JPH0320162Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は金属製チエンに代つて使用されるゴム
製タイヤ滑り止め装置に関する。

ゴム製タイヤ滑り止め装置は大別して第１図に
示す如くネツト型Ａと梯子型Ｂの二種類がある。
ネツト型Ａは縦、横、斜め方向に制動性が良く、
且つ横ぶれが余りしないなどの点で優れている
が、全周連結型であるため装着が困難（ジヤツキ
アツプして行う）となる欠点がある。

これに対し梯子型Ｂはタイヤの円周方向には制
動性が良いものゝ、横方向の制動性は良くなく横
滑りするとか、走行中梯子本体がめくれたりする
のであり、また振動が大きい欠点がある。しか
し、係止用ロープは分断できることからジヤツキ
アツプすることなく、即ち係止用ロープを分断し
た状態でタイヤの後方から手を回して装着が簡易
に行われる特徴がある。

本考案は斯有る現状に鑑みネツト型Ａと梯子型
Ｂの両長所を有する製品を市販に供せんとするも
のであつて、その特徴とするところはＸ字状をな
す脚ラグと腕ラグの寸法長を前者が大、後者を小
となすことにより開脚部と開腕部の大きさが異る
大きさとなさしめると共に、これらの関係が交互
に逆方向となるよう適当間隔を保持して隣り合う
脚ラグと腕ラグを連結ラグで連結して両者間に一
定巾の斜溝を形成したゴム製滑り止め具をタイヤ
巾間で平行配置した２本の係止用ロープ間へ金具
を介し取付けしめたことを特徴とする。

以下、本考案実施の一例を図面にもとづいて説
明する。

第２図は本考案で使用される滑り止め具の平面
図、第３図は同Ｘ−Ｘ線断面図であつて一定肉厚
（凡そ７mm）のゴム材からなる。上記図面で見ら
れる通り本考案で使用される滑り止め具１は脚ラ
グａと腕ラグｂの寸法長ｌ，l′を前者が大、後者
を小となすことにより開脚部２と開腕部３の大き
さが異る大きさとなるＸ字を、交互に逆方向とな
さしめると共に、適当の間隔をして隣り合う脚ラ
グａと腕ラグｂを連結ラグｃで連結し、両者間に
一定巾の斜溝４を形成した構成である。

このさいＳはタイヤ踏面巾であつて、該巾内に
於ける縦方向には多数の縦リブ５が設けてあり、
これに対しその他の即ち上記寸法巾外で連結ラグ
ｃに向う面には横リブ６が設けてあり、且つ該部
分は少し内方へ向つて彎曲させてある。７は連結
ラグｃに穿設した鍵孔であつて、次述する係止用
ロープに対し止め金具を介し止着されるようにな
される。なお、８は脚ラグａ及び腕ラグｂの任意
箇所に設けた切欠部で適宜スパイク金具が取付け
られるようになされる。

第４図は上記滑り止め具１をタイヤ巾間で平行
状態となした係止用ロープ９，１０間に止め金具
１１を使用し止着させた平面図である。

このさい１つの係止用ロープ（図示例では１
０）が開脚部位置で切断されると共に、対向する
切断端には接続金具１２（雄具）、１３（雌具）
が取付けてあり、係止用ロープ９はその取付けの
さいタイヤの内側へ位置するようになされるので
あり、即ち係止用ロープ１０の接続金具１２，１
３を外した状態で該部をタイヤの接地面で係止用
ロープ９はタイヤの内側へ係止用ロープ１０はタ
イヤの外側へ位置させ、あと接続金具１２，１３
同志を係止し、しかるのち各係止用ロープ９，１
０の両端縁に於ける係止金具１４ａ，１４ｂ，１
４′ａ，１４′ｂを係合止着させるのである。これ
らの係合金具の止着方法に関しては従来のものと
変りがない。なお、１５は切欠部８に設けたスパ
イク金具である。

本考案は以上の如く構成せしめるものであつ
て、タイヤ外周面に対して脚ラグａと腕ラグｂと
により比較的大きな開脚部２と比較的小さな開腕
部３とが交互に形成されてなり、またタイヤ踏面
には斜溝４が同じく方向を異にして形成されてい
ることから、従来のネツト型と梯子型の持つ特徴
即ちタイヤの周方向、斜方向及び横方向に対する
制動性が大で横振れの無いものとなるのである。
しかし開脚部２を利用して１つの係止用ロープ１
０の任意位置を分断できることから、分断箇所に
係止金具を設けることによりタイヤ掛けが梯子型
同様に容易に行われるものとなるのである。ま
た、該開脚部２、開腕部３のために全体的に良く
締つて締付操作が極めて容易に行われるものとな
るのであり、且つ斜溝４は雪の塞止め効果が極め
て大であつて優れた横滑り防止が図られるのほ
か、梯子型に生じていためくれ現象も自と防止さ
れるものとなるもである。

なお、連結ラグｃの部分が内方に向けて少し彎
曲させてあることはタイヤ周側面に対する適合性
が得られて装着や緊締がより効果的に行われるも
のとなるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図Ａ，Ｂは従来品を示すもの、第２図は本
考案で使用される滑り止め具の平面図、第３図は
同Ｘ−Ｘ線切断面図、第４図は本考案装置の全体
平面図である。 １……滑り止め具、ａ……脚ラグ、ｂ……腕ラ
グ、ｃ……連結ラグ、２……開脚部、３……開腕
部、４……斜溝、９，１０……係止用ロープ、１
１……止め金具。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) Ｘ字状を、なす脚ラグと腕ラグの寸法長を前
   者が大、後者を小となすことにより開脚部と開
   腕部の大きさが異る大きさとなさしめると共
   に、これらの関係が交互に逆方向となるよう適
   当間隔を保持して隣り合う脚ラグと腕ラグを連
   結ラグで連結して両者間に一定巾の斜溝を形成
   したゴム製滑り止め具、該滑り止め具をタイヤ
   巾間で平行配置した２本の係止用ロープ間へ金
   具を介し取付けしめた構成を特徴とするゴム製
   タイヤ滑り止め装置。 (2) １つの係止用ロープの凡そ中間部箇所に於け
   る開脚部内を切断し、該切断端には接続金具が
   取付けてあることを特徴とした実用新案登録請
   求の範囲第１項記載のゴム製タイヤ滑り止め装
   置。 (3) 連結ラグ箇所が少し内方側へ向けて彎曲させ
   てあることを特徴とした実用新案登録請求の範
   囲第１項記載のゴム製タイヤ滑り止め装置。