JP3064197U - 道 路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【構成】道路ののり面５の勾配を左右両側から中央にか
けて次第に低くなるように構成し、道路中央部に縦方向
排水溝６を有してなる道路４。 【効果】道路上を走行する自動車等車両のコ−ナリング
が良くなり、事故も軽減され、又、雨が降っているいる
時にも、道路の中央で排水が行なわれるので、歩道上の
人に雨水が掛ることが少なくなり、更に、側溝にゴミ等
が溜っていても、排水が良くなる等の利点を有する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【考案の属する技術分野】

本考案は、道路に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来例の道路１は、図５に示されるように、そののり面２は、道路の中心側が 高く左右両側にかけて次第に低く構成されている。即ち、そののり面勾配（傾斜 ）は、その中心から左右両側にかけて次第に低くなるように構成されている。 又、その表面排水は、上記勾配に従い道路の中心側から左右両側にかけて流れ 、側溝３に流れ込むようになっている。 その為、当該道路上を走行する自動車等車両は、遠心力で外側に振られ、事故 を起こし易い。又、雨が降っている時には、歩道上を歩いている人に雨水が掛り 易すくなっている。更に、表面排水を左右側溝に流れ込ませる方式では、当該側 溝にゴミ等が溜っていると、当該側溝が塞がれ水の流れが停止してしまい、歩道 にまで水が溢れてしまうことがある等の欠点がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

本考案は、かかる従来技術の有する欠点を解消することができるような技術を 提供することを目的としたものである。 本考案の前記ならびにそのほかの目的と新規な特徴は、本明細書の記述および添 付図面からもあきらかになるであろう。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、道路ののり面の勾配を左右両側から中央にかけて次第に低くなるよ うに構成し、道路中央部に縦方向排水溝を有してなることを特徴とする道路に係 るものである。

【０００５】

【考案の実施の形態】 以下、本考案の詳細を適宜その実施例を示す図面を参照しつつ説明する。 図１は、本考案の実施例を示す道路の断面図、図２は、本考案の他の実施例を 示す道路の断面図、図３は、本考案の更に他の実施例を示す道路の断面図、図４ は、本考案の更に又他の実施例を示す道路の断面図である。

【０００６】

【実施例】

図１に示すように、道路４ののり面５の勾配を左右両側から中央にかけて次第 に低くなるように構成する。 そして、道路４の中央部（中央分離帯）に縦方向排水溝６を配設する。当該縦 方向排水溝６は、例えば、図示のようなその断面がＵ字型の溝により構成される 。 当該縦方向排水溝６の上部は、マンホ−ル７により蓋をする。当該マンホ−ル ７は、例えば、鉄格子の蓋により構成し、のり面５上の表面排水を当該マンホ− ル７に吸収し、次いで、縦方向排水溝６に集水すればよい。 当該道路４は、例えば、一般道路に適用される。

【０００７】 図２は、他の実施例を示し、同様に道路４ののり面５の勾配を左右両側から中 央にかけて次第に低くなるように構成し、道路４の中央部に縦方向排水溝６を配 設し、当該縦方向排水溝６の上部に排水穴８を設け、当該縦方向排水溝６の上部 に鉄筋コンクリ−ト製の蓋体９を被せ、のり面５上の表面排水を当該排水穴８を 介して縦方向排水溝６に集水すればよい。 当該道路４は、例えば、山道や坂道のような道路に適用される。

【０００８】 図３は、更に他の実施例を示し、基本構造は上記実施例と同様であるが、縦方 向排水溝６と側溝（横方向排水溝）３との間に導水管１０を配設して、当該縦方 向排水溝６からの排水を当該横方向排水溝（側溝）３に導き、従来の排水構造を 使用するようにすれば、より水はけが良くなる。

【０００９】 図４は、更に又他の実施例を示し、基本構造は前記図１に示す実施例と同様で あるが、縦方向排水溝６を下方向に下げ、それによりマンホ−ル蓋７の上方向へ の突き出しを抑えてなる実施例を示す。。

【００１０】 本考案による道路は、のり面５勾配が左右両側から中央にかけて次第に低くな るように構成しているので、舗装材に例えば輸入グラスワインの粉砕物を混入さ せる等により、図１に例示するように、滑り止め部１１を設けるとよい。

【００１１】 以上本考案者によってなされた考案を実施例にもとずき具体的に説明したが、本 考案は上記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々 変更可能であることはいうまでもない。

【００１２】

【考案の効果】

本願において開示される考案のうち代表的なものによって得られる効果を簡単に 説明すれば、下記のとおりである。 すなわち、本考案によれば、道路上を走行する自動車等車両のコ−ナリングが 良くなり、事故も軽減され、又、雨が降っているいる時にも、道路の中央で排水 が行なわれるので、歩道上の人に雨水が掛ることが少なくなり、更に、側溝にゴ ミ等が溜っていても、排水が良くなる等の利点を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１は、本考案の実施例を示す道路の断面図で
ある。

【図２】図２は、本考案の他の実施例を示す道路の断面
図である。

【図３】図３は、本考案の更に他の実施例を示す道路の
断面図である。

【図４】図４は、本考案の更に又他の実施例を示す道路
の断面図である。

【図５】図５は、従来例の道路の断面図

【符号の説明】

１…道路 ２…のり面 ３…側溝 ４…道路 ５…のり面 ６…縦方向排水溝 ７…マンホ−ル ８…排水穴 ９…蓋体 １０…導水管 １１…滑り止め部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 道路ののり面の勾配を左右両側から中央
   にかけて次第に低くなるように構成し、道路中央部に縦
   方向排水溝を有してなることを特徴とする道路。