JPH03212531A - グレーチング - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野〕 本発明はグレーチング（格子Ｍ）に係わり、詳しくは、
歩行者が安全に通行することが可能なように排水孔の設
置箇所を改良してなるグレーチングに関する。

〔従来の技術及び発明が解決しようとする課題〕高速自
動車道、一般道路、歩道等には、雨水を排水するための
側溝や横断溝が設けられている。

そして、それらの溝にはグレーチングすなわち多数のま
す穴等の排水孔を有する閉じ蓋が用いられでいる。

第６図は、従来のグレーチング（横断溝用）を示し、同
図に示すグレーチングＧ２は、横断方向に直交して配さ
れる２本の横桁（クロスバ−）６１．６１、横断方向に
平行して配される多数の主桁（ベアリングバー）６２．
６２．−１多生桁６２の両端を支持する一対の枠桁６３
．６３からなっている。

両桁ともその上面６１ａ、６２ａは平坦面であり、また
自動車等の荷重受面として機能する面であるため、桁全
体が鉄や、鋼等の剛性材料で構成されており、各横桁６
１と主桁６２．　６２．−　とは鋳型成形や、溶接によ
り一体化されている。横桁６１，６１および主桁６２，
６２．−は、互いに直交して多数のます穴６４，６４．
−を形成している。

而して、主桁６２，６２．−は自動車や歩行者等の荷重
を支持する主部材として機能し、また横桁６１，６１は
主桁６２．６２．・−の補強部材として機能するととも
に、両桁が交差して形成されたます穴６４，６４．−が
排水孔として機能する。

しかしながら、かかる従来のグレーチングＧ２では、図
より明らかなように平面視において多数のます穴６４，
６４．−が視認される構造であるため、通行時にハイヒ
ールの踵や歩行時の補助杖などの先端がます穴４に挟ま
り、歩行不能になったり、転倒して大怪我をしたりする
場合があった。

そこで、本発明者は以上の問題を解決すべく鋭意検討し
た結果、グレーチング設置状態において、上から見下ろ
したのでは実質的に視認し得ないような位置に排水孔を
設ければ、上記問題を解決し得ることに想到した。

本発明はかかる知見に基づいてなされたものであって、
その目的とするところは、安全にその上を通行すること
が可能なグレーチングを提供するにある。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するための本発明に係るグレーチングは
、底板部、荷重受面としての上板部およびこれらを接続
する側板部からなる断面凹凸状のグレーチングであって
、前記側板部に排水孔が設けられてなることを骨子とす
る。

〔作用〕

本発明において、排水孔は足の踏み場である水平面上（
すなわち、底板部または上板部）に設けられておらず、
側板部に設けられているので、通行時、踵や、補助杖の
先端などが排水孔に嵌まり込むことがない。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を図を参照しつつ詳細に説明する
が、本発明は下記実施例に何ら限定されるものではなく
、その要旨を変更しない範囲において適宜変更して実施
することが可能なものである。

第１図は、本発明に係るグレーチングの一例を示し、第
２図は第１図のＡ−Ａ断面拡大図である。

両図に示す長方形のグレーチングＧ１は、平坦な底板部
１および多数の円柱状の凸部２．２からなる。

各凸部２は自転車等のタイヤや歩行者の靴底のスリップ
防止部材として機能し、また各凸部２の上板部（上面）
２ａは荷重受面として機能する。

各凸部２０側板部（周側面）２ｂには、第２図に示すよ
うに、排水孔３．３．−・が設けられている。

グレーチングＧ１は、全体が鉄、鋼、ＦＲＰ等の剛性材
料で構成されており、また底板部１と側板部２ｂ、およ
び上板部２ａと側板部２ｂは、溶接または鋳型成形によ
り一体化されている。

グレーチングＧ１において、互いに隣接する上板部２ａ
、２ａ間の間隔（第２図中、！で示す）は、通常０．５
〜１．Ｏ１程度とするのが好ましい。１．０１を越えた
場合、ハイヒールの踵や補助杖が嵌まり込んだり、通行
時つまづいたりする虞れがあるからであり、一方０．５
１未満の場合、凸部２によるスリップ防止機能が充分に
発現されないからである。

また、このように間隔２をある程度小さくとることによ
って踵等の嵌入を阻止するように構成するのであれば、
側板部２ｂの高さ（第２図中、ｈで示す）は高いほど排
水孔３を大きくとることができて好ましい。

なお、排水孔３の形状、数、大きさなどは、グレーチン
グＧ１が荷重受時すなわち歩行者などがその上を通行し
た際に充分な強度を保ち得る構造であれば、図に示すも
のに何ら限定されない。

また、第１図に示したグレーチングＧ１では、側板部２
ｂが垂直に配され、そこに排水孔３が設けられているが
、ハイヒールの踵等が嵌まり込まない程度であれば、多
少の傾斜をもたせて側板部２ｂを形成し、そこに排水孔
３を設けるようにしてもよい。

さらに、グレーチングの形状は第１図に示す如き長方形
のものに限定されず、例えば正方形、円形、三角形など
、種々の形状になし得る。上板部２ａの形状も円形に限
定されず、例えば正方形、六角形、三角形など、種々の
形状になし得る。

その他、上記グレーチングＧ１にさらに下記（１）およ
び（２）の改良を施すことにより、グレーチングの実用
的価値をより一層高めることができる。

（１）第３図に示すように、底板部１の上面を、その中
央部から排水孔３に向けて若干低くなるように傾斜をも
たせて形成する。

このようにすれば、雨天時、底板部１に集水する雨水を
滞りなく地下水道へ排水することが可能になる。

（２）第４図または第５図に示すように、側板部自体を
網目状（第４図）、櫛状（第５図）などに形成したり、
側板部に網目状、櫛状等のフィルター部材を装看したり
する。

このようにすれば、貴重品やゴミなどの排水孔への侵入
が阻止されて、これらの地下水道への落下が防止される
。

〔発明の効果〕

以上、詳細に説明したように、本発明に係るグレーチン
グによれば、排水孔が側板部に設けられているため、通
行時にハイヒールの踵や補助杖などが嵌まり込んで歩行
困難となったり、転倒して大怪我をしたりするという不
慮の事故が起きない。

以上の如く、本発明は優れた特有の効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明に係るグレーチングＧ１の平面図、第
２図は第１図のＡ−Ａ断面図、第３図は側板部の断面図
、第４図は網目状側板部の断面図、第５図は櫛状側板部
の断面図、第６図は従来のグレーチングＧ２の平面図で
ある。 Ｇ１−グレーチング、ｌ　底板部、２−凸部、２ａ　上
板部、２ｂ−側板部、３−排水孔第２図 第３図 ！ｒ４ｖｌＪ

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、底板部、荷重受面としての上板部およびこれらを接
   続する側板部からなる断面凹凸状のグレーチングであっ
   て、 前記側板部に排水孔が設けられてなること を特徴とするグレーチング。 ２、前記底板部の上面がその中央部から前記排水孔に向
   けて低くなっている請求項１記載のグレーチング。 ３、前記側板部が櫛状または網目状に形成されてそれら
   の隙間が前記排水孔となっている請求項１または２記載
   のグレーチング。 ４、前記排水孔の入口にフィルター部材が装着されてい
   る請求項１または２記載のグレーチング。