JPH03239808A - 防振性を有する直動案内摺動ユニット - Google Patents

防振性を有する直動案内摺動ユニット

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JPH03239808A
JPH03239808A JP2035470A JP3547090A JPH03239808A JP H03239808 A JPH03239808 A JP H03239808A JP 2035470 A JP2035470 A JP 2035470A JP 3547090 A JP3547090 A JP 3547090A JP H03239808 A JPH03239808 A JP H03239808A
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JP
Japan
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track rail
sliding
elastic
bearing body
unit
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JP2035470A
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Kunihiko Morita
森田 邦彦
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Nippon Thompson Co Ltd
Original Assignee
Nippon Thompson Co Ltd
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    • F16C29/00Bearings for parts moving only linearly
    • F16C29/12Arrangements for adjusting play
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23QDETAILS, COMPONENTS, OR ACCESSORIES FOR MACHINE TOOLS, e.g. ARRANGEMENTS FOR COPYING OR CONTROLLING; MACHINE TOOLS IN GENERAL CHARACTERISED BY THE CONSTRUCTION OF PARTICULAR DETAILS OR COMPONENTS; COMBINATIONS OR ASSOCIATIONS OF METAL-WORKING MACHINES, NOT DIRECTED TO A PARTICULAR RESULT
    • B23Q11/00Accessories fitted to machine tools for keeping tools or parts of the machine in good working condition or for cooling work; Safety devices specially combined with or arranged in, or specially adapted for use in connection with, machine tools
    • B23Q11/0032Arrangements for preventing or isolating vibrations in parts of the machine
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本発明は、工作機械、各種精密加工装置や試験装置等の
駆゛動部に使用されるブレーキ機能や防振機能を有する
直動案内摺動ユニットの改良に関する。
[従来の技術] ブレーキ機能や防振機能を有する直勧案内摺動ユニット
としては、実開昭58−6010号公報や特開昭61−
116119号公報に示されるごとく、トラックレール
に対し、転動体を介して跨架されているスライドユニッ
トの跨座面中の一つに、摩擦部材を配置してトラックレ
ールの摺動面に弾接させた構造のものとが、トラックレ
ールに転動体を介して跨架されている2個のスライドユ
ニットの間に、別体のスライドユニットを配置し、この
別体のスライドユニットの跨座面とトラックレールの摺
動面との間に潤(f柚て満たされた細隙を形威し、この
細隙を流体ダンパーとした構造のものとかか提案されて
いる。
しかし、前記公開公報に示されるものは、単一のスライ
ドユニット内に転動体と摩擦部材とを組み込むため、摩
擦部材の配設部位か限定されるため、ブレーキ機能ある
いは防振機能の発揮される方向に限定か生し、構造上も
?J[雑となるなどの問題を有しているし、後者の流体
タンパ−を具備するものでは、トラックレールとスライ
ドユニットとの両者の互いに対向する面の間に流体の漏
洩なしに流体タンバーを形成することは技術的に困難で
ある等の問題を有している。
[発明か解決しようとする課題] 従来の装置か有する前記問題点に鑑み、本発明は、ブレ
ーキ機能や防振機能の方向性に限定か無く、構造か比較
的簡単で、摩擦抵抗が小さく円滑に摺動できると共に、
十分なブレーキ機能と防振機能とを発揮でき、すへり軸
受体の摩耗分は弾性体の膨出弾性て補正てきる防振性を
有し、さらに発生する振動ならひに要求されるブレーキ
力に対応して適正に前記弾性体内の圧力を調節てきる直
動案内摺動ユニットを提供することを課題としている。
[課題を解決するための手段] 前記課題を解決するためシこ、本発明は、トラックレー
ルに対するスライドユニットの跨座面に、弾性体を介し
て、トラックレールの摺動面に面接触した低摩擦計数物
質よりなるすベリ軸受体が取り付けられており、前記弾
性体は、弾性物質製の袋体内に流体またはゲル状物体か
圧入、密封されてスライドユニットの跨座面と、前記す
べり軸受体の背面とに密接させられているという構成と
し、更に前記すべり軸受体と弾性体とをそれぞれ連続体
としたり、独立した複数個に分割されたものとし、かつ
前記弾性体内の圧力を調整可能とする構成を採用してい
る。
[作用コ 本発明は前記構成であり、スライドユニットの跨座面に
弾性体を介して取り付けられた低摩擦計数物質のすべり
軸受体がトラックレールの摺動面に面接触しているのて
、摺動抵抗は小さく、前記弾性体は、弾性物質製の袋体
内に流体またはケル状物体が圧入、密封されているのて
、その内圧を調整1選択することにより、前記すへり軸
受体の背圧すなわち該すべり軸受体かトラックレールの
摺動面に圧接する圧力を所望値に調整および選択するこ
とがてき、所望のすへり摩擦抵抗が得られるのて、トラ
ックレールの長さ方向への所望のブレーキ性能が得られ
る。
また弾性体の物性や弾力により、負荷荷重やスライドユ
ニット上の加工機等から発生する振動を吸収し、良好な
防振機能を発揮する。
他方、前記すべり軸受体に摩耗が生じたとしても、前記
弾性体による弾圧力ですべり軸受体は常にトラックレー
ルの摺動面に圧接されるのて摺動抵抗に顕著な差異は生
じない。
前記すべり軸受体と弾性体とは、それぞれ連続体に形成
したり、あるいは複数個に分割されたものとしてスライ
ドユニットの跨座面に取り付けることが可能であり、ま
たトラックレールの」8面、側面才5よび下面の各摺動
〕面に面槌触するよう配設して、上下、左右の各ブ)白
の荷重に対処するように4A成したり、所要の摺動面に
のみ配設して特定方間の荷重にのみ夕・1処てきるよう
に構成することも可能である。
構造的には、すへり軸受体と弓千性体とをスライドユニ
ットの跨座面に取り(−T I−jるのみてあり、比較
的部IIjな構造となり、1ミ凭イrの転壬IJ体とそ
の転動軌道とを有するスライドユニットの間に絹み込む
ことにより、該スライドユニットによる直動案内摺動装
置に、所望のブレーキ機能と防振機能とを併存させるこ
とか可能となる。
[実施例] 第1図および第2図は、ローラ群を転動体とする直動案
内摺動装置に使用した実施の一例であり、トラックレー
ル1は、その上面2、左右両側面3.4か摺動面とされ
、このトラ・ンクレール1にスライドユニット5か跨架
されている。
トラックレール1の摺動面たる上面2、左右両側面3,
4に対向するスライドユニット5の跨座面6には弾性体
7を介してずへり軸受体8が取り付けられている。
前述の弾性体7とずベリ軸受体8とは、それぞれトラッ
クレール1の摺動面たる上面2、左右両側面3.4との
全面を覆いつる一連の連続体形状とされている。
すべり軸受体8は、例えば合成樹脂、金属と合成樹脂と
の複合材料、または金属と化学物質との複合材料などの
ごとき低摩擦計数物質で、トラックレール1の摺動面た
る上面2、左右両側面3.4の表面形状に合致する表面
形状に成形されており、図示例では、トラックレール1
におけるローラ群の転勤する軌道9に合致する三角断面
の突条部10が両側壁内面に突設されている。
前記弾性体7は、ゴム、軟質合成樹脂等の弾性物質製の
密封された袋体11内に、空気、油等の流体またはシリ
コーン系のケル秋物体等の封入体12か圧入、密封され
たものて、前記すへり軸受体8の背面とスライドユニッ
ト5の跨座面6とに密接させられ、その内圧によってず
へり軸受体8の表面が所定の圧接圧力てトラ・ンクレー
ル1の摺動面に面接触するよう該すへり軸受体8に背圧
を与えている。
第1図、第2図において符号13は、スライドユニット
5内に弾性体7とすべり軸受体8とを支持し、シールを
兼ねる端板、符号14は同しく支持し、かつシールを兼
ねる押え板である。
第3図はボール群を転動体とする直動案内摺動装置に使
用した実施の一例であり、すへり軸受体15の両側内面
に、トラックレール16におけるボール群の転勤する軌
道17に合致する半円断面の突条部18が形成されてい
る点て第1図および第2図に示す実施例と相違している
外は、概ね第1図、第2図に示す実施例と同一構造のも
のである。
第4図および第5図に示す実施例は、トラックレール1
9の摺動面たる上面20、左右の側面21.22に面接
触するすへり軸受体23゜24および弾性体25.26
が、各面ごとに独立したものとされた実施例であって、
トラ、ンクレール19の左右の側面21.22に面接触
するすべり軸受体24には、ローラ群の転勤する軌道2
7に合致する三角断面の突条部28が形成されているが
、上面20に面接触するすべり軸受体23は平坦な表面
形状とされている。
各すべり軸受体23.24および各弾性体2526の内
部構造は第1図、第2図について説明したものと同一構
造とされている。
前述の弾性体25.26の袋体29.30には、第5図
に示されるごとく、トラックレール19との摺接に関与
しない部位に、流体またはゲル状物体たる封入体31,
32の給411バルブ33か取りf↑けられてムリ、該
バルブ33を通して封入体31.32の封入量を増加し
て仲[生体25.26の内圧を高くしたり、逆に該バル
ブ33から封入体31.32を排出させて内圧を低くす
ることかできる。
前記給HFバルブ33は、第i図、第2図および第3図
に示される各31111士体7を構成する袋体11にも
取り付けうることは勿論である。
各実施(’iIIとも、略矩形断面のトラックレールが
使用されているが、トラックレールが略丁字形断面の場
合には、トラックレールの張り出し部の下面をも摺動面
とし、ここにづ中性体を介してずへり軸受体を配置して
も良いことは勿論である。
本発明に係る直動案内摺動ユニットの使用の例は次のご
とくである。
すなわち、転動体とその転勤軌道とを内蔵し、トラック
レールに跨架されている従来の2個のスライドユニット
の間に配置されて、前記従来のスライドユニットととも
にトラックレールに跨架され、かつ単一のスライドテー
ブルに結合されて使用されるものであり、上下、左右方
向のラジアル荷重やモーメント荷重は、前記従来の2個
のスライドユニットで担持され、本発明に係るスライド
ユニットは、低摩擦計数のすべり軸受体の存在により、
円滑な摺動を保証すると共に、スライドテーブルの停止
時には、弾性体によって前記すへり軸受体に与えられて
いる与圧によって慣性による過滑動を生ずることなく直
ちに停止するし、スライドテーブル上の加工機等による
加工のごとき作業による振動も前記弾性体により吸収、
消去し、常に安定した直動案内を実現でき、前記すべり
軸受体にミクロンオーターの摩耗が生したとしても、前
記弾性体の弾圧によりすべり軸受体はガタを生ずること
なくトラックレールの摺動面に常時密接させられる。
前述のブレーキ機能や防振機能は、弾性体内の流体また
はゲル状物体等の封入圧を調整することによって所望性
能に設定できるし、すべり軸受体と弾性体とは、転動体
とその転動軌道とを有していないスライドユニットの跨
座面に取り付けられるので配設上の設計の自由度が大で
あり、すべり軸受体と弾性体とは、それぞれ連続体とし
たり分割体とすることにより、使用態様に応する如何な
る条件にも対応できる。
[効果コ 本発明は、以上説明した構成1作用のものであって、ス
ライドユニットのトラックレールへの跨座面に、弾性体
を介して低摩擦計数物質よりなるすべり軸受体を取り付
け、トラックレールの摺動面に面接触させであるので、
弾性一体の弾力により十分なブレーキ機能と防振機能と
を発揮できるし、摺動の日清性を阻害されることもない
効果を奏する。
また前記すべり軸受体と弾性体とは、スライドユニット
の跨座面中の何処の部分にも取り付けうるので、前記ブ
レーキ機能と防振機能とに方向性の限定なしに適用てき
、設計の自由度を犬とじつる効果を有する。
更に、弾性体内に圧入、密封する流体またはゲル状物体
の封入圧の調整および選定により、前記ブレーキ機能と
防振機能とを所望の設定値に設定できる効果も有するし
、該弾性体の弾力により、すべり軸受体に摩耗が生じた
としても、該すべり軸受体を常にトラックレールの摺動
面に圧接させつる効果も有しているし、構造を比較的簡
単としうるので、製造、保守、管理等が容易となる利点
も有している。
【図面の簡単な説明】
第1図は第1の実施例の一部を破断して示した斜面図、
第2図は第1図に示すものの半部を縦断面として示した
正面図、第3図は第2の実施例の第2図と同様の正面図
、第4図は第3の実施例の第2図と同様の正面図、第5
図は第4図に示されるもののトランクレール側面に配置
されている弾性体とすへり軸受体との組み合わせ体の斜
面図である。 1 トラックレール、5 スライドユニット、6 跨座
面、7:弾性体、8 すへり軸受体、11 袋体、12
 原体またはケル状物体等の封入体、33・給排バルブ

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. (1)トラックレールに対するスライドユニットの跨座
    面に、弾性体を介して、トラックレールの摺動面に面接
    触した低摩擦計数物質よりなるすべり軸受体が取り付け
    られており、前記弾性体は、弾性物質製の袋体内に流体
    またはゲル状物体が圧入、密封されてスライドユニット
    の跨座面と、前記すべり軸受体の背面とに密接させられ
    ている防振性を有する直動案内摺動ユニット。
  2. (2)スライドユニットの跨座面とトラックレールの摺
    動面との間に配設されているすべり軸受体と弾性体とが
    、それぞれ連続体として形成されている特許請求の範囲
    第1項記載の防振性を有する直動案内摺動ユニット。
  3. (3)スライドユニットの跨座面とトラックレールの摺
    動面との間に配設されているすべり軸受体と弾性体とが
    、それぞれ独立した複数個に分割されている特許請求の
    範囲第1項記載の防振性を有する直動案内摺動ユニット
  4. (4)弾性体を構成している袋体に、流体またはゲル状
    物体の給排バルブが取り付けられている特許請求の範囲
    第1項、第2項または第3項記載の防振性を有する直動
    案内摺動ユニット。
JP2035470A 1990-02-16 1990-02-16 防振性を有する直動案内摺動ユニット Pending JPH03239808A (ja)

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