JPH03157520A - 球面状摩擦面を有するスリップクラッチ - Google Patents
球面状摩擦面を有するスリップクラッチInfo
- Publication number
- JPH03157520A JPH03157520A JP29392289A JP29392289A JPH03157520A JP H03157520 A JPH03157520 A JP H03157520A JP 29392289 A JP29392289 A JP 29392289A JP 29392289 A JP29392289 A JP 29392289A JP H03157520 A JPH03157520 A JP H03157520A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slip
- plate
- friction plate
- spherical surface
- slip clutch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 210000004177 elastic tissue Anatomy 0.000 claims 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 241001589086 Bellapiscis medius Species 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 1
- 239000002783 friction material Substances 0.000 description 1
- 239000004033 plastic Substances 0.000 description 1
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 1
- 239000004753 textile Substances 0.000 description 1
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
産業上の利用分野
本発明は、トルク伝達機構の駆動部と従動部との間に設
けて、負荷トルクが所定値以上になったとき、駆動部を
空回り（スリップ）させて駆動トルクを逃がし、駆動側
及び従動側の機構の損傷を防止する安全装置の一種とし
て使用される。いわゆるスリップクラッチに関する。
けて、負荷トルクが所定値以上になったとき、駆動部を
空回り（スリップ）させて駆動トルクを逃がし、駆動側
及び従動側の機構の損傷を防止する安全装置の一種とし
て使用される。いわゆるスリップクラッチに関する。
従来技術及びその課題
従来１例えば、複写機、タイプライタ−等の給紙機構部
の紙送り部分のロールブレーキ、撚糸機等の繊維機械の
スピンドル部の定常ブレーキ、及び、写真フィルム現像
機やプラスチックフィルム成形機の巻取機の定常ブレー
キ等として使用されるスリップクラッチは、第４図に示
すように、−端に鍔１１を有するハブ１２と、ハブ１２
に軸と平行な方向に移動自在に設けられコイルばね１３
によって前記鍔１１の方に付勢されたブツシャ−プレー
ト１４と、圧入された滑り軸受１５を介してハブ１２に
遊嵌し摩擦板１６を具えているスリッププレート１７と
を有する構造をしている。そして、駆動側であるスリッ
ププレート１７から、従動側であるハブ１２に回転力を
伝達している際に、従動部に過負荷が発生したとき、ス
リッププレート１７はスリップ回転して駆動力を逃がす
ようになっている、そして、このスリップが生じる時の
トルクを「スリップトルク」と称している。
の紙送り部分のロールブレーキ、撚糸機等の繊維機械の
スピンドル部の定常ブレーキ、及び、写真フィルム現像
機やプラスチックフィルム成形機の巻取機の定常ブレー
キ等として使用されるスリップクラッチは、第４図に示
すように、−端に鍔１１を有するハブ１２と、ハブ１２
に軸と平行な方向に移動自在に設けられコイルばね１３
によって前記鍔１１の方に付勢されたブツシャ−プレー
ト１４と、圧入された滑り軸受１５を介してハブ１２に
遊嵌し摩擦板１６を具えているスリッププレート１７と
を有する構造をしている。そして、駆動側であるスリッ
ププレート１７から、従動側であるハブ１２に回転力を
伝達している際に、従動部に過負荷が発生したとき、ス
リッププレート１７はスリップ回転して駆動力を逃がす
ようになっている、そして、このスリップが生じる時の
トルクを「スリップトルク」と称している。
ところが、このようなスリップクラッチ１０１−Ｓｔに
ハブ１２に対し滑り軸受１５とプッシャープレート１４
が隙間を有して配置されているため、スリップ時の面の
振れにより摩擦板１６と、プッシャープレート１４とが
互いに部分的に接触する。
ハブ１２に対し滑り軸受１５とプッシャープレート１４
が隙間を有して配置されているため、スリップ時の面の
振れにより摩擦板１６と、プッシャープレート１４とが
互いに部分的に接触する。
そのためスリップトルク値の変動幅が大きいという問題
点を有している。
点を有している。
課題を解決するための手段
本発明は、それぞれ駆動部材と被動部材に連結された一
対の駆動側と被動側の対つ部材の間に摩擦板を挟圧・介
在させて摩擦力によってトルク伝達をおこない負荷トル
クが所定の値を越えたときスリップさせてトルク伝達を
遮所するスリップクラッチにおいて、前記一対の対向部
材が互いに補い合う凸状球面と凹状球面設有するように
したスリップクラッチにより、前記ａｍを解決したもの
である。
対の駆動側と被動側の対つ部材の間に摩擦板を挟圧・介
在させて摩擦力によってトルク伝達をおこない負荷トル
クが所定の値を越えたときスリップさせてトルク伝達を
遮所するスリップクラッチにおいて、前記一対の対向部
材が互いに補い合う凸状球面と凹状球面設有するように
したスリップクラッチにより、前記ａｍを解決したもの
である。
作 用
一対の対向部材は、例えばコイルばねによって一方が他
方に対して押しつけられる。これらの対向部材は、互い
に補い合う凸状球面と凹状球面を具えているので、一方
が他方に押しつけられると。
方に対して押しつけられる。これらの対向部材は、互い
に補い合う凸状球面と凹状球面を具えているので、一方
が他方に押しつけられると。
受は止める方が押しつける方を球面によって案内し、互
いの芯が一致するように調芯機能を発揮する。従って、
一対の対向部材は摩擦板を介して密着し、面の振れが少
なくなり、こじれて接触するようなことがなくなる。
いの芯が一致するように調芯機能を発揮する。従って、
一対の対向部材は摩擦板を介して密着し、面の振れが少
なくなり、こじれて接触するようなことがなくなる。
実 施 例
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
スリップクラッチ２０は、主として、ハブ２１（従動部
材）と、一対の対向部材であるプッシャープレート２２
及びスリッププレート２３と、摩擦板２４とを有してな
る。
材）と、一対の対向部材であるプッシャープレート２２
及びスリッププレート２３と、摩擦板２４とを有してな
る。
ハブ２１は、−篩に鍔３０が形成された筒状をしており
、貢通する従動軸３１に支持され、且つ、鍔３０に形成
した一対の切り込み３１．３１に従動軸３２のビン３３
が係合して従動軸３１と一体に回転するようになってい
る。
、貢通する従動軸３１に支持され、且つ、鍔３０に形成
した一対の切り込み３１．３１に従動軸３２のビン３３
が係合して従動軸３１と一体に回転するようになってい
る。
ブツシャ−プレート２２は、ハブ２１にキー４０とキー
ＷＩＩ４１により軸と平行な方向に移動自在に設けられ
、コイルばね４２によって鍔３０の方に付勢されている
。
ＷＩＩ４１により軸と平行な方向に移動自在に設けられ
、コイルばね４２によって鍔３０の方に付勢されている
。
スリッププレート２３は、スリッププレート２３１１に
圧入された滑り軸受５０を介してハブ２１に対して回転
自在に具えられ、側面に突出している一対の突部５１，
５ｘｓｗｉｔ動部材となる＃Ｉ駆動回転体図示省略）に
連結されて、ｍ動回転体と一体に回転するようになって
いる。
圧入された滑り軸受５０を介してハブ２１に対して回転
自在に具えられ、側面に突出している一対の突部５１，
５ｘｓｗｉｔ動部材となる＃Ｉ駆動回転体図示省略）に
連結されて、ｍ動回転体と一体に回転するようになって
いる。
摩擦＠２４は、弾性を備えたリング状の繊維摩擦材から
なり、スリッププレート２３に貼り付けられている。
なり、スリッププレート２３に貼り付けられている。
プッシャープレート２２と、スリッププレート２３との
対向面は、摩擦板２４を介して互いに密着したとき、ス
リッププレート２３の芯にプッシャープレート２２の芯
を一致させるために、互いに補い合う凸状球面４３と、
凹状球面５２とが形成されている（このような構造を、
本発明では以下「調芯構造」と称する。符号６０参照）
、従って、摩擦板２４の表面も凹状球面５２に倣って凹
状球面６１になっている。これらの凹凸面５２゜６１．
４３はｊｌａ図に示すように、ブツシャ−プレート２２
と、スリッププレート２３の軸線上の点Ｏを中心とした
半径１”ｌ＊ｒｌの球面になっている。
対向面は、摩擦板２４を介して互いに密着したとき、ス
リッププレート２３の芯にプッシャープレート２２の芯
を一致させるために、互いに補い合う凸状球面４３と、
凹状球面５２とが形成されている（このような構造を、
本発明では以下「調芯構造」と称する。符号６０参照）
、従って、摩擦板２４の表面も凹状球面５２に倣って凹
状球面６１になっている。これらの凹凸面５２゜６１．
４３はｊｌａ図に示すように、ブツシャ−プレート２２
と、スリッププレート２３の軸線上の点Ｏを中心とした
半径１”ｌ＊ｒｌの球面になっている。
このような構造において、駆動回転体によってスリップ
プレート２３が回転させられると１回転トルクは、摩擦
板２４、プッシャープレート２２゜キー４０．キー溝４
１．ハブ２１、切り込み３１゜ピン３３を介して従動軸
３２に伝達される。 従動軸３２に過負荷が生じたとき
は、プッシャープレート２２は回転規制され、スリップ
プレート２３がスリップ回転して、駆動部及び従動部の
損傷を防止する。
プレート２３が回転させられると１回転トルクは、摩擦
板２４、プッシャープレート２２゜キー４０．キー溝４
１．ハブ２１、切り込み３１゜ピン３３を介して従動軸
３２に伝達される。 従動軸３２に過負荷が生じたとき
は、プッシャープレート２２は回転規制され、スリップ
プレート２３がスリップ回転して、駆動部及び従動部の
損傷を防止する。
コイルばね１３に押されているプッシャープレート２２
は、調芯構造６０の調芯機能（言い換えれば、凹状球面
５２に倣う凹状球面６１の案内機能）により、摩擦板２
４を介してスリップブレート２３と互いの芯を一致させ
るように接触面の全面にわたり均一な状態で密着する。
は、調芯構造６０の調芯機能（言い換えれば、凹状球面
５２に倣う凹状球面６１の案内機能）により、摩擦板２
４を介してスリップブレート２３と互いの芯を一致させ
るように接触面の全面にわたり均一な状態で密着する。
従って、ブツシャ−プレート２２はハブ２１に対して隙
間を有して配置されていても、こじれた状態で摩擦板２
４に接触することがなく１両プレート２２．２３は摩擦
板２４を介して確実に密着するから、直の振れを少なく
することができるとともに、スリップトルク値の変動幅
を小さくすることができる。
間を有して配置されていても、こじれた状態で摩擦板２
４に接触することがなく１両プレート２２．２３は摩擦
板２４を介して確実に密着するから、直の振れを少なく
することができるとともに、スリップトルク値の変動幅
を小さくすることができる。
このスリップトルクの設定は、ハブ２１にねじ込まれる
調節ナツト３４の位置を変更して行われる。
調節ナツト３４の位置を変更して行われる。
なお１以上に説明した駆動側と従動側の関係は逆になる
ことも当然あり、対向部材そのものが駆動部材又は従動
部材であることもある。
ことも当然あり、対向部材そのものが駆動部材又は従動
部材であることもある。
発 明 の 効 果
本発明のスリップクラッチによると、一対の対向部材が
互いに補い合う凸状球面と凹状球面を有するようにした
ので、その調芯機能により、一対の対向部材は摩擦板を
介して全体的に均一に密着することができ１部分的な当
たりが生じないためスリップトルクの変動幅が少なくな
り、安定したスリップトルク値を長期にｂたって得るこ
とができる顕著な効果がある。
互いに補い合う凸状球面と凹状球面を有するようにした
ので、その調芯機能により、一対の対向部材は摩擦板を
介して全体的に均一に密着することができ１部分的な当
たりが生じないためスリップトルクの変動幅が少なくな
り、安定したスリップトルク値を長期にｂたって得るこ
とができる顕著な効果がある。
ｗｉ１図は本発明の実施例の軸方向断面図、３１２図は
第１図の左側面図、１１３図は凸状球面と凹状球面の断
面拡大図である。 第４図は従来例の軸方向断面図である。 ２０・・・スリップクラッチ ２１・・・ハブ２２・・
・プッシャープレート（対向部材）−２３・・・スリッ
ププレート（対向部材）２４・・・摩擦板 ４３・・・凸状球面 ５２・・・門状球面第１図 第６図 １ 第２図 ３３ ３】
第１図の左側面図、１１３図は凸状球面と凹状球面の断
面拡大図である。 第４図は従来例の軸方向断面図である。 ２０・・・スリップクラッチ ２１・・・ハブ２２・・
・プッシャープレート（対向部材）−２３・・・スリッ
ププレート（対向部材）２４・・・摩擦板 ４３・・・凸状球面 ５２・・・門状球面第１図 第６図 １ 第２図 ３３ ３】
Claims (2)
- （１）それぞれ駆動部材と被動部材に連結された一対の
駆動側と被動側の対向部材の間に摩擦板を挟圧・介在さ
せて摩擦力によってトルク伝達をおこない負荷トルクが
所定の値を越えたときスリップさせてトルク伝達を遮断
するスリップクラッチにおいて、 前記一対の対向部材が互いに補い合う凸状球面と凹状球
面を有することを特徴とする、 スリップクラッチ。 - （２）前記摩擦板が弾性を有する繊維からなる、請求項
１記載のスリップクラッチ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29392289A JPH03157520A (ja) | 1989-11-14 | 1989-11-14 | 球面状摩擦面を有するスリップクラッチ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29392289A JPH03157520A (ja) | 1989-11-14 | 1989-11-14 | 球面状摩擦面を有するスリップクラッチ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH03157520A true JPH03157520A (ja) | 1991-07-05 |
Family
ID=17800898
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29392289A Pending JPH03157520A (ja) | 1989-11-14 | 1989-11-14 | 球面状摩擦面を有するスリップクラッチ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH03157520A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1260727A2 (en) | 2001-05-23 | 2002-11-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Walk-behind working machine |
| US6715379B2 (en) * | 2001-04-18 | 2004-04-06 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Power transmission device of all terrain vehicle and all terrain vehicle |
| JP2008144811A (ja) * | 2006-12-07 | 2008-06-26 | Jtekt Corp | 駆動力配分装置 |
| JP2008144812A (ja) * | 2006-12-07 | 2008-06-26 | Jtekt Corp | 駆動力配分装置 |
| JP2015188327A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 本田技研工業株式会社 | 芝刈機のブレード取付構造 |
| WO2015183886A1 (en) * | 2014-05-30 | 2015-12-03 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Torque converter including spherical clutch |
-
1989
- 1989-11-14 JP JP29392289A patent/JPH03157520A/ja active Pending
Cited By (11)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6715379B2 (en) * | 2001-04-18 | 2004-04-06 | Kawasaki Jukogyo Kabushiki Kaisha | Power transmission device of all terrain vehicle and all terrain vehicle |
| EP1260727A2 (en) | 2001-05-23 | 2002-11-27 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Walk-behind working machine |
| US6848523B2 (en) | 2001-05-23 | 2005-02-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Walk-behind working machine |
| JP2008144811A (ja) * | 2006-12-07 | 2008-06-26 | Jtekt Corp | 駆動力配分装置 |
| JP2008144812A (ja) * | 2006-12-07 | 2008-06-26 | Jtekt Corp | 駆動力配分装置 |
| JP2015188327A (ja) * | 2014-03-27 | 2015-11-02 | 本田技研工業株式会社 | 芝刈機のブレード取付構造 |
| US9763383B2 (en) | 2014-03-27 | 2017-09-19 | Honda Motor Co., Ltd. | Blade mounting structure of lawn mower |
| WO2015183886A1 (en) * | 2014-05-30 | 2015-12-03 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Torque converter including spherical clutch |
| CN106715968A (zh) * | 2014-05-30 | 2017-05-24 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 包括球形离合器的扭矩变换器 |
| US10281017B2 (en) | 2014-05-30 | 2019-05-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Torque converter including spherical clutch |
| CN106715968B (zh) * | 2014-05-30 | 2020-04-17 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 包括球形离合器的扭矩变换器 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4257147A (en) | Overload clutch for the feed roll of a carding machine | |
| US5092440A (en) | Slipping clutch | |
| JPH03157520A (ja) | 球面状摩擦面を有するスリップクラッチ | |
| US5240239A (en) | Paper sheet feeding apparatus | |
| US5564689A (en) | Paper sheet separating apparatus | |
| JPS6246906Y2 (ja) | ||
| US3593934A (en) | High speed bobbin chuck | |
| JPH022648B2 (ja) | ||
| JPH09317796A (ja) | 一方向クラッチ | |
| US3602346A (en) | Adjustable clutch | |
| US4208896A (en) | Wire coiling apparatus | |
| US3754413A (en) | Friction clutch | |
| CA2087796C (en) | Rope traction device | |
| US3835972A (en) | Adjusting collar for single revolution spring clutch | |
| JPH05252728A (ja) | 磁気継手 | |
| JPS59205031A (ja) | 両方向クラツチ | |
| EP0607857B1 (en) | Flexible shaft coupling | |
| JPH0622680Y2 (ja) | 長尺紙巻取装置 | |
| JPH0743477Y2 (ja) | スリップクラッチの調節ナット弛み止め機構 | |
| JPH0133550Y2 (ja) | ||
| JPH078917Y2 (ja) | スリップクラッチのスリップトルク調節機構 | |
| CN111218735B (zh) | 纺纱机的锭子装置 | |
| US3647036A (en) | Friction clutch | |
| JPH06257621A (ja) | クラッチ | |
| JPH01108417A (ja) | オーバーロードクラッチ |