KR102557783B1

KR102557783B1 - 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀

Info

Publication number: KR102557783B1
Application number: KR1020230000130A
Authority: KR
Inventors: 배성규
Original assignee: 배성규
Priority date: 2023-01-02
Filing date: 2023-01-02
Publication date: 2023-07-19

Abstract

본 발명은, 맨홀본체(110), 높이조절판(124)을 포함하는 상부구조체(120), 맨홀을 커버하는 덮개구조체(130), 제2수직판(134)의 내주면에 대향하여 대칭적으로 형성된 한쌍의 안착홀(141)과, 안착홀(141)에 인입되어 안착되는 안착봉(142)이 각각 가로질러 형성되며, 제2홀(132a)에 상응하는 형태로 이루어지고 배수가 가능하도록 프레임패턴구조로 형성된 차단판(143)으로 구성되는, 발빠짐 차단체(140), 및 덮개구조체(130)의 높이 및 각도를 조절하는 각도조절체(150)를 포함하여, 배수가 가능하도록 하면서 발빠짐을 차단하여 안전사고를 방지하도록 하는, 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀을 개시한다.

Description

탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀{MANHOLE HAVING DETACHABLE PROTECTING PLATE}

본 발명은 배수가 가능하도록 하면서 발빠짐을 차단하여 안전사고를 방지하도록 하는, 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이, 멘홀(manhole)은 지중에 설치된 상하수도관, 우수관, 오수관 또는 통신·전력관을 시공 및 보수하기 위하여 작업자가 출입할 수 있도록 지상으로 연결된 통로로 사용된다.

예컨대, 맨홀은 수월한 시공을 위해 원형으로 이루어지고, 멘홀의 본체는 콘크리트 또는 벽돌로 구성되어 지중에 설치되며 그 상단 개방부에는 멘홀 받침대가 설치되고 멘홀 받침대 상에 동일한 형상의 멘홀 덮개가 복개되어 멘홀이 밀폐될 수 있도록 한다.

한편, 예기치 않은 폭우, 홍수 등으로 인한 역류로 인해, 맨홀 덮개가 개방되거나 유실되어 보행자의 발이 빠져 다치거나 심지어 수압에 의해 빠져 나오지 못해 위험한 상황이 발생하기도 하고, 주행하는 차량의 타이어가 빠져 안전사고가 발생하기도 한다.

이에, 폭우, 홍수에 따른 우수의 역류 등으로 인한 맨홀덮개의 예기치 않은 개방시에, 보행자의 발 또는 차량 휠이 빠지지 않도록 하여 안전사고를 방지하도록 할 수 있는 기술이 요구된다.

한국 등록특허공보 제10-1689851호 (경사도 조절형 우수용 맨홀커버, 2016.12.26)

본 발명의 사상이 이루고자 하는 기술적 과제는, 차단판을 통해, 폭우, 홍수에 따른 우수의 역류 등으로 인한 맨홀덮개의 예기치 않은 개방시에, 보행자의 발 또는 차량 휠이 빠지지 않도록 하여 안전사고를 방지하도록 할 수 있는, 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀을 제공하는 데 있다.

전술한 목적을 달성하고자, 본 발명의 실시예는, 중앙 상부에 맨홀공간과 연통되는 제1홀이 형성되고, 내부는 관로와 연통되는 맨홀본체; 상기 제1홀의 가장자리를 따라 볼트체결되어 고정되는 원형의 스커트와, 상기 스커트로부터 일정높이로 직립 형성되며 상호 이격된 외측벽 및 내측벽과, 상기 내측벽의 상단으로부터 내측으로 절곡된 높이조절판으로 구성되는, 상부구조체; 중앙에 관통 형성되어 맨홀덮개가 안착되는 제2홀이 형성되고, 상기 외측벽의 상부에 안착되는 수평판과, 상기 수평판의 하단 외측으로부터 연장 형성되어 상기 내측벽 및 상기 외측벽 사이의 이격공간으로 인입되는 링형상의 제1수직판과, 상기 수평판의 하단 내측으로부터 상기 높이조절판의 전단으로 연장 형성된 링형상의 제2수직판으로 구성되는, 덮개구조체; 상기 제2수직판의 내주면에 대향하여 대칭적으로 형성된 한쌍의 안착홀과, 상기 안착홀에 인입되어 안착되는 안착봉이 각각 가로질러 형성되며, 상기 제2홀에 상응하는 형태로 이루어지고 배수가 가능하도록 형성된 차단판으로 구성되는, 발빠짐 차단체; 및 상기 높이조절판의 하단으로부터 볼트체결되어 상기 수평판의 저면에 밀착되는 높이조절볼트와, 상기 내측벽의 외측으로부터 볼트체결되어 상기 제1수직판의 측면에 밀착되는 각도고정볼트로 구성된, 각도조절체;를 포함하는, 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀를 제공한다.

여기서, 상기 안착홀은, 상기 안착봉의 종단이 하단으로 인입되도록 입구가 개방된 제1통로와, 상기 제1통로로부터 수평방향으로 연통된 제2통로와, 상기 제2통로의 종단으로부터 하단으로 연통된 제3통로로 이루어지고, 상기 안착봉은 상기 제1통로부터 상기 제3통로까지 인입되어 안착될 수 있다.

또한, 상기 발빠짐 차단체는, 상기 제1통로 내지 상기 제3통로 중 어느 하나에 상기 안착봉의 이탈을 방지하는 스토퍼가 형성될 수 있다.

또한, 상기 스토퍼는 상기 제2통로를 탄성적으로 전후 슬라이딩하는 볼플런저일 수 있다.

또한, 상기 스토퍼는 상기 제2통로를 힌지회전하여 개폐하는 힌지경첩일 수 있다.

또한, 상기 제3통로는 U자 형으로 연통되어 형성될 수 있다.

또한, 상기 차단판의 사이공간에는 필터망이 형성될 수 있다.

본 발명에 의하면, 차단판을 통해, 폭우, 홍수에 따른 우수의 역류 등으로 인한 맨홀덮개의 예기치 않은 개방시에, 보행자의 발 또는 차량 휠이 빠지지 않도록 하여 안전사고를 방지하도록 할 수 있고, 스토퍼를 통해 안착봉의 이탈을 방지하여 역류로 인한 차단판의 들뜸을 방지하도록 할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 의한 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀의 사시도를 도시한 것이다.
도 2는 도 1의 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀의 분해도를 예시한 것이다.
도 3은 도 2의 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀의 발빠짐 차단체의 안착구조를 예시한 것이다.
도 4 및 도 5는 도 3의 발빠짐 차단체의 변형을 각각 예시한 것이다.
도 6은 도 1의 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀의 각도조절체를 예시한 것이다.
도 7은 도 1의 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀의 발빠짐 차단체를 분리 도시한 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조로 전술한 특징을 갖는 본 발명의 실시예를 더욱 상세히 설명하고자 한다.

본 발명의 실시예에 의한 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀은, 전체적으로, 맨홀본체(110), 높이조절판(124)을 포함하는 상부구조체(120), 맨홀을 커버하는 덮개구조체(130), 제2수직판(134)의 내주면에 대향하여 대칭적으로 형성된 한쌍의 안착홀(141)과, 안착홀(141)에 인입되어 안착되는 안착봉(142)이 각각 가로질러 형성되며, 제2홀(132a)에 상응하는 형태로 이루어지고 배수가 가능하도록 형성된 차단판(143)으로 구성되는, 발빠짐 차단체(140), 및 덮개구조체(130)의 높이 및 각도를 조절하는 각도조절체(150)를 포함하여, 배수가 가능하도록 하면서 발빠짐을 차단하여 안전사고를 방지하도록 하는 것을 요지로 한다.

이하, 도 1 내지 도 7을 참조하여, 전술한 구성의 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀을 구체적으로 상술하면 다음과 같다.

우선, 맨홀본체(110)에는, 도 1 및 도 2를 참고하면, 중앙 상부에 맨홀공간과 연통되는 제1홀(111)이 형성되고, 내부는 맨홀공간이 우수 관로 또는 오수 관로(미도시)와 연통되도록 형성된다.

다음, 상부구조체(120)는, 도 6을 참고하면, 맨홀본체(110) 상부에 볼트체결되어 고정되고 노출되지 않도록 지면에 매몰되어 맨홀덮개(131)를 지지하는 구성으로서, 구체적으로, 도 1, 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 제1홀(111)의 가장자리를 따라 볼트체결되어 고정되는 원형의 스커트(121)와, 스커트(121)로부터 일정높이로 직립 형성되며 상호 이격되어 대향하여 이격공간을 형성하는 외측벽(122) 및 내측벽(123)과, 내측벽(123)의 상단으로부터 내측으로 절곡된 높이조절판(124)으로 구성된다.

다음, 덮개구조체(130)는, 도 1, 도 2, 도 3 및 도 6을 참고하면, 중앙에 관통 형성되어 맨홀덮개(131)가 안착되도록 단차진 제2홀(132a)이 형성되고, 외측벽(122)의 상부에 안착되는 수평판(132)과, 수평판(132)의 하단 외측(122)으로부터 연장 형성되어 내측벽(123) 및 외측벽(122) 사이의 이격공간으로 인입되는 링형상의 제1수직판(133)과, 수평판(132)의 하단 내측으로부터 높이조절판(124)의 전단으로 연장 형성된 링형상의 제2수직판(134)으로 구성된다.

다음, 발빠짐 차단체(140)는, 폭우, 홍수에 따른 우수의 역류 등으로 인한 맨홀덮개(131)의 예기치 않은 개방시에, 보행자의 발 또는 차량 타이어가 빠지지 않도록 하여 안전사고를 방지하는 구성으로서, 구체적으로, 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이, 제2수직판(134)의 내주면에 대향하여 대칭적으로 형성된 한쌍의 안착홀(141)과, 안착홀(141)에 하단으로부터 인입되어 안착되는 한쌍의 안착봉(142)이 각각 가로질러 형성되며, 제2홀(132a)에 상응하는 원판프레임 형태로 이루어지고 배수가 가능하도록 형성된 차단판(143)으로 구성된다.

즉, 안착봉(142)이 덮개구조체(130)의 제2수직판(134)에 형성된 안착홀(141)에 하단으로부터 인입되어 거치되는 탈부착구조를 이루어져서, 차단판(143)이 맨홀덮개(131)의 아래에 배치되어서, 맨홀덮개(131)가 개방되거나 유실되어도 맨홀로 빠지지 않도록 하여 안전사고를 방지하도록 할 수 있다.

한편, 도 3의 (b)에 확대도시된 바와 같이, 안착홀(141)은, 안착봉(142)의 종단이 하단으로부터 인입되도록 입구가 개방된 제1통로(141a)와, 제1통로(141a)의 상단으로부터 수평방향으로 연통된 제2통로(141b)와, 제2통로(141b)의 종단으로부터 하단으로 연통된 제3통로(141c)로 이루어지고, 안착봉(142)은 제1통로(141a)부터 제3통로(141c)까지 인입되어 안착되도록 굴곡되어 형성되어서, 차단판(143)이 하단으로부터 쉽게 체결되어 고정되고, 우수 등의 역류로 인해 차단판(143)이 들리더라도 쉽게 안착홀(141)로부터 이탈되지 않도록 할 수 있다.

여기서, 안착홀(141)로부터 안착봉(142)의 이탈을 방지하기 위해, 발빠짐 차단체(140)는, 제1통로(141a) 내지 제3통로(141c) 중 어느 하나에 안착봉(142)의 이탈을 방지하는 스토퍼가 형성될 수 있다.

예컨대, 도 4의 (a)에 예시된 바와 같이, 스토퍼는 제2통로(141b)를 탄성적으로 전후 슬라이딩하는 볼플런저(144)이어서, 안착봉(142)의 인입시에 볼플런저(144)가 후퇴하여 제3통로(141c)를 개방하고, 제3통로(141c)에 안착봉(142)이 안착된 후에는 볼플런저(144)가 전진하여 안착봉(142)의 이탈을 차단할 수 있다.

또는, 도 4의 (b)에 예시된 바와 같이, 스토퍼는 제2통로(141b)를 힌지회전하여 개폐하는 힌지경첩(145)이어서, 안착봉(142)의 인입시에 힌지경첩(145)이 개방되여 제3통로(141c)를 개방하고, 제3통로(141c)에 안착봉(142)이 안착된 후에는 힌지경첩(145)을 폐쇄하여 안착봉(142)의 이탈을 차단할 수 있다.

또는, 도 5에 예시된 바와 같이, 제1통로(141a) 내지 제3통로(141c) 중 어느 하나에 안착봉(142)의 이탈을 방지하는 판스프링 형태의 스토퍼(146)가 형성되어서, 안착봉(142)의 이탈을 차단하도록 할 수도 있다.

또한, 도 5의 (c)에 예시된 바와 같이, 제3통로(141c)는 U자 형으로 연통되어 형성되어서, 안착봉(142)이 제3통로(141c)에 걸려 쉽게 이탈되지 않도록 할 수도 있다.

또한, 도 7의 (a)에 예시된 바와 같이, 차단판(143)에는 빔만으로 프레임패턴구조를 이루어 빠짐을 방지하도록 하거나, 도 7의 (b)에 예시된 바와 같이, 차단판(143)의 프레임패턴구조의 사이공간에는 필터망(147)이 형성되어서 프레임패턴구조의 강도를 보강하면서 이물질을 여과시도록 할 수도 있다.

다음, 각도조절체(150)는, 도 2 및 도 6을 참고하면, 높이조절판(124)의 하단으로부터 볼트체결되어 수평판(132)의 저면에 밀착되는 높이조절볼트(151)와, 내측벽(123)의 외측(122)으로부터 볼트체결되어 제1수직판(133)의 측면에 밀착되는 각도고정볼트(152)로 구성된다.

예컨대, 높이조절볼트(151)의 숭강조절에 의해, 수평판(132)의 높이 또는 기울기를 조절하여 맨홀덮개(131)의 상면이 지면과 수평면을 이루도록 조절하여서, 주행하는 차량 등에 의해 장기간 인가되는 하중으로 침하된 맨홀덮개(131)를, 별도의 공사없이, 유지보수하도록 할 수 있고, 각도고정볼트(152)를 통해 높이 또는 기울기가 변경된 제1수직판(133)을 압착하여 안정적으로 고정되도록 할 수 있다.

여기서, 도 6에 확대도시된 바와 같이, 외측벽(122) 및 내측벽(123) 사이의 이격공간에는 탄성체(153)가 개재되어 높이 또는 기울기 변경에 따라 수평판(132)이 들뜨더라도 이격공간으로 외부 이물질이 유입되지 않도록 하여서, 제1수직판(133)의 부식이나 오염을 방지하고, 겨울철 빈번한 결빙과 해빙에 의한 제1수직판(133)의 변형을 방지하도록 할 수도 있다.

따라서, 전술한 바와 같은 탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀의 구성을 통해서, 차단판을 통해, 폭우, 홍수에 따른 우수의 역류 등으로 인한 맨홀덮개의 예기치 않은 개방시에, 보행자의 발 또는 차량 휠이 빠지지 않도록 하여 안전사고를 방지하도록 할 수 있고, 스토퍼를 통해 안착봉의 이탈을 방지하여 역류로 인한 차단판의 들뜸을 방지하도록 할 수 있다.

본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 일 실시예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원 시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

110 : 맨홀본체 111 : 제1홀
120 : 상부구조체 121 : 스커트
122 : 외측벽 123 : 내측벽
124 : 높이조절판 130 : 덮개구조체
131 : 맨홀덮개 132 : 수평판
133 : 제1수직판 134 : 제2수직판
140 : 발빠짐 차단체 141 : 안착홀
142 : 안착봉 143 : 차단판
144 : 볼플런저 145 : 힌지경첩
146 : 판스프링 147 : 필터망
150 : 각도조절체 151 : 높이조절볼트
152 : 각도고정볼트 153 : 탄성체

Claims

중앙 상부에 맨홀공간과 연통되는 제1홀이 형성되고, 내부는 관로와 연통되는 맨홀본체;
상기 제1홀의 가장자리를 따라 볼트체결되어 고정되는 원형의 스커트와, 상기 스커트로부터 일정높이로 직립 형성되며 상호 이격된 외측벽 및 내측벽과, 상기 내측벽의 상단으로부터 내측으로 절곡된 높이조절판으로 구성되는, 상부구조체;
중앙에 관통 형성되어 맨홀덮개가 안착되는 제2홀이 형성되고, 상기 외측벽의 상부에 안착되는 수평판과, 상기 수평판의 하단 외측으로부터 연장 형성되어 상기 내측벽 및 상기 외측벽 사이의 이격공간으로 인입되는 링형상의 제1수직판과, 상기 수평판의 하단 내측으로부터 상기 높이조절판의 전단으로 연장 형성된 링형상의 제2수직판으로 구성되는, 덮개구조체;
상기 제2수직판의 내주면에 대향하여 대칭적으로 형성된 한쌍의 안착홀과, 상기 안착홀에 인입되어 안착되는 안착봉이 각각 가로질러 형성되며, 상기 제2홀에 상응하는 형태로 이루어지고 배수가 가능하도록 형성된 차단판으로 구성되는, 발빠짐 차단체; 및
상기 높이조절판의 하단으로부터 볼트체결되어 상기 수평판의 저면에 밀착되는 높이조절볼트와, 상기 내측벽의 외측으로부터 볼트체결되어 상기 제1수직판의 측면에 밀착되는 각도고정볼트로 구성된, 각도조절체;를 포함하되,
상기 안착홀은, 상기 안착봉의 종단이 하단으로 인입되도록 입구가 개방된 제1통로와, 상기 제1통로로부터 수평방향으로 연통된 제2통로와, 상기 제2통로의 종단으로부터 하단으로 연통된 제3통로로 이루어지고, 상기 안착봉은 상기 제1통로부터 상기 제3통로까지 인입되어 안착되며,
상기 발빠짐 차단체는, 상기 제1통로 내지 상기 제3통로 중 어느 하나에 상기 안착봉의 이탈을 방지하는 스토퍼가 형성되되, 상기 스토퍼는 상기 제2통로를 탄성적으로 전후 슬라이딩하는 볼플런저 또는 상기 제2통로를 힌지회전하여 개폐하는 힌지경첩인 것을 특징으로 하는,
탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀.
삭제
삭제
삭제
삭제
제1항에 있어서,
상기 제3통로는 U자 형으로 연통되어 형성되는 것을 특징으로 하는,
탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀.
제1항에 있어서,
상기 차단판의 사이공간에는 필터망이 형성되는 것을 특징으로 하는,
탈부착 가능한 차단판을 구비한 맨홀.