JPH0317115Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ａ 産業上の利用分野 本考案は、自動車のフユエルパイプ、エアチユ
ーブ等に使用される配管用コネクタに関する。

ｂ 従来の技術 一般に、自動車のフユエルパイプ、エアチユー
ブ等は、多数の装備品の間を通つて配管されるの
で、雄雌両部材を互いにワンタツチにて連結でき
るようになつている。

しかし、不完全に連結されていた場合には、後
日、不測の事故を起すおそれがある。

ｃ 考案が解決しようとする課題 本考案は、雄、雌両部材の連結が完全に行なわ
れたことを容易に確認することができるようにし
た配管用コネクタを提供しようとするものであ
る。

ｄ 課題を解決するための手段 本考案の要旨は、管状の雄部材と管状の雌部材
とを備え、雄部材の外周にフランジ状突条を設
け、雌部材の入口付近に少くとも１個の窓孔を設
け、入口端部から内方に向けて互いに狭ばまれる
方向に弾性的な係止片を設け、上記窓孔内に、そ
の内端を挿入した確認部材を付属させてなる配管
用コネクタにある。

第１図、第２図、第５図に示すものはその具体
例であつて、これは、管状の雄部材１と管状の雌
部材２とを備え、雄部材１の外周にフランジ状突
条３を設け、雌部材２の入口付近に一対の窓孔
４，４を設け、該窓孔４，４に面して、入口端部
から内方に向けて互いに狭ばまる方向に弾性的な
一対の係止片５，５を配設し、上記窓孔４，４
に、その内端６，６を挿入した確認部材７を雌部
材２とは別個にこれに付属して設けたものであ
る。

第１図中、８はＯリング、９はスペーサ、１０
はストツパーである。

上記確認部材７は硬質弾性材料、例えば硬質弾
性プラスチツクスで形成されており、コネクタの
結合前には、雌部材２に付属して設けられてい
る。常態において、その内端６，６は、挿嵌時に
おける雄部材のフランジ状突条３の軌跡内に突出
している。

いま、雄部材１を雌部材２中に挿嵌すると、雄
部材のフランジ状突条３は、係止片５をその弾性
に抗して押し拡げ、係止片５を通過してストツパ
ー１０に衝き当り、この位置で突条３は係止片５
に係合し、両部材は完全に結合する。

フランジ状突条３が、上記完全結合位置にきた
とき、該突条３は、確認部材７の内端６，６を押
し拡げる。第３図と第４図はその状態を示す。

すると、確認部材７の内端６，６は窓孔４，４
から外れ、その弾性によつて部材７は第４図矢印
方向に飛び出る。かくして、雄、雌両部材の結合
が完全に行なわれたことを目視によつて確認しう
る。

第６図ないし第９図は、別の具体例を示し、各
図は、第２図と第４図に対応するもので、は結
合前、は結合後の状態を示す。

第６図に示すものは、確認部材７を外れやすく
するために、内端６，６に接して中間部材１１を
設けたもの、第７図は確認部材７の内端６を１個
にし、他端は窓孔に係合させたもの、第８図は、
内端６，６を断面コ形に形成し、結合時には、把
手部１２を持つて引き抜くことができるようにし
たもの、第９図に示すものは、内端６を１個に
し、雌部材２の外周に段部１３，１３を設け、結
合前にはこの段部１３，１３に確認部材７の両端
部１４，１４が係合しているようにしたものであ
る。

これらの具体例の作用は、第１図ないし第４図
に示すものと実質的に変らない。

ｅ 考案の効果 本考案によれば、結合が完全に行なわれたこと
を外部からの目視によつて容易に確認しうる配管
用コネクタを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第４図および第５図は本考案の一
実施例を示し、第１図は雌部材の半部縦断側面
図、第２図は第１図Ａ−Ａ線による切断面図、第
３図と第４図は結合時におけるコネクタの状態を
示す第１図および第２図と同様の図、第５図は
雄部材の側面図、仝図は背面図、第６図，
ないし第９図，は確認部材の他の変形例を示
す図である。 １……雄部材、２……雌部材、３……フランジ
状突条、７……確認部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 管状の雄部材と管状の雌部材とを備え、雄部材
   の外周にフランジ状突条を設け、雌部材の入口付
   近に少くとも１個の窓孔を設け、入口端部から内
   方に向けて互いに狭ばまれる方向に弾性的な係止
   片を設け、上記窓孔内に、その内端を挿入した確
   認部材を付属させてなる配管用コネクタ。