JPH0318474Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、クレーンにおける主巻と補巻のよう
に２個のドラムを有するウインチを制御する制御
装置に関するものである。

（従来技術） 主巻系と補巻系を備えたクレーンのウインチに
おいて、補巻ロープをバケツトの支持用とし、主
巻ロープをバケツトの開閉用としてバケツト作業
を行う場合がある。

このようなクレーンにおいて、たとえば実開昭
61−160190号公報に示されるように１本のレバー
（主巻レバー）操作だけで、バケツト作業を行え
るようにしたものが知られている。これは、作業
切替弁をバケツト作業位置に切替えた状態で主巻
レバーを操作することにより、主巻巻上用操作弁
からの圧油が主巻用クラツチシリンダに導かれて
主巻用クラツチがオンされ、主巻ドラムが巻上方
向に回動されて主巻ロープ（開閉ロープ）が巻上
げられ、バケツトが閉じられた後、引続いて巻上
げられ、このバケツトの巻上げ時に補巻レバーを
操作しなくても、上記主巻巻上用操作弁からの圧
油が減圧弁により減圧された後上記切替弁を経て
補巻用クラツチシリンダに導かれ、補巻用クラツ
チがハーフクラツチ状態で作動され、補巻ドラム
がハーフクラツチで回動されることによつて補巻
ロープ（支持ロープ）がその弛みを取る程度に
徐々に巻上げられるようにしたものである。

しかしこの装置において、上記切替弁をバケツ
ト作業位置に切替えた状態で、主巻レバーを操作
して掘削作業を行うと、開閉ロープが巻上げられ
て上部シーブブロツクと下部シーブブロツクとの
間隔が小さくなることによりバケツトが閉じられ
て掘削が行われるが、このとき開閉ロープが巻上
げられると同時に、支持ロープに弛みが生じない
程度の張力が付与されるため、上部シーブブロツ
クが支持ロープにより所定の高さ位置に静止され
たままで、下部シーブブロツクが開閉ロープによ
り上部シーブブロツクに近付くように巻上げられ
ることになる。このためバケツトはその回動枢支
点が上昇しながら閉じられ、バケツト先端の掘削
面に対する食込み深さ（掘削深さ）が浅くなると
ともに、その掘削部の底部中央に山形の未掘削跡
が残ることになり、１回当たりの掘削量が少な
く、掘削効率が低下する。

なお、掘削時に支持ロープをフリーにした状態
で、開閉ロープのみを巻上げれば、下部シーブブ
ロツクが地面近くに静止したままで、開閉ロープ
の巻上げに伴つて上部シーブブロツクが下部シー
ブブロツクに近付くように移動して両ブロツクの
間隔が小さくなり、バケツトの回動枢支点が静止
したままでバケツトが回動されて閉じられるの
で、バケツトによる掘削深さが深くなるが、上記
従来装置でこのような掘削作業を行うためには、
掘削時に上記切替弁を通常作業位置に切替えて主
巻レバー操作と補巻レバー操作を独立させる必要
がある。また、掘削後は、１本の主巻レバー操作
による開閉ロープの巻上と支持ロープの追従巻上
とを行うために、上記切替弁をバケツト作業位置
に切替える必要がある。

このように従来の装置では、切替弁を掘削時に
通常の作業位置に切替え、荷の巻上げ時にバケツ
ト作業位置に切替える必要があるため、バケツト
作業を繰返し行う時は、切替弁を頻繁に切替え操
作しなければならず、その切替え操作が非常に面
倒であり、作業性が悪くなるとともに、誤操作、
誤動作が生じやすく、事故が発生するおそれもあ
る。

（考案の目的） 本考案は、このような問題を解決するためのも
のであり、とくにバケツトによる掘削時に、切替
弁をいちいち通常作業位置に戻す必要がなく、バ
ケツト作業位置に切替えたままであつても、補巻
レバーの操作で支持ロープの単独操作が可能で、
かつ、支持ロープと開閉ロープを互いに独立して
巻上操作でき、バケツトの爪先を掘削面に対して
深く食込ませて掘削することができ、１回当たり
の掘削量を多くして掘削効率を大幅に向上でき、
さらに、バケツトを閉じた状態での巻上げ時に、
１本のレバー操作だけで支持ロープの弛みを防止
しながら巻上げ作業を円滑に行わせて作業能率を
向上させることができるウインチの制御装置を提
供するものである。

（考案の構成） 本考案は、主巻レバーの巻上操作によつて操作
用圧油が導かれる主巻巻上用操作管路と、補巻レ
バーの巻上操作によつて操作用圧油が導かれる補
巻巻上用操作管路と、主巻ドラムを巻上方向に回
転させるための主巻用クラツチ機構と、補巻ドラ
ムを巻上方向に回転させるための補巻用クラツチ
機構とを有し、上記主巻巻上用操作管路に主巻用
クラツチ機構が接続されているとともに、この操
作管路に導かれた操作用圧油を減圧して取出す減
圧管路が分岐接続され、上記補巻巻上用操作管路
を補巻用クラツチ機構に接続させる第１作業位置
と上記減圧管路を補巻用クラツチ機構に接続させ
る第２作業位置とに切替える電磁切替弁と、この
電磁切替弁を切替えるスイツチ回路とが設けら
れ、このスイツチ回路は、電磁切替弁を各作業位
置に切替える第１切替スイツチと、補巻レバーの
非操作時に第１切替スイツチによる切替え操作を
有効にし補巻レバーの操作時に第１切替スイツチ
の操作に優先して電磁切替弁を第１作業位置に切
替える第２切替スイツチとを備えていることを特
徴とするものである。

この構成により、電磁切替弁を第１作業位置
（通常作業位置）に切替えておけば、主巻レバー
による主巻ドラムの巻上制御と補巻レバーによる
補巻ドラムの巻上制御とが互いに独立して行わ
れ、通常のクレーン作業が円滑に行われる。ま
た、電磁切替弁を第２作業位置（バケツト作業位
置）に切替えておけば、主巻レバーの操作だけ
で、主巻ドラムの巻上制御と、補巻ドラムのハー
フクラツチによる追従巻上制御とが行われ、バケ
ツト作業時において、主巻ロープ（開閉ロープ）
の巻上げに追従して補巻ロープ（支持ロープ）の
弛み防止のための巻上げが行われる。しかも、こ
の電磁切替弁を第２作業位置に切替えた状態であ
つても、補巻レバーを操作すれば、そのレバー操
作通りに補巻ドラムの制御が行われ、また、バケ
ツトによる掘削時に、支持ロープに張力がかから
ない状態で開閉ロープの巻上げ操作により、バケ
ツトの回動枢支点を静止したままでバケツトを閉
じるように作動させて掘削でき、爪先の掘削面に
対する食込み深さを深くできることになる。

（実施例） 第１図は本考案の実施例を示す油圧回路図であ
る。第１図において、ドラム軸１７，２７はエン
ジン（図示省略）によつて回転駆動される。主巻
ドラム１はドラム軸１７に回動自在に支持され、
主巻用クラツチシリンダ１５により主巻用クラツ
チ１６がオンされることによつて、ドラム軸１７
の回転方向と同一方向すなわち巻上方向に回転さ
れ、プラネタリシリンダ（図示省略）の作動によ
りドラム軸１７の回転方向と逆方向すなわち巻下
方向に回転される。同様に、補巻ドラム２はドラ
ム軸２７に回動自在に支持され、補巻用クラツチ
シリンダ２５により補巻用クラツチ２６がオンさ
れることによつて巻上方向に回転され、プラネタ
リシリンダ（図示省略）の作動により巻下方向に
回転される。

３，４はフツトブレーキであり、それぞれブレ
ーキペダル３１，４１により減圧弁３２，４２を
作動させることによつて操作用油圧源１３からブ
レーキ管路３３，４３を経てブレーキシリンダ３
４，４４に圧油が供給され、上記ドラム１，２が
制動される。

一方、主巻巻上用操作弁１２および主巻巻下用
操作弁１８と、補巻巻上用操作弁２２および補巻
巻下用操作弁２８は可変減圧弁であり、それらの
一次側は操作用油圧源１３に接続され、主巻レバ
ー１１と補巻レバー２１の操作に応じて二次側に
操作用圧油が導かれる。主巻巻上用操作弁１２の
二次側は主巻巻上用操作管路１４を介して主巻用
クラツチシリンダ１５に接続され、補巻巻上用操
作弁２２の二次側は補巻巻上用操作管路２４およ
び制御ユニツト５を介して補巻用クラツチシリン
ダ２５に接続されている。また、各巻下用操作弁
１８，２８の二次側はそれぞれ巻下用操作管路１
９，２９を介して各ドラム１，２の巻下用プラネ
タリシリンダ（図示省略）に接続されている。２
３はタンクである。

制御ユニツト５は、主巻巻上用操作管路１４の
途中に減圧管路５１とバイパス管路５２とがパラ
レルに分岐接続され、補巻巻上用操作管路２４の
上流側管路２４ａと下流側管路２４ｃとの間に、
電磁切替弁５３と中間管路２４ｂと電磁切替弁５
４が直列に接続されてなるものであり、減圧管路
５１は主巻巻上用操作管路１４から一次圧力を導
入する可変減圧弁５５を有し、その二次側と、補
巻巻上用操作管路２４ａとが電磁切替弁５３によ
り中間管路２４ｂに対して切替自在に接続され、
その中間管路２４ｂとバイパス管路５２とが電磁
切替弁５４により補巻巻上用操作管路２４ｃに対
して切替自在に接続されている。５６はチエツク
弁である。

上記電磁切替弁５３，５４を切替えるために第
２図に示すスイツチ回路６が設けられている。第
２図において、６１はバツテリ等の電源、６２は
第１切替スイツチ、６３は第２切替スイツチ、６
４は第３切替スイツチ、６５，６６は電磁切替弁
５３，５４のソレノイドを示す。第１切替スイツ
チ６２と第３切替スイツチ６４はクレーンの運転
室で他の操作に邪魔にならない位置たとえばコン
ソールパネル（図示省略）に設けられるもので、
たとえばスナツプスイツチ等が用いられる。第２
切替スイツチ６３は補巻レバー２１の中立付近で
いわゆる遊びの範囲、たとえば巻上操作側（巻下
操作側でもよい）で中立位置に接近した箇所に配
置され、補巻レバー２１の僅かな操作で同レバー
により蹴られてオフされ、中立への戻し操作時に
同レバーにより蹴られてオンされるいわゆるＢ接
残留スイツチが用いられる。なお、上記各スイツ
チ６２，６３，６４を主巻レバー１１または補巻
レバー２１のノブ付近に設けて手動操作で切替え
るようにしてもよい。

なお、第１図はバケツト作業時の状態を示すも
のであり、補巻ドラム２から繰り出されたロープ
２０が支持ロープとしてその先端がバケツト７の
上部シーブブロツク７１に着脱自在に連結され、
主巻ドラム１から繰り出されたロープ１０が開閉
ロープとして上部シーブブロツク７１と、下部シ
ーブブロツク７２との間に複数のシーブを介して
着脱自在に掛渡されている。バケツト７の一対の
シエル７３の基端部は下部シーブブロツク７２に
支点軸を介して回動自在にかつ開閉自在に支持さ
れ、両シエル７３の遊端部がそれぞれ連結ピンと
リンク７４を介して上部シーブブロツク７１に連
結されている。また、通常のクレーン作業を行う
時は、上記ロープ１０の先端に主巻フツク等（図
示省略）が連結され、上記ロープ２０の先端に補
巻フツク等（図示省略）が連結される。

次に、作用について説明する。

通常のクレーン作業 この作業時には、第１切替スイツチ６２と第３
切替スイツチ６４とをオフしてソレノイド６５，
６６を消磁し、各電磁切替弁５３，５４を図示の
位置５３ａ，５４ａに保持させておく。

この状態で、主巻レバー１１を巻上方向イに操
作すると、主巻巻上用操作弁１２が作動され、そ
の二次側にレバー操作量に比例した圧力の操作用
圧油が出力され、その圧油が主巻用クラツチ管路
１４を経て主巻用クラツチシリンダ１５に導か
れ、主巻用クラツチ１６がオンされ、主巻ドラム
１が巻上方向に回転され、主巻巻上作業が行われ
る。

一方、補巻レバー２１を巻上方向ハに操作する
と、補巻巻上用操作弁２２が作動され、その二次
側にレバー操作量に比例した圧力の操作用圧油が
出力され、その圧油が補巻用クラツチ管路２４の
管路２４ａから電磁切替弁５３の図示の位置（第
１作業位置）５３ａ、管路２４ｂ、電磁切替弁５
４の図示の位置５４ａ、管路２４ｃを経て補巻用
クラツチシリンダ２５に導かれ、補巻用クラツチ
２６がオンされ、補巻ドラム２が巻上方向に回転
され、補巻巻上作業が行われる。この補巻レバー
２１の操作時において、第２スイツチ６３がオ
ン・オフされるが、第１切替スイツチ６２および
第２切替スイツチ６４がオフされているので、電
磁切替弁５３，５４が図示の位置に保持されたま
まであり、従つて、補巻レバー２１の操作による
補巻作業に支障を来たすことはない。

なお、主巻レバー１１を巻下方向ロに操作する
と、主巻巻下用操作弁１８が作動され、その二次
側に出力された操作用圧油が管路１９を経てプラ
ネタリシリンダ（図示省略）に供給され、同シリ
ンダが作動されて主巻ドラム１が巻下方向に回転
され、主巻巻下作業が行われる。同様に、補巻レ
バー２１を巻下方向ニに操作すれば補巻ドラム２
が巻下方向に回転され補巻巻下作業が行われる。

こうして主巻レバー１１および補巻レバー２１
を操作することによつて、主巻ドラム１と補巻ド
ラム２を互いに独立して制御でき、通常のクレー
ン作業を支障なく行うことができる。

バケツト作業 空バケツトの降下 まず、第３切替スイツチ６４をオフして電磁切
替弁５４を図示の位置５４ａに保持させたまま
で、第１切替スイツチ６２をオンして電磁切替弁
５３を図面左位置（第２作業位置）５３ｂに切替
える。この状態で、各レバー１１，１２を中立に
して各クラツチ１６，２６をオフし、各ドラム
１，２をフリーフオールにする。なお、各レバー
１１，１２の中立で自動的に各ドラム１，２を制
動する中立自動ブレーキ（ネガブレーキ）を用い
ているときは、そのネガブレーキ管路を切替えて
ネガブレーキをオフさせ、各ドラム１，２をフリ
ーフオールにする。

こうして各ドラム１，２をフリーフオールに
し、補巻ドラム２のブレーキペダル４１を操作し
てフツトブレーキ４をハーフブレーキ状態にする
ことにより、バケツト７が自由降下され、この自
由降下に追従して開閉ロープ１０が主巻ドラム１
からフリーに繰り出されるとともに、支持ロープ
２０が開閉ロープ１０より遅れて補巻ドラム２か
らハーフブレーキ状態で繰り出され、バケツト７
が開かれたままで所定の位置まで自由降下され
る。

掘削 バケツト７を開いてその爪先を掘削面に接地さ
せた状態で、主巻レバー１１を巻上方向イに倒す
と、主巻巻上用操作弁１２が作動され、その二次
側に導かれた圧油が主巻用クラツチ管路１４を経
て主巻用クラツチシリンダ１５に導かれ、主巻用
クラツチ１６がオンされて主巻ドラム１が巻上方
向に回転され、開閉ロープ１０が巻上げられ、バ
ケツト７が閉じられ、掘削が行われる。

この掘削時において、主巻レバー１１の巻上操
作時に、補巻レバー２１を巻上方向ハに僅かに操
作すると、当初は電磁切替弁５３が第２作業位置
５３ｂに切替えられているが、上記補巻レバー２
１の操作により第２スイツチ６３が自動的にオフ
されるため、電磁切替弁５３が自動的に第１作業
位置５３ａに戻され、通常のクレーン作業時と同
様の回路が形成されることになる。

このとき上記第１スイツチ６２をオンしたまま
であるので、上記補巻レバー２１の巻上操作によ
つて管路２４ａに導かれた圧油が電磁切替弁５３
の第１作業位置５３ａ、管路２４ｂ、電磁切替弁
５４の図示の位置５４ａを、管路２４ｃを経て補
巻用クラツチシリンダ２５に導かれ、補巻用クラ
ツチ２６がオンされて補巻ドラム２が巻上方向に
回転され、支持ロープ２０が巻上げられる。

ただしこの場合、補巻レバー２１の操作量が僅
かであるから補巻巻上用操作弁２２の二次側に操
作用圧油が導かれることはなく、支持ロープ２０
はフリーの状態となる。従つて、開閉ロープ１０
を巻上げると、下部シーブブロツク７２が地面近
くに静止したままで、開閉ロープ１０の巻上げに
伴つて上部シーブブロツク７１が下部シーブブロ
ツク７２に近付くように移動して両ブロツク７
１，７２の間隔が小さくなり、バケツト７の回動
枢支点が静止したままでバケツト７が回動されて
閉じられ、これによつてバケツト７の爪先が掘削
面に深く食込むことになり、１回当たりの掘削量
が多くなり、掘削効率が向上される。

このように第１切替スイツチ６２のオンにより
電磁切替弁５３をバケツト作業位置５３ｂに切替
えたままであつても、補巻レバー２１を僅かに操
作すれば、第２切替スイツチ５３がオフされて電
磁切替弁５３が自動的に第１作業位置５３ａに戻
され、この状態で主巻レバー１１を操作すること
により支持ロープ２０をフリーにした状態で開閉
ロープ１０を巻上げ、バケツト７の爪先の掘削面
に対する食込み深さを深くして効率の良い掘削作
業が行われる。

荷を掴んだバケツトの巻上げ 上記掘削後、補巻レバー２１を中立に戻すと、
第２切替スイツチ６２がオンされる。このとき当
初に第１切替スイツチ６２がオンされているの
で、電磁切替弁５３が直ちに第２作業位置（バケ
ツト作業位置）５３ｂに切替えられる。このた
め、主巻レバー１１を上記巻上方向イに操作した
ままで補巻レバー２１を中立に戻すと、上記主巻
巻上用操作弁１２からの圧油が主巻用クラツチ管
路１４を経て主巻用クラツチシリンダ１５に導か
れ、主巻用クラツチ１６がオンされたままで、主
巻ドラム１が巻上方向に回転され続け、開閉ロー
プ１０がさらに巻取られ、バケツト７が閉じられ
たまま巻上げられる。

これと同時に、上記主巻用クラツチ管路１４に
導かれた圧油が減圧管路５１にも導かれ、ここで
可変減圧弁５５により減圧された後、電磁切替弁
５３の第２作業位置５３ｂ、中間管路２４ｂ、電
磁切替弁５４の図示の位置５４ａ、補巻用クラツ
チ管路２４ｃを経て補巻用クラツチシリンダ２５
に導かれ、補巻用クラツチ２６がオンされる。た
だしこの場合、上記可変減圧弁５５により減圧さ
れた圧油がクラツチシリンダ２５に導かれるの
で、補巻用クラツチ２６はいわゆるハーフクラツ
チ状態となり、補巻ドラム２はハーフクラツチで
掘削時よりも弱い力で巻上方向に回転され、支持
ロープ２０が弱い力で巻上げられる。

これにより主巻レバー１１の操作だけで、主巻
ドラム１にて開閉ロープ１０が巻上げられると同
時に、この開閉ロープ１０の巻上げによつて緩む
支持ロープ２０がその緩み分だけ補巻ドラム２の
ハーフクラツチ回転によつて上記開閉ロープ１０
の巻上げに追従して巻取られることになり、支持
ロープ２０が開閉ロープ１０に引掛かつたり、シ
ーブから外れたりすることなく、バケツト７が荷
を掴んだまま円滑に巻上げられる。

こうして１本の主巻レバー１１のみを操作する
だけで、開閉ロープ１０の巻上げと支持ロープ２
０の追従巻上げとを同時に行うことができる。従
つて、一方の手で主巻レバー１１を操作してバケ
ツト７を巻上げながら、他方の手で旋回レバー
（図示省略）を操作して旋回あるいはブームレバ
ー（図示省略）を操作してバケツト７を水平移動
させる等の複合作業を容易にかつ円滑に行うこと
ができる。

荷を掴んだままでのバケツトの降下 次に、上記主巻レバー１１を中立にし、クラツ
チ１６をオフするとともに、主巻ドラム１をフリ
ーフオールにした状態で、主巻ドラム１のブレー
キペダル３１を操作し、フツトブレーキ３をハー
フブレーキ状態もしくはオン、オフ制御する。こ
のとき、補巻レバー２１は中立で、補巻ドラム２
もフリーフオール状態とする。これによりバケツ
ト７が自由降下され、この自由降下に追従して支
持ロープ２０が補巻ドラム２から自由に繰り出さ
れるとともに、開閉ロープ１０がハーフブレーキ
状態で支持ロープ２０より遅れて主巻ドラム１か
ら繰り出され、この開閉ロープ１０によりバケツ
ト７が閉じられたままで、所定の位置まで自由降
下される。従つて、降下途中でバケツト７が開く
ことはなく、荷が落ちることはない。

なお、補巻レバー２１を中立にし、補巻ドラム
２をフリーフオールにした状態で、主巻レバー１
１を巻下方向口に操作すれば、主巻巻下用操作弁
１８からの圧油がプラネタリシリンダ（図示省
略）に供給されて主巻ドラム１が巻下方向に回転
され、開閉ロープ１０が動力的に繰り出され、バ
ケツト７の動力巻下が行われる。

放荷 その後、上記レバー１１，２１を中立で、ドラ
ム１，２をフリーフオールにした状態で、主巻ド
ラム１のフツトブレーキ３をオフし、補巻ドラム
２のブレーキペダル４１を踏み、ブレーキシリン
ダ４４に上記油圧源１３から圧油を供給してフツ
トブレーキ４をオンする。これにより補巻ドラム
２の回転が制動され、支持ロープ２０の繰り出し
が停止されたままで、荷の重量によつて開閉ロー
プ１０が主巻ドラム１から繰り出されながらバケ
ツト７が開かれ、放荷される。

空バケツトの巻上 次に、第３切替スイツチ６４をオンして電磁切
替弁５４を図面右位置５４ｂに切換えることによ
り、バイパス管路５２を管路２４ｃに連通させ
る。このとき第１切替スイツチ６２をオフして電
磁切替弁５３を第１作業位置５３ａに切替えてお
くのが望ましい。この状態で、主巻レバー１１を
巻上方向イに操作すると、操作用油圧源１３から
の圧油が主巻用クラツチ管路１４を経て主巻用ク
ラツチシリンダ１５に導かれ、主巻用クラツチ１
６がオンされるとともに、上記主巻用クラツチ管
路１４に導かれた圧油がバイパス管路５２、電磁
切替弁５４の図面左位置５４ｂ、補巻用クラツチ
管路２４ｃを経て補巻用クラツチシリンダ２５に
もパラレルに導かれ、補巻用クラツチ２６もオン
される。これにより主巻ドラム１と補巻ドラム２
が同時に巻上方向に回転され、開閉ロープ１０と
支持ロープ２０が同時に巻取られ、バケツト７が
開いたまま巻上げられる。

この場合も上記と同様に補巻レバー２１を操
作する必要がなく、主巻レバー１１の操作だけで
開閉ロープ１０と支持ロープ２０を同時にかつ両
者を同調させて巻上げることができ、空バケツト
７を円滑に巻上げることができる。また、片手操
作であるから他方の手で上記切替スイツチ６２，
６４の切替えを容易に行うことができ、かつ、こ
の空バケツト７の巻上と、旋回やブーム俯仰との
複合作業も容易に行うことができる。

こうして上記〜の行程を繰り返すことによ
りバケツト作業を円滑に行うことができる。

ところで、上記実施例では、空バケツトの巻上
げ時に、主巻レバー１１の操作だけで開閉ロープ
１０と支持ロープ２０を同調させて巻上げること
ができるようにするために、バイパス管路５２と
電磁切替弁５４を設けているが、このバイパス管
路５２と電磁切替弁５４を省略し、主巻レバー１
１と補巻レバー２１を操作して空バケツトの巻上
げを行うようにしてもよい。

また、上記実施例では、ドラム軸１７，２７を
一定方向に回転駆動させ、クラツチ１６，２６の
オンによりドラム１，２を巻上方向に回転させ、
プラネタリシリンダのオンによりドラム１，２を
巻下方向に回転させるようにしたが、ドラム軸１
７，２７の回転方向を正逆回転切替機構により切
替え、あるいはドラム軸１７，２７を油圧モータ
で駆動し、その油圧モータの回転方向を切替え
て、ドラム軸１７，２７すなわちドラム１，２の
回転方向を切替えるようにしてもよい。

（考案の効果） 以上のように本考案は、電磁切替弁を切替える
だけで、通常のクレーン作業はいうまでもなく、
バケツト作業をも効率よく行うことができるもの
であり、また、電磁切替弁を第２作業位置（バケ
ツト作業位置）に切替えておくことにより、荷を
掴んだバケツトを閉じた状態で巻上げる際に、１
本の主巻レバー操作だけで、開閉ロープの巻上げ
に追従して支持ロープを巻上げることができ、支
持ロープの緩み、開閉ロープへの引掛かり、シー
ブからの外れ等を防止しながら、開閉ロープによ
るバケツトの巻上げ作業を円滑にかつ安全に行わ
せることができる。とくに、上記電磁切替弁を第
２作業位置に切替えた状態であつても、補巻レバ
ーを操作すれば、そのレバー操作通りに補巻ドラ
ムの巻上制御を随意に行うことができ、また、バ
ケツトによる掘削時に、支持ロープに張力がかか
らない状態で主巻レバーの操作で開閉ロープのみ
を巻上げることができ、バケツトの回動枢支点を
静止したままでバケツトを閉じるように作動させ
て掘削でき、バケツト爪先の掘削面に対する食込
み深さを深くでき、１回当たりの掘削量を多くし
て掘削効率を大幅に向上できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の実施例を示す油圧回路とバケ
ツトとの関係を表した説明図、第２図はスイツチ
回路の一例を示す電気回路図である。 １……主巻ドラム、２……補巻ドラム、３，４
……フツトブレーキ、５……制御ユニツト、６…
…スイツチ回路、７……バケツト、１０……開閉
ロープ（主巻ロープ）、２０……支持ロープ（補
巻ロープ）、１１……主巻レバー、１３……操作
用油圧源、１４……主巻巻上用操作管路、１５…
…主巻用クラツチシリンダ、１６……主巻用クラ
ツチ、２１……補巻レバー、２４……補巻巻上用
操作管路、２５……補巻用クラツチシリンダ、２
６……補巻用クラツチ、５１……減圧管路、５３
……電磁切替弁、６２……第１切替スイツチ、６
３……第２切替スイツチ。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 主巻レバーの巻上操作によつて操作用圧油が導
   かれる主巻巻上用操作管路と、補巻レバーの巻上
   操作によつて操作用圧油が導かれる補巻巻上用操
   作管路と、主巻ドラムを巻上方向に回転させるた
   めの主巻用クラツチ機構と、補巻ドラムを巻上方
   向に回転させるための補巻用クラツチ機構とを有
   し、上記主巻巻上用操作管路に主巻用クラツチ機
   構が接続されているとともに、この操作管路に導
   かれた操作用圧油を減圧して取出す減圧管路が分
   岐接続され、上記補巻巻上用操作管路を補巻用ク
   ラツチ機構に接続させる第１作業位置と上記減圧
   管路を補巻用クラツチ機構に接続させる第２作業
   位置とに切替える電磁切替弁と、この電磁切替弁
   を切替えるスイツチ回路とが設けられ、このスイ
   ツチ回路は、電磁切替弁を各作業位置に切替える
   第１切替スイツチと、補巻レバーの非操作時に第
   １切替スイツチによる切替え操作を有効にし補巻
   レバーの操作時に第１切替スイツチの操作に優先
   して電磁切替弁を第１作業位置に切替える第２切
   替スイツチとを備えていることを特徴とするウイ
   ンチの制御装置。