JPH0320363Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案はトラクタなどの走行機体にフロントロ
ーダを着脱可能に装設し、堆肥或いは土砂などの
積込み並びに田畑の整地などを行うようにしたフ
ロントローダの自動装着装置に関するものであ
る。

従来このようなフロントローダを機体に装着さ
せる場合にあつては、少くとも一箇所以上は手動
によるボルト或いはピンなどの締結手段によつて
フロントローダと機体とを取付け固定する必要が
あつた。このため、フロントローダの装着時にお
いては非常な手間の煩らわしさがあり作業者一人
で装着を行うのを困難とさせる許りでなく装着作
業での能率を非常に悪いものとさせていた。

本考案は上記の点に鑑み対処させたもので、回
動支点フレームを介してリフトアームを走行機体
中間部に取付けると共に、走行機体前部に連結さ
せる支持案内体を回動支点フレームに一体連設さ
せるフロントローダの自動装着装置において、前
記支持案内体を係入させるテーパ溝を走行機体前
部に設けると共に、走行機体中間部側面及び回動
支点フレームのいずれか一方に支軸を、またもう
一方に係合溝を設け、前記支持案内体をテーパ溝
に係合させるときに回動支点フレームが変位して
係合溝の抜止め部に支軸を係合させるように構成
したもので、各溝と案内体及び支軸の位置合せを
行うだけの簡単な手間によつて機体に対するフロ
ントローダの確実な装着を可能とし得、もつて装
着作業での省力化を図つてこの作業能率を著しく
向上し得るフロントローダの自動装着装置を提供
しようとするものである。

以下、本考案の一実施例を図面に基づいて詳述
する。

第１図は全体の側面図、第２図は同平面図であ
り、図中１は走行機体であるトラクタ、２，３は
トラクタ１の前後輪、４は前輪２を装設する機台
であるシヤーシ、５は前記シヤーシ４に搭載する
エンジン、６は前記エンジン５に連設して後輪３
を装設する動力伝達ケース、７は前記ケース６の
後部上面に取付ける運転席、８は操向ハンドルで
あり、フロントローダ９のバケツト１０をトラク
タ１の前方に左右一対のリフトアーム１１を介し
て装設している。

また、図中１２は前記リフトアーム１１を支持
するローダ取付フレームである回動支点フレー
ム、１３は前記フレーム１２を取付ける後部支持
部材であるフレーム取付台、１４は前記動力伝達
ケース６の両側に突出状に設けて前記取付台１３
を立設固定するローダ後部支持ベース台、５は前
記動力伝達ケース６の後部に立設する後部脚フレ
ーム１６と前記支持フレーム１４の外端側に立設
固定する前部脚フレーム１７とに基端を固定させ
る安全フレ−ムであり、単一の前記ベ−ス台１４
にロ−ダ９と安全フレ−ム１５の両基端部を支持
させるように構成している。

第３図乃至第４図に示す如く、前記回動支点フ
レ−ム１２はフレ−ム取付台１３の上端部に支軸
１８を介し該フレーム１２の下部基端を揺動自在
に取付けると共に、該フレーム１２の上端に回動
支点ピン１９を介して前記リフトアーム１１の基
端を連結支持させ、且つ該フレーム１２の下端と
前記リフトアーム１１中間の固定係止板２０との
間にピン２１，２２を介し昇降シリンダ２３を介
設させ、前記シリンダ２３の伸縮動作によつてリ
フトアーム１１を適宜昇降させるように構成す
る。

また、前記リフトアーム１１の中間と前端との
固定ブラケツト２４，２５に各揺動ピン２６，２
７を介しダンプシリンダ２８及びダンプアーム２
９の各基端を支持させ、これらシリンダ２８とア
ーム２９の先端をピン３０を介し相互に連結させ
ると共に、前記バケツト１０の後部上端に前記ア
ーム２９先端をピン３１，３２及びダンプリンク
３３を介し連動連結させている。そして前記バケ
ツト１０の後部下端を前記リフトアーム１１前端
の固定取付板３４にピン３５を介し支持させ、前
記ダンプシリンダ２８の伸縮動作によつて前記バ
ケツト１０の傾きを適宜可変させるように構成し
ている。

さらに、前記回動支点フレーム１２の中間に左
右のサイドフレーム３６の後端を一体固設すると
共に、該フレーム３６の先端に左右の支脚フレー
ム３７の中間を一体固設させている。左右の支脚
フレーム３７は上端間を保護棒３８で下端間を支
持案内体である保持棒３９で相互に連結させこれ
らフレーム３７と棒３８，３９とで枠構造に形成
すると共に、フレーム３７の下方に調節ボルト４
０を介し支脚４１を突設させている。

第５図乃至第６図に示す如く、前記シヤーシ４
の前端にフロントバンパー４２を一体固設すると
共に、該バンパー４２に前記支脚フレーム３７を
上部位置で位置保持させるこのローダ９の前部支
持部材であるローダ前部保持装置４３を設けてい
る。前記保持装置４３は、下部に前記保持棒３９
の挿入するテーパ溝４４を形成するローダ保持ボ
ツクス４５と、該ボツクス４５内に軸４６を介し
て可揺動に取付けて保持棒３９との係合凹部４７
ａを前記テーパ溝４４に臨まさせる略Ｕ字形のカ
ム体４７と、前記ボツクス４５内にピンガイド４
８を介して移動可能に設けて前記カム体４７が保
持棒３９を係合保持したとき圧縮バネ４９のバネ
力によつてガイド４８の前進位置４８ａに位置さ
せてカム体４７の位置決めを行うカム体位置決め
用部材である位置決めピン５０と、前記ピン５０
に一端を固定し他端を遊嵌孔５１を介しボツクス
４５の外側に突出させて前記バネ４９に抗しピン
５０を後退させガイド４８の後進位置４８ｂに位
置させたときカム体４７に対するピン５０の位置
決め解除を行う解除レバー５２とから形成し、左
右の保持ボツクス４５，４５の後部及び中間を相
互に連結板５３，５４で一体連結させると共に、
これら連結板５３，５４の中央間を補強板５５で
一体連結させ、前記フロントバンパー４２にボル
ト５６を介し後部連結板５３を着脱自在に固定支
持させている。そして前記連結板５４には適宜バ
ランス用ウエイト５７を嵌合支持させて、フロン
トローダ９を装設した場合の重量バランスを図る
ように構成している。

ところで、前記取付台１３の上端部に回動支点
フレーム１２を取付けるための受枠５８を一体固
設させ、該受枠５８に前記支軸１８を取り付けて
いる。そして前記支軸１８に係合させる鉤形の係
合溝５９を前記回動支点フレーム１２の下端部に
形成させ、取付台１３の受枠５８に支軸１８及び
係合溝５９を介し回動支点フレーム１２を揺動自
在に支持させている。

本考案は上記の如く構成しており、昇降シリン
ダ２３を駆動してリフトアーム１１を昇降揺動さ
せ、バケツト１０を持上げると共に、ダンプシリ
ンダ２８を駆動してバケツト１０を前後に揺動回
転させ、トラクタ１を前後に往復移動させると
き、堆肥及び土砂などのすくい込み及び積込み作
業を行う一方、バケツト１０を接地させてトラク
タ１を後進させるとき、バケツト１０による田畑
の整地作業を行うものである。

而して、トラクタ１にフロントローダ９を装着
させる場合、第７図仮想線を示す如くバケツト１
０と支脚４１とによつて支持させたローダ９の後
方にトラクタ１を移動させ、前記昇降シリンダ２
３を縮小させるとリフトアーム１１の後端が下降
すると共に、前記回動支点フレーム１２が下降す
る。そしてこの下降時に前記取付台１３の受枠５
８に前記フレーム１２の下端部を嵌入させ、前記
受枠５８の支軸１８に係合溝５９を介しフレーム
１２を支持させる。この後さらに前記シリンダ２
３を縮小させると第７図実線状態の如く前記支軸
１８を中心として回動支点フレーム１２が略直立
状態に起き上りサイドフレーム３６を介して支脚
フレーム３７が持ち上つて、支脚フレーム３７の
前記保持棒３９が保持ボツクス４５に係合保持さ
れるもので、今第８図に示す如く保持棒３９がボ
ツクス４５の前記テーパ４４を破線矢印方向に上
動するとき、該溝４４のテーパ面溝４４ａの案内
によつて保持棒３９が実線矢印方向に押される状
態となつてフロントローダ９全体が後方に移動す
る。この移動の結果、前記回動支点フレーム１２
も後方に移動して前記係合溝５９の鉤形先端部で
ある抜止め部５９ａに前記支軸１８が係合する状
態となつてこのフレーム１２にと前記取付台１３
との離脱が防止され一体連結する。そしてカム体
４７の一方の爪部４７ｂに保持棒３９が当接し、
該カム体４７を軸４６を中心として時計方向に回
転させ他方の爪部４７ｃが前記位置決めピン５０
に当接するとき、圧縮バネ４９に抗してピン５０
を後退させ、前記爪部４７ｃがこのピン５０位置
を通過した後には第６図に示す如く前記バネ４９
でもつて再びピン５０復帰させてカム体４７の反
時計方向の回動を阻止させて、前記テーパ溝４４
とカム体４７の係合凹部４７ａとの間に保持棒３
９を係合保持する。この状態のとき前記支軸１８
も係合溝５９の最先端抜止め部５９ａに係合され
る状態となつて、回動支点フレーム１２と取付台
１３との解体が完全に阻止されると共にフレーム
１２の取付姿勢が固定し、これ以後前記シリンダ
２３の伸縮動作によつてリフトアーム１１の昇降
動作のみが行われる。

一方、トラクタ１よりフロントローダ９を取り
外す場合には、第６図仮想線に示す如く解除レバ
ー５２操作によつて前記ピン５０をピンガイド４
８の後進位置４８ｂに移動させて、カム体４７に
よる保持棒３９の規制を解除させ、この後前述と
は逆に前記シリンダ２３を伸張動作させることに
よつて支脚４１を再び接地させ、フロントローダ
９をバケツト１０と支脚４１とによつて支持させ
る状態とさせてトラクタ１より取外しするもので
ある。

このように該実施例のものはフロントローダ９
側の保持棒３９と係合溝５９とトラクタ１側のテ
ーパ溝４４と支軸１８とを係合させるだけの極め
て簡単な手段によつて確実にフロントローダ９を
トラクタ１に一体連結させることができるもので
ある。

以上実施例から明らかなように本考案は、回動支
点フレーム１２を介してリフトアーム１１を走行
機体１中間部に取付けると共に、走行機体１前部
に連結させる支持案内体３９を回動支点フレーム
１２に一体連設させるフロントローダの自動装着
装置において、前記支持案内体３９を係入させる
テーパ溝４４を走行機体１前部に設けると共に、
走行機体１中間部側面及び回動支点フレーム１２
のいずれか一方に支軸１８を、またもう一方に係
合溝５９を設け、前記支持案内体３９をテーパ溝
４４に係合させるときに回動支点フレーム１２が
変位して係合溝５９の抜止め部５９ａに支軸１８
を係合させるように構成したもので、各溝４４，
５９と案内体３８及び支軸１８の位置合せを行う
だけの簡単な手間によつて機体１に対するフロン
トローダ９の確実な装着を可能にでき、この結果
フロントローダ９の装着作業での省力化を図るこ
とができてこの作業能率を著しく向上させること
ができるなど顕著な効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例を示す全体の側面
図、第２図は同平面図、第３図はフロントローダ
の部分外観斜視図、第４図は同側面図、第５図は
同部分平面図、第６図は同部分拡大側面図、第７
図は第４図の作動状態説明図、第８図は第６図の
作業状態説明図である。 １……トラクタ（走行機体）、９……フロント
ローダ、１８……支軸、３９……保持棒（支持案
内体）、４４……テーパ溝、５９……係合溝、５
９ａ……抜止め部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 回動支点フレーム１２を介してリフトアーム１
   １を走行機体１中間部に取付けると共に、走行機
   体１前部に連結させる支持案内体３９を回動支点
   フレーム１２に一体連設させるフロントローダの
   自動装着装置において、前記支持案内体３９を係
   入させるテーパ溝４４を走行機体１前部に設ける
   と共に、走行機体１中間部側面及び回動支点フレ
   ーム１２のいずれか一方に支軸１８を、またもう
   一方に係合溝５９を設け、前記支持案内体３９を
   テーパ溝４４に係合させるときに回動支点フレー
   ム１２が変位して係合溝５９の抜止め部５９ａに
   支軸１８を係合させるように構成したことを特徴
   とするフロントローダの自動装着装置。