JPH031605Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、自動車におけるバンパーフエースに
エアダムを取り付ける場合等に用いて好適の板部
材の接合構造に関する。

［従来の技術］ 従来、第２図に示すようなバンパーフエース４
とエアダム２との接合を行なう場合、すなわち、
接合板部材としてのエアダム２の接合すべき接合
端部２ａが接合端部２ａに隣接する部分エアダム
本体２ｂに対し折り曲げられ、接合端部２ａと接
合端部２ｂとの間隙が狭くなつていてその間隙が
ナツト７およびボルト８のいずれも挿入不可能な
場合、エアダム２のエアダム本体２ｂに作業穴を
設けるか、またはボルト８を挿通させうる穴をエ
アダム本体２ｂに形成して突出したボルト８先端
をナツト７で締めつけるようにしている。

［考案が解決しようとする問題点］ これは、エアダム２が樹脂で形成されているた
め、エアダム２とバンパーフエース４との接合は
ボルトナツトによる締めつけによらなければなら
ず、止むを得ない手段して用いられているもので
あるが、このような従来の手段による場合には、
ボルトやナツトが外側から見えるため、見栄えが
悪いという不具合がある。

本考案は、このような問題点の解消をはかろう
とするもので、狭い間隙を有するように接合すべ
き端部を折り曲げられた接合板部材と、他の板部
材とを、接合後に板部材表面に顕われる孔を形成
しないようにして接合できるようにした、板部材
の接合構造を提供することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］ このため本考案の板部材の接合構造は、接合す
べき端部と同端部に隣接する部分とが狭い間隙を
有するように折り曲げられて形成された接合板部
材と、同板部材に接合される被接合板部材と、上
記の接合板部材と被接合板部材とを締結するボル
トおよびナツトとをそなえ、上記ボルトが上記間
隙に挿入可能な厚みを有する板部材に植えこまれ
るとともに、上記ボルトを挿し込むためのスリツ
トが上記の接合板部材と被接合板部材との端部に
おいて互いに整合すべき位置にそれぞれ末端側を
端縁に開口するように形成されて、同スリツト
が、上記ボルトの上記端部からの脱落を防止する
ための屈曲部を形成されていることを特徴とてい
る。

［作用］ 上述の本考案の板部材の接合構造では、狭い間
隙を有するように接合すべき端部を折り曲げられ
た接合部材と、他の板部材とが、狭い間隙に挿入
される板部材に植え込まれたボルトをスリツトを
通じ端部から挿し込んで、板部材とナツトとで接
合部材を締め付けることにより、外側に露出する
孔を形成しないので接合される。

［実施例］ 以下、図面により本考案の実施例について説明
すると、第１〜３図は本考案の一実施例としての
板部材の接合構造を示すもので、第１図はその要
部縦断面図、第２図はその組立要領を示す図、第
３図は第２図の−矢視断面図である。

第１〜３図に示すように、エアダム２が接合す
べき端部としての接合端部２ａを、隣接する部分
エアダム本体２ｂに対し狭い間隙９を有するよう
に折り曲げて形成されている。

このエアダム２の接合端部２ａには、被接合部
材としてバンパーフエース４の接合端部４ａが接
合されている。

接合端部２ａは、ともにスリツト１０を形成さ
れている。

スリツト１０は、接合端部２ａの端縁に末端が
開口している。

スリツト１０は、その幅をウエルドボルト６を
通過させうるように形成されており、スリツト１
０の先端側には、端縁から延在する導入部１０ｂ
に対し、屈曲して形成された屈曲部１０ａを形成
されており、屈曲部１０ａ内に挿し込まれたウエ
ルドボルト６の接合端部２ａ、接合端部４ａから
の脱落および、エアダム２の接合端部２ａまたは
バンパーフエース４の接合端部４ａの相対変位に
よる脱落を防止できるようになつている。

そして、接合端部２ａ、接合端部４ａを締結す
るウエルドボルト６は、板部材５に植え込まれて
一体となつている。

板部材５は、間隙９に挿入可能な厚みの部材で
形成されており、エアダム２の幅全体にわたり延
在し、複数個のウエルドボルト６が固着されてい
る。

このように複数個のウエルドボルト６を植え込
まれて一体になつた板部材５、ウエルドボルト６
を、スリツト１０のそれぞれに同時に挿し込み、
バンパーフエース４の上面からナツト７を取り付
けて板部材５とナツト７とによりエアダム２の接
合端部２ａとバンパーフエース４の接合端部４ａ
とを同時に締め付け接合するようになつている。

なお、エアダム２は樹脂で形成されている。

本考案の一実施例としての板部材の接合構造
は、上述のごとく構成されているので、エアダム
２の取り付けの際には、バンパーフエース４の接
合端部４ａにおけるボルト穴と、エアダム２の接
合端部２ａにおけるスリツト１０とを整合させ
る。

そして、エアダム２における間隙９に板部材５
を挿し込みながらウエルドボルト６をスリツト１
０の導入部１０ｂに挿し込むようにする。

この板部材５を第２図中左側へずらし、ウエル
ドボルト６をスリツト１０の屈曲部１０ａに挿し
込むようにする。

そして、ウエルドボルト６にナツト７を取り付
け、板部材５とナツト７との締め付けによりエア
ダム２の接合端部２ａおよびバンパーフエース４
の接合端部４ａを挟み込むようにして、接合す
る。

このようにして、ウエルドボルト６やナツト７
を挿し込めない間隙９を有する樹脂製のエアダム
２をバンパーフエース４に支障なく取り付けるこ
とができる。

また、スリツト１０の屈曲部１０ａにより、ウ
エルドボルト６の脱落およびエアダム２とバンパ
ーフエース４とのずれが防止される。

［考案の効果］ 以上詳述したように、本考案の板部材の接合構
造によれば、接合すべき端部と同端部に隣接する
部分とが狭い間隙を有するように折り曲げられて
形成された接合板部材と、同板部材に接合される
被接合板部材と、上記の接合板部材と被接合板部
材とを締結するボルトおよびナツトとをそなえ、
上記ボルトが上記間隙に挿入可能な厚みを有する
板部材に植えこまれるとともに、上記ボルトを挿
し込むためのスリツトが上記の接合板部材と被接
合板部材との端部において互いに整合すべき位置
にそれぞれ末端側を端縁に開口するように形成さ
れて、同スリツトが、上記ボルトの上記端部から
の脱落を防止するための屈曲部を形成されるとい
う簡素な構成で、狭い間隙を有するように接合す
べき端部を折り曲げられた接合板部材と、他の板
部材とを接合後に板部材表面に顕われる孔を形成
しないでも、支障なく接合できるようになる利点
がある。

【図面の簡単な説明】

第１〜３図は本考案の一実施例としての板部材
の接合構造を示すもので、第１図はその要部縦断
面図、第２図はその組立要領を示す図、第３図は
第２図の−矢視断面図である。 １……ブラケツト、２……エアダム、２ａ……
接合端部、２ｂ……エアダム本体、３……ブラケ
ツト、４……バンパーフエース、４ａ……接合端
部、５……板部材、６……ウエルドボルト、７…
…ナツト、８……ボルト、９……間隙、１０……
スリツト、１０ａ……屈曲部、１０ｂ……導入
部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 接合すべき端部と同端部に隣接する部分とが狭
   い間隙を有するように折り曲げられて形成された
   接合板部材と、同板部材に接合される被接合板部
   材と、上記の接合板部材と被接合板部材とを締結
   するボルトおよびナツトとをそなえ、上記ボルト
   が上記間隙に挿入可能な厚みを有する板部材に植
   えこまれるとともに、上記ボルトを挿し込むため
   のスリツトが上記の接合板部材と被接合板部材と
   の端部において互いに整合すべき位置にそれぞれ
   末端側を端縁に開口するように形成されて、同ス
   リツトが、上記ボルトの上記端部からの脱落を防
   止するための屈曲部を形成されていることを特徴
   とする、板部材の接合構造。