JP2585309Y2 - ドラム缶搬送用台車 - Google Patents
ドラム缶搬送用台車Info
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- JP2585309Y2 JP2585309Y2 JP3552993U JP3552993U JP2585309Y2 JP 2585309 Y2 JP2585309 Y2 JP 2585309Y2 JP 3552993 U JP3552993 U JP 3552993U JP 3552993 U JP3552993 U JP 3552993U JP 2585309 Y2 JP2585309 Y2 JP 2585309Y2
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Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、ドラム缶を持ち上げ、
移動、傾転及び定置可能とするドラム缶搬送用台車に関
するものである。
移動、傾転及び定置可能とするドラム缶搬送用台車に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】工場等の作業場においてドラム缶を搬送
する場合には、図７で示すように、台車フレーム１の後
端に直立したタワー２に左右一対のアーム３を油圧ダン
パ，チェーン，ワイヤー等により昇降動可能に設け、前
記アーム３にドラム缶Ｄを鉛直軸線で挟み、アーム３に
設けたねじによりドラム缶Ｄのフランジ又は胴部を押さ
えてアーム３にドラム缶Ｄを支持し、目的の場所に手押
し搬送している。
する場合には、図７で示すように、台車フレーム１の後
端に直立したタワー２に左右一対のアーム３を油圧ダン
パ，チェーン，ワイヤー等により昇降動可能に設け、前
記アーム３にドラム缶Ｄを鉛直軸線で挟み、アーム３に
設けたねじによりドラム缶Ｄのフランジ又は胴部を押さ
えてアーム３にドラム缶Ｄを支持し、目的の場所に手押
し搬送している。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】上記従来のドラム缶搬
送用台車では、ドラム缶Ｄをアーム３に着脱するときに
ねじを締め緩めする操作が必要であり、ワンタッチによ
る着脱ができないと共に、搬送中にねじが緩んだ場合に
はドラム缶Ｄが落下することがある。また、アーム３に
把持したドラム缶Ｄは直立したタワー２の上下方向に昇
降動するため、重心が高くなり不安定となる。
送用台車では、ドラム缶Ｄをアーム３に着脱するときに
ねじを締め緩めする操作が必要であり、ワンタッチによ
る着脱ができないと共に、搬送中にねじが緩んだ場合に
はドラム缶Ｄが落下することがある。また、アーム３に
把持したドラム缶Ｄは直立したタワー２の上下方向に昇
降動するため、重心が高くなり不安定となる。
【０００４】さらに、ドラム缶Ｄは単に搬送するだけで
はなく、ドラム缶Ｄを傾けてドラム缶Ｄ内の液体を小容
器に移し入れることがある。このような場合、アーム３
に把持されたドラム缶Ｄは常に鉛直軸線方向の姿勢で傾
転不可能な上記従来のドラム缶搬送用台車では、台車に
搭載した状態でドラム缶Ｄ内の液体を小容器に移し入れ
ることができない。
はなく、ドラム缶Ｄを傾けてドラム缶Ｄ内の液体を小容
器に移し入れることがある。このような場合、アーム３
に把持されたドラム缶Ｄは常に鉛直軸線方向の姿勢で傾
転不可能な上記従来のドラム缶搬送用台車では、台車に
搭載した状態でドラム缶Ｄ内の液体を小容器に移し入れ
ることができない。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本考案は上記従来の問題
点に鑑みてなされたものであり、その特徴とする構成
は、水平方向に延在する台車フレームの後端に固設され
た縦フレームに台車フレームと平行に延在し、かつ上下
方向に旋回可能に枢支され、昇降装置によって昇降動す
る左右一対の昇降アームと、この昇降アームの先端に傾
転ハンドルによって前後方向に傾転可能に軸支され、ド
ラム缶の胴部受け部材と、この胴部受け部材にドラム缶
の胴部を把持する把持ベルトを具備したドラム缶支持体
と、前記昇降アームの昇降量及び前記ドラム缶支持体の
傾転量を表示するメータとを備え、前記ドラム缶支持体
に把持されたドラム缶の下面を支持する受台を前記台車
フレームに設けたものである。
点に鑑みてなされたものであり、その特徴とする構成
は、水平方向に延在する台車フレームの後端に固設され
た縦フレームに台車フレームと平行に延在し、かつ上下
方向に旋回可能に枢支され、昇降装置によって昇降動す
る左右一対の昇降アームと、この昇降アームの先端に傾
転ハンドルによって前後方向に傾転可能に軸支され、ド
ラム缶の胴部受け部材と、この胴部受け部材にドラム缶
の胴部を把持する把持ベルトを具備したドラム缶支持体
と、前記昇降アームの昇降量及び前記ドラム缶支持体の
傾転量を表示するメータとを備え、前記ドラム缶支持体
に把持されたドラム缶の下面を支持する受台を前記台車
フレームに設けたものである。
【０００６】
【作用】上記の構成により、ドラム缶はアームの先端に
設けたドラム缶支持体の把持ベルトによりワンタッチで
着脱し、しかも確実に把持状態を保持すると共に、ドラ
ム缶の下面を支持する受台によりドラム缶を脱落するこ
となく搬送することができる。また、ドラム缶支持体
は、ドラム缶を把持した状態で傾転ハンドルの操作で傾
転することができ、これにより台車上でドラム缶Ｄを傾
けてドラム缶Ｄ内の液体を小容器に移し入れを可能とす
る。さらに台車の全高が低くなり、重心が低くなり安全
な作業が可能となる。
設けたドラム缶支持体の把持ベルトによりワンタッチで
着脱し、しかも確実に把持状態を保持すると共に、ドラ
ム缶の下面を支持する受台によりドラム缶を脱落するこ
となく搬送することができる。また、ドラム缶支持体
は、ドラム缶を把持した状態で傾転ハンドルの操作で傾
転することができ、これにより台車上でドラム缶Ｄを傾
けてドラム缶Ｄ内の液体を小容器に移し入れを可能とす
る。さらに台車の全高が低くなり、重心が低くなり安全
な作業が可能となる。
【０００７】
【実施例】以下本考案の実施例を図面に基づいて説明す
る。図１において、１０は水平方向に延在する台車フレ
ームであり、その前端には前輪１１が、また後端には操
舵ハンドル３４によって操舵可能な後輪１２が設けられ
ている。１３は前記台車フレームの後端の左右に固設さ
れた縦フレームである。
る。図１において、１０は水平方向に延在する台車フレ
ームであり、その前端には前輪１１が、また後端には操
舵ハンドル３４によって操舵可能な後輪１２が設けられ
ている。１３は前記台車フレームの後端の左右に固設さ
れた縦フレームである。
【０００８】前記縦フレーム１３に台車フレーム１０と
平行に延在する左右一対の昇降アーム１４が枢支１５さ
れ、この枢支１５点を支点にして上下方向に旋回可能に
設けられている。この昇降アーム１４の先端にはドラム
缶支持体１６が取り付けられている。
平行に延在する左右一対の昇降アーム１４が枢支１５さ
れ、この枢支１５点を支点にして上下方向に旋回可能に
設けられている。この昇降アーム１４の先端にはドラム
缶支持体１６が取り付けられている。
【０００９】上記ドラム缶支持体１６の構造は図２でも
示すように、凹部を有するドラム缶Ｄの胴部受け部材１
７と、この胴部受け部材１７の左右位置に円弧状のジョ
イント部材２２を介して開閉可能に連結された左右一対
の円弧状の把持バンド１８ａ，１８ｂとから構成されて
いる。そして、一方の把持バンド１８ａの先端にはフッ
ク１９が回動可能に軸支され、他方の把持バンド１８ｂ
の先端には前記フック１９が係脱する係止軸２０が固定
されている。この把持バンド１８ａ、１８ｂを図３で示
す要領によりフック１９により係止軸２０に係止するこ
とによってドラム缶Ｄの胴部の円周に沿う円弧を形成
し、前記胴部受け部材１７とによりドラム缶Ｄを把持す
る。２１はロックピンであり、前記フック１９を係止軸
２０に係止した状態で把持バンド１８ａとフック１９と
に開けた差込み穴に差し込むことによりフック１９をロ
ックする。
示すように、凹部を有するドラム缶Ｄの胴部受け部材１
７と、この胴部受け部材１７の左右位置に円弧状のジョ
イント部材２２を介して開閉可能に連結された左右一対
の円弧状の把持バンド１８ａ，１８ｂとから構成されて
いる。そして、一方の把持バンド１８ａの先端にはフッ
ク１９が回動可能に軸支され、他方の把持バンド１８ｂ
の先端には前記フック１９が係脱する係止軸２０が固定
されている。この把持バンド１８ａ、１８ｂを図３で示
す要領によりフック１９により係止軸２０に係止するこ
とによってドラム缶Ｄの胴部の円周に沿う円弧を形成
し、前記胴部受け部材１７とによりドラム缶Ｄを把持す
る。２１はロックピンであり、前記フック１９を係止軸
２０に係止した状態で把持バンド１８ａとフック１９と
に開けた差込み穴に差し込むことによりフック１９をロ
ックする。
【００１０】前記の構造によるドラム缶支持体１６は前
記昇降アーム１４に前後方向に傾転可能に軸支されてい
る。その機構は図２で示すように、昇降アーム１４にド
ラム缶支持体１６の胴部受け部材１７が回転軸２５を介
して軸支され、昇降アーム１４に傾転ハンドル２３を有
する傾転ギヤボックス２４を固設し、この傾転ギヤボッ
クス２４内のギヤと前記回転軸２５とを連結した構成で
ある。
記昇降アーム１４に前後方向に傾転可能に軸支されてい
る。その機構は図２で示すように、昇降アーム１４にド
ラム缶支持体１６の胴部受け部材１７が回転軸２５を介
して軸支され、昇降アーム１４に傾転ハンドル２３を有
する傾転ギヤボックス２４を固設し、この傾転ギヤボッ
クス２４内のギヤと前記回転軸２５とを連結した構成で
ある。
【００１１】前記昇降アーム１４の昇降装置３７は縦フ
レーム１３間のジャッキベースに図６で示すように、油
圧ジャッキ３８の下端が軸着され、油圧ジャッキ３８の
上端を昇降アーム１４に軸着した構造である。この油圧
ジャッキ３８は台車フレーム１０の後端に固設した取手
３３の近傍に配置された上昇用レバー３５と下降用レバ
ー３６とによって制御される。
レーム１３間のジャッキベースに図６で示すように、油
圧ジャッキ３８の下端が軸着され、油圧ジャッキ３８の
上端を昇降アーム１４に軸着した構造である。この油圧
ジャッキ３８は台車フレーム１０の後端に固設した取手
３３の近傍に配置された上昇用レバー３５と下降用レバ
ー３６とによって制御される。
【００１２】前記昇降装置３７の上部にドラム缶位置表
示メータ２６が装備されている。このドラム缶位置表示
メータ２６は昇降アーム１４の昇降量及びドラム缶支持
体１６の傾転量を表示するメータである。その構造は図
４で示すように、ドラム缶支持体傾転量表示針２７ａ及
び昇降アームの昇降量表示針２７ｂがそれぞれ左右方向
にスライド可能に設けられ、ドラム缶支持体傾転量表示
針２７ａの一側にはワイヤーを介してウェイト２９ａが
結合され、他側にはドラム缶支持体１６に結合したワイ
ヤー２８ａが結合されている。また、昇降アームの昇降
量表示針２７ｂの一側にはワイヤーを介してウェイト２
９ｂが結合され、他側には昇降装置３７のジャッキベー
スに結合したワイヤー２８ａが結合された構成である。
示メータ２６が装備されている。このドラム缶位置表示
メータ２６は昇降アーム１４の昇降量及びドラム缶支持
体１６の傾転量を表示するメータである。その構造は図
４で示すように、ドラム缶支持体傾転量表示針２７ａ及
び昇降アームの昇降量表示針２７ｂがそれぞれ左右方向
にスライド可能に設けられ、ドラム缶支持体傾転量表示
針２７ａの一側にはワイヤーを介してウェイト２９ａが
結合され、他側にはドラム缶支持体１６に結合したワイ
ヤー２８ａが結合されている。また、昇降アームの昇降
量表示針２７ｂの一側にはワイヤーを介してウェイト２
９ｂが結合され、他側には昇降装置３７のジャッキベー
スに結合したワイヤー２８ａが結合された構成である。
【００１３】前記台車アーム１４のドラム缶支持体１６
の直下位置にドラム缶支持体１６に把持されたドラム缶
Ｄの下面を支持する受台３０が設けられている。この受
台３０は台車アーム１４に使用状態と退避状態の２位置
に反転可能に軸支された構成である。
の直下位置にドラム缶支持体１６に把持されたドラム缶
Ｄの下面を支持する受台３０が設けられている。この受
台３０は台車アーム１４に使用状態と退避状態の２位置
に反転可能に軸支された構成である。
【００１４】さらに、前輪１１にはブレーキ装置が設け
られている。このブレーキ装置は前輪に圧接するブレー
キプレート３１が台車アーム１４に回動可能に軸支さ
れ、このブレーキプレート３１と前記取手３３の近傍に
配置したブレーキレバー３２とをワイヤーで接続した構
成である。
られている。このブレーキ装置は前輪に圧接するブレー
キプレート３１が台車アーム１４に回動可能に軸支さ
れ、このブレーキプレート３１と前記取手３３の近傍に
配置したブレーキレバー３２とをワイヤーで接続した構
成である。
【００１５】上記構成による本考案の動作を説明する。
床面に置かれたドラム缶Ｄに向けて台車を前進させ、左
右の台車フレーム１０の間にドラム缶Ｄを位置する。こ
のとき、台車フレーム１０に設けられている受台３０は
退避状態に反転されている。次に図３で示すように、把
持バンド１８ａ、１８ｂでドラム缶Ｄの上下方向におけ
る中央の胴部円周を把持する。
床面に置かれたドラム缶Ｄに向けて台車を前進させ、左
右の台車フレーム１０の間にドラム缶Ｄを位置する。こ
のとき、台車フレーム１０に設けられている受台３０は
退避状態に反転されている。次に図３で示すように、把
持バンド１８ａ、１８ｂでドラム缶Ｄの上下方向におけ
る中央の胴部円周を把持する。
【００１６】その後、昇降アーム１４を少しばかり上昇
させドラム缶Ｄを受台３０の位置より上部に持ち上げ、
受台３０を使用状態に反転し、昇降アーム１４を下降し
てドラム缶Ｄの下面を受台３０に支持する。この状態で
台車を移動してドラム缶Ｄを所望の場所に搬送する。こ
のとき、ドラム缶Ｄは、その上下方向における中央の胴
部円周をドラム缶支持体１６で把持し、下面は受台３０
に支持されているため、ドラム缶Ｄは低い重心で安定し
た状態で搬送される。
させドラム缶Ｄを受台３０の位置より上部に持ち上げ、
受台３０を使用状態に反転し、昇降アーム１４を下降し
てドラム缶Ｄの下面を受台３０に支持する。この状態で
台車を移動してドラム缶Ｄを所望の場所に搬送する。こ
のとき、ドラム缶Ｄは、その上下方向における中央の胴
部円周をドラム缶支持体１６で把持し、下面は受台３０
に支持されているため、ドラム缶Ｄは低い重心で安定し
た状態で搬送される。
【００１７】所望の位置に搬送したドラム缶Ｄを床面に
載置するには、再び昇降アーム１４を少しばかり上昇さ
せドラム缶Ｄを受台３０より持ち上げ、受台３０を退避
状態に反転して昇降アーム１４を下降してドラム缶Ｄを
床面に接地し、把持バンド１８ａ、１８ｂを解放する。
載置するには、再び昇降アーム１４を少しばかり上昇さ
せドラム缶Ｄを受台３０より持ち上げ、受台３０を退避
状態に反転して昇降アーム１４を下降してドラム缶Ｄを
床面に接地し、把持バンド１８ａ、１８ｂを解放する。
【００１８】本考案による台車は上記ドラム缶Ｄの搬送
だけではなく、ドラム缶Ｄ内の液体を小容器に移し入れ
するために傾転させることも可能である。この動作は図
６で示すように、前記ドラム缶支持体１６で把持したド
ラム缶Ｄを昇降アーム１４の大きな旋回量で上昇位置
し、傾転ハンドル２３を操作してドラム缶支持体１６を
前転させることによりドラム缶Ｄの上面は前方に傾転す
る。
だけではなく、ドラム缶Ｄ内の液体を小容器に移し入れ
するために傾転させることも可能である。この動作は図
６で示すように、前記ドラム缶支持体１６で把持したド
ラム缶Ｄを昇降アーム１４の大きな旋回量で上昇位置
し、傾転ハンドル２３を操作してドラム缶支持体１６を
前転させることによりドラム缶Ｄの上面は前方に傾転す
る。
【００１９】これにより、ドラム缶Ｄ内の液体はドラム
缶Ｄの上面の給排口より流出し小容器に移し入れするこ
とができる。この場合、ドラム缶Ｄの上面の給排口にコ
ックを装着し、流出量を制御する。
缶Ｄの上面の給排口より流出し小容器に移し入れするこ
とができる。この場合、ドラム缶Ｄの上面の給排口にコ
ックを装着し、流出量を制御する。
【００２０】前記昇降アーム１４によるドラム缶Ｄの上
昇量は昇降量表示針２７ｂで確認し、また、ドラム缶支
持体１６によるドラム缶Ｄの傾転量はドラム缶支持体傾
転量表示針２７ａで確認する。
昇量は昇降量表示針２７ｂで確認し、また、ドラム缶支
持体１６によるドラム缶Ｄの傾転量はドラム缶支持体傾
転量表示針２７ａで確認する。
【００２１】前記ドラム缶Ｄの傾転時及び坂道の走行時
にはブレーキレバー３２を操作してブレーキプレート３
１を前輪１１に圧接し、ドラム缶Ｄの傾転時では安定性
を走行時では安全性を確保する。
にはブレーキレバー３２を操作してブレーキプレート３
１を前輪１１に圧接し、ドラム缶Ｄの傾転時では安定性
を走行時では安全性を確保する。
【００２２】また、台車の走行では、取手３３で台車を
押し動かしながら、操舵ハンドル３４によって後輪１２
を操舵する。
押し動かしながら、操舵ハンドル３４によって後輪１２
を操舵する。
【００２３】
【考案の効果】以上述べたように本考案によると、水平
方向に延在する台車フレームの後端に固設された縦フレ
ームに台車フレームと平行に延在し、かつ上下方向に旋
回可能に枢支され、昇降装置によって昇降動する左右一
対の昇降アームと、この昇降アームの先端に傾転ハンド
ルによって前後方向に傾転可能に軸支され、ドラム缶の
胴部受け部材と、この胴部受け部材にドラム缶の胴部を
把持する把持ベルトを具備したドラム缶支持体と、前記
昇降アームの昇降量及び前記ドラム缶支持体の傾転量を
表示するメータとを備え、前記ドラム缶支持体に把持さ
れたドラム缶の下面を支持する受台を前記台車フレーム
に設けた構成であるから、ドラム缶の着脱がワンタッチ
で行われ、ドラム缶を台車上で安定した状態で保持して
搬送させることができ、台車に把持した状態でドラム缶
を傾転してドラム缶内の液体を小容器に移し入れを可能
とし、その際のドラム缶の上昇量及び傾転量をメータに
よって確認することができるため良好な作業性が得られ
る利点を有している。
方向に延在する台車フレームの後端に固設された縦フレ
ームに台車フレームと平行に延在し、かつ上下方向に旋
回可能に枢支され、昇降装置によって昇降動する左右一
対の昇降アームと、この昇降アームの先端に傾転ハンド
ルによって前後方向に傾転可能に軸支され、ドラム缶の
胴部受け部材と、この胴部受け部材にドラム缶の胴部を
把持する把持ベルトを具備したドラム缶支持体と、前記
昇降アームの昇降量及び前記ドラム缶支持体の傾転量を
表示するメータとを備え、前記ドラム缶支持体に把持さ
れたドラム缶の下面を支持する受台を前記台車フレーム
に設けた構成であるから、ドラム缶の着脱がワンタッチ
で行われ、ドラム缶を台車上で安定した状態で保持して
搬送させることができ、台車に把持した状態でドラム缶
を傾転してドラム缶内の液体を小容器に移し入れを可能
とし、その際のドラム缶の上昇量及び傾転量をメータに
よって確認することができるため良好な作業性が得られ
る利点を有している。
【図１】本考案の斜視図
【図２】ドラム缶支持体の斜視図
【図３】ドラム缶支持体の動作説明図
【図４】メータ構造を示す斜視図
【図５】受台の斜視図
【図６】傾転動作の説明図
【図７】従来のドラム缶搬送用台車の斜視図
１０ 台車フレーム １３ 縦フレーム １４ 昇降アーム １６ ドラム缶支持体 １７ ドラム缶の胴部受け部材 １８ａ 把持バンド １８ｂ 把持バンド ２３ 傾転ハンドル ２６ メータ ３０ 受台
Claims (1)
- 【請求項１】 水平方向に延在する台車フレームの後端
に固設された縦フレームに台車フレームと平行に延在
し、かつ上下方向に旋回可能に枢支され、昇降装置によ
って昇降動する左右一対の昇降アームと、この昇降アー
ムの先端に傾転ハンドルによって前後方向に傾転可能に
軸支され、ドラム缶の胴部受け部材と、この胴部受け部
材にドラム缶の胴部を把持する把持ベルトを具備したド
ラム缶支持体と、前記昇降アームの昇降量及び前記ドラ
ム缶支持体の傾転量を表示するメータとを備え、前記ド
ラム缶支持体に把持されたドラム缶の下面を支持する受
台を前記台車フレームに設けたことを特徴とするドラム
缶搬送用台車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3552993U JP2585309Y2 (ja) | 1993-06-07 | 1993-06-07 | ドラム缶搬送用台車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3552993U JP2585309Y2 (ja) | 1993-06-07 | 1993-06-07 | ドラム缶搬送用台車 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH07996U JPH07996U (ja) | 1995-01-06 |
| JP2585309Y2 true JP2585309Y2 (ja) | 1998-11-18 |
Family
ID=12444270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3552993U Expired - Fee Related JP2585309Y2 (ja) | 1993-06-07 | 1993-06-07 | ドラム缶搬送用台車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2585309Y2 (ja) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS54151529U (ja) * | 1978-04-10 | 1979-10-22 | ||
| JPH09286522A (ja) * | 1996-04-22 | 1997-11-04 | Pascal:Kk | ドラム缶回動装置 |
-
1993
- 1993-06-07 JP JP3552993U patent/JP2585309Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH07996U (ja) | 1995-01-06 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |