別の車両を収容し、他方
では駐車空間に近付くことができるように動作する。
の文献では、ターンテーブルが対抗する車ｂａｔ空間の
間に設置されている。このターンテーブルは、単位時間
当たり１台の車両を収容することができる。これらのタ
ーンテーブルは、一方では更に別の車両を収容し、他方
では駐車空間に近付くことができるように動作する。
駐車場システムは、ドイツ特許公開公報ＤＢ−ＯＳ ２
７ １７ ２１３号によって知られている。この文献で
は、複数の個別のパレットが設けられ、これらはＸ及び
Ｙ方向に移動できる。個々のバレットは、横列及び縦列
に形成され、さらに、断面でとらえると、例えば（１２
（ＩＩの駐車空間に対応する）４×３のパレットがあり
、少なくとも１１個のパレットが設けられている。個々
のパレットの適当な横及び縦の空の空間への移動により
、この駐車空間では、どこへでもパレット上に駐車した
本両は操作される。すなわち、駐車部内で移動される。
７ １７ ２１３号によって知られている。この文献で
は、複数の個別のパレットが設けられ、これらはＸ及び
Ｙ方向に移動できる。個々のバレットは、横列及び縦列
に形成され、さらに、断面でとらえると、例えば（１２
（ＩＩの駐車空間に対応する）４×３のパレットがあり
、少なくとも１１個のパレットが設けられている。個々
のパレットの適当な横及び縦の空の空間への移動により
、この駐車空間では、どこへでもパレット上に駐車した
本両は操作される。すなわち、駐車部内で移動される。
ドイツ特許公報ＤＢ−ＰＳ １８ ８４ ９９１号およ
びＡＴ−ＰＳ ２３ ４０ ４１号に係わるシステムの
欠点は、追加的な駐車空間を増やすことが必要経費の都
合で比較的制隈されることにある。ドイツ特許公開公報
ＤＥ−ＯＳ ２７ １７ ２１３号に係わる駐車場シス
テムでは、個々のパレットを横方向に、およびパレット
を横切って移動可能とするために実質的な技術的投資が
必要である。つまり、この駐車場システムを完或するた
めには、比較的ゆっくりした回転体を０１える必要があ
る。
びＡＴ−ＰＳ ２３ ４０ ４１号に係わるシステムの
欠点は、追加的な駐車空間を増やすことが必要経費の都
合で比較的制隈されることにある。ドイツ特許公開公報
ＤＥ−ＯＳ ２７ １７ ２１３号に係わる駐車場シス
テムでは、個々のパレットを横方向に、およびパレット
を横切って移動可能とするために実質的な技術的投資が
必要である。つまり、この駐車場システムを完或するた
めには、比較的ゆっくりした回転体を０１える必要があ
る。
［発明の目的］
以上の課題から、本発明の目的は、請求項１の前提部に
係わる駐車場システムを提供することにあり、要求され
る比較的小さい技術的設計を導入し、最大限の柔軟性及
び利用者の便利性に優れた駐車場システムを提供するこ
とである。
係わる駐車場システムを提供することにあり、要求され
る比較的小さい技術的設計を導入し、最大限の柔軟性及
び利用者の便利性に優れた駐車場システムを提供するこ
とである。
本発明の目的は、請求項１の特徴部によって解決される
。
。
この目的の解決に関する利点及び有用な改良は、従属項
の特徴部に記載されている。
の特徴部に記載されている。
本発明の更に詳細な構或及び利点は、以下図而を参照し
ながら説明する。
ながら説明する。
［実施例］
図面は、本発明に伜わる駐車場システム２を示し、この
システムは、地下ガレージの例で示されている。地下駐
車場を取り囲む地面は、図面に符号４で示されている。
システムは、地下ガレージの例で示されている。地下駐
車場を取り囲む地面は、図面に符号４で示されている。
人口及び／又は出口６及び８は、駐車場システム２へ接
近し、そして、駐車場システム２から離れるために設け
られている。
近し、そして、駐車場システム２から離れるために設け
られている。
この人口及び出口は、一般道路面であるか、またはロー
ラコンベアを備えても良い。ローラコンベア等は、車１
１１ｔ入れすべきｔ両を駐車場システム２内に搬送する
。
ラコンベアを備えても良い。ローラコンベア等は、車１
１１ｔ入れすべきｔ両を駐車場システム２内に搬送する
。
車両の車ｔｉｌｔ入れは、車４台または２台のＨＧＶＳ
を収容できる回転取付けパレットキャリア１０による発
明により達成される。このパレットキャリア１０は、モ
ータ、油圧等により回転され、この回転は時計回り又は
反時計回りのいずれでも良い。
を収容できる回転取付けパレットキャリア１０による発
明により達成される。このパレットキャリア１０は、モ
ータ、油圧等により回転され、この回転は時計回り又は
反時計回りのいずれでも良い。
図面に符号１００で示されたパレットキャリアにって、
以下に詳細に説明する。図面を参照すると、パレットキ
ャリア１００は、４台の車両を収容できるように形成さ
れている。この１１的のために、合エ１４つのパレット
１０２（３つが図示されている）は、パレットキャリア
１００の上に配置されている。パレット１０２は、パレ
ットキャリア１００の上に載置され、それらの間には、
例えば、ローラコンベア等の適当な搬送システム１０４
が設けられている。この関係で、本出願人による「ロー
ラコンベア用多方向駆動機構」と名付けられたドイツ特
許出願第３９０８８５６．１号に示されているパレット
１０２を搬送するための駆動機構の使用は、特に便利で
ある。この対応文献は、この出願の全ての内容に適用で
きる。搬送システム１０４は、その上に載置されたパレ
ット１０２を、パレットキャリア１００に示した様々な
矢印により図示するようにＸ及びＹの両方向に移動でき
るほうか好ましい。
以下に詳細に説明する。図面を参照すると、パレットキ
ャリア１００は、４台の車両を収容できるように形成さ
れている。この１１的のために、合エ１４つのパレット
１０２（３つが図示されている）は、パレットキャリア
１００の上に配置されている。パレット１０２は、パレ
ットキャリア１００の上に載置され、それらの間には、
例えば、ローラコンベア等の適当な搬送システム１０４
が設けられている。この関係で、本出願人による「ロー
ラコンベア用多方向駆動機構」と名付けられたドイツ特
許出願第３９０８８５６．１号に示されているパレット
１０２を搬送するための駆動機構の使用は、特に便利で
ある。この対応文献は、この出願の全ての内容に適用で
きる。搬送システム１０４は、その上に載置されたパレ
ット１０２を、パレットキャリア１００に示した様々な
矢印により図示するようにＸ及びＹの両方向に移動でき
るほうか好ましい。
人口８にある車両１０６は、例えば、車両のドライバに
より、移送領域にある本発明に係わる駐車場システム２
に移動される。この移送領域は、図面には詳細に示して
いない。すなわち、ドライバは、彼が戻る特開と、登録
番号と、予約した駐車空間があればその数を適当な端末
で人力した後に、車両から離れる。移送領域では、車両
１０６は、パレット１０２に移送される。この移送は、
自動本のドライバが直接車を移送領域でパレット１０２
に駐車するか、または車を自動的に、例えばロボットの
助手によって持ち上げて、或いは押してパレット１０２
に乗せることにより行われる。
より、移送領域にある本発明に係わる駐車場システム２
に移動される。この移送領域は、図面には詳細に示して
いない。すなわち、ドライバは、彼が戻る特開と、登録
番号と、予約した駐車空間があればその数を適当な端末
で人力した後に、車両から離れる。移送領域では、車両
１０６は、パレット１０２に移送される。この移送は、
自動本のドライバが直接車を移送領域でパレット１０２
に駐車するか、または車を自動的に、例えばロボットの
助手によって持ち上げて、或いは押してパレット１０２
に乗せることにより行われる。
車ｂｔｔ入れ中に、図面に１０６で示す車両は、パレッ
トキャリア１１０に設けられた搬送システム１０４によ
りパレットキャリア１１０に載置される。これは、パレ
ットキャリア１・１０上に載置された車両１０６有する
パレット１０２を、搬送システム１０４の適当な配送動
作によりパレットキャリア１１０方向に移送することに
より達或される。本発明に係わる駐車場システムでは、
独立したパレットキャリア１１０の間で載置された車両
１０６と共に独立したパレット１０２の移送は、加重が
かけられたパレット１０２がＸまたはＹ方向に搬送シス
テムにより更に搬送されることにより達或される。駐車
スシテム２により空間は、入口または出口から最も離れ
た位置から連続的に話められる。図面に示すように、本
発明に係わるパレットキャリア１１０は、回転ｒｉＪ能
に形成されている。従って、図面に１１２及び１１４で
示すパレットキャリアは、周囲の縁部互いに接近するこ
とができる。個々の車１０６または車１０６が駐車して
いるパレット１０２は、１つのパレットキャリア１１２
から他のパレットキャリア１１４に移送される。パレッ
トキャリア１１２及び１１４が同転して直列することに
より、２つのパレットキャリア間の架橋距離は最小に短
縮される。同様に、空のパレット１０２または車が載置
されたパレットは、個別のパレットキャリアどうしを直
列にすることなく、個別のパレットキャリア間で移送さ
れる。すなわち、適当な搬送システム１０４の補助とし
て隣接する２つのパレットキャリア間の隙間を架橋する
ために必要な各パレットキャリア１００上の移送方向に
延出可能な移送台１１６を設けるることによって移送さ
れる。
トキャリア１１０に設けられた搬送システム１０４によ
りパレットキャリア１１０に載置される。これは、パレ
ットキャリア１・１０上に載置された車両１０６有する
パレット１０２を、搬送システム１０４の適当な配送動
作によりパレットキャリア１１０方向に移送することに
より達或される。本発明に係わる駐車場システムでは、
独立したパレットキャリア１１０の間で載置された車両
１０６と共に独立したパレット１０２の移送は、加重が
かけられたパレット１０２がＸまたはＹ方向に搬送シス
テムにより更に搬送されることにより達或される。駐車
スシテム２により空間は、入口または出口から最も離れ
た位置から連続的に話められる。図面に示すように、本
発明に係わるパレットキャリア１１０は、回転ｒｉＪ能
に形成されている。従って、図面に１１２及び１１４で
示すパレットキャリアは、周囲の縁部互いに接近するこ
とができる。個々の車１０６または車１０６が駐車して
いるパレット１０２は、１つのパレットキャリア１１２
から他のパレットキャリア１１４に移送される。パレッ
トキャリア１１２及び１１４が同転して直列することに
より、２つのパレットキャリア間の架橋距離は最小に短
縮される。同様に、空のパレット１０２または車が載置
されたパレットは、個別のパレットキャリアどうしを直
列にすることなく、個別のパレットキャリア間で移送さ
れる。すなわち、適当な搬送システム１０４の補助とし
て隣接する２つのパレットキャリア間の隙間を架橋する
ために必要な各パレットキャリア１００上の移送方向に
延出可能な移送台１１６を設けるることによって移送さ
れる。
概ね車が駐車している個別のパレット１０２の適当な移
送によって、連続して本を送りながら駐ル場システム１
０２を満車にすることができる。
送によって、連続して本を送りながら駐ル場システム１
０２を満車にすることができる。
駐車場システム２の「詰込み」工程は、移送領域内で直
ちに駐車場システム内の車両のおおよその駐車峙間を入
力することにより、都合よくコンピュータ制御される。
ちに駐車場システム内の車両のおおよその駐車峙間を入
力することにより、都合よくコンピュータ制御される。
駐車場システム内における駐車Ｂｊｉ間の長い車両は、
人口／出口６または８から更に離れた場所に収納される
。上述のように、車両１０６または車両１０６が駐車し
ているパレット１０２の移送は、コンピュータ制御によ
り個別のパレットキャリア１０または１１０間で行われ
る。これらのパレットキャリアは、もし必要ならば適当
な回転移動により相互に直列となり、関係する車両の車
庫入れは、人力や不要な空間や不経済等の問題なく全自
動で実行される。排気ガスまたはエンジン騒音による環
境汚染は、ここでは最小に押さえられる。従って、本発
明に係わる駐車場の時計方向の回転や収納システムは、
密集した一般の住宅地域でも設置可能である。
人口／出口６または８から更に離れた場所に収納される
。上述のように、車両１０６または車両１０６が駐車し
ているパレット１０２の移送は、コンピュータ制御によ
り個別のパレットキャリア１０または１１０間で行われ
る。これらのパレットキャリアは、もし必要ならば適当
な回転移動により相互に直列となり、関係する車両の車
庫入れは、人力や不要な空間や不経済等の問題なく全自
動で実行される。排気ガスまたはエンジン騒音による環
境汚染は、ここでは最小に押さえられる。従って、本発
明に係わる駐車場の時計方向の回転や収納システムは、
密集した一般の住宅地域でも設置可能である。
自動駐車場の監視は、もし必要ならば行うことができる
。例えば、設けられた監視所１１８および１２０から、
ビデオカメラまたは直接人間による監視によって行うこ
とができる。
。例えば、設けられた監視所１１８および１２０から、
ビデオカメラまたは直接人間による監視によって行うこ
とができる。
本発明の特別な好ましい実施例は、持上げ状態で載置で
きる少なくとも１つの及び好ましくは複数のパレットキ
ャリア１０を提供する。従って、本発明に係わる駐車場
システム２の多層設計が考えられる。特に人口／出口６
及び８に隣接するパレットキャリアは、それらが持上が
るように設計されている。移送領域に隣接するフロアの
選択は、持上げ可能なパレットキャリアにより達成され
る。
きる少なくとも１つの及び好ましくは複数のパレットキ
ャリア１０を提供する。従って、本発明に係わる駐車場
システム２の多層設計が考えられる。特に人口／出口６
及び８に隣接するパレットキャリアは、それらが持上が
るように設計されている。移送領域に隣接するフロアの
選択は、持上げ可能なパレットキャリアにより達成され
る。
図面は、本発明に係わる駐車場システムを上方から見て
概略的に示す平面図である。 ２・・・駐車場システム、１０，１００．１１０・・・
パレットキャリア、１０２・・・パレット、１０４・・
・搬送システム
概略的に示す平面図である。 ２・・・駐車場システム、１０，１００．１１０・・・
パレットキャリア、１０２・・・パレット、１０４・・
・搬送システム
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ［１］複数の駐車空間を備え、各駐車空間は少なくとも
１つの車両を収容し、この駐車空間は互いに相対的に移
動可能である、自動車を車庫入れするための駐車場シス
テムにおいて、 前記駐車空間は回転自在に設置されたパレットキャリア
（１１０）上のパッレト（１０２）として形成され、こ
のパレットキャリア（１１０）はパレット（１０２）の
往復移送用の搬送システム（１０４）を備えていること
を特徴とする駐車場システム。 ［２］前記搬送システム（１０４）は、ローラコンベア
であることを特徴とする請求項［１］に記載の駐車場シ
ステム。 ［３］前記ローラコンベアは、反対方向に動作可能に形
成されていることを特徴とする請求項［２］に記載の駐
車場システム。 ［４］前記ローラコンベアは、Ｘ及びＹ方向の両方向に
搬送できることを特徴とする請求項［２］または［３］
に記載の駐車場システム。 ［５］４つのパレット（１０２）を各パレットキャリア
（１１０）に配置可能なことを特徴とする請求項［１］
から［４］のいずれか１項に記載の駐車場システム。 ［６］２つのパレット（１０２）を各パレットキャリア
（１１０）に配置可能なことを特徴とする請求項［１］
から［４］のいずれか１項に記載の駐車場システム。 ［７］個々のパレット（１０２）の搬送方向に延出可能
な移送台（１１６）が、個々のパレットキャリア（１１
０）の間に設けられていることを特徴とする請求項［１
］から［６］のいずれか１項に記載の駐車場システム。 ［８］導入システム（２）の少なくとも１つのパレット
キャリア（１１０）が持上げ可能なことを特徴とする請
求項［１］から［７］のいずれか１項に記載の駐車場シ
ステム。 ［９］個々のパレトキャリア（１１０）の回転、及び垂
直方向の動作がコンピュータ制御されることを特徴とす
る請求項［１］から［８］のいずれか１項に記載の駐車
場システム。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19893908858 DE3908858A1 (de) | 1989-03-17 | 1989-03-17 | Park- oder lagersystem |
| DE3908858.8 | 1989-03-17 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0328468A true JPH0328468A (ja) | 1991-02-06 |
Family
ID=6376624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6282090A Pending JPH0328468A (ja) | 1989-03-17 | 1990-03-15 | 駐車場システム |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| EP (1) | EP0387897A1 (ja) |
| JP (1) | JPH0328468A (ja) |
| DE (1) | DE3908858A1 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4218485C2 (de) * | 1992-06-04 | 1994-08-25 | Bayerische Park Und Lagersyste | Parkeinrichtung |
| AU2012267215B2 (en) * | 2011-06-08 | 2016-10-06 | Compact Parking Solutions Pty Ltd | Storage systems |
| US9631390B2 (en) * | 2011-08-31 | 2017-04-25 | Maurice Segal | Storage structures |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US2771200A (en) * | 1954-04-12 | 1956-11-20 | Joseph W Gilliard | Car park |
| AT234041B (de) * | 1962-05-28 | 1964-06-10 | Kockums Mekaniska Verkstads Ab | Garagieranlage für Fahrzeuge |
| DE2348852A1 (de) * | 1973-09-28 | 1975-04-10 | Heinrich Menner | Garage fuer kraftfahrzeuge oder dergl. |
| CH614991A5 (en) * | 1976-04-21 | 1979-12-28 | Erwin Groeger | Facility for setting down objects |
-
1989
- 1989-03-17 DE DE19893908858 patent/DE3908858A1/de active Granted
-
1990
- 1990-03-15 JP JP6282090A patent/JPH0328468A/ja active Pending
- 1990-03-16 EP EP90105006A patent/EP0387897A1/de not_active Ceased
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE3908858A1 (de) | 1990-09-20 |
| EP0387897A1 (de) | 1990-09-19 |
| DE3908858C2 (ja) | 1992-03-12 |
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