JPH03216497A - トラッククレーン - Google Patents
トラッククレーンInfo
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- JPH03216497A JPH03216497A JP843990A JP843990A JPH03216497A JP H03216497 A JPH03216497 A JP H03216497A JP 843990 A JP843990 A JP 843990A JP 843990 A JP843990 A JP 843990A JP H03216497 A JPH03216497 A JP H03216497A
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- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 3
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 3
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 125000006850 spacer group Chemical group 0.000 description 1
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- Jib Cranes (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、荷物を支持したアームを水平旋回させるこ
とができるトラッククレーンに関するものである。
とができるトラッククレーンに関するものである。
従来、トラッククレーンとしては、第６図および第７図
に示すように、支柱２の下部をトラック１の荷台１１に
固定し、横方向に延長する第１アーム３の基端部を、支
柱２の上端部に対し垂直な縦軸４により枢着し、横方向
に延長する第２アーム５の基端部を、前記トラック１の
先端部に対し垂直な中間縦軸８により枢着し、第２アー
ム５の先端部により巻上機７を吊下げ支持した構造のト
ラッククレーンが知られている。
に示すように、支柱２の下部をトラック１の荷台１１に
固定し、横方向に延長する第１アーム３の基端部を、支
柱２の上端部に対し垂直な縦軸４により枢着し、横方向
に延長する第２アーム５の基端部を、前記トラック１の
先端部に対し垂直な中間縦軸８により枢着し、第２アー
ム５の先端部により巻上機７を吊下げ支持した構造のト
ラッククレーンが知られている。
前記従来のトラッククレーンの場合は、巻上機７により
荷物を吊上げると、第１アーム３の先端側が下降するよ
うに撓み変形して、中間縦軸８が下方から上方に向かっ
て第１アーム３から離反する方向に僅かに傾斜し、その
ため荷物を吊上げた第２アーム５を旋回したとき、その
第２アーム５が水平旋回しないで傾斜旋回するので、旋
回操作性が悪いという問題がある。
荷物を吊上げると、第１アーム３の先端側が下降するよ
うに撓み変形して、中間縦軸８が下方から上方に向かっ
て第１アーム３から離反する方向に僅かに傾斜し、その
ため荷物を吊上げた第２アーム５を旋回したとき、その
第２アーム５が水平旋回しないで傾斜旋回するので、旋
回操作性が悪いという問題がある。
この発明は、前述の問題を有利に解決したトラッククレ
ーンを提供することを目的とするものである。
ーンを提供することを目的とするものである。
前記目的を達成するために、この発明のトラッククレー
ンにおいては、トラック１に固定された支柱２の上端部
に、横方向に延長する第１アーム３の基端部が垂直な縦
軸４により枢着され、横方向に延長する第２アーム５０
基端部が、前記第１アーム３の先端部の上部に配置され
て、中間縦軸６により枢着され、前，記第２アーム５の
先端部に巻上機７が取付けられているトラッククレーン
において、前記中間縦軸６が、下方がら上方に向がって
第１アーム３の基端側に僅かに倒れるように傾斜してい
る。
ンにおいては、トラック１に固定された支柱２の上端部
に、横方向に延長する第１アーム３の基端部が垂直な縦
軸４により枢着され、横方向に延長する第２アーム５０
基端部が、前記第１アーム３の先端部の上部に配置され
て、中間縦軸６により枢着され、前，記第２アーム５の
先端部に巻上機７が取付けられているトラッククレーン
において、前記中間縦軸６が、下方がら上方に向がって
第１アーム３の基端側に僅かに倒れるように傾斜してい
る。
次にこの発明を図示の例によって詳細に説明する。
第１図ないし第５図はこの発明の一実施例を示すもので
あって、正方形断面の垂直な外柱９の下端部に固定され
た取付用アームｌＯが、トラックｌの荷台１１の前部上
面に載置されると共に、シャシー１２に固定されたブラ
ケットｌ３に対しボルト１４およびナット１５により固
定され、正方形断面の内柱１６は外柱９に対し昇降自在
にかつ回動しないように嵌挿され、かつ内柱１６の上側
に内柱下降位置保持用ビン孔ｌ７が設けられると共に、
内柱１６の下側に内柱上昇位置保持用ビン孔１８が設け
られ、さらに内柱１６の下端部外周および外柱９の上端
部内周にスペーサ兼スライドシュー１９．２０が溶接ま
たはビス等により固定され、前記外柱９と内柱ｌ６とに
より支柱２が構成されている。
あって、正方形断面の垂直な外柱９の下端部に固定され
た取付用アームｌＯが、トラックｌの荷台１１の前部上
面に載置されると共に、シャシー１２に固定されたブラ
ケットｌ３に対しボルト１４およびナット１５により固
定され、正方形断面の内柱１６は外柱９に対し昇降自在
にかつ回動しないように嵌挿され、かつ内柱１６の上側
に内柱下降位置保持用ビン孔ｌ７が設けられると共に、
内柱１６の下側に内柱上昇位置保持用ビン孔１８が設け
られ、さらに内柱１６の下端部外周および外柱９の上端
部内周にスペーサ兼スライドシュー１９．２０が溶接ま
たはビス等により固定され、前記外柱９と内柱ｌ６とに
より支柱２が構成されている。
外柱９内の下側に同心的に配置された垂直なばねガイド
部材２１の下端部は、外柱９の下端部に固定された支持
板２２に固定され、外柱９の上部に水平なピン支承筒２
３の一端部が嵌入されて溶接により固着され、前記ビン
孔１７．１８に嵌挿される係止ビン２４はビン支承筒２
３に摺動自在に嵌合され、その係止ビン２４とビン支承
筒２３の外部に配置された把手２５とは連結軸２６を介
して連結され、かつ係止ピン２４とピン支承筒２３の端
板との間にビン挿込用ばね２７が介在され、前記外柱９
の側部に係止金具２８が固定され、前記内柱１６の上端
部に固着された上端板２９と前記支持板２２との間に、
つる巻きばねからなる内柱押上用ばね３０が圧縮状態で
介在され、前記ばねガイド部材２ｌは内柱押上用ばね３
０の内側に配置されている。
部材２１の下端部は、外柱９の下端部に固定された支持
板２２に固定され、外柱９の上部に水平なピン支承筒２
３の一端部が嵌入されて溶接により固着され、前記ビン
孔１７．１８に嵌挿される係止ビン２４はビン支承筒２
３に摺動自在に嵌合され、その係止ビン２４とビン支承
筒２３の外部に配置された把手２５とは連結軸２６を介
して連結され、かつ係止ピン２４とピン支承筒２３の端
板との間にビン挿込用ばね２７が介在され、前記外柱９
の側部に係止金具２８が固定され、前記内柱１６の上端
部に固着された上端板２９と前記支持板２２との間に、
つる巻きばねからなる内柱押上用ばね３０が圧縮状態で
介在され、前記ばねガイド部材２ｌは内柱押上用ばね３
０の内側に配置されている。
前記支柱２における内柱１６の上端板２９に縦軸４が溶
接により固定され、その縦軸４に第１アーム３の基端の
筒体３１が上部軸受３２および下部軸受３３を介して回
動自在に嵌設され、第１アーム３よりも長い第２アーム
５の基端部に中間縦軸６の上部が固定され、第１アーム
３の先端の筒体３４に、前記中間縦軸６の下部が上部軸
受３５および下部軸受３６を介して回動自在に嵌設され
、第２アーム５を第１アーム３の上に重ねたとき、第２
アーム５の先端側が支柱２を越えて第１アーム３の反対
側に突出するように構成されている。
接により固定され、その縦軸４に第１アーム３の基端の
筒体３１が上部軸受３２および下部軸受３３を介して回
動自在に嵌設され、第１アーム３よりも長い第２アーム
５の基端部に中間縦軸６の上部が固定され、第１アーム
３の先端の筒体３４に、前記中間縦軸６の下部が上部軸
受３５および下部軸受３６を介して回動自在に嵌設され
、第２アーム５を第１アーム３の上に重ねたとき、第２
アーム５の先端側が支柱２を越えて第１アーム３の反対
側に突出するように構成されている。
トラック１の電源により運転される電動式チェーンブロ
ックからなる巻上機７における零体３７の上部に、支持
金具３８の下部が固定され、かつその支持金具３８の上
端部は、第２アーム５の先端部に対し、アーム長手方向
に直角な横方向に延長するボルトからなる横軸３９によ
り着脱自在に連結され、さらに第２アーム５の先端部に
旋回操作用把手４０が取付けられている。
ックからなる巻上機７における零体３７の上部に、支持
金具３８の下部が固定され、かつその支持金具３８の上
端部は、第２アーム５の先端部に対し、アーム長手方向
に直角な横方向に延長するボルトからなる横軸３９によ
り着脱自在に連結され、さらに第２アーム５の先端部に
旋回操作用把手４０が取付けられている。
前記中間縦軸６は、下方から上方に向かって第１アーム
３の基端側に僅かに倒れるように角度αだけ傾斜し、第
２アーム５の先端部に取付けられた巻上機７により荷物
を吊り上げた場合、その荷物の重量により第１アーム３
が下向きに撓んで中間縦軸６がほぼ垂直になり、そのた
め巻上機７により荷物を吊上げた場合、中間縦軸６を自
動的にほぼ垂直にして、第２アーム５をほぼ水平に旋回
させることができる。
３の基端側に僅かに倒れるように角度αだけ傾斜し、第
２アーム５の先端部に取付けられた巻上機７により荷物
を吊り上げた場合、その荷物の重量により第１アーム３
が下向きに撓んで中間縦軸６がほぼ垂直になり、そのた
め巻上機７により荷物を吊上げた場合、中間縦軸６を自
動的にほぼ垂直にして、第２アーム５をほぼ水平に旋回
させることができる。
トラッククレーンの高さを調節する場合は、まず第５図
に示すように、第１アーム３が支柱２からトラック巾方
向の一方に突出するように配置され、かつ第２アーム５
が第１アーム３の上にほぼ重なるように配置されたのち
、巻上機７の吊り条体４１に連結されているフック４２
が外柱９の側部に固定されている係止金具２８に係合さ
れる。
に示すように、第１アーム３が支柱２からトラック巾方
向の一方に突出するように配置され、かつ第２アーム５
が第１アーム３の上にほぼ重なるように配置されたのち
、巻上機７の吊り条体４１に連結されているフック４２
が外柱９の側部に固定されている係止金具２８に係合さ
れる。
トラッククレーンの内柱１６を所定位置まで上昇させて
係止する場合は、係止ビン２４を内柱下降位置保持用ビ
ン孔１７から引き抜いた状態で、巻上機７を巻下方向に
運転して、内柱押上用ばね３０の力により内柱１６およ
びこれにより支持されている各部分を徐々に上昇移動さ
せてゆき、内柱１６の上昇移動により係止ピン２４から
前記ピン孔ｌ７が上方に偏位したとき、係止ビン２４の
把手２５から手離す。内柱１６が所定位置まで上昇移動
されると、ビン挿込用ばね２７の力により係止ビン２４
が自動的に内柱上昇位置保持用ビン孔１８に嵌挿されて
、内柱１６が上昇位置に係止される。
係止する場合は、係止ビン２４を内柱下降位置保持用ビ
ン孔１７から引き抜いた状態で、巻上機７を巻下方向に
運転して、内柱押上用ばね３０の力により内柱１６およ
びこれにより支持されている各部分を徐々に上昇移動さ
せてゆき、内柱１６の上昇移動により係止ピン２４から
前記ピン孔ｌ７が上方に偏位したとき、係止ビン２４の
把手２５から手離す。内柱１６が所定位置まで上昇移動
されると、ビン挿込用ばね２７の力により係止ビン２４
が自動的に内柱上昇位置保持用ビン孔１８に嵌挿されて
、内柱１６が上昇位置に係止される。
トラッククレーンの内柱ｌ６を所定位置まで下降させて
係止する場合は、係止ビン２４を内柱上昇位置保持用ピ
ン孔１８から引き抜いた状態で、巻上機７を巻上方向に
運転して、内柱１６およびこれにより支持されている各
部分を下降移動させてゆき、内柱１６の下降移動により
係止ピン２４から前記ピン孔１８が下方に偏位したとき
、係止ビン２４の把手２５から手を離す。内柱１６が所
定位置まで下降移動されると、ビン押込用ばね２７の力
により係止ビン２４が自動的に内柱下降位置保持用ビン
孔１７に嵌挿されて、内柱１６が下降位置に係止される
。
係止する場合は、係止ビン２４を内柱上昇位置保持用ピ
ン孔１８から引き抜いた状態で、巻上機７を巻上方向に
運転して、内柱１６およびこれにより支持されている各
部分を下降移動させてゆき、内柱１６の下降移動により
係止ピン２４から前記ピン孔１８が下方に偏位したとき
、係止ビン２４の把手２５から手を離す。内柱１６が所
定位置まで下降移動されると、ビン押込用ばね２７の力
により係止ビン２４が自動的に内柱下降位置保持用ビン
孔１７に嵌挿されて、内柱１６が下降位置に係止される
。
トラッククレーンを使用して荷物の積み降ろしを行なう
場合は、内柱ｌ６を所定位置まで上昇させて係止した状
態で、第１アーム３を、支柱２の上端の縦軸４を中心と
して旋回したり、第２アーム５を、中間縦軸６を中心と
して旋回したり、あるいはそれらの旋回を適宜組合せて
行なうことにより、巻上機７を適当な位置に配置し、次
にその巻上機７を運転して荷物の昇降運搬を行なう。
場合は、内柱ｌ６を所定位置まで上昇させて係止した状
態で、第１アーム３を、支柱２の上端の縦軸４を中心と
して旋回したり、第２アーム５を、中間縦軸６を中心と
して旋回したり、あるいはそれらの旋回を適宜組合せて
行なうことにより、巻上機７を適当な位置に配置し、次
にその巻上機７を運転して荷物の昇降運搬を行なう。
トラック１を走行させる場合、第５図に示すように、内
柱１６を下降位置に係止し、かつ巻上機７のフック４２
を外柱９の側部に固定されている係止金具２８に係合し
た状態で、巻上機７の吊り条体４１を緊張しておけば、
トラッククレーンが走行中に上下方向に振動しても、第
２アーム５が上下方向にがた付くのを防止することがで
き、またトラッククレーンの走行時に第１アーム３およ
び第２アーム５が縦軸４を中心として旋回するのを防止
することができる。
柱１６を下降位置に係止し、かつ巻上機７のフック４２
を外柱９の側部に固定されている係止金具２８に係合し
た状態で、巻上機７の吊り条体４１を緊張しておけば、
トラッククレーンが走行中に上下方向に振動しても、第
２アーム５が上下方向にがた付くのを防止することがで
き、またトラッククレーンの走行時に第１アーム３およ
び第２アーム５が縦軸４を中心として旋回するのを防止
することができる。
この発明を実施する場合、支柱としては、非伸縮型のも
のを使用してもよい。また中間縦軸６の下部を第１アー
ム３の先端部に嵌挿して固定し、かつ第２アーム５の基
端部を中間縦軸６の上部に回動自在に嵌設してもよい。
のを使用してもよい。また中間縦軸６の下部を第１アー
ム３の先端部に嵌挿して固定し、かつ第２アーム５の基
端部を中間縦軸６の上部に回動自在に嵌設してもよい。
二の発明は前述のように構成されているので、以下に記
載するような効果を奏する。
載するような効果を奏する。
第２アーム５の基端部を第１アーム３の先端部に枢着す
る中間縦軸６が、下方から上方に向かって第１アーム３
の基端側に僅かに倒れるように傾斜しているので、第２
アーム５の先端部に取付けられた巻上機７により荷物を
吊り上げた場合、その荷物の重量により第１アーム３が
下向きに撓んで中間縦軸６がほぼ垂直になり、そのため
巻上機７により荷物を吊上げた場合、中間縦軸６を自動
的にほぼ垂直にして、第２アーム５をほぼ水平に旋回さ
せることができるので、第２アーム５の旋回性を簡単な
手段によって改善することができる。
る中間縦軸６が、下方から上方に向かって第１アーム３
の基端側に僅かに倒れるように傾斜しているので、第２
アーム５の先端部に取付けられた巻上機７により荷物を
吊り上げた場合、その荷物の重量により第１アーム３が
下向きに撓んで中間縦軸６がほぼ垂直になり、そのため
巻上機７により荷物を吊上げた場合、中間縦軸６を自動
的にほぼ垂直にして、第２アーム５をほぼ水平に旋回さ
せることができるので、第２アーム５の旋回性を簡単な
手段によって改善することができる。
第１図ないし第５図はこの発明の一実施例を示すもので
あって、第１図はトラッククレーンの一部縦断側面図、
第２図はそのトラッククレーンにおける第１アームおよ
び第２アームならびに巻上機付近を拡大して示す一部切
欠縦断側面図、第３図は伸縮自在な支柱の縦断正面図、
第４図は第３図のＡ−Ａ線拡大断面図、第５図はトラッ
ククレーンの走行時の状態を示す一部縦断正面図である
．第６図は従来のトラッククレーンを示す一部縦断側面
図、第７図はそのトラッククレーンにおける第１アーム
および第２アームならびに巻上機付近を拡大して示す一
部切欠側面図である。 図において、ｌはトラック、２は支柱、３は第１アーム
、４は縦軸、５は第２アーム、６は中間縦軸、７は巻上
機、９は外柱、１０は取付用アーム、１１は荷台、１２
．はシャシー １３はブラケット、１４はボルト、１５
はナット、１６は内柱、１７は内柱下降位置保持用ビン
孔、１８は内柱上昇位置保持用ビン孔、２１はばねガイ
ド部材、２４は係止ピン、２７はピン挿込み用ばね、２
８は係止金具、３０は内柱押上用ばね、３１は筒体、３
２は上部軸受、３３は下部軸受、３４は筒体、３５は上
部軸受、３６は下部軸受、４０は旋回操作用把手である
。
あって、第１図はトラッククレーンの一部縦断側面図、
第２図はそのトラッククレーンにおける第１アームおよ
び第２アームならびに巻上機付近を拡大して示す一部切
欠縦断側面図、第３図は伸縮自在な支柱の縦断正面図、
第４図は第３図のＡ−Ａ線拡大断面図、第５図はトラッ
ククレーンの走行時の状態を示す一部縦断正面図である
．第６図は従来のトラッククレーンを示す一部縦断側面
図、第７図はそのトラッククレーンにおける第１アーム
および第２アームならびに巻上機付近を拡大して示す一
部切欠側面図である。 図において、ｌはトラック、２は支柱、３は第１アーム
、４は縦軸、５は第２アーム、６は中間縦軸、７は巻上
機、９は外柱、１０は取付用アーム、１１は荷台、１２
．はシャシー １３はブラケット、１４はボルト、１５
はナット、１６は内柱、１７は内柱下降位置保持用ビン
孔、１８は内柱上昇位置保持用ビン孔、２１はばねガイ
ド部材、２４は係止ピン、２７はピン挿込み用ばね、２
８は係止金具、３０は内柱押上用ばね、３１は筒体、３
２は上部軸受、３３は下部軸受、３４は筒体、３５は上
部軸受、３６は下部軸受、４０は旋回操作用把手である
。
Claims (1)
- トラック１に固定された支柱２の上端部に、横方向に延
長する第１アーム３の基端部が垂直な縦軸４により枢着
され、横方向に延長する第２アーム５の基端部が、前記
第１アーム３の先端部の上部に配置されて、中間縦軸６
により枢着され、前記第２アーム５の先端部に巻上機７
が取付けられているトラッククレーンにおいて、前記中
間縦軸６が、下方から上方に向かって第１アーム３の基
端側に僅かに倒れるように傾斜しているトラッククレー
ン。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP843990A JPH03216497A (ja) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | トラッククレーン |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP843990A JPH03216497A (ja) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | トラッククレーン |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03216497A true JPH03216497A (ja) | 1991-09-24 |
Family
ID=11693162
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP843990A Pending JPH03216497A (ja) | 1990-01-19 | 1990-01-19 | トラッククレーン |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03216497A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017055972A1 (en) * | 2015-09-29 | 2017-04-06 | P-Crane Global Limited | Safety device |
Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5110774B1 (ja) * | 1970-12-29 | 1976-04-06 | ||
| JPS524670B1 (ja) * | 1971-02-16 | 1977-02-05 |
-
1990
- 1990-01-19 JP JP843990A patent/JPH03216497A/ja active Pending
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5110774B1 (ja) * | 1970-12-29 | 1976-04-06 | ||
| JPS524670B1 (ja) * | 1971-02-16 | 1977-02-05 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2017055972A1 (en) * | 2015-09-29 | 2017-04-06 | P-Crane Global Limited | Safety device |
| AU2016332986B2 (en) * | 2015-09-29 | 2019-06-13 | Katrina LANGBEIN | Safety device |
| US10596398B2 (en) | 2015-09-29 | 2020-03-24 | P-Crane Global Limited | Safety device |
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