JPH0317475A - 多室式空気調和機 - Google Patents
多室式空気調和機Info
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- JPH0317475A JPH0317475A JP1151429A JP15142989A JPH0317475A JP H0317475 A JPH0317475 A JP H0317475A JP 1151429 A JP1151429 A JP 1151429A JP 15142989 A JP15142989 A JP 15142989A JP H0317475 A JPH0317475 A JP H0317475A
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2313/00—Compression machines, plants or systems with reversible cycle not otherwise provided for
- F25B2313/023—Compression machines, plants or systems with reversible cycle not otherwise provided for using multiple indoor units
- F25B2313/0231—Compression machines, plants or systems with reversible cycle not otherwise provided for using multiple indoor units with simultaneous cooling and heating
Landscapes
- Other Air-Conditioning Systems (AREA)
- Steam Or Hot-Water Central Heating Systems (AREA)
- Compression-Type Refrigeration Machines With Reversible Cycles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、空気を熱源とする多室式空気調和機において
、各室ごとに冷房運転，暖房運転を同時に行うための冷
凍サイクル制御、及び、蓄熱利用のための制御を備えた
ヒートボンブ式空気調和機に闇する． 従来の技術 従来の複数の室内機を有する多室式空気調和機は、第２
図に示すように、室外機１内に設置された、圧縮機２，
四方弁３，室外側熱交換器４，及び、室外側膨張弁５と
、並列に設置された室内機６内の室内側膨張弁７，及び
、室内側熱交換器８を並列接続した上、環状に順次接続
し、ヒートボンブ式冷凍サイクルが構成されている．圧
縮機２は容量可変で、供給電力の周波数を変えることに
よりその容量を変えることができる．また、四方弁８に
よって冷房運転，暖房運転が切り替えられ、冷房運転時
は図中の実線矢印の方向に冷媒が流れて冷房サイクルが
形成され、暖房運転時には図中の破線方向に冷媒が流れ
て暖房サイクルが形成される。また、室外側熱交換器４
，及び、室内側熱交換器８には、近接してそれぞれ、室
外側送風機９，及び、室内側送風機１０が設置されてい
る．このような多室式空気調和機において、複数の、例
えば、３台の室内機６ａ，６ｂ，６ｃはそれぞれ個別に
運転が可能であり、室内機６ａのみ運転の場合は、他の
室内機６ｂ，６ｃは室内側膨張弁７ｂ，Ｔａｅ全閉にす
ると共に、室内側送風機１０ｂ，１０ｃも停止している
．この時、圧縮機２はインバータ等で能力制御を行い、
室内機の運転台数に応じた能力で運転することが可能で
ある．発明が解決しようとする課題 しかしながら、前述の従来例では、室内機６の運転モー
ドについては３室とも同じモードに設定されてしまい、
たとえば、冬期においても２室は暖房運転を行い、１室
は冷房運転を行いたいという、暖房と冷房の同時運転の
二一ズに対応できないという欠点を有していた．また、
使用する電力としては、空調機が主として使用される昼
間電力であるため、年々電子機器の使用が増加している
という社会的見地から見ても、高負荷時刻に消費電力の
ピークが極限状態になる可能性があるだけでなく、夜間
電力に比して割高であることより消費電力料金が高いと
いう欠点を有していた．そこで、本発明は、夜間電力を
利用した蓄熱により暖房と冷房の同時運転を実現するこ
とにより低運転費の空調機を提供することを目的とする
ものである． 課題を解決するための手段 上記課題を解決する本発明の技術的手段は、圧縮機，四
方弁，室外側熱交換器，第１膨張弁からなる室外機と、
蓄熱材を充填した第１蓄熱槽内の１次側熱交換器と、第
２膨張弁と、蓄熱材を充填した第２蓄熱槽内の１次側熱
交換器と、切替弁を介した１次側熱交換部と２次側熱交
換部とがらなる冷媒熱交換器の１次側熱交換部とを順次
連通して１次側冷凍サイクルを形成すると共に、第１蓄
熱槽内の２次側熱交換器，第１冷媒搬送ポンプ、室内側
熱交換器の出入口に設けた切替弁からなる第１の２次側
冷凍サイクル、及び、第２蓄熱槽内の２次側熱交換器，
第２冷媒搬送ポンプ、前記室内側熱交換器の出入口に設
けた前記切替弁からなる第２の２次側冷凍サイクルとを
並列に備えた２次側冷凍サイクルを形成し、かつ、前記
冷媒熱交換器の２次側熱交換部が切替弁を介して、第１
の２次側冷凍サイクル、あるいは、第２の２次側冷凍サ
イクルと運通したものである． 作 用 この技術的手段による作用は次のようになる．夜間では
圧縮機，四方弁，室外側熱交換器，第１膨張弁からなる
室外機と、蓄熱材を充填した第１蓄熱槽内の１次側熱交
換器と、第２膨張弁と、蓄熱材を充填した第２蓄熱槽内
の１次側熱交換器と、切替弁を介した１次側熱交換部と
２次側熱交換部とからなる冷媒熱交換器の１次側熱交換
部とを順次連通して回路を形成する１次側冷凍サイクル
において、冷媒熱交換器の１次側熱交換部を使用しない
状態で、第１膨張弁、及び、第２膨張弁の制御により、
２台の蓄熱槽内の蓄熱材に蓄冷、または、蓄熱しておく
． 一方、昼間は基本的には１次側冷凍サイクルでの蓄冷運
転、または、蓄熱運転を停止して、第１蓄熱槽内の２次
側熱交換器，第１冷媒搬送ポンプ、室内側熱交換器の出
入口に設けた切替弁からなる第１の２次側冷凍サイクル
、及び、第２蓄熱槽内の２次側熱交換器，第２冷媒搬送
ポンプ，室内側熱交換器の出入口に設けた切替弁からな
る第２の２次側冷凍サイクルとを並列定形威した２次側
冷凍サイクルの運転を行なう．即ち、複数の室内の負荷
に応じて室内側熱交換器の出入口に設けた切替弁を制御
することによって、室内機と第１蓄熱槽あるいは第２蓄
熱槽と運通して各蓄熱槽内の蓄熱材に蓄えられた蓄冷、
または、蓄熱を冷媒搬送ボンブにて室内側熱交換器へ搬
送して室内空気と熱交換（冷房、または、暖房）する．
また、昼間運転において、室内負荷が大きく、夜間運転
による蓄冷熱だけでは賄うことができない場合は、蓄冷
、または、蓄熱による２次側冷凍サイクルの運転だけで
なく、１次側冷凍サイクルでの冷房運転、または暖房運
転も同時に行ない、冷媒熱交換器を介して低温あるいは
、高温になった２次側冷凍サイクル内の冷媒を冷媒搬送
ポンプにて室内負荷が大きい室内機へ搬送して室内空気
と熱交換（冷房、または、暖房）する． 以上の作用により、夜間電力を利用した蓄冷熱により昼
間に暖房と冷房の同時運転を行なえるだけでなく、夜間
の蓄冷熱で賄えない場合の負荷に対しても対応すること
が可能になる． 実施例 以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明を行
うが、従来と同一構戒については同一符号を付し、その
詳細な説明を省略する．第１図は本発明の一実施例のヒ
ートボンブ式空気調和機の冷凍サイクル図である。この
実施例のヒートボンブ式空気調和機は、圧縮機２，西方
弁３，室外側熱交換器４，室外側送風機９，第１膨張弁
５とからなる室外機１と、蓄熱材１１を充填した第１蓄
熱槽１２ａ内の１次側熱交換器１３ａと、切替弁ＫＶＩ
．ＫＶ２と、第２Ｍｊ張弁２０と、蓄熱材１１を充填し
た第２蓄熱槽１２ｂ内の１次側熱交換器１３ｂと、切替
弁ＫＶ３，ＫＶ４と、及び、切替弁ＫＶ５，ＫＶ５とを
介した１次側熱交換器ＨＥＩと２次側熱交換器ＨＥ２と
からなる冷媒熱交換器１７の１次側熱交換部１８ａとを
順次運通して回路を形成する１次側冷凍サイクルを備え
、かつ、第１蓄熱槽１３ａ内の２次側熱交換器１４ａと
、第１冷媒搬送ボンブ１５ａと、室内側熱交換器８ａ，
８ｂ，８ｃと、それらの出入口に２個ずつ計６個設けた
三方弁Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２．Ｖｃｌ，Ｖｃ
２とからなる第１の２次側冷凍サイクル、及び、第２蓄
熱槽１２ｂ内の２次側熱交換器１４ｂと、第２冷媒搬送
ボンブ１５ｂと、室内側熱交換器８ａ，８ｂ，８Ｃと、
三方弁Ｖａｌ，Ｖａ２＋ Ｖｂｌ，Ｖｂ２，Ｖｃｌ，Ｖ
ｃ２とからなる第２の２次側冷凍サイクルとぐ並列に備
えた２次側冷凍サイクル、かつ、冷媒熱交換器１７の２
次側熱交換部ＨＥ２が三方弁Ｖｌ，Ｖ３を介して第１の
２次側冷凍サイクル、あるいは、三方弁Ｖ２，Ｖ４を介
して第２の２次側冷凍サイクルと運通したものである． 次に、この一実施例の構戒における作用を説明する． まず、夜間蓄熱・蓄冷運転（１次側冷凍サイクル）につ
いて説明する。予め、翌日の冷房負荷と暖房負荷の概略
の比率を推定し、室外機、及び、蓄熱槽の運転モードを
決定する．すなわち、【１］（室内機の総冷房負荷）≧ （室内機の総暖房負荷）＝Ｏの場合、 室外機：冷房モード、かつ、蓄熱槽：冷房モードに設定
し、 ［２］（室内機の総冷房負荷）≧ （室内機の総暖房負荷）＞Ｏの場合、 室外機：冷房モード、かつ、蓄熱槽；冷暖混戒モードに
設定する． 逆に、 ［３］（室内機の総暖房負荷）〉 （室内機の総冷房負荷）＝０の場合、 室外機：暖房モード、かつ、蓄熱槽：暖房モードに設定
し、 ［４］（室内機の総暖房負荷）〉 （室内機の総冷房負荷）〉０の場合、 室外機：暖房モード、かつ、蓄熱槽：冷暖混戒モードに
設定する． 上記運転モードいづれの場合についても、蓄熱槽１２ａ
，１２ｂが作用し、冷媒熱交換器１７は作用しないよう
に二方弁ＫＶＩ：閉，ＫＶ２：開，ＫＶ３ ：閉，ＫＶ
４：開，ＫＶ５：開，ＫＶ６：閉に設定し、２次側冷凍
サイクル内の冷媒搬送ボンブ１５ａ，１５ｂは停止して
いる．上記運転モードそれぞれの室外機１、蓄熱槽１
２ ａ， １ ２ ｂ，及び、冷媒熱交換器１７の作
用について以下説明していく． ［１］室外機：冷房モード／蓄熱槽：冷房モードの場合 四方弁３：冷房モード，第１膨張弁５：所定の開度，第
２膨張弁２０：全開とする．この時、圧縮機２から送ら
れる高温高圧の冷媒は、室外側熱交換器４にて凝縮し、
第１膨張弁５で減圧されて液あるいは二相状態となり、
第１蓄熱槽１２ａ内の１次側熱交換器１３ａ，第２蓄熱
槽内１２ｂの１次側熱交換器１３ｂの管内にて蒸発して
蓄熱材１１から吸熱した後（蓄冷運転）、室外機１へ戻
る． ［２］室外機：冷房モード／蓄熱槽：冷暖混或モードの
場合 （第１蓄熱槽１２ａ：蓄熱，第２蓄熱槽１２ｂ：蓄冷）
四方弁３：冷房モード，第１膨張弁５：全開，第２膨張
弁２０：所定の開度とする．この時、圧縮機２から送ら
れる高温高圧の冷媒は、室外側熱交換器４、及び、第１
蓄熱槽１２ａ内の１次側熱交換器１３ａの管内にて凝縮
して蓄熱材１１へ放熱し（蓄熱運転）、第２膨張弁２０
で減圧されて液あるいは二相状態となり、第２蓄熱槽１
２ｂ内の１次側熱交換器１３ｂの管内にて蒸発して蓄熱
材１１から吸熱した後（蓄冷運転）、室外機１へ戻る． ［３］室外機：暖房モード／蓄熱槽：暖房モード四方弁
３；暖房モード，第１膨張弁５：所定の開度，第２膨張
弁２０：全開とする．この時、圧縮機２から送られる高
温高圧の冷媒は、第２蓄熱槽内１２ｂの１次側熱交換器
１３ｂ，第１蓄熱槽１２ａ内の１次側熱交換器１３＆の
管内にて凝縮して蓄熱材１１へ放熱した後（蓄熱運転）
、第１膨張弁５で減圧されて液あるいは二相状態となり
、室外側熱交換器４の管内にて蒸発して圧縮機２へ戻る
． ［４］室外機：暖房モード／蓄熱槽：冷暖混戒モード （第１蓄熱槽１２ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ：蓄熱）
四方弁３：暖房モード，第１膨張弁５：全開，第２膨張
弁２０：所定の開度とする．この時、圧縮機２から送ら
れる高温高圧の冷媒は、第２蓄熱槽内１２ｂの１次側熱
交換器１３ｂの管内にて凝縮して蓄熱材１ｌへ放熱した
後（蓄１１％運転）、第１膨張弁５で減圧されて液ある
いは二相状態となり、第１蓄熱槽１２ａ内の１次側熱交
換器１３ａの管内にて蒸発して第１蓄熱槽１２ａ内の蓄
熱材１１から吸熱した後（蓄冷運転）、室外機１へ戻る
． 次に、昼間運転について、特に、昼間運転において冷媒
熱交換器を含まない２次側冷凍サイクルを使用する場合
、即ち、昼間運転の負荷が夜間運転による蓄冷熱により
賄うことができる場合（ケースＡ）について説明する。
、各室ごとに冷房運転，暖房運転を同時に行うための冷
凍サイクル制御、及び、蓄熱利用のための制御を備えた
ヒートボンブ式空気調和機に闇する． 従来の技術 従来の複数の室内機を有する多室式空気調和機は、第２
図に示すように、室外機１内に設置された、圧縮機２，
四方弁３，室外側熱交換器４，及び、室外側膨張弁５と
、並列に設置された室内機６内の室内側膨張弁７，及び
、室内側熱交換器８を並列接続した上、環状に順次接続
し、ヒートボンブ式冷凍サイクルが構成されている．圧
縮機２は容量可変で、供給電力の周波数を変えることに
よりその容量を変えることができる．また、四方弁８に
よって冷房運転，暖房運転が切り替えられ、冷房運転時
は図中の実線矢印の方向に冷媒が流れて冷房サイクルが
形成され、暖房運転時には図中の破線方向に冷媒が流れ
て暖房サイクルが形成される。また、室外側熱交換器４
，及び、室内側熱交換器８には、近接してそれぞれ、室
外側送風機９，及び、室内側送風機１０が設置されてい
る．このような多室式空気調和機において、複数の、例
えば、３台の室内機６ａ，６ｂ，６ｃはそれぞれ個別に
運転が可能であり、室内機６ａのみ運転の場合は、他の
室内機６ｂ，６ｃは室内側膨張弁７ｂ，Ｔａｅ全閉にす
ると共に、室内側送風機１０ｂ，１０ｃも停止している
．この時、圧縮機２はインバータ等で能力制御を行い、
室内機の運転台数に応じた能力で運転することが可能で
ある．発明が解決しようとする課題 しかしながら、前述の従来例では、室内機６の運転モー
ドについては３室とも同じモードに設定されてしまい、
たとえば、冬期においても２室は暖房運転を行い、１室
は冷房運転を行いたいという、暖房と冷房の同時運転の
二一ズに対応できないという欠点を有していた．また、
使用する電力としては、空調機が主として使用される昼
間電力であるため、年々電子機器の使用が増加している
という社会的見地から見ても、高負荷時刻に消費電力の
ピークが極限状態になる可能性があるだけでなく、夜間
電力に比して割高であることより消費電力料金が高いと
いう欠点を有していた．そこで、本発明は、夜間電力を
利用した蓄熱により暖房と冷房の同時運転を実現するこ
とにより低運転費の空調機を提供することを目的とする
ものである． 課題を解決するための手段 上記課題を解決する本発明の技術的手段は、圧縮機，四
方弁，室外側熱交換器，第１膨張弁からなる室外機と、
蓄熱材を充填した第１蓄熱槽内の１次側熱交換器と、第
２膨張弁と、蓄熱材を充填した第２蓄熱槽内の１次側熱
交換器と、切替弁を介した１次側熱交換部と２次側熱交
換部とがらなる冷媒熱交換器の１次側熱交換部とを順次
連通して１次側冷凍サイクルを形成すると共に、第１蓄
熱槽内の２次側熱交換器，第１冷媒搬送ポンプ、室内側
熱交換器の出入口に設けた切替弁からなる第１の２次側
冷凍サイクル、及び、第２蓄熱槽内の２次側熱交換器，
第２冷媒搬送ポンプ、前記室内側熱交換器の出入口に設
けた前記切替弁からなる第２の２次側冷凍サイクルとを
並列に備えた２次側冷凍サイクルを形成し、かつ、前記
冷媒熱交換器の２次側熱交換部が切替弁を介して、第１
の２次側冷凍サイクル、あるいは、第２の２次側冷凍サ
イクルと運通したものである． 作 用 この技術的手段による作用は次のようになる．夜間では
圧縮機，四方弁，室外側熱交換器，第１膨張弁からなる
室外機と、蓄熱材を充填した第１蓄熱槽内の１次側熱交
換器と、第２膨張弁と、蓄熱材を充填した第２蓄熱槽内
の１次側熱交換器と、切替弁を介した１次側熱交換部と
２次側熱交換部とからなる冷媒熱交換器の１次側熱交換
部とを順次連通して回路を形成する１次側冷凍サイクル
において、冷媒熱交換器の１次側熱交換部を使用しない
状態で、第１膨張弁、及び、第２膨張弁の制御により、
２台の蓄熱槽内の蓄熱材に蓄冷、または、蓄熱しておく
． 一方、昼間は基本的には１次側冷凍サイクルでの蓄冷運
転、または、蓄熱運転を停止して、第１蓄熱槽内の２次
側熱交換器，第１冷媒搬送ポンプ、室内側熱交換器の出
入口に設けた切替弁からなる第１の２次側冷凍サイクル
、及び、第２蓄熱槽内の２次側熱交換器，第２冷媒搬送
ポンプ，室内側熱交換器の出入口に設けた切替弁からな
る第２の２次側冷凍サイクルとを並列定形威した２次側
冷凍サイクルの運転を行なう．即ち、複数の室内の負荷
に応じて室内側熱交換器の出入口に設けた切替弁を制御
することによって、室内機と第１蓄熱槽あるいは第２蓄
熱槽と運通して各蓄熱槽内の蓄熱材に蓄えられた蓄冷、
または、蓄熱を冷媒搬送ボンブにて室内側熱交換器へ搬
送して室内空気と熱交換（冷房、または、暖房）する．
また、昼間運転において、室内負荷が大きく、夜間運転
による蓄冷熱だけでは賄うことができない場合は、蓄冷
、または、蓄熱による２次側冷凍サイクルの運転だけで
なく、１次側冷凍サイクルでの冷房運転、または暖房運
転も同時に行ない、冷媒熱交換器を介して低温あるいは
、高温になった２次側冷凍サイクル内の冷媒を冷媒搬送
ポンプにて室内負荷が大きい室内機へ搬送して室内空気
と熱交換（冷房、または、暖房）する． 以上の作用により、夜間電力を利用した蓄冷熱により昼
間に暖房と冷房の同時運転を行なえるだけでなく、夜間
の蓄冷熱で賄えない場合の負荷に対しても対応すること
が可能になる． 実施例 以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明を行
うが、従来と同一構戒については同一符号を付し、その
詳細な説明を省略する．第１図は本発明の一実施例のヒ
ートボンブ式空気調和機の冷凍サイクル図である。この
実施例のヒートボンブ式空気調和機は、圧縮機２，西方
弁３，室外側熱交換器４，室外側送風機９，第１膨張弁
５とからなる室外機１と、蓄熱材１１を充填した第１蓄
熱槽１２ａ内の１次側熱交換器１３ａと、切替弁ＫＶＩ
．ＫＶ２と、第２Ｍｊ張弁２０と、蓄熱材１１を充填し
た第２蓄熱槽１２ｂ内の１次側熱交換器１３ｂと、切替
弁ＫＶ３，ＫＶ４と、及び、切替弁ＫＶ５，ＫＶ５とを
介した１次側熱交換器ＨＥＩと２次側熱交換器ＨＥ２と
からなる冷媒熱交換器１７の１次側熱交換部１８ａとを
順次運通して回路を形成する１次側冷凍サイクルを備え
、かつ、第１蓄熱槽１３ａ内の２次側熱交換器１４ａと
、第１冷媒搬送ボンブ１５ａと、室内側熱交換器８ａ，
８ｂ，８ｃと、それらの出入口に２個ずつ計６個設けた
三方弁Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２．Ｖｃｌ，Ｖｃ
２とからなる第１の２次側冷凍サイクル、及び、第２蓄
熱槽１２ｂ内の２次側熱交換器１４ｂと、第２冷媒搬送
ボンブ１５ｂと、室内側熱交換器８ａ，８ｂ，８Ｃと、
三方弁Ｖａｌ，Ｖａ２＋ Ｖｂｌ，Ｖｂ２，Ｖｃｌ，Ｖ
ｃ２とからなる第２の２次側冷凍サイクルとぐ並列に備
えた２次側冷凍サイクル、かつ、冷媒熱交換器１７の２
次側熱交換部ＨＥ２が三方弁Ｖｌ，Ｖ３を介して第１の
２次側冷凍サイクル、あるいは、三方弁Ｖ２，Ｖ４を介
して第２の２次側冷凍サイクルと運通したものである． 次に、この一実施例の構戒における作用を説明する． まず、夜間蓄熱・蓄冷運転（１次側冷凍サイクル）につ
いて説明する。予め、翌日の冷房負荷と暖房負荷の概略
の比率を推定し、室外機、及び、蓄熱槽の運転モードを
決定する．すなわち、【１］（室内機の総冷房負荷）≧ （室内機の総暖房負荷）＝Ｏの場合、 室外機：冷房モード、かつ、蓄熱槽：冷房モードに設定
し、 ［２］（室内機の総冷房負荷）≧ （室内機の総暖房負荷）＞Ｏの場合、 室外機：冷房モード、かつ、蓄熱槽；冷暖混戒モードに
設定する． 逆に、 ［３］（室内機の総暖房負荷）〉 （室内機の総冷房負荷）＝０の場合、 室外機：暖房モード、かつ、蓄熱槽：暖房モードに設定
し、 ［４］（室内機の総暖房負荷）〉 （室内機の総冷房負荷）〉０の場合、 室外機：暖房モード、かつ、蓄熱槽：冷暖混戒モードに
設定する． 上記運転モードいづれの場合についても、蓄熱槽１２ａ
，１２ｂが作用し、冷媒熱交換器１７は作用しないよう
に二方弁ＫＶＩ：閉，ＫＶ２：開，ＫＶ３ ：閉，ＫＶ
４：開，ＫＶ５：開，ＫＶ６：閉に設定し、２次側冷凍
サイクル内の冷媒搬送ボンブ１５ａ，１５ｂは停止して
いる．上記運転モードそれぞれの室外機１、蓄熱槽１
２ ａ， １ ２ ｂ，及び、冷媒熱交換器１７の作
用について以下説明していく． ［１］室外機：冷房モード／蓄熱槽：冷房モードの場合 四方弁３：冷房モード，第１膨張弁５：所定の開度，第
２膨張弁２０：全開とする．この時、圧縮機２から送ら
れる高温高圧の冷媒は、室外側熱交換器４にて凝縮し、
第１膨張弁５で減圧されて液あるいは二相状態となり、
第１蓄熱槽１２ａ内の１次側熱交換器１３ａ，第２蓄熱
槽内１２ｂの１次側熱交換器１３ｂの管内にて蒸発して
蓄熱材１１から吸熱した後（蓄冷運転）、室外機１へ戻
る． ［２］室外機：冷房モード／蓄熱槽：冷暖混或モードの
場合 （第１蓄熱槽１２ａ：蓄熱，第２蓄熱槽１２ｂ：蓄冷）
四方弁３：冷房モード，第１膨張弁５：全開，第２膨張
弁２０：所定の開度とする．この時、圧縮機２から送ら
れる高温高圧の冷媒は、室外側熱交換器４、及び、第１
蓄熱槽１２ａ内の１次側熱交換器１３ａの管内にて凝縮
して蓄熱材１１へ放熱し（蓄熱運転）、第２膨張弁２０
で減圧されて液あるいは二相状態となり、第２蓄熱槽１
２ｂ内の１次側熱交換器１３ｂの管内にて蒸発して蓄熱
材１１から吸熱した後（蓄冷運転）、室外機１へ戻る． ［３］室外機：暖房モード／蓄熱槽：暖房モード四方弁
３；暖房モード，第１膨張弁５：所定の開度，第２膨張
弁２０：全開とする．この時、圧縮機２から送られる高
温高圧の冷媒は、第２蓄熱槽内１２ｂの１次側熱交換器
１３ｂ，第１蓄熱槽１２ａ内の１次側熱交換器１３＆の
管内にて凝縮して蓄熱材１１へ放熱した後（蓄熱運転）
、第１膨張弁５で減圧されて液あるいは二相状態となり
、室外側熱交換器４の管内にて蒸発して圧縮機２へ戻る
． ［４］室外機：暖房モード／蓄熱槽：冷暖混戒モード （第１蓄熱槽１２ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ：蓄熱）
四方弁３：暖房モード，第１膨張弁５：全開，第２膨張
弁２０：所定の開度とする．この時、圧縮機２から送ら
れる高温高圧の冷媒は、第２蓄熱槽内１２ｂの１次側熱
交換器１３ｂの管内にて凝縮して蓄熱材１ｌへ放熱した
後（蓄１１％運転）、第１膨張弁５で減圧されて液ある
いは二相状態となり、第１蓄熱槽１２ａ内の１次側熱交
換器１３ａの管内にて蒸発して第１蓄熱槽１２ａ内の蓄
熱材１１から吸熱した後（蓄冷運転）、室外機１へ戻る
． 次に、昼間運転について、特に、昼間運転において冷媒
熱交換器を含まない２次側冷凍サイクルを使用する場合
、即ち、昼間運転の負荷が夜間運転による蓄冷熱により
賄うことができる場合（ケースＡ）について説明する。
室内機の運転モードとしては、（１）冷房モードのみ，
（ＩＩ）暖房モードのみ，（ＩＨ）冷暖混或モードの３
つに分けられる．これらについて以下説明する。但し、
予め予測された比率にてほぼ冷房、及び、暖房運転が行
なわれるとする．また、２次側冷凍サイクルにおいて冷
媒熱交換器１７の２次側熱交換部ＨＥ２へは三方弁Ｖｌ
，Ｖ２，Ｖ３，Ｖ４にて冷媒が流入しないように設定さ
れている． 尚、三方弁Ｖｌ，Ｖ２，Ｖ３，Ｖ４の設定については、
２次側冷凍サイクルにおいて冷媒熱交換器１７の２次側
熱交換部ＨＥ２へ冷媒が流入する設定を正モード，冷媒
が流入しない設定を負モードと定義する．また、三方弁
Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２，Ｖｃｌ，Ｖｃ２（７
）設定ニツイテは、室内側熱交換器８ａ，８ｂ，８ｃそ
れぞれが第１蓄熱槽１２ａと連通する設定を第１モード
，第２蓄熱槽と連通ずる設定を第２モードと定義し、以
下の上記定義に基づいて説明していく．（１）室内機：
冷房モードのみ この場合、第１蓄熱槽１２ａ，第２蓄熱槽１２ｂ共に、
蓄冷されており、第１蓄熱槽を使用して冷房運転を行な
う室内機を６ａと６ｂ、第２蓄熱槽を使用して冷房運転
を行なう室内機を６０とする．従って、三方弁Ｖ ａ
１ ＋ Ｖ ａ ２ ＋ Ｖ ｂ １ ｒ Ｖｂ２：第
１モード，Ｖｃｌ，Ｖｃ２：第２モードとする． この状態で、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２
次側熱交換器１４ａに送られ、２次側熱交換器１４ａを
介して、蓄冷された蓄熱材１１と熱交換（放熱）して低
温冷媒となり、室内側熱交換器８ａ，８ｂに送られ、そ
こで室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却する
と共に、冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａ
に戻る．また、第２の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、
第１冷媒搬送ボンブ１５ｂにて、第１蓄熱槽１２ｂ内の
２次側熱交換器１４ｂに送られ、２次側熱交換器１４ｂ
を介して、蓄冷された蓄熱材１１と熱交換（放熱）して
低温冷媒となり、室内側熱交換器８ｃに送られ、そこで
室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却すると共
に、冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ｂに戻
る．このようにして、室内機での冷房運転が行なわれる
． （ ＩＩ ）室内機：暖房モードのみ この場合、第１蓄熱槽１２ａ，第２蓄熱槽１２ｂ共に、
蓄熱されており、第１蓄熱槽を使用して暖房運転を行な
う室内機ｔｅａと６ｂ，第２蓄熱槽を使用して暖房運転
を行なう室内機を６０とする。従って、三方弁Ｖａｌｅ
Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２：第１モード，Ｖｃｌ，Ｖｃ
２：第２モードとする。
（ＩＩ）暖房モードのみ，（ＩＨ）冷暖混或モードの３
つに分けられる．これらについて以下説明する。但し、
予め予測された比率にてほぼ冷房、及び、暖房運転が行
なわれるとする．また、２次側冷凍サイクルにおいて冷
媒熱交換器１７の２次側熱交換部ＨＥ２へは三方弁Ｖｌ
，Ｖ２，Ｖ３，Ｖ４にて冷媒が流入しないように設定さ
れている． 尚、三方弁Ｖｌ，Ｖ２，Ｖ３，Ｖ４の設定については、
２次側冷凍サイクルにおいて冷媒熱交換器１７の２次側
熱交換部ＨＥ２へ冷媒が流入する設定を正モード，冷媒
が流入しない設定を負モードと定義する．また、三方弁
Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２，Ｖｃｌ，Ｖｃ２（７
）設定ニツイテは、室内側熱交換器８ａ，８ｂ，８ｃそ
れぞれが第１蓄熱槽１２ａと連通する設定を第１モード
，第２蓄熱槽と連通ずる設定を第２モードと定義し、以
下の上記定義に基づいて説明していく．（１）室内機：
冷房モードのみ この場合、第１蓄熱槽１２ａ，第２蓄熱槽１２ｂ共に、
蓄冷されており、第１蓄熱槽を使用して冷房運転を行な
う室内機を６ａと６ｂ、第２蓄熱槽を使用して冷房運転
を行なう室内機を６０とする．従って、三方弁Ｖ ａ
１ ＋ Ｖ ａ ２ ＋ Ｖ ｂ １ ｒ Ｖｂ２：第
１モード，Ｖｃｌ，Ｖｃ２：第２モードとする． この状態で、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２
次側熱交換器１４ａに送られ、２次側熱交換器１４ａを
介して、蓄冷された蓄熱材１１と熱交換（放熱）して低
温冷媒となり、室内側熱交換器８ａ，８ｂに送られ、そ
こで室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却する
と共に、冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａ
に戻る．また、第２の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、
第１冷媒搬送ボンブ１５ｂにて、第１蓄熱槽１２ｂ内の
２次側熱交換器１４ｂに送られ、２次側熱交換器１４ｂ
を介して、蓄冷された蓄熱材１１と熱交換（放熱）して
低温冷媒となり、室内側熱交換器８ｃに送られ、そこで
室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却すると共
に、冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ｂに戻
る．このようにして、室内機での冷房運転が行なわれる
． （ ＩＩ ）室内機：暖房モードのみ この場合、第１蓄熱槽１２ａ，第２蓄熱槽１２ｂ共に、
蓄熱されており、第１蓄熱槽を使用して暖房運転を行な
う室内機ｔｅａと６ｂ，第２蓄熱槽を使用して暖房運転
を行なう室内機を６０とする。従って、三方弁Ｖａｌｅ
Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２：第１モード，Ｖｃｌ，Ｖｃ
２：第２モードとする。
この状態で、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２
次側熱交換器１４ａに送られ、２次側熱交換器１４ａを
介して蓄熱された蓄熱材１１と熱交換（吸熱）して高温
冷媒となり、室内側熱交換器８ａ，８ｂに送られ、そこ
で室内空気と熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると
共に、冷媒自身は低温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａに
戻る．また、第２の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ｂにて、第１蓄熱槽１２ｂ内の２
次側熱交換器１４ｂに送られ、２次側熱交換器１４ｂを
介して蓄熱された蓄熱材１１と熱交換（吸熱）して高温
冷媒となり、室内側熱交換器８ｃに送られ、そこで室内
空気と熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると共に、
冷媒自身は低温冷媒となって第１蓄熱槽１２ｂに戻る．
このようにして、室内機での暖房運転が行なわれる． （ ＩＩＩ ）冷暖混戒モード まず、第１蓄熱槽１２ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ：蓄
熱の場合について述べる．第１蓄熱槽を使用して冷房運
転を行なう室内機を６ａと６ｂ，第２蓄熱槽を使用して
暖房運転を行なう室内機を６０とする．従って、三方弁
Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２：第１モード，Ｖｃｌ
，Ｖｃ２：第２モードとする。
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２
次側熱交換器１４ａに送られ、２次側熱交換器１４ａを
介して蓄熱された蓄熱材１１と熱交換（吸熱）して高温
冷媒となり、室内側熱交換器８ａ，８ｂに送られ、そこ
で室内空気と熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると
共に、冷媒自身は低温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａに
戻る．また、第２の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ｂにて、第１蓄熱槽１２ｂ内の２
次側熱交換器１４ｂに送られ、２次側熱交換器１４ｂを
介して蓄熱された蓄熱材１１と熱交換（吸熱）して高温
冷媒となり、室内側熱交換器８ｃに送られ、そこで室内
空気と熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると共に、
冷媒自身は低温冷媒となって第１蓄熱槽１２ｂに戻る．
このようにして、室内機での暖房運転が行なわれる． （ ＩＩＩ ）冷暖混戒モード まず、第１蓄熱槽１２ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ：蓄
熱の場合について述べる．第１蓄熱槽を使用して冷房運
転を行なう室内機を６ａと６ｂ，第２蓄熱槽を使用して
暖房運転を行なう室内機を６０とする．従って、三方弁
Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２：第１モード，Ｖｃｌ
，Ｖｃ２：第２モードとする。
この状態で、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２
次側熱交換器１４ａに送られ、２次側熱交換器１４ａを
介して蓄冷された蓄熱材１１と熱交換（放熱）して低温
冷媒となり、室内側熱交換器８ａ，８ｂに送られ、そこ
で室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却すると
共に、冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａに
戻る。一方、第２の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
２冷媒搬送ボンプ１５ｂにて、第２蓄熱槽１２ｂ内の２
次側熱交換器１４ｂに送られ、２次側熱交換器１４ｂを
介して蓄熱された蓄熱材と熱交換（吸熱）して高温冷媒
となり、室内側熱交換器８Ｃに送られ、そこで室内空気
と熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると共に、冷媒
自身は低温冷媒となって第２蓄熱槽１２ｂに戻る．この
ようにして、第１の２次側冷凍サイクルにて冷房運転，
第２の２次側冷凍サイクルにて暖房運転が行なわれる． 逆に、第１蓄熱槽１２ａ：蓄熱，第２蓄熱槽１２ｂ＝蓄
冷の場合については、第１蓄熱槽を使用して暖房運転，
第２蓄熱槽を使用して冷房運転を行なうが、暖房運転，
冷房運転の作用としては上記と同様である． 一方、昼間運転において冷媒熱交換器１７を使用した冷
凍サイクルにて運転する場合、即ち、昼間運転の負荷が
大きく、夜間運転による蓄冷熱だけでは賄うことができ
ない場合（ケースＢ）について説明する．この場合も、
基本的にはケースＡと同様であるが、異なる点は、冷媒
熱交換器１７を使用した１次側冷凍サイクル運転、及び
、冷媒熱交換器１７を使用した２次側冷凍サイクル運転
セ行なうことである，即ち、１次側冷凍サイクルにおい
て冷媒熱交換器１７の１次側熱交換部ＨＥ１へ冷媒が流
入するように、かつ、第１蓄熱槽１２ａ．第２蓄熱槽１
２ｂの１次側熱交換器１３ａ，１３ｂへは冷媒が流入し
ないように、二方弁ＫＶ１：開＊ Ｋｖ ２ ：閉，Ｋ
Ｖ３：開，ＫＶ４：閉，ＫＶ５ ：閉．ＫＶ６：開に設
定する．（Ｉ）室内機：冷房モードのみ（第１の２次側
冷凍サイクルの室内冷房負荷が大きい場合）この場合、
１次側冷凍サイクル：冷房モード、即ち、西方弁３：冷
房モードとし、第１膨張弁５：所定の開度，第２８張弁
２０：全開に設定する．また、第１蓄熱槽を使用して冷
房運転を行なう室内機を６＆と６ｂ、第２蓄熱槽を使用
して冷房運転を行なう室内機を６０とする．従って、三
方弁Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂ １，Ｖｂ２ ：第１モード
，Ｖ ｃ １ ＋ Ｖ ｃ ２ ：第２モードとする．
この時、圧縮機２から送られる高温高圧の冷媒は、室外
側熱交換器４にて凝縮し、第１膨張弁５で減圧されて液
あるいは二相状態となり、冷媒熱交換器１７の１次側熱
交換部ＨＥＩの管内にて蒸発して２次側熱交換部ＨＥ２
の管内冷媒と熱交換した後、室外機１へ戻る．一方、２
次側冷凍サイクルについては、第１蓄熱槽１２ａ，第２
蓄熱槽１２ｂ共に、蓄冷されており、第１の２次側冷凍
サイクルの室内冷房負荷が大きいため、冷媒熱交換器１
７の２次側熱交換部ＨＥ２が第１の２次側冷凍サイクル
内で作用するように三方弁Ｖ１，Ｖ３：正モードｔ Ｖ
２，ｖ４：負モードに設定する。
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２
次側熱交換器１４ａに送られ、２次側熱交換器１４ａを
介して蓄冷された蓄熱材１１と熱交換（放熱）して低温
冷媒となり、室内側熱交換器８ａ，８ｂに送られ、そこ
で室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却すると
共に、冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａに
戻る。一方、第２の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
２冷媒搬送ボンプ１５ｂにて、第２蓄熱槽１２ｂ内の２
次側熱交換器１４ｂに送られ、２次側熱交換器１４ｂを
介して蓄熱された蓄熱材と熱交換（吸熱）して高温冷媒
となり、室内側熱交換器８Ｃに送られ、そこで室内空気
と熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると共に、冷媒
自身は低温冷媒となって第２蓄熱槽１２ｂに戻る．この
ようにして、第１の２次側冷凍サイクルにて冷房運転，
第２の２次側冷凍サイクルにて暖房運転が行なわれる． 逆に、第１蓄熱槽１２ａ：蓄熱，第２蓄熱槽１２ｂ＝蓄
冷の場合については、第１蓄熱槽を使用して暖房運転，
第２蓄熱槽を使用して冷房運転を行なうが、暖房運転，
冷房運転の作用としては上記と同様である． 一方、昼間運転において冷媒熱交換器１７を使用した冷
凍サイクルにて運転する場合、即ち、昼間運転の負荷が
大きく、夜間運転による蓄冷熱だけでは賄うことができ
ない場合（ケースＢ）について説明する．この場合も、
基本的にはケースＡと同様であるが、異なる点は、冷媒
熱交換器１７を使用した１次側冷凍サイクル運転、及び
、冷媒熱交換器１７を使用した２次側冷凍サイクル運転
セ行なうことである，即ち、１次側冷凍サイクルにおい
て冷媒熱交換器１７の１次側熱交換部ＨＥ１へ冷媒が流
入するように、かつ、第１蓄熱槽１２ａ．第２蓄熱槽１
２ｂの１次側熱交換器１３ａ，１３ｂへは冷媒が流入し
ないように、二方弁ＫＶ１：開＊ Ｋｖ ２ ：閉，Ｋ
Ｖ３：開，ＫＶ４：閉，ＫＶ５ ：閉．ＫＶ６：開に設
定する．（Ｉ）室内機：冷房モードのみ（第１の２次側
冷凍サイクルの室内冷房負荷が大きい場合）この場合、
１次側冷凍サイクル：冷房モード、即ち、西方弁３：冷
房モードとし、第１膨張弁５：所定の開度，第２８張弁
２０：全開に設定する．また、第１蓄熱槽を使用して冷
房運転を行なう室内機を６＆と６ｂ、第２蓄熱槽を使用
して冷房運転を行なう室内機を６０とする．従って、三
方弁Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂ １，Ｖｂ２ ：第１モード
，Ｖ ｃ １ ＋ Ｖ ｃ ２ ：第２モードとする．
この時、圧縮機２から送られる高温高圧の冷媒は、室外
側熱交換器４にて凝縮し、第１膨張弁５で減圧されて液
あるいは二相状態となり、冷媒熱交換器１７の１次側熱
交換部ＨＥＩの管内にて蒸発して２次側熱交換部ＨＥ２
の管内冷媒と熱交換した後、室外機１へ戻る．一方、２
次側冷凍サイクルについては、第１蓄熱槽１２ａ，第２
蓄熱槽１２ｂ共に、蓄冷されており、第１の２次側冷凍
サイクルの室内冷房負荷が大きいため、冷媒熱交換器１
７の２次側熱交換部ＨＥ２が第１の２次側冷凍サイクル
内で作用するように三方弁Ｖ１，Ｖ３：正モードｔ Ｖ
２，ｖ４：負モードに設定する。
この状態で、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽内の２次側熱
交換器１４ａ，及び、冷媒熱交換器の２次側熱交換部Ｈ
Ｅ２に送られ、各々にて熱交換（放熱）して低温冷媒と
なり、室内側熱交換器６ａ，６ｂに送られ、そこで室内
空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却すると共に、
冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａ，及び、
冷媒熱交換器１７に戻る．また、第２の２次側冷凍サイ
クルについては、冷媒が第２冷媒搬送ボンブ１５ｂにて
、第２蓄熱槽内の２次側熱交換器１４ｂに送られ、２次
側熱交換器１４ｂを介して蓄冷された蓄熱材１１と熱交
換（放熱）して低温冷媒となり、室内側熱交換器６ｃに
送られ、そこで室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気
を冷却すると共に、冷媒自身は高温冷媒となって第２蓄
熱槽１２ｂに戻る．このようにして、第１の２次側冷凍
サイクルの室内負荷が大きい場合でも負荷に対応した冷
房運転を行なうことができる．（ ＩＩ ）室内機：暖
房モードのみ（第１の２次側冷凍サイクルの室内暖房負
荷が大きい場合）この場合、１次側冷凍サイクル：暖房
モードで、四方弁：暖房モード，第ＩＷＭ張弁：所定の
開度，第２１＊張弁：全開とする。また、第１蓄熱槽を
使用して暖房運転を行なう室内機を６ａと６ｂ，第２蓄
熱槽を使用して暖房運転を行なう室内機を６０とする．
従って、三方弁Ｖ ａ １ ｓ Ｖ ａ ２ ｇ Ｖ
ｂ１，Ｖｂ２：第１モード，Ｖｃｌｙ Ｖｃ２：第２モ
ードとする． この時、圧縮機２から送られる高温高圧の冷媒は、冷媒
熱交換器１７の１次側熱交換部ＨＥＩの管内にて凝縮し
て２次側熱交換部ＨＥ２の管内冷媒と熱交換した後、第
１膨張弁５で減圧されて液あるいは二相状態となり、室
外側熱交換器４にて蒸発して、圧縮機２へ戻る． 一方、２次側冷凍サイクルについては、第１蓄熱槽１２
ａ，第２蓄熱槽１２ｂ共に、蓄熱されており、第１の２
次側冷凍サイクルの室内暖房負荷が大きいため冷媒熱交
換器１７の２次側熱交換部ＨＥ２は第１の２次側冷凍サ
イクル内で作用するように三方弁Ｖｌ，Ｖ３：正−Ｅ−
｝’．Ｖ２，Ｖ４ ：負モードに設定する。この状態で
、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第１冷媒搬送
ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２次側熱交換
器１４ａ、及び、冷媒熱交換器１７の２次側熱交換部Ｈ
Ｅ２に送られ、各々定て熱交換（吸熱）して高温冷媒と
なり、室内側熱交換器６ａ，６ｂに送られ、そこで室内
空気と熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると共に、
冷媒自身は低温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａ、及び、
冷媒熱交換器１７に戻る．また、第２の２次側冷凍サイ
クルについては、冷媒が第２冷媒搬送ボンブ１５ｂにて
、第２蓄熱槽１２ｂ内の２次側熱交換器１４ｂに送られ
、２次Ｊｍ熱交換器１４ｂを介して蓄熱された蓄熱材１
１と熱交換（吸熱）して高温冷媒となり、室内側熱交換
器６Ｃに送られ、そこで室内空気と熱交換（放熱）して
室内空気を加熱すると共に、冷媒自身は低温冷媒となっ
て第２蓄熱槽１２ｂに戻る。
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽内の２次側熱
交換器１４ａ，及び、冷媒熱交換器の２次側熱交換部Ｈ
Ｅ２に送られ、各々にて熱交換（放熱）して低温冷媒と
なり、室内側熱交換器６ａ，６ｂに送られ、そこで室内
空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却すると共に、
冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａ，及び、
冷媒熱交換器１７に戻る．また、第２の２次側冷凍サイ
クルについては、冷媒が第２冷媒搬送ボンブ１５ｂにて
、第２蓄熱槽内の２次側熱交換器１４ｂに送られ、２次
側熱交換器１４ｂを介して蓄冷された蓄熱材１１と熱交
換（放熱）して低温冷媒となり、室内側熱交換器６ｃに
送られ、そこで室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気
を冷却すると共に、冷媒自身は高温冷媒となって第２蓄
熱槽１２ｂに戻る．このようにして、第１の２次側冷凍
サイクルの室内負荷が大きい場合でも負荷に対応した冷
房運転を行なうことができる．（ ＩＩ ）室内機：暖
房モードのみ（第１の２次側冷凍サイクルの室内暖房負
荷が大きい場合）この場合、１次側冷凍サイクル：暖房
モードで、四方弁：暖房モード，第ＩＷＭ張弁：所定の
開度，第２１＊張弁：全開とする。また、第１蓄熱槽を
使用して暖房運転を行なう室内機を６ａと６ｂ，第２蓄
熱槽を使用して暖房運転を行なう室内機を６０とする．
従って、三方弁Ｖ ａ １ ｓ Ｖ ａ ２ ｇ Ｖ
ｂ１，Ｖｂ２：第１モード，Ｖｃｌｙ Ｖｃ２：第２モ
ードとする． この時、圧縮機２から送られる高温高圧の冷媒は、冷媒
熱交換器１７の１次側熱交換部ＨＥＩの管内にて凝縮し
て２次側熱交換部ＨＥ２の管内冷媒と熱交換した後、第
１膨張弁５で減圧されて液あるいは二相状態となり、室
外側熱交換器４にて蒸発して、圧縮機２へ戻る． 一方、２次側冷凍サイクルについては、第１蓄熱槽１２
ａ，第２蓄熱槽１２ｂ共に、蓄熱されており、第１の２
次側冷凍サイクルの室内暖房負荷が大きいため冷媒熱交
換器１７の２次側熱交換部ＨＥ２は第１の２次側冷凍サ
イクル内で作用するように三方弁Ｖｌ，Ｖ３：正−Ｅ−
｝’．Ｖ２，Ｖ４ ：負モードに設定する。この状態で
、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第１冷媒搬送
ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２次側熱交換
器１４ａ、及び、冷媒熱交換器１７の２次側熱交換部Ｈ
Ｅ２に送られ、各々定て熱交換（吸熱）して高温冷媒と
なり、室内側熱交換器６ａ，６ｂに送られ、そこで室内
空気と熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると共に、
冷媒自身は低温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａ、及び、
冷媒熱交換器１７に戻る．また、第２の２次側冷凍サイ
クルについては、冷媒が第２冷媒搬送ボンブ１５ｂにて
、第２蓄熱槽１２ｂ内の２次側熱交換器１４ｂに送られ
、２次Ｊｍ熱交換器１４ｂを介して蓄熱された蓄熱材１
１と熱交換（吸熱）して高温冷媒となり、室内側熱交換
器６Ｃに送られ、そこで室内空気と熱交換（放熱）して
室内空気を加熱すると共に、冷媒自身は低温冷媒となっ
て第２蓄熱槽１２ｂに戻る。
このようにして、第１の２次側冷凍サイクルの室内負荷
が大きい場合でも負荷に対応した暖房運転を行なうこと
ができる。
が大きい場合でも負荷に対応した暖房運転を行なうこと
ができる。
（ ■ｔ ）冷暖混戒モード
ＩＩＩ−１）室内負荷が冷暖共存しており、かつ、昼間
の冷房負荷が大きく蓄熱槽による蓄冷では賄えない場合
について述べる．この場合、２次側冷凍サイクルは２台
の蓄熱槽の蓄冷熱により、冷房，暖房運転を行なうと共
に、負荷の大きい冷房については、１次側冷凍サイクル
にて蓄熱槽を介さず、冷媒熱交換器を介した冷房運転を
行なうことにより対応する． 第１蓄熱槽１２ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ：蓄熱の場
合、即ち、第１の２次側冷凍サイクル：冷房運転（室内
機６ａと６ｂ），第２の２次側冷凍サイクル（室内機６
Ｃ）：暖房運転で、かつ、第１の２次側冷凍サイクルの
室内冷房負荷が太きく、第１蓄熱槽１２ａを使用して冷
房運転を行なう室内機を６ａと６ｂ，第２蓄熱槽１２ｂ
を使用して暖房運転を行なう室内機を６０とする。従っ
て、三方弁Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２：第１モー
ド，Ｖｃｌ，Ｖｃ２：第２モードとする．この場合、１
次側冷凍サイクル：冷房モード、即ち、西方弁３：冷房
モードとし、第ＩＭｊ張弁５：所定の開度，第２膨張弁
２０：全開に設定する．冷媒熱交換器１７の２次側熱交
換部ＨＥ２が第１の２次側冷凍サイクル内で作用するよ
うに三方弁Ｖｌ，Ｖ３ ：正モード，ｖ２，ｖ４ ：負
モードに設定する． この時、圧縮機２から送られる高温高圧の冷媒は、室外
側熱交換器４にて凝縮し、第１膨張弁５で減圧されて液
あるいは二相状態となり、冷媒熱交換器１７の１次側熱
交換部ＨＥＩの管内にて蒸発して２次側熱交換部ＨＥ２
の管内冷媒と熱交換した後、室外機１へ戻る． 一方、２次側冷凍サイクルについては、第１蓄熱槽１２
ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ＝蓄熱であり、この状態で
、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第１冷媒搬送
ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２次側熱交換
器１４ａ１及び、冷媒熱交換器１７の２次側熱交換部Ｈ
Ｅ２に送られ、各々にて熱交換（放熱）して低温冷媒と
なり、室内側熱交換器６ａ，６ｂに送られ、そこで室内
空気と熱交換（吸熱）して室内空気セ冷却すると共に、
冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａ，及び、
冷媒熱交換器１７に戻る．一方、第２の２次側冷凍サイ
クル内の冷媒は、第２冷媒搬送ボンブ１５ｂ！：て、第
２蓄熱槽１２ｂ内の２次側熱交換器１４ｂに送られ、２
次側熱交換器１４ｂを介して蓄熱された蓄熱材１１と熱
交換（吸熱）して高温冷媒となり、室内側熱交換器６ｃ
に送られ、そこで室内空気と熱交換（放熱）して室内空
気を加熱すると共に、冷媒自身は低温冷媒となって第２
蓄熱槽１２ｂに戻る。このようにして、第１の２次側冷
凍サイクルの室内冷房負荷が大きい場合でも負荷に対応
した冷房運転が行なえ、同時に、第２の２次側冷凍サイ
クルにては暖房運転が行なわれる． Ｉｎ−２）室内負荷が冷暖共存しており、かつ、昼間の
暖房負荷が大きく蓄熱槽による蓄熱では賄えない場合に
ついて述べる．この場合、２次側冷凍サイクルは２台の
蓄熱槽の夜間運転による蓄冷熱により、冷房，暖房運転
を行なうと共に、昼間の負荷の大きい暖房については、
１次側冷凍サイクルにて蓄熱槽を介さず、冷媒熱交換器
を介した暖房運転を行なうことにより対応する。
の冷房負荷が大きく蓄熱槽による蓄冷では賄えない場合
について述べる．この場合、２次側冷凍サイクルは２台
の蓄熱槽の蓄冷熱により、冷房，暖房運転を行なうと共
に、負荷の大きい冷房については、１次側冷凍サイクル
にて蓄熱槽を介さず、冷媒熱交換器を介した冷房運転を
行なうことにより対応する． 第１蓄熱槽１２ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ：蓄熱の場
合、即ち、第１の２次側冷凍サイクル：冷房運転（室内
機６ａと６ｂ），第２の２次側冷凍サイクル（室内機６
Ｃ）：暖房運転で、かつ、第１の２次側冷凍サイクルの
室内冷房負荷が太きく、第１蓄熱槽１２ａを使用して冷
房運転を行なう室内機を６ａと６ｂ，第２蓄熱槽１２ｂ
を使用して暖房運転を行なう室内機を６０とする。従っ
て、三方弁Ｖａｌ，Ｖａ２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２：第１モー
ド，Ｖｃｌ，Ｖｃ２：第２モードとする．この場合、１
次側冷凍サイクル：冷房モード、即ち、西方弁３：冷房
モードとし、第ＩＭｊ張弁５：所定の開度，第２膨張弁
２０：全開に設定する．冷媒熱交換器１７の２次側熱交
換部ＨＥ２が第１の２次側冷凍サイクル内で作用するよ
うに三方弁Ｖｌ，Ｖ３ ：正モード，ｖ２，ｖ４ ：負
モードに設定する． この時、圧縮機２から送られる高温高圧の冷媒は、室外
側熱交換器４にて凝縮し、第１膨張弁５で減圧されて液
あるいは二相状態となり、冷媒熱交換器１７の１次側熱
交換部ＨＥＩの管内にて蒸発して２次側熱交換部ＨＥ２
の管内冷媒と熱交換した後、室外機１へ戻る． 一方、２次側冷凍サイクルについては、第１蓄熱槽１２
ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ＝蓄熱であり、この状態で
、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第１冷媒搬送
ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２次側熱交換
器１４ａ１及び、冷媒熱交換器１７の２次側熱交換部Ｈ
Ｅ２に送られ、各々にて熱交換（放熱）して低温冷媒と
なり、室内側熱交換器６ａ，６ｂに送られ、そこで室内
空気と熱交換（吸熱）して室内空気セ冷却すると共に、
冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１２ａ，及び、
冷媒熱交換器１７に戻る．一方、第２の２次側冷凍サイ
クル内の冷媒は、第２冷媒搬送ボンブ１５ｂ！：て、第
２蓄熱槽１２ｂ内の２次側熱交換器１４ｂに送られ、２
次側熱交換器１４ｂを介して蓄熱された蓄熱材１１と熱
交換（吸熱）して高温冷媒となり、室内側熱交換器６ｃ
に送られ、そこで室内空気と熱交換（放熱）して室内空
気を加熱すると共に、冷媒自身は低温冷媒となって第２
蓄熱槽１２ｂに戻る。このようにして、第１の２次側冷
凍サイクルの室内冷房負荷が大きい場合でも負荷に対応
した冷房運転が行なえ、同時に、第２の２次側冷凍サイ
クルにては暖房運転が行なわれる． Ｉｎ−２）室内負荷が冷暖共存しており、かつ、昼間の
暖房負荷が大きく蓄熱槽による蓄熱では賄えない場合に
ついて述べる．この場合、２次側冷凍サイクルは２台の
蓄熱槽の夜間運転による蓄冷熱により、冷房，暖房運転
を行なうと共に、昼間の負荷の大きい暖房については、
１次側冷凍サイクルにて蓄熱槽を介さず、冷媒熱交換器
を介した暖房運転を行なうことにより対応する。
例えば、第１蓄熱槽１２ａ：蓄冷，第２蓄熱槽１２ｂ：
蓄熱の場合で、即ち、第１の２次側冷凍サイクル（室内
機６ａ）：冷房運転，第２の２次側冷凍サイクル（室内
機６ｂと６０）：暖房運転で、かつ、第２の２次側冷凍
サイクルの室内暖房負荷が大きく、第１蓄熱槽１２ａを
使用して冷房運転を行なう室内機を６ａ、第２蓄熱槽１
２ｂを使用して暖房運転を行なう室内機を６ｂと６０と
する。従って、三方弁Ｖａｌ，Ｖａ２：第１モード、Ｖ
ｂ １ ＊ Ｖ ｂ ２ ｔ Ｖ ｃ １ ，Ｖ ｃ
２ ：第２モードとする． との場合、１次側冷凍サイクル：暖房モード、即ち、四
方弁３：暖房モードとし、第１膨張弁５：所定の開度，
第２膨張弁２０：全開で、冷媒熱交換器１７の１次側熱
交換部ＨＥＩへ冷媒が流入するように、かつ、第１蓄熱
槽１２ａ，第２蓄熱槽１２ｂの１次側熱交換器１３ａ，
１３ｂへは冷媒が流入しないように二方弁ＫＶＩＣ開，
ＫＶ２：閉，ＫＶ３ ：［，ＫＶ４ ：閉，ＫＶ５：閉
， ＫＶ６：開に設定する．また、冷媒熱交換器１７の
２次側熱交換部ＨＥ２が第２の２次側冷凍サイクル内で
作用するように三方弁Ｖｌ，Ｖ３：負モード、Ｖ２，Ｖ
４：正モードに設定する． この時、圧縮機２から送られる高温高圧の冷媒は、冷媒
熱交換器１７にて１次側熱交換部ＨＥＩの管内にて凝縮
して２次側熱交換部ＨＥ２の管内冷媒と熱交換レ、第１
膨張弁５で減圧されて液あるいは二相状態となり、室外
側熱交換器４にて蒸発した後、圧縮機２へ戻る． この状態で、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２
次側熱交換器１４ａを介して蓄冷された蓄熱材１１と熱
交換（放熱）して低温冷媒となり、室内機６ａに送られ
、そこで室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却
すると共に、冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１
２ａに戻る． 一方、第２の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第２冷媒
搬送ボンブ１５ｂにて、第２蓄熱槽１２ｂ内の２次側熱
交換器１４ｂ、及び、冷媒熱交換器１７の２次側熱交換
ＨＥ２に送られ、各々にて熱交換（吸熱）して高温冷媒
となり、室内機６ｂ，６ｃに送られ、そこで室内空気と
熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると共に、冷媒自
身は低温冷媒となって第２蓄熱槽１２ｂ１及び、冷媒熱
交換器１７に戻る。このようにして、第２の２次側冷凍
サイクルの室内暖房負荷が大きい場合でも負荷に対応し
た暖房運転が行なえ、同時に、第１の２次側冷凍サイク
ルにては冷房運転が行なわれる。
蓄熱の場合で、即ち、第１の２次側冷凍サイクル（室内
機６ａ）：冷房運転，第２の２次側冷凍サイクル（室内
機６ｂと６０）：暖房運転で、かつ、第２の２次側冷凍
サイクルの室内暖房負荷が大きく、第１蓄熱槽１２ａを
使用して冷房運転を行なう室内機を６ａ、第２蓄熱槽１
２ｂを使用して暖房運転を行なう室内機を６ｂと６０と
する。従って、三方弁Ｖａｌ，Ｖａ２：第１モード、Ｖ
ｂ １ ＊ Ｖ ｂ ２ ｔ Ｖ ｃ １ ，Ｖ ｃ
２ ：第２モードとする． との場合、１次側冷凍サイクル：暖房モード、即ち、四
方弁３：暖房モードとし、第１膨張弁５：所定の開度，
第２膨張弁２０：全開で、冷媒熱交換器１７の１次側熱
交換部ＨＥＩへ冷媒が流入するように、かつ、第１蓄熱
槽１２ａ，第２蓄熱槽１２ｂの１次側熱交換器１３ａ，
１３ｂへは冷媒が流入しないように二方弁ＫＶＩＣ開，
ＫＶ２：閉，ＫＶ３ ：［，ＫＶ４ ：閉，ＫＶ５：閉
， ＫＶ６：開に設定する．また、冷媒熱交換器１７の
２次側熱交換部ＨＥ２が第２の２次側冷凍サイクル内で
作用するように三方弁Ｖｌ，Ｖ３：負モード、Ｖ２，Ｖ
４：正モードに設定する． この時、圧縮機２から送られる高温高圧の冷媒は、冷媒
熱交換器１７にて１次側熱交換部ＨＥＩの管内にて凝縮
して２次側熱交換部ＨＥ２の管内冷媒と熱交換レ、第１
膨張弁５で減圧されて液あるいは二相状態となり、室外
側熱交換器４にて蒸発した後、圧縮機２へ戻る． この状態で、第１の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第
１冷媒搬送ボンブ１５ａにて、第１蓄熱槽１２ａ内の２
次側熱交換器１４ａを介して蓄冷された蓄熱材１１と熱
交換（放熱）して低温冷媒となり、室内機６ａに送られ
、そこで室内空気と熱交換（吸熱）して室内空気を冷却
すると共に、冷媒自身は高温冷媒となって第１蓄熱槽１
２ａに戻る． 一方、第２の２次側冷凍サイクル内の冷媒は、第２冷媒
搬送ボンブ１５ｂにて、第２蓄熱槽１２ｂ内の２次側熱
交換器１４ｂ、及び、冷媒熱交換器１７の２次側熱交換
ＨＥ２に送られ、各々にて熱交換（吸熱）して高温冷媒
となり、室内機６ｂ，６ｃに送られ、そこで室内空気と
熱交換（放熱）して室内空気を加熱すると共に、冷媒自
身は低温冷媒となって第２蓄熱槽１２ｂ１及び、冷媒熱
交換器１７に戻る。このようにして、第２の２次側冷凍
サイクルの室内暖房負荷が大きい場合でも負荷に対応し
た暖房運転が行なえ、同時に、第１の２次側冷凍サイク
ルにては冷房運転が行なわれる。
なお、第１蓄熱槽：蓄熱，第２蓄熱槽：蓄冷の場合につ
いては、第１の２次側冷凍サイクルにて暖房運転，第２
の２次側冷凍サイクルにて冷房運転を行なうが、暖房運
転，冷房運転の作用としては上記と同様である。
いては、第１の２次側冷凍サイクルにて暖房運転，第２
の２次側冷凍サイクルにて冷房運転を行なうが、暖房運
転，冷房運転の作用としては上記と同様である。
以上のように、圧縮機，四方弁，室外側熱交換器，第Ｉ
Ｉｌｌ張弁からなる室外機と、蓄熱材を充填した第１蓄
熱槽内の１次側熱交換器と、第２膨張弁と、蓄熱材を充
填した第２蓄熱槽内の１次側熱交換器と、切替弁を介し
た１次側熱交換部と２次側熱交換部とからなる冷媒熱交
換器の１次側熱交換部とを順次運通して１次側冷凍サイ
クルを形成すると共に、第１蓄熱槽内の２次側熱交換器
，第１冷媒搬送ポンプ、室内側熱交換器の出入口に設け
た切替弁からなる第１の２次側冷凍サイクル、及び、第
２蓄熱槽内の２次側熱交換器，第２冷媒搬送ポンプ、室
内側熱交換器の出入口に設けた前記切替弁からなる第２
の２次側冷凍サイクルとを並列に備えた２次側冷凍サイ
クルを形成し、かつ、冷媒熱交換器の２次側熱交換部が
切替弁を介して、第１の２次側冷凍サイクル、あるいは
、第２の２次側冷凍サイクルと運通して、上記のように
制御することにより、夜間電力を利用した蓄冷熱Ｚより
昼間に暖房と冷房の同時運転を行なえるだけでなく、夜
間の蓄冷熱で賄えない場合の負荷に対しても対応するこ
とが可能になる． 発明の効果 以上のように本発明は、圧縮機，四方弁，室外側熱交換
器，第ＩＩｌｌ張弁からなる室外機と、蓄熱材を充填し
た第１蓄熱槽内の１次側熱交換器と、第２膨張弁と、蓄
熱材を充填した第２蓄熱槽内の１次側熱交換器と、切替
弁を介した１次側熱交換部と２次側熱交換部とからなる
冷媒熱交換器の１次側熱交換部とを順次運通して１次側
冷凍サイクルを形成すると共に、第１蓄熱槽内の２次側
熱交換器，第１冷媒搬送ポンプ、室内側熱交換器の出入
口に設けた切替弁からなる第１の２次側冷凍サイクル、
及び、第２蓄熱槽内の２次側熱交換器，第２冷媒搬送ポ
ンプ、室内側熱交換器の出入口に設けた前記切替弁から
なる第２の２次側冷凍サイクルとを並列に備えた２次側
冷凍サイクルを形成し、かつ、冷媒熱交換器の２＊側熱
交換部が切替弁を介して、第１の２次側冷凍サイクル、
あるいは、第２の２次側冷凍サイクルと連通ずることに
より、夜間電力を利用した蓄熱により暖房と冷房の同時
運転を実現でき、低運転費の空調機を提供することが可
能になる．
Ｉｌｌ張弁からなる室外機と、蓄熱材を充填した第１蓄
熱槽内の１次側熱交換器と、第２膨張弁と、蓄熱材を充
填した第２蓄熱槽内の１次側熱交換器と、切替弁を介し
た１次側熱交換部と２次側熱交換部とからなる冷媒熱交
換器の１次側熱交換部とを順次運通して１次側冷凍サイ
クルを形成すると共に、第１蓄熱槽内の２次側熱交換器
，第１冷媒搬送ポンプ、室内側熱交換器の出入口に設け
た切替弁からなる第１の２次側冷凍サイクル、及び、第
２蓄熱槽内の２次側熱交換器，第２冷媒搬送ポンプ、室
内側熱交換器の出入口に設けた前記切替弁からなる第２
の２次側冷凍サイクルとを並列に備えた２次側冷凍サイ
クルを形成し、かつ、冷媒熱交換器の２次側熱交換部が
切替弁を介して、第１の２次側冷凍サイクル、あるいは
、第２の２次側冷凍サイクルと運通して、上記のように
制御することにより、夜間電力を利用した蓄冷熱Ｚより
昼間に暖房と冷房の同時運転を行なえるだけでなく、夜
間の蓄冷熱で賄えない場合の負荷に対しても対応するこ
とが可能になる． 発明の効果 以上のように本発明は、圧縮機，四方弁，室外側熱交換
器，第ＩＩｌｌ張弁からなる室外機と、蓄熱材を充填し
た第１蓄熱槽内の１次側熱交換器と、第２膨張弁と、蓄
熱材を充填した第２蓄熱槽内の１次側熱交換器と、切替
弁を介した１次側熱交換部と２次側熱交換部とからなる
冷媒熱交換器の１次側熱交換部とを順次運通して１次側
冷凍サイクルを形成すると共に、第１蓄熱槽内の２次側
熱交換器，第１冷媒搬送ポンプ、室内側熱交換器の出入
口に設けた切替弁からなる第１の２次側冷凍サイクル、
及び、第２蓄熱槽内の２次側熱交換器，第２冷媒搬送ポ
ンプ、室内側熱交換器の出入口に設けた前記切替弁から
なる第２の２次側冷凍サイクルとを並列に備えた２次側
冷凍サイクルを形成し、かつ、冷媒熱交換器の２＊側熱
交換部が切替弁を介して、第１の２次側冷凍サイクル、
あるいは、第２の２次側冷凍サイクルと連通ずることに
より、夜間電力を利用した蓄熱により暖房と冷房の同時
運転を実現でき、低運転費の空調機を提供することが可
能になる．
第１図は本発明の一実施例によるヒートボンブ式空気調
和機の冷凍システム図、第２図は従来例を示すヒートボ
ンプ式空気調和機の冷凍システム図である． １・・・室外機、２・ ・圧縮機、３・ ・四方弁、４
・・・室外側熱交換器、５・ ・第１膨張弁、８ａ〜８
ｃ ・・室内側熱交換器、１１・・・蓄熱材、１２ａ，
１２ｂ・・・蓄熱槽、１３ａ，１３ｂ・・・蓄熱槽の１
次側熱交換器、１４ａ，１４ｂ・・・蓄熱槽の２次側熱
交換器、１５ａ，１５ｂ・・・冷媒搬送ボンブ、１７・
冷媒熱交換器、２０・・・第２ｍ張弁、ＫＶＩ〜ＫＶ６
・・・二方弁、■１〜Ｖ４・・・三方弁、Ｖａｌ，Ｖａ
２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２，Ｖｃ １，Ｖｃ２・・・三方弁、
ＨＥＩ 次側熱交換部、ＨＥ２・ 側熱交換部．
和機の冷凍システム図、第２図は従来例を示すヒートボ
ンプ式空気調和機の冷凍システム図である． １・・・室外機、２・ ・圧縮機、３・ ・四方弁、４
・・・室外側熱交換器、５・ ・第１膨張弁、８ａ〜８
ｃ ・・室内側熱交換器、１１・・・蓄熱材、１２ａ，
１２ｂ・・・蓄熱槽、１３ａ，１３ｂ・・・蓄熱槽の１
次側熱交換器、１４ａ，１４ｂ・・・蓄熱槽の２次側熱
交換器、１５ａ，１５ｂ・・・冷媒搬送ボンブ、１７・
冷媒熱交換器、２０・・・第２ｍ張弁、ＫＶＩ〜ＫＶ６
・・・二方弁、■１〜Ｖ４・・・三方弁、Ｖａｌ，Ｖａ
２，Ｖｂｌ，Ｖｂ２，Ｖｃ １，Ｖｃ２・・・三方弁、
ＨＥＩ 次側熱交換部、ＨＥ２・ 側熱交換部．
Claims (1)
- 圧縮機、四方弁、室外側熱交換器、第１膨張弁からな
る室外機と、蓄熱材を充填した第１蓄熱槽内の１次側熱
交換器と、第２膨張弁と、蓄熱材を充填した第２蓄熱槽
内の１次側熱交換器と、切替弁を介した１次側熱交換部
と２次側熱交換部とからなる冷媒熱交換器の１次側熱交
換部とを順次連通して１次側冷凍サイクルを形成すると
ともに、第１蓄熱槽内の２次側熱交換器、第１冷媒搬送
ポンプ、室内側熱交換器の出入口に設けた切替弁からな
る第１の２次側冷凍サイクル、及び、第２蓄熱槽内の２
次側熱交換器、第２冷媒搬送ポンプ、前記室内側熱交換
器の出入口に設けた前記切替弁からなる第２の２次側冷
凍サイクルとを並列に備えた２次側冷凍サイクルを形成
し、かつ、前記冷媒熱交換器の２次側熱交換部が切替弁
を介して、第１の２次側冷凍サイクル、あるいは、第２
の２次側冷凍サイクルと連通する多室式空気調和機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1151429A JP2705031B2 (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 多室式空気調和機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1151429A JP2705031B2 (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 多室式空気調和機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0317475A true JPH0317475A (ja) | 1991-01-25 |
| JP2705031B2 JP2705031B2 (ja) | 1998-01-26 |
Family
ID=15518426
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1151429A Expired - Fee Related JP2705031B2 (ja) | 1989-06-13 | 1989-06-13 | 多室式空気調和機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2705031B2 (ja) |
Cited By (30)
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| WO2010049998A1 (ja) * | 2008-10-29 | 2010-05-06 | 三菱電機株式会社 | 空気調和装置及び中継装置 |
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-
1989
- 1989-06-13 JP JP1151429A patent/JP2705031B2/ja not_active Expired - Fee Related
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