JPH03267608A - 燃焼装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は家庭用の暖房等に用いられる芯上下式の燃焼装
置に関するものである。

従来の技術 一般に、芯上下式の燃焼装置は消火時に芯先端から気化
する余剰の燃料が高温の燃焼筒で熱分解されて臭気を発
生するという課題があった。

そこで、最近ではこの臭気を低減するため、ファン等の
吸引手段を作動させ余剰燃料をタンク内に吸引した後外
部へ放出するものが提案されている。

以下第５図を参照しながら、このタイプの燃焼装置を説
明すると、２６は油タンク、２７は油タンク２６に立設
した芯案内筒、２８は油タンク２６上に固定した芯外筒
、２９は芯案内筒２７と芯外筒２８によって形成された
芯間隙、３０はこの芯間隙２９内を上下動する芯である
。３１は芯上下機構で、芯３０の上下動を行ない、芯案
内筒２７と芯外筒２８上に載置された燃焼筒３２の下端
部に芯３０の先端を露出させ、燃焼を行なわせる。３３
は吸引手段で、モータ３４によってファン３５を回転さ
せ、油タンク２６の吸込口３６より油タンク２６内を吸
引排気するものである。３７．はカートリッジタンクで
ある。

以上の構成において芯上下機構３１を操作して芯３０を
燃焼筒３２内に適寸露出し点火すると、燃焼筒３２内に
おいて燃焼し採暖か可能となる。そして、芯上下機構３
１を逆方向に操作すれば芯３０は芯間隙３９内に所定の
位置まで没入し消火する。この時、芯上下機構３１でオ
ン、オフされるスイッチ（図示せず）がオンし、吸引手
段３３が一定時間だけ作動し、ドラフトにより燃焼筒３
２内を通して外部に流出しようとする燃料蒸気を油タン
ク２６内に吸引し、熱分解させることなく排気口３８か
ら外部へ放出する。この手段により消火時の臭気は大幅
に低減され快適性も向上した。

発明が解決しようとする課題 しかしながらこのような構成では消火時の臭気は低減で
きても点火時の臭気は低減できない、最近では消火時の
臭気が低減されたため点火時の臭気に対する不満が拡大
し、その解決が望まれ、技術的にも重大な課題であった
。

本発明はかかる従来の課題を解決するためのもので点火
時の臭気を大幅に低減し快適性を向上させることを目的
としたものである。

課題を解決するための手段 上記課題を解決するために本発明は、油タンクの一部に
設置され、点火時に上記油タンク内を介して灯芯上部よ
り燃料ガスを吸引排気する臭気低減手段を有したもので
ある。

作用 本発明は上記構成によって、点火時に臭気低減手段を作
動させることにより、点火火廻り時の強い刺激臭やそれ
に続く火炎立ち上がり時の臭気を大幅に低減させること
ができる。

実施例 以下その一実施例を第１図〜第４図を用いて説明する。

１は油タンク、２は油タンク１に立設した芯案内筒、３
は油タンク１上に固定した芯外筒、４は芯案内筒２と芯
外筒３によって形成された芯間隙、５はこの芯間隙４内
を上下動する芯である。

芯案内筒２の上部には内火皿６、芯外筒３の上部には外
火皿７が配設されている。８は芯上下機構で、芯５の上
下動を行ない、内火皿６、外火皿７の上方に芯５の上端
が適寸露出されるように構成しである。９は燃焼筒で、
内火皿６、外火皿７上に載宜され、その内部で燃焼が行
なわれるように構成されている。１０は臭気低減手段で
油タンク１の吸込口１１より油タンク１内を吸引排気す
るものである。この臭気低減手段１０は油タンク１内を
吸引するためのターボファン１２と、そのターボファン
１２を回転させるためのモータ１３と、ターボファン１
２が回転し油タンク１内を吸引排気する時の風力により
開く弁１４とからなる。１５は排気口、１６はカートリ
ッジタンクである。

以上の構成において芯上下機構８を操作して芯５を内火
皿６、外火皿７上に適寸露出し点火すると、燃焼筒９内
において燃焼し採暖が可能となる。

この点火時に臭気低減手段１０が作動するが、その動作
および構成を説明する。第２図において、芯上下機構８
を操作して芯５を上昇させると、芯上下機構８と連動す
るスイッチ１７の常開接点を通して抵抗１８ａに電流が
流れ、点火時タイマー１９ａへの入力がＬｏｗから旧ｇ
ｈへ切り替わる。これによって点火時タイマー１９ａが
起動され、点火時タイマー１９ａからモータ駆動回路２
０へ駆動許可信号が出力され、モータ１３が回転し吸臭
動作を行なう、−定時間が経過すると点火時タイマー１
９ａからの駆動許可信号がオフしてモータ１３は停止す
る。

本実施例では消火時の吸引手段も併設した場合の回路を
示した。芯上下機構８を操作して芯５を下降させ、消火
すると、スイッチ１７の常閉接点がオンし、抵抗１８ｂ
に電流が流れ、消火時タイマー１９ｂへの入力がＬｏｗ
から旧ｇｈへ切り替わる。これによって消火時タイマー
１９ｂが起動され、消火時タイマー１９ｂからモータ駆
動回路２０へ駆動許可信号が出力され、モータ１（が回
転して吸臭動作を行なう、一定時間が経過すると消火時
タイマー１９ｂからの駆動許可信号がオフしてモータ１
３は停止する。

次に点火時の臭気低減手段１０の効果について説明する
。第３図は点火時の臭気の発生状態を示したものである
。縦軸に臭気の指標として炭化水素（ＨＣ）濃度、横軸
に点火後からの経過時間を示した０点火時に臭気低減手
段１０を作動させない場合はＨＣの発生状態は曲線Ａの
ようになる。曲線Ａにおいて点火時の臭気は概ね２つの
ピークに分けられる、１つは点火直後の火廻り時に発生
する鋭いピーク■で、もう一つはその後の比較的緩やか
な屑状のピーク■である。ピーク■は強い刺激臭である
が短時間で減衰するのに対し、ピーク■はＨＣレベルは
ピーク■よりは低いものの時間的に長く続くため体感的
には臭気を強く感じることになる。

この状況をもう少し詳しく説明する。第４図において２
１．２２は燃焼筒９を構成する内、外炎筒で各々内火皿
６、外火皿７に載置されている。２３は内炎筒２１、外
炎筒２２間に形成される燃焼室で、灯芯５先端は適寸こ
の燃焼室２３に露出され燃焼が継続される。２４は内、
外炎筒２１．２２に多数設けられた空気孔で、この空気
孔２４から燃焼室２３内に燃焼用の空気が供給される。

芯上下機構８によって芯５を上昇させ点火ヒータ２５を
芯５近傍に近づけて点火すると燃焼を開始する０通常、
芯上下式の燃焼装置では芯５は円筒形状をしており着火
後円周状に火炎が回って火廻りが完了する。この火廻り
の途中段階では火炎の先端から常に燃料が気化されてお
り、この火炎先端からの気化ガスは燃焼されずに燃焼室
２３を通過して大気中に放出され、これがピーク■の強
い刺激臭となる。火廻り完了後は燃料気化量が増大して
火炎が立ち上がり、次第に安定燃焼へと向かうが、その
途中段階では燃焼室２３内に急激に燃料ガスが増加する
のに対し、ドラフト力の立ち上がりが不十分であるため
内、外炎筒２１．２２からの空気の供給が不十分となっ
て混合不足となること、火炎が内、外炎筒２１．２２壁
面に接触し、冷却されるため燃焼反応が効率的に進行し
ないこと等のために臭気が発生する。この臭気は火炎が
立ち上がって燃焼筒が高温になるまで継続する。これが
ピーク■の臭気となって現われる。

これに対し点火時に臭気低減手段１０を作動させた場合
は曲線Ｂのような特性を示し、曲線Ａに対し大幅な臭気
（ＨＣ）の低減を図ることが出来る。

臭気低減手段１０を作動させた場合の点火臭気低減のメ
カニズムについて説明する０点火火廻り時は上述のよう
に火炎先端から常に燃料が気化されるが、臭気低減手段
１０を作動させると油タンク１内が減圧になるため灯芯
５と芯案内筒２および芯外筒３の隙間を通して火炎先端
から気化した燃料ガスが油タンク内に吸引される。した
がって燃焼されずに大気中に直接放出される気化ガス（
曲線Ａのピーク■に対応する）は大幅に低減される。

また、火炎の立ち上がり時においては、臭気低減手段１
０を作動することによって燃焼室２３内での急激な燃料
濃度の増大を抑制するとともに内、外炎筒２１．２２か
らの空気を供給し混合、燃焼を促進する。また、燃焼室
２３下部の空気量を増大して空気孔２４へ火炎を早期に
形成するために内、外炎筒２１゜２２の温度も速やかに
上昇するので、混合不足や火炎の冷却に起因する臭気（
曲線Ａのピーク■に対応する）も大幅に低減することが
できる。

以上のように臭気低減手段ＩＯを点火時に作動させるこ
とは従来例にみられる消火時の吸引手段とは臭気低減に
対する基本的な思想が異なっている。

すなわち消火時の吸引手段は単に、消火後、芯５先端か
ら気化する余剰の燃料ガスをタンク内に吸引するにとど
まる。これに対し本実施例の臭気低減手段１０は芯５先
端からの２、激な気化ガス増加を抑制するとともに燃焼
室２３内へ空気を供給して混合、燃焼を促進させること
により点火時の性格の異なる２つの臭気（第３図曲線Ａ
のピーク■とピーク■）を効果的に低減するものである
。したがって燃焼筒９の構造や灯芯５の形態によって臭
気低減手段１０を設定する必要があり、モータ１３の出
力やファン１２の能力等最適な条件を設定することによ
り、第３図曲線Ｂのように効果的に点火時の臭気を低減
することが可能である。

発明の効果 以上のように本発明の液体燃料燃焼装置によれば、点火
時に油タンク内を介して灯芯上部より燃料ガスを吸引排
気する臭気低減手段を有しているので点火時、燃焼室内
での燃料ガス濃度の急激な増加を抑制するとともに燃焼
室内へ空気を導入して燃料と空気の混合および燃焼を促
進させて点火時の臭気を大幅に低減することにより芯上
下式の燃焼装置の快適性を大幅に改善することが出来る
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例における燃焼装置の断面図、
第２図は同燃焼装置の臭気低減手段の回路図、第３図は
臭気の発生状況を示す特性図、第４図は本発明の一実施
例の燃焼装置の要部断面図、第５図は従来の燃焼装置の
断面図である。 １・・・・・・油タンク、２・・・・・・芯案内筒、３
・・・・・・芯外筒、４・・・・・・芯間隙、５・・・
・・・芯、８・・・・・・芯上下機構、９・・・・・・
燃焼筒、１０・・・・・・臭気低減手段。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 芯案内筒と芯外筒で形成される芯間隙を有した油タンク
   と、前記油タンクの芯間隙内に上下動自在に配設した芯
   と、前記芯案内筒と芯外筒との上方に載置された燃焼筒
   と、前記芯を上下動させる芯上下機構と、前記油タンク
   の一部に設置され、点火時に上記油タンク内を介して芯
   上部より燃料ガスを吸引排気する臭気低減手段を有した
   燃焼装置。