JPH0323895Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、例えばハツチバツクタイプの自動車
のリヤワイパの如く、ワイパ駆動用モータの回転
をワイパ回動軸に伝達するギヤ部がインナパネル
に固着され、上記ワイパ回動軸がアウタパネルを
貫通しているタイプのワイパ取付構造に関する。

（従来技術） 上記タイプのワイパ取付構造の従来例として、
実公昭59−7161号公報に記載されたものが存在す
る。この取付構造は、第７図に示す様に、ワイパ
駆動用モータギヤ部のギヤハウジング１がインナ
パネル２に固着され、該ギヤハウジングから延設
された円筒部１ａがその中に挿通されているワイ
パ回動軸３と共にアウタパネル４を貫通し、該円
筒部１ａにはその外周にスリーブ５が嵌合され、
該スリーブ５の外周にはインナシールリング６と
アウタシールリング７とが嵌合されて両リング
６，７でアウタパネル４を挾持し、上記スリーブ
５に螺合したナツト８を回転させて締め付けるこ
とにより両リング６，７とアウタパネル４とを圧
接させる様に構成すると共に、上記円筒部１ａに
スリーブ廻り止め爪１ｂを突設し、この廻り止め
爪１ｂをスリーブに形成した凹部５ａに係合させ
ることによつて、上記ナツト８を回転させて締め
付けを行なう際にスリーブ５がナツト８と共に回
転するのを防止し、そうすることによつてより大
きな力でアウタパネル４の内外両面に両リング
６，７を接触させ、十分なシール性を確保するこ
とができるように構成されている。なお、１０は
ワイパアームである。

ところが、上記ギヤハウジング１は通常金属製
であり、従つて円筒部１ａ及び廻り止め爪１ｂも
金属製であるが、上記スリーブ５は通常樹脂製で
ある。従つて、上記従来技術においては、金属製
の廻り止め爪１ｂと樹脂製スリーブの凹部５ａと
の係合により上記スリーブ回転防止作用を行なわ
せることとなり、ナツト８による締め付けの際、
スリーブ５に過大な回転力が作用した場合は、金
属製廻り止め爪１ｂによつて樹脂製スリーブの凹
部５ａが損傷する恐れがある。また、モータブラ
ケツトの円筒部に廻り止め爪１ｂが形成されてい
るので、ギヤハウジング１自体をその様な形に加
工しなければならず、面倒である。

（考案の目的） 本考案の目的は、上記事情に鑑み、過大なスリ
ーブ回転力が作用してもスリーブ回転防止のため
にスリーブに形成された係合部、即ち樹脂製スリ
ーブの係合部が損傷するおそれのないワイパの取
付構造を提供することにある。

本考案の他の目的は、ワイパ回動用モータギヤ
部のギヤハウジング自体に突出部を形成する必要
がなく、従つて金属製ギヤハウジングの面倒な加
工を必要としないワイパの取付構造を提供するこ
とにある。

（考案の構成） 本考案に係るワイパの取付構造は、上記目的を
達成するため、ギヤハウジングに設けられるワイ
パ自動停止機構用端子を覆う樹脂製の端子カバー
を利用し、この端子カバーに、上記樹脂製スリー
ブに形成される係合部に係合して該スリーブの回
動を阻止する係止部を形成し、樹脂同志で係合さ
せるように構成したことを特徴とする。

（実施例） 以下、図面を参照しながら本考案の実施例につ
いて説明する。

第１図は、本考案に係るワイパ取付構造の一実
施例を示す断面図、第２図は第１図に示す構造の
各構成要素を示す分解斜視図である。

本実施例においては、図示の如く、ギヤハウジ
ング１がインナパネル２に固着され、該ギヤハウ
ジング１には内部にワイパ回動軸３が挿通される
円筒部１ａが延設され、上記ワイパ回動軸３と共
にこの円筒部１ａがアウタパネル４を貫通し、円
筒部４の外周には樹脂製スリーブ５が軸方向に移
動可能にかつ回転可能に嵌合され、該スリーブ５
の外周にはインナシールリング６とアウタシール
リング７とが嵌合され、両リング６，７でアウタ
パネル４を挾持し、スリーブ５の外周に刻設した
ネジ部５ｂに螺合させたナツト等の締結部材８を
回転させて締め付けることによりアウタパネル４
の内外両面に両シールリング６，７を圧接させ、
シール性を確保する様に構成されている。

また、ギヤハウジング１内のギヤ部はワイパ駆
動用モータ１０とワイパ回動軸３とを連結するも
のであり、このギヤ部にはワイパ定位置停止機構
（図示せず）が組み込まれ、ギヤハウジング１に
は、第３図に示す様なワイパ定位置停止機構用端
子１２を備えた端子板１３と、該端子板１３を覆
う樹脂製の端子カバー１４とがネジ１５で共締め
されている。そして、上記樹脂製スリーブ５には
上記樹脂製の端子カバー４に近接する部分に凹状
の係合部５ａ（第１図，第２図及び第１図の矢印
Ａ方向から見た第４図参照）が形成され、端子カ
バー４には該係合部５ａに係合してスリーブ５の
回動を阻止する突起状の樹脂製係止部１４ａが形
成されている。

なお、第１図及び第２図中２０はアウタシール
リングカバー、２１はシールキヤツプ、２２はＯ
リングであり、またワイパ回動軸３はピボツト軸
として形成され、該軸３にはアームヘツド２３が
ナツト２４によつて固着されている。２５はアー
ムカバーある。上記実施例では、アウタパネル４
は鉄板であるが、ウインドガラスにしてもよい。

第５図および第６図は、それぞれスリーブに形
成した係合部５ａと端子カバーに形成した係止部
１４ａとの他の実施例を示す図であり、共に第４
図と同様の方向から見た図である。第１図に示す
実施例は、スリーブ５のフランジ部５ｃが端子カ
バー１４より相当高い所に位置している関係上該
フランジ部５ｃから下方に向けて円筒部５ｄを延
設し、この円筒部５ｄに凹状係合部５ａを形成し
たものであるのに対し、第５図に示す実施例はフ
ランジ部５ｃが端子カバー１４に十分近接した所
に位置している場合であり、このフランジ部５ｃ
に直接凹状係合部５ａが形成されているものであ
る。第６図は、スリーブに形成された係合部５ａ
が凸状係合部であり、端子カバーに形成された係
止部１４ａが凹状係止部である実施例を示すもの
である。

（考案の効果） 本考案に係るワイパ取付構造においては、前述
の様に、スリーブに形成された係合部と端子カバ
ーに形成された係止部とを係合させてスリーブの
回動を阻止するように構成されている。従つて、
締結部材を螺入してアウタパネルの内外両面にイ
ンナシールリング及びアウタシールリングを押圧
させて行つても、スリーブが締結部材と共に回動
するおそれはなく、従つてアウタパネルの内外両
面に両シールリングが大きな押圧力の下に接触さ
せることができ、十分なシール性を確保すること
ができる。

また、互いに係合するスリーブの係合部と端子
カバーの係止部とは共に樹脂製であるので、締結
部材による締め付けの際スリーブにある程度大き
な回転力が作用しても、樹脂と金属とで係合して
いる従来技術の場合の様な樹脂製スリーブの係合
部が損傷するという不都合は発生しない。

さらに、従来技術の如きギヤハウジング自体に
ではなく該ハウジングに設けられた端子カバーに
係止部を形成する構成であるので、その実施は端
子カバーの型修正のみで行なうことができ、金属
製ギヤハウジングに係止部を形成するという面倒
な加工を必要としないのでコスト・ダウンを図る
ことができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す縦断面図、第
２図は第１図に示す各構成要素を分解して示す斜
視図、第３図は端子カバー部分を分解して示す斜
視図、第４図は第１図における係合部と係止部と
の係合態様を示す矢印Ａ方向から見た図、第５図
及び第６図はそれぞれ他の係合態様を示す図、第
７図は従来のワイパ取付構造を示す縦断面図であ
る。 １……ギヤハウジング、１ａ……円筒部、２…
…インナパネル、３……ワイパ回動軸、４……ア
ウタパネル、５……スリーブ、５ａ……係合部、
６……インナシールリング、７……アウタシール
リング、８……締結部材、１０……モータ、１４
……端子カバー、１４ａ……係止部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. モータとワイパ回動軸とを連結するギヤ部を覆
   うギヤハウジングがインナパネルに固着され、上
   記ギヤハウジングから延設されて上記ワイパ回動
   軸の外周に位置する円筒部がアウタパネルを貫通
   し、上記円筒部の外周に樹脂製スリーブが嵌合さ
   れ、該スリーブの外周にインナシールリングとア
   ウタシールリングとが嵌合され、両シールリング
   間にアウタパネルが位置し、上記スリーブに螺合
   した締結部材により上記アウタパネルの内外両面
   に上記両シールリングが圧接されるようにして成
   るワイパの取付構造において、上記スリーブには
   係合部が形成され、上記ギヤハウジングにはワイ
   パ定位置停止機構用端子を覆う樹脂製端子カバー
   が設けられ、該端子カバーには上記スリーブの係
   合部と係合して上記スリーブの回転を阻止する係
   止部が設けられていることを特徴とするワイパの
   取付構造。