JPH03262766A - 屋内スキー施設の狭幅員型循環式索道 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この発明は屋内スキー場で張架循環された索条を搬器を
懸垂した握索機が握索して循環運行される前記搬器で乗
客を輸送する索道の輸送設備に関する。

［従来の技術］ 現在主に山岳地帯のスキー場或いは観光地に設置されて
いるリフトの概略を第３図（ア）、（イ）にボす。すな
わち固定循環式索道１００は山麓ターミナル１０２（停
留場をいう。以下に同じ〉に立設された原動支持フレー
ム１０９には原動滑車１０４、減速！１１０５と電動機
１０６を配置した原動フレーム１０７が摺動可能に支持
されでいる。

また、原動支持フレーム１０９と前記原動フレーム１０
７との間には緊張シリンダ１０８が間挿されている。一
方山頂ターミナル１０３の降り場１１３に固設された滑
車支持枠１１２には折返し滑車１１１が回動可能に枢支
されている。山麓り−ミナル１０２と山頂ターミナル１
０３を結んだ直線上には前記原ｗＪ滑車１０４と折返し
滑車１１１間に支柱”１１５．１１５．・・・が基１ａ
ｕ１２０゜１２０、・・・土に立設され、複数基配設さ
れている。

この支柱１１５には張架循環された索条１０１を支承誘
Ｓするための複数の受索輪１１８．１１８゜・・・を枢
着して構成された葉受装置１１６が装着されている。第
３図（イ）は前記線路中に複数基立設配置された支柱１
１５，１１５．・・・内の１つの支柱１１５の搬器７０
の進行方向より見た正面図である。図示するように基礎
１２０の上部には中空状の丸型鋼または角型鋼でできた
柱］１９が上方に延出され、上端部には両端部に葉受装
置１１６．１１６を装着した素置アーム１１７が前記柱
１１９と“Ｔ″字型構成して上端部に水平に固着されて
いる。前記葉受装置１１６．１１６には各々上り搬器７
０ａ、下り搬器７０ｂが、風等によって横揺れしても柱
１１９と干渉しないように間隙したけ離隔して通過する
ようになされている。

［発明が解決しようとする課題ｊ 前記したように従来周知のスキーリフトは山岳地帯のス
キー場に適合する目的で提供された設備である。すなわ
ち両端のターミナルに配置された滑車に無端状に索条を
巻き回し、また前記両端のターミナル間の線路中には、
前記索条を誘導支承するための複数個の受索輪を枢着し
て構成された葉受装置を装備した支柱を、両端の滑車軸
芯間を結ぶ直線上に、前記支柱が立設し易い場所に適度
な間隔で配置し、前記張架循環された索条を、前記支柱
の立設位置で線路中の起伏に合せて上下に屈折して乗客
の輸送区間が獲得できるために、山岳地帯のスキー場の
ように起伏のある地形に対して極めて柔軟性があってし
かも建設費が安価な輸送設備であった。

しかし前述した周知のスキーリフトを屋内のスキー場に
設置すると線路中に立設される複数基の支柱が屋内スキ
ー場の滑走区域の障害となり、また支柱を立設すると建
屋の占有面積が広く必要となり、屋内スキー場に設置す
るスキーリフトとしては必ずしも十分満足するものでは
なかった。

本発明は上述の事情に鑑みてなされたものであって、屋
内スキー場を対象として、土地の有効利用から建屋の占
有面積を縮小するために、往復循環して対向する搬器の
間隔を水平方向に離隔すると共に、高低差もつけて運行
することによって線路中の搬器の通過幅を縮小でき、ス
キーヤ−の滑走領域を広げることが可能な屋内スキー場
に適したスキーリフｉ−の提供を目的としてなされたも
のである。

［課題を解決するための手段］ この目的に対応して、この発明の屋内スキー施設の狭幅
日型循環式索道は、両端のｍ車間に無端状に張架され索
道線路中においては受圧索装置によって支承誘導されて
往復両線を循環する索条に、Ｊ！器を懸垂した握索機を
握索させ、前記索条の循環移動と共に前記搬器を運行し
て乗客の輸送を行う屋内スキー施設のための輸送設備に
おいて、前記受圧索装置は固定位置に懸架されたフレー
ムを用いて支持し、かつ該受圧索装置にょる鋪記索条の
往復両線の支承高が相互に高低変位するように構成して
なり、往復両線の前記搬器がそれぞれ高位、低位の経路
をとって干渉なく運行されるようになし、前記索条の往
復両線間隔を短縮したことを特徴としている。

［作用］ 山麓ターミナルと山頂ターミナルの水平に回転する滑車
間において搬器を懸垂した索条を張架循環させ、両端の
ターくナル間の線路中において上り線側を移動する索条
と下り線側を移動する索条を葉受装置によって水平及び
垂直方向に離隔して支承誘導し、上りｌ！Ｎを移動する
搬器と下り線側を移動する搬器とが接触しないように循
環運行する。

［第１の実施例〕 第１図（ア〉は本発明を自動循環式索道に適用した時の
全体構成を示す斜視図である。また第１図（イ）は線路
中において搬器が葉受装置を通過する状態に示した搬器
の進行方向より見た正面図である。本実施例は山麓に原
動装置及び緊張装置がある形式である。符号１は自動循
環式索道である。自動循環式索道１は図示するように複
数の搬器２，２．・・・を懸垂した索条５を線路に沿っ
て張架、循環させる。山麓ターミナル３では垂直方向に
回動する原動滑車１０と山頂ターミナル４では水平方向
に回動する折返し滑車２２０間に無端状に索条５が巻き
回されている。山麓ターミナル３の原動装置８の構造は
原動フレーム１３上に出力軸に原動滑車１０を嵌着した
減速機１１と、該減速機１１の入力軸と出力軸が接続さ
れた電動機１２が配置固設されている。また原動装置８
は誘導車９，９によって垂直下方に屈折された前記索条
５によって吊り下げられている。また前記原動フレーム
１３の四隅には摺動コロ１４．１４゜１４．１４が枢着
され、該各々の摺動コロ１４が接当して転勤するための
摺動フレーム１５，１５゜１５．１５が上下方向に長く
配置されている。すなわち原動装Ｍ８の全体の重置によ
って索条５を緊張し、張力の変動によって原動装置８が
上Ｆに移動する緊張装置の役割も果している。前記原動
滑車１０に巻き回された索条５は誘導車９により山麓タ
ーミナル３の上り線側へ送り出され、搬器２の握索機３
３が索条５を握索できる位置に誘導される。次に線路中
では複数の受索輪２６．２６゜・・・で構成され素置フ
レーム２７に枢支された上り線側の葉受装置２５ａ、２
５ａに支承誘導されて山頂ターミナル４に入り、折返し
滑車２２の位置まで屈折誘導されて、前記水平に回動す
る折返し滑車２２に巻き同されて下り線側に転向される
。

下り線側に転向された索条５は山頂側のフレーム２０に
枢着された誘導輪２１でＬ方に屈折されて下り線側の線
路中へ送出され再び複数の受索輪２６．２６．・・・で
構成され素置フレーム２７に枢支された下り線側の葉受
装置２５ｂ、２５ｂにより支承誘導されて山麓ターミナ
ル３に入り誘導車９によって下方に屈折され前記原動滑
車１０に到達しで循環されるものである。

次に山麓ターミナル３には平面視で′Ｕ”字型をした軌
条１６が配置されている。該軌条１６の到着側の軸条１
６ａには複数の押圧タイＶを枢着して構成された減速移
送装置１８が到着側の軌条１６ａに沿って配置されてい
る。また出発側の軌条１６ｂにも前記減速移送装置１８
とほぼ同様の構造の加速移送装置１９が配置されている
。また山頂ターミナル４にも前記山麓ターミナル３とほ
ぼ同様の配置で、平面視“Ｕ”字型をした軌条２３の到
着側の軌条２３ａには減速移送装［１８が配置され、出
発側の軌条２３ｂには加速移送装置ｆ１９ｂが配置され
るものである。

次に搬器２の運行について記す。線路中より矢印３６の
方向から山麓ターミナル３に高速で進入すると搬器２の
握索機３３は前述した到着側の軌条１６ａ上を走行し索
条５を数案する。次に前記到着側の軌条１６ａｔ、：沿
って複数の押圧タイヤを並設して構成された減速移送装
置１８を前記搬器２の握索機３３が通過すると搬Ｓ２は
低速となされ、次に平坦な円弧軌条の部分の回送は従来
のチェーン式の回送移送装置（図示していない〉で出発
側に転向移送される。更に出発側の直線部の軌条に沿っ
て配置された加速移送装置１９により索条５の速度まで
加速され該索条５を搬器２の握索機３３が握索して線路
中へ出発される。線路中を運行された搬器２が矢印３４
方向より山頂ターミナル４に進入すると搬器２の握索機
３３が索条５を数案し到着側の軌条２３ａを送行すると
減速移送装置１８によって搬器２は回送速度にまで減速
される。次に低速とされた搬器２は円弧軌条を従来のチ
ェーン式の回送移送装置（図示していない〉によって移
送され出発側に転向される。次に直線状の出発側の軌条
２３ｂを加速移送装置１９によって加速移送され索条５
と等速とされたところで搬器２の握索機３３は索条５を
握索して再び矢印３５方向に出発され循環するものであ
る。

前記索条５が循環移動する線路中においては第１図（イ
）に示すように建屋の固定梁３９より素置フレーム２７
を懸架延出する。この時、上り線側の素置装！２５ａと
下り線側の索受装置２５ｂを高低差口をつけて支承する
。従ってこのような構成の素置フレーム２７を線路中に
複数配置して、上り線を移動する索条５とＦり線を移動
する索条５との間に高低差口ができ従って上り線を移動
する搬器２ａと下り線側を移動するＩＩＩ器２ｂとの間
にも高低差口を有し対向する搬器２ａと搬器２ｂが交差
するものである。前記上り線を移動する搬器２ａ、２ａ
、・・・と下り線側を移動する搬器２ｂ。

２ｂ、・・・が相互に対向する搬器２ａと搬器２ｂの離
隔を同一間隔にする場合に従来の如く水平方向だけに離
隔するより斜め方向に離隔する方が搬器２ａと搬器２ｂ
が通過する線路幅Ｗを縮小することが可能である。また
屋内スキー場では線路中を移動する索条５を支承誘導す
るための上り線の葉受装置２５ａと下り線の葉受装置２
５ｂを支持するための支柱の代りに建屋の固定梁３９よ
り素置フレーム２７を懸垂して支持することが可能であ
り、従来の野外のスキーリフトのように対向して移動す
る搬器２ａと搬器２ｂの閂に支柱が存在しないので更に
線路幅Ｗを狭めることが可能である。

［第２の実施例１ 第２の実施例はこの発明を第２図（ア）、（イ）に示す
固定循環式索道４０に適用した場合である。

山麓ターミナル４２及び山頂ターミナル゛４３に枢設さ
れた原動滑車４６、折返し滑車５３間には索条４１が張
架循環されている。この固定循環式索道４０は原動装Ｗ
４５と緊張シリンダ５０とが山麓ターミナル４３に設け
られている山麓原動緊張形の固定循環式索道である。前
記原動装置４５は懸架フレーム４４に懸垂支持されてい
る。また山麓ターミナル４２と山頂ターミナル４３との
間では固定フレーム６３より素管アーム５８が垂下され
ており、該素管アーム５８には複数の受索輪５７．５７
．・・・で構成された葉受装置５６．５６゜・・・が第
２図（イ）に示した固定循環式索道４０の平面図で矢印
５９方向の上り線側を移動する索条４１と矢印６０方向
の下り線側を移動する索条４１の間に高低差口が設けら
れている。第２図（つ）は第２図（ア）、（イ）におい
て搬器７０の進行方向より見た正面図である。線路中の
素置フレーム５８のＩＩ４造は第１の実施例に示した自
動循環式索道の素置フレーム２７と【よぼ同じ構成であ
って、すなわち建屋の梁等に固設された固定フレーム６
３には中空状の角型鋼或いは円型鋼で構成された素管ア
ーム５８の上りｊ！側に延出した端部５８ａと下り線側
に延出したａｉｉ部５８ｂとの間には高低差口が設けら
れて、該素置フレーム５８の前記上り線側の端部５８ａ
と下り線側の端部５８ｂにはそれぞれ複数の受索輪５７
．５７．・・・を並設して枢着した上り線の葉受装置５
６ａと下り線の葉受装置１１５６ｂを装着し上り搬器７
０ａ。

７０ａ、・・・を！！垂した上り線側を移動する索条４
１と下り搬器７０ｂ、７０ｂ、・・・を懸垂した下り線
側を移動する索条４１を支承誘導するようになされてい
る。従って上り搬器７０ａ、７０ａ。

・・・と下り搬器７０ｂ、７０ｂ、・・・との間にも高
低差口ができるものである。従って上り線側を移動する
上り搬器７Ｑａ、７０ａ、・・・と下り線側を移動する
下り搬器７０ｂ、７０ｂ、・・・が交差する時の離隔を
従来と同一間隔にする場合に、従来の水平方向にだけ離
隔する場合よりも斜め方向に＃ｉ隔する方が上り搬器７
０ａと下り搬器７０ｂとが線路幅Ｗを縮小でき、更に上
り線の素置装＠５６ａと下り線の葉受装置１５６ｂを支
持するだの従来の基礎に立設した支柱も不用となるため
に合せて大幅な線路幅Ｗの縮小が可能である。

［発明の効果１ この発明の屋内スキー施設の狭幅員型循環式索道では、
搬器を牽引支持する索条が誘導支承される素置装圏を屋
内スキー場の建屋の梁等より固着懸架した素管アームに
上り線側の葉受装置と下りｌ１ｌＩＩ！ｑの葉受装置を
高低差をつけて取付けることによって、線路中で対向し
て通過する搬器の＃を隔を斜めに取り、また従来の屋外
スキー場のスキーリフトの線路中に立設された支柱を除
去できるために索道の線路幅を大幅に削減できる。従っ
て近時都市近郊に計画されている屋内スキー場において
、スキーヤ−を輸送するための索道の占有面積を縮小し
、滑走区域を広げられる屋内スキー場に好適な索Ｍ設備
である。

より見た正面図である。

【図面の簡単な説明】

第１図（ア〉は本発明の第１の実施例の屋内スキー場に
設置される自動循環式索道の概略構成を示した斜視図、
第１図（イ）は第１の実施例の自動循環式索道の線路中
において対向して移動する搬器が両受装置を通過する状
態を示した搬器の進行方向より見た正面図、第２図（ア
）は本発明の第２の実施例の屋内スキー場に設置される
固定循環式索道の概略構成を示した側面図、第２図（イ
）は本発明の第２の実施例の屋内スキー場にｉｔＱ置さ
れた固定循環式索道の概略構成を示した平面図、第２図
（つ）は本発明の固定循環式索道の線路中で対向して移
動する搬器が両受装置を通過する状態を示した搬器の進
行方向より見た正面図、第３図（ア）は従来の固定循環
式索道の概略構成を示した側面図、及び第３図（イ）は
従来の固定循環式索道で線路中で対向して移動する搬器
が支柱の両受装置を通過する状態を示した搬器の進行方
向１・・・自動循環式索道、　　２・・・搬器、２ａ・
・・上り搬器、　　２ｂ・・・下り搬器、３・・・山麓
ターミナル、　　４・・・山頂ターミナル、５・・・索
条、　　６・・・乗り場、　　７・・・降り場、８・・
・原動装置、　　９・・・ＸＳ車、１０・・・原動滑車
、　　１１・・・減速機、１２・・・電動機、　　　１
３・・・原動フレーム、１４・・・摺動コロ、　　　１
５・・・摺動フレーム、１６・・・軌条、　　１６ａ・
・・到着側の軌条、１６ｂ・・・出発側の軌条、　１７
・・・フレーム、１８・・・減速移送装置、　　１９・
・・加速移送装置、２０・・・フレーム、　　　２１・
・・誘導輪、２２・・・折返し滑車、　　２３・・・軌
条、２３ａ・・・到着側の軌条、　２３ｂ・・・出発側
の軌条、２５・・・両受装置、 ２５ａ・・・上り線の両受装置、 ２５ｂ・・・下り線の両受装置、　　２６・・・受索輪
、２７・・・葉受フレーム、　　３０・・・搬器、３１
・・・椅子、　　３２・・・懸垂機、３３・・・握索機
、 ３４．３５．３６．３７．３８・・・矢印、３９・・・
固定梁、　　４０・・・固定循環式索道、４１・・・索
条、　　４２・・・山麓ターミナル、４３・・・山頂タ
ーミナル、　　４４・・・懸架フレーム、４５・・・原
動ｉ置、　　４６・・・原動滑車、４７・・・原動フレ
ーム、　　４８・・・減速機、４９・・・電動機、　　
５０・・・緊張シリンダ、５１・・・乗車場、　　５２
・・・降車場、５３・・・折返し滑車、　　５４・・・
懸架フレーム、５５・・・誘導輪、　　５６・・・両受
装置、５６ａ・・・上り線の両受装置、 ５６ｂ・・・下り線の両受装置、　　５７・・・受索輪
、５８・・・葉受フレーム、　　５８ａ、５８ｂ・・・
端部、５９．６０．６１．６２．・・・矢印、６３・・
・固定フレーム、　　　７０・・・搬器、７０ａ・・・
上り搬器、　　７０ｂ・・・下り搬器、７１・・・椅子
、　　　７２・・・懸垂機、７３・・・握索機、　　１
００・・・固定循環式索道、１０１・・・索条、　　　
１０２・・・山麓ターミナル、１０３・・・山頂ターミ
ナル、　　１０４・・・原動、１を車。 １０５・・・減速機、　　１０６・・・電動機、１０７
・・・原動フレーム、 １０８・・・緊張シリンダ １０９・・・原動支持フレーム、 １１０・・・乗り場、　　１１・・・折返滑車、１１２
・・・滑車支持枠、　　１１３・・・降り場、１１４・
・・誘導輪、　　１１５・・・支柱、１１６・・・両受
装置、　　１１７・・・素置アーム、１１８・・・受索
輪、　　１１９・・・柱、１２０・・・基礎、　　口・
・・高低差、Ｌ・・・間隙、　Ｗ・・・線路幅

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 両端の滑車間に無端状に張架され索道線路中においては
   受圧索装置によって支承誘導されて往復両線を循環する
   索条に、搬器を懸垂した握索機を握索させ、前記索条の
   循環移動と共に前記搬器を運行して乗客の輸送を行う屋
   内スキー施設のための輸送設備において、前記受圧索装
   置は固定位置に懸架されたフレームを用いて支持し、か
   つ該受圧索装置による前記索条の往復両線の支承高が相
   互に高低変位するように構成してなり、往復両線の前記
   搬器がそれぞれ高位、低位の経路をとって干渉なく運行
   されるようになし、前記索条の往復両線間隔を短縮した
   屋内スキー施設の狭幅員型循環式索道