JPH0328073Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 『産業上の利用分野』 本考案は、リフトの改良に関し、さらに詳しく
は、所謂横型リフトと称する床面上に偏平に設置
できるリフトの改良に関するものである。

『従来の技術』 従来、この種のリフトとしては、第４図に示し
たごときのパンタグラフ式リフトと称するものが
知られている。

この第４図従来例パンタグラフ式のリフトは、
機台１′と架台５′と間を、Ｘ字状に交差したアー
ム４１，４２で連結し、両アーム４１，４２は両
者の中央交差部を支点４３で枢着すると共に、両
アーム４１，４２はいずれか一端側を支点４４
ａ，４４ｂで機台１′か架台５′に枢着し、該アー
ム４１，４２のいずれか他端側は、水平方向に移
動可能な支点４５ａ，４５ｂで機台１′か架台
５′に連結し、かつ、機台１′といずれか一方のア
ーム４１との間にシリンダー６′を配してなるも
のである。したがつて、この種パンタグラフ式リ
フトは、第４図図示状態よりシリンダー６′のロ
ツドを突出せしめると、両アーム４１，４２は仰
動して架台５′を上昇することができ、逆にシリ
ンダー６のロツドを引込めると、両アーム４１，
４２は伏動して架台５′を下降せしめることがで
きるもので、この架台５′の昇降には床面にシリ
ンダーを埋設したり、床面上に支柱を立設しなく
てもよい利点を有している。

『考案が解決しようとする問題点』 しかし、上記従来のこの種パンタグラフ式リフ
トは、両アームの仰伏角度に応じてシリンダー
６′に加わる応力が変化するため等速昇降ができ
ない欠点を有し、また、昇降距離に対応した長尺
な架台５′を必要とし、さらに、昇降位置により
該架台５′支承する位置が変化（第４図例では支
点４４ｂ，４５ｂの距離が変化）し、該架台５′
が偏荷重を受けるようになることが有る等の欠点
を有することが知られている。

そこで本考案は、上記欠点に鑑みなされたもの
で、等速昇降が可能で、架台を必要最低限の大き
さにすることができ、かつ、荷重支承位置が変化
しないリフトを製造することを目的としたもので
ある。

『問題点を解決するための手段』 上記の目的に沿い、先述実用新案登録請求の範
囲を要旨とする本考案の構成は前述問題点を解決
するために、機台１内に、平行な上方ガイド２′
と下方ガイド２”とからなり、該機台１の中央側
が上方に湾曲し、その上端に夫々開口２ａを有す
る水平滑り案内路２，２を対設し、上記水平滑り
案内路２，２内には、複数個の長方体片３ａ，３
ａ，３ａ…を、その上面側支点３ｂ，３ｂ，３ｂ
…で順次枢着連結し、各長方体片３ａの上下両面
には滑り案内用転子４ａ，４ｂを配してなる可撓
列体３を夫々収納し、さらに、上記両開口２ａ，
２ａより突出せしめられた両可撓列体３，３の先
端部は架台５で連結すると共に、該可撓列体３，
３の後端には該可撓列体３，３の後端を機台１の
中央側に移動せしめるシリンダ６を連結してなる
技術的手段を講じたものである。

『作用』 それ故、本考案はシリンダ６により可撓列体
３，３の後端を機台１の中央側に移動せしめる
と、該可撓列体３，３は水平滑り案内路２，２に
案内され、該水平滑り案内路２，２の湾曲部位を
通過すると水平方向の移動が垂直方向の上昇に変
換され、該可撓列体３，３の先端部は開口２ａよ
り第１図鎖線で示したごとくに突出し、該可撓列
体３，３の先端に配した架台５を垂直上昇するこ
とができ、該可撓列体３，３の後端を逆に機台１
の両側に移動せしめれば該架台５を下降せしめる
ことができる。

なお、両可撓列体３，３は、各長方体片３ａ，
３ａ，３ａ…をその上面側支点３ｂ，３ｂ，３ｂ
…で順次枢着連結してあるため、該可撓列体３，
３が開口２ａ，２ａより上方に突出する際は、該
支点３ｂ，３ｂ，３ｂ…は向い合う両可撓列体
３，３の外側に位置し、両可撓列体３，３が転倒
しようとする応力を、各長方体片３ａ，３ａ，３
ａ…の相互接した側面３′，３′が受けて、該可撓
列体３，３乃至架台５の垂直昇降を保つものであ
る。すなわち、第１図鎖線で示した両可撓列体
３，３を同図左側に倒す力が加わると、同図右側
の可撓列体３の各長方体片３ａ，３ａ，３ａ…の
各側面３′どうしが接し、かつ支点３ｂ，３ｂ，
３ｂ…は該長方体片３ａ，３ａ，３ａ…の右側に
位置するため、この右側の可撓列体３で両可撓列
体３，３が倒れるのを防止し、同様に第１図鎖線
で示した両可撓列体３，３を同図右側に倒す力が
加わると、左側の可撓列体３で両可撓列体３，３
が倒れるのを防止するものである。

『実施例』 次に、本考案の実施例を第１図乃至第３図に従
つて説明すれば以下の通りである。

図中、１が機台で、この機台１内には平行な上
方ガイド２′と下方ガイド２″とからなり、該機台
１の中央側が上方に湾曲し、その上端に夫々開口
２ａを有する水平滑り案内路２，２を対設してあ
る。この水平滑り案内路２，２は、図示例におい
ては、機台１の天壁を上方ガイド２′として使用
し、機台１内に該上方ガイド２′と平行に配した
一対のレールからなるを下方ガイド２″を配し、
該は下方ガイド２″，２″は第２図に最も明らかに
示すごとく、機台１の両側より突設した中央には
長手方向に沿つた間隙Ｌを設け、この間隙Ｌを後
述シリンダ６と可撓列体３，３との連結片８が通
過できるようになしてあるが、この水平滑り案内
路２，２は、上方ガイド２′（機台１の中央側に
おいては外側ガイドとなる）と該上方ガイド２′
に平行な下方ガイド２″（機台１の中央側におい
ては内側ガイドとなる）とから構成されれば図示
例に限定されるものではない。

上記水平滑り案内路２，２内には、複数個の長
方体片３ａ，３ａ，３ａ…を、その上面側支点３
ｂ，３ｂ，３ｂ…で順次枢着連結し、各長方体片
３ａの上下両面には滑り案内用転子４ａ，４ｂを
配してなる可撓列体３を夫々収納してある。

上記各長方体片３ａの枢着連結構成を、第３図
にもとずいてさらに詳細に説明すると、各長方体
片３ａの上面側両端には、軸受７ａ，７ｂが突設
され、この軸受７ａ，７ｂには隣り合う長方体片
３ａ，３ａ側面３′，３′の接合面の延長に中心軸
が位置した支点３ｂとなる軸を配してなるもの
で、直線上に連結した長方体片３ａ，３ａ，３ａ
…は一方側（第１図上方）にのみ湾曲できるよう
になしてある。なお、図示例において、滑り案内
用転子４ａは上記支点３ｂを回転軸として装着し
てなり、滑り案内用転子４ｂは長方体片３ａの下
面中央部に配してなるが、両滑り案内用転子４
ａ，４ｂは、この可撓列体３，３を水平滑り案内
路２，２の湾曲部内に案内されて滑り案内するも
のであればその取付け装置は適宜選定してもよい
ことは無論である。また、図示例において、支点
３ｂは長方体片３ａの上面の上方に位置している
が、可撓列体３，３の一方側への湾曲に支障がな
ければ該上面より下方に位置せしめてもよいもの
である。

そして、上記両開口２ａ，２ａより突出せしめ
られた両可撓列体３，３の先端部は架台５で連結
すると共に、該可撓列体３，３の後端には該可撓
列体３，３の後端を機台１の中央側に移動せしめ
るシリンダ６を連結してなる。図示例において、
リンダ６はロツドの先端を一方側可撓列体３の後
端に、シリンダ本体の後端を他方の可撓列体３の
後端に夫々連結片８，８を介して連結してなる
が、二本のシリンダを使用してシリンダ本体を機
台１に固定または枢着し各シリンダのロツドを可
撓列体３，３の後端に連結しても無論差し支えな
い。また、図示例においては、該シリンダ６は可
撓列体３，３の下方に配したが、該シリンダ６を
可撓列体３，３の側方に配して機台１の高さをさ
らに低くすることも実用的である。

なお、図中１０は機台１の車輪で、スプリング
１１，１１，１１，…を介し機台１に装着され、
常時は該スプリング１１，１１，１１，…により
機台１をを浮上せしめて該車輪１０で機台１を所
望の場所に（図示例においては、モータ１２によ
り、床面Ｆに敷設したレール１３に沿つて）に移
動できるようになし、架台５上に荷重が加わると
機台１は該スプリング１１，１１，１１，…の上
方付勢力に抗して下降し機台１の側面下端が床に
接して荷重を受けるようになしてある。

『考案の効果』 本考案は上記のごときで、シリンダ６により後
端を機台１の中央側に移動せしめられた可撓列体
３，３の先端は、水平滑り案内路２，２の湾曲部
で垂直方向の移動に変換され、該可撓列体３，３
の先端は開口２ａ，２ａより垂直に上昇するた
め、架台５の面積は二つの長方体片３ａ，３ａの
両側面３′，３′の和に近い大きさまで縮小するこ
とができ、車両用リフトで上昇せしめた車両の下
面の整備点検を行なう等の作業性の良いリフトを
提供できるものである。

また、本考案は、可撓列体３，３の開口２ａ，
２ａよりの突出部は垂直昇降するため、架台５の
支障位置が昇降位置にかかわらず一定位置である
ため、搭載した品物を安定した状態で昇降でき、
安全性の高いリフトを提供できるものである。

特に本考案は、可撓列体３，３の後端が水平滑
り案内路２，２の湾曲部に到達するまでは該可撓
列体３，３の移動位置に関係なく、荷重によるシ
リンダ６に加わる応力が不変であるため、従来の
横型リフトの最大の欠点であつた昇降位置による
昇降速度の変化が無く、等速昇降が実現でき従来
技術による昇降制御が容易で、利用範囲の広いリ
フトを提供できるものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案リフトの一実施例を示す縦断面
図、第２図はＡ−Ａ線断面図、第３図は可撓列体
の連結部位部分側面図、第４図は従来例正面図で
ある。 １……機台、２……水平滑り案内路、２ａ……
開口、２′……上方ガイド、２″……下方ガイド、
３……可撓列体、３ａ……長方体片、３ｂ……支
点、４ａ，４ｂ……滑り案内用転子、５……架
台、６……シリンダ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 機台１内に、平行な上方ガイド２′と下方ガイ
   ド２″とからなり、該機台１の中央側が上方に湾
   曲し、その上端に夫々開口２ａを有する水平滑り
   案内路２，２を対設し、 上記水平滑り案内路２，２内には、複数個の長
   方体片３ａ，３ａ，３ａ…を、その上面側支点３
   ｂ，３ｂ，３ｂ…で順次枢着連結し、各長方体片
   ３ａの上下両面には滑り案内用転子４ａ，４ｂを
   配してなる可撓列体３を夫々収納し、 さらに、上記両開口２ａ，２ａより突出せしめ
   られた両可撓列体３，３の先端部は架台５で連結
   すると共に、該可撓列体３，３の後端には該可撓
   列体３，３の後端を機台１の中央側に移動せしめ
   るシリンダ６を連結してなるリフト。