JPH0315440Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、ハツチ開口前後の上甲板裏に収納
される複数段のリフタブルカーデツキを有するば
ら積貨物兼用の自動車運搬船のグレンタイトカバ
ーに関するものである。

［従来の技術］ ばら積貨物兼用の自動車運搬船の船倉内におい
て、複数段のリフタブルカーデツキの各段四隅の
内の片側二隅は、上甲板裏に上端を保持したリン
ケージ（リンケージとは複数の連結棒からなり、
各連結棒同士がピンで回動自在に連結され、各リ
フタブルカーデツキを吊着している伸縮可能な吊
着用連結棒をいう。）に連結し、上下方向に折り
畳み自在に支持しており、また、該リフタブルカ
ーデツキの最下段の他方の二隅は、昇降用ワイヤ
ーを張着しており、ハツチ開口前後の該上甲板裏
に該リフタブルカーデツキを収納していた。

該船倉内に自動車を積載する場合は、該上甲板
に収納させた状態の該リフタブルカーデツキの最
下段を該開閉用ワイヤーにより下降させ、その下
降に連動して該リフタブルカーデツキの各段に連
結したリンケージを下方に伸張させ、該リフタブ
ルカーデツキの他段も下降し、各段の該リフタブ
ルカーデツキを所定の高さに突設した各ストツパ
ー上に設置する。次に、該ハツチ開口前後の該リ
フタブルカーデツキ間に設置する中間デツキをク
レーンで該ハツチ開口から該船倉内に搭載して連
続したカーデツキを形成させる。

また、該船倉内にばら積貨物を積載する場合
は、連続して形成された各カーデツキの該中間デ
ツキを該ハツチ開口からクレーンで吊つて取外
し、次に、該ハツチ開口前後の該リフタブルカー
デツキの最下段を該開閉用ワイヤーにより上昇さ
せ、その上昇に連動して該リンケージを折り畳
み、該リフタブルカーデツキの他段も上昇し、該
上甲板裏に該リフタブルカーデツキを重ね合せて
収納する。その際、該ハツチ開口前後の該上甲板
裏の縦通梁と該リフタブルカーデツキの最上段の
上面との間には隙間が空いており、該船倉内にば
ら積貨物を積載した時に該隙間からばら積貨物が
該リフタブルカーデツキ側へ漏出してしまうの
で、該隙間を覆う必要があつた。従来は、自動車
とばら積貨物との積載貨物切替時に、乗組員が該
隙間に対するキヤンバスカバーまたプレートの着
脱作業を行なつていた。

［考案が解決しようとする課題］ 従来の技術で述べたように、上甲板裏に収納さ
れたリフタブルカーデツキの最上段上方の隙間に
対するキヤンバスカバーまたはプレートの着脱作
業は多大な労力を要し、また、高所での作業であ
るため非常に危険であるという問題点を有してい
た。

この考案は、従来の技術の有するこのような問
題点に鑑みてなされたものであり、その目的とす
るところは、人手による着脱作業が不要でかつ安
全性の高いばら積貨物兼用の自動車運搬船のグレ
ンタイトカバーを提供しようとするものである。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するために、この考案は、ワイ
ヤー操作により昇降自在に収納できる複数段のリ
フタブルカーデツキを有するばら積貨物兼用の自
動車運搬船において、ハツチ開口前後の倉口縁材
梁下端に一辺を軸着したグレンタイトカバーと、
一端を該グレンタイトカバーに繋着しかつ他端を
該上甲板裏に配設した滑車を巻回してリンケージ
に張着した開閉用ワイヤーとからなり、該グレン
タイトカバーの開閉作動を該リンケージの折り畳
み作動と連動するようにする。該グレンタイトカ
バーと該倉口縁材梁との軸着部で両舷側船体と近
接する箇所にはキヤンバスを含む可撓性材料のカ
バーを設ける。また、該グレンタイトカバーの該
ハツチ開口側背面に４本の開閉用ワイヤーの一端
を船幅方向に横列で等間隔に各々繋着し、該開閉
用ワイヤーを該上甲板裏に配設した滑車を巻回し
て両舷側に２本ずつに分け、該開閉用ワイヤーの
各２本をトライアングルリンクで１本ずつに結合
させて該リフタブルカーデツキの両舷側部を支持
した該リンケージの各々に張着し、両舷側に左右
対称の索取りをする。該グレンタイトカバーが収
納される位置付近の該上甲板裏の縦通梁にリミツ
トスイツチを設ける。

［作用］ 船倉内に自動車を積載する場合に、上甲板裏に
重ね合わせて収納されたリフタブルカーデツキを
昇降用ワイヤーで巻下げると、連動して両舷側の
該リンケージが下方に伸張し、該リンケージの
各々に張設した開閉用ワイヤーが該上甲板裏に配
設した滑車を巻回して該リンケージの伸張に伴う
変位分だけ移動して、該開閉用ワイヤーを繋着し
たグレンタイトカバーが軸着させた一辺を中心に
垂下状態から回動して水平状態となり、該グレン
タイトカバーは該上甲板裏の縦通梁に当接して収
納する。

また、船倉内にばら積貨物を積載する場合に、
所定の各高さに設置したリフタブルカーデツキを
昇降用ワイヤーで巻上げて該上甲板裏に重ね合わ
せて収納すると、連動して該上甲板裏に上端を保
持されたリンケージが上方に向かつて折り畳ま
れ、該リンケージの各々に張設した開閉用ワイヤ
ーが該上甲板裏に配設した滑車を巻回して該リン
ケージの折り畳みに伴う変位分だけ移動して、該
開閉用ワイヤーを繋着したグレンタイトカバーや
軸着された一辺を中心に水平状態から回動して垂
下状態となり、該リフタブルカーデツキの最上段
上方の隙間を覆う。

［実施例］ 実施例について、図面を用いて説明する。

第１図〜第３図に示すように、ばら積貨物兼用
の自動車運搬船の船倉１内において、隔壁３から
ハツチ開口７縁部までの上甲板２裏から四段のカ
ーデツキ４Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄからなるリフタ
ブルカーデツキＺの各々四隅の片側二隅を上甲板
２裏に固設したリンケージ５Ａ，５Ｂで連結し、
上下方向に折り畳み自在に支持し、最下段のカー
デツキ４Ｄの他方の二隅を昇降用ワイヤー６Ａ，
６Ｂにより吊着している。

ハツチ開口７縁部の倉口縁材梁９下端にグレン
タイトカバー１０の一辺を軸着し、グレンタイト
カバー１０のハツチ開口７側背面には、取付金具
１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄにより右舷側の
開閉用ワイヤー１２Ａの２本と左舷側の開閉用ワ
イヤー１２Ｂの２本の４本を横列で等間隔に繋着
している。開閉用ワイヤー１２Ａの２本は取付金
具１３Ａ，１３Ｂから滑車１４Ａ，１４Ｂ，１５
Ａ，１５Ｂを巻回して、トライアングルリンク１
６Ａで１本に連結し、滑車１７Ａ，１８Ａを巻回
して取付金具１９Ａでリンケージ５Ａの最上部に
張着している。一方、開閉用ワイヤー１２Ｂの２
本は右舷側の索取りとは左右対称となつており、
取付金具１３Ｃ，１３Ｄから滑車１４Ｃ，１４
Ｄ，１５Ｃ，１５Ｄを巻回して、トライアングル
リンク１６Ｂで１本に連結し、滑車１７Ｂ，１８
Ｂを巻回して取付金具１９Ｂでリンケージ５Ｂの
最上部に張着している。

グレンタイトカバー１０と倉口縁材梁９との軸
着部で右舷側船体と近接する箇所にキヤンバスカ
バー１１Ａを設け、左舷側船体と近接する箇所に
キヤンバスカバー１１Ｂを設けている。グレンタ
イトカバー１０の下端付近には横列で等間隔にス
トツパー穴２１を設け、上甲板２裏の縦通梁８に
はグレンタイトカバー１０が収納された時にスト
ツパー穴２１に挿通する位置にストツパー２０を
配設している。また、縦通梁８のグレンタイトカ
バー１が収納される付近にはリミツトスイツチ２
２を設けている。

船倉１内に自動車を積載する場合に、上甲板１
裏に重ね合わせて収納されたリフタブルカーデツ
キＺの最下段のカーデツキ４Ｄを昇降用ワイヤー
６Ａ，６Ｂで巻下げ、他段のカーデツキ４Ａ，４
Ｂ，４Ｃも連動して巻下げると、連動してリンケ
ージ５Ａ，５Ｂの各々に張設した開閉用ワイヤー
１２Ａの２本が滑車１４Ａ，１４Ｂ，１５Ａ，１
５Ｂ，１６Ａ，１７Ａ，１８Ａを巻回して、同時
に開閉用ワイヤー１２Ｂの２本が滑車１４Ｃ，１
４Ｄ，１５Ｃ，１５Ｄ，１６Ｂ，１７Ｂ，１８Ｂ
を巻回し、開閉用ワイヤー１２Ａ，１２Ｂがリン
ケージ５Ａ，５Ｂの伸張に伴う変位分だけ移動し
て、グレンタイトカバー１０が軸着された一辺を
中心に垂下状態から回動して水平状態となり、グ
レンタイトカバー１０は上甲板２裏の縦通梁８に
当接し、ストツパー穴２１にストツパー２０を挿
通して、グレンタイトカバー１０を収納する。

また、船倉１内にばら積貨物を積載する場合
に、所定の高さに設置したリフタブルカーデツキ
Ｚの最下段のカーデツキ４Ｄを昇降用ワイヤー６
Ａ，６Ｂで巻上げて、他段のカーデツキ４Ａ，４
Ｂ，４Ｃも連動して巻上げて、上甲板２裏ね合わ
せて収納すると、連動してリンケージ５Ａ，５Ｂ
が上方に向かつて折り畳まれ、開閉用ワイヤー１
２Ａの４本がリンケージ５Ａ，５Ｂの伸張時と同
様の滑車を逆向きに巻回し、リンケージ５Ａ，５
Ｂの折り畳みに伴う変位分だけ移動して、ストツ
パー２０を抜脱したグレンタイトカバー１０が軸
着された一辺を中心に水平状態から回動して垂下
状態になり、カーデツキ４Ａ上方と倉口縁材梁９
の隙間を覆う。

［考案の効果］ この考案は上述のとおり構成されているので、
次に記載する効果を奏する。この考案は、グレン
タイトカバーの開閉作動とリンケージの折り畳み
作動とを連動させているので、乗組員が高所でキ
ヤンバスカバーまたはプレートを着脱する必要が
なくなり、作業能率の向上と安全性の向上を図
れ、また、グレンタイトカバーの両舷端部に可撓
性材料のキヤンバスカバーを設けているので、グ
レンタイトカバーの両舷端部を損傷させることな
く受け、両舷端部からリフタブルカーデツキ側へ
のばら積貨物の漏出を防止し、更に、開閉用ワイ
ヤーを左右対称に索取りしているので、グレンタ
イトカバーの開閉がスムーズにでき、加えて、グ
レンタイトカバーの収納位置付近にリミツトスイ
ツチを設けているので、グレンタイトカバーが収
納されたかどうか確認できる。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの考案に係る実施例の斜視図で、第
２図は第１図のＸ−Ｘ線矢視断面図を略示したも
ので、第３図は第１図のＹ−Ｙ線矢視断面図を略
示したものである。 １……船倉、２……上甲板、３……隔壁、４
Ａ，４Ｂ，４Ｃ，４Ｄ……カーデツキ、Ｚ……リ
フタブルカーデツキ、５Ａ，５Ｂ……リンケー
ジ、６Ａ，６Ｂ……昇降用ワイヤー、７……ハツ
チ開口、８……縦通梁、９……倉口縁材梁、１０
……グレンタイトカバー、１１Ａ，１１Ｂ……キ
ヤンバスカバー、１２Ａ，１２Ｂ……開閉用ワイ
ヤー、１３Ａ，１３Ｂ，１３Ｃ，１３Ｄ……取付
金具、１４Ａ，１４Ｂ，１４Ｃ，１４Ｄ，１５
Ａ，１５Ｂ，１５Ｃ，１５Ｄ……滑車、１６Ａ，
１６Ｂ……トライアングルリンク、１７Ａ，１７
Ｂ，１８Ａ，１８Ｂ……滑車、１９Ａ，１９Ｂ…
…取付金具、２０……ストツパー、２１……スト
ツパー穴、２２……リミツトスイツチ。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 複数段のリフタブルカーデツキの各段四隅の
   内の片側二隅は上甲板裏に上端を保持しかつ上
   下方向に折り畳み自在なリンケージで連結さ
   れ、該リフタブルカーデツキの最下段の他方の
   二隅は昇降用ワイヤーで支持され、ハツチ開口
   前後の該上甲板裏に収納される複数段の該リフ
   タブルカーデツキを有するばら積貨物兼用の自
   動車運搬船において、該ハツチ開口前後の倉口
   縁材梁下端のグレンタイトカバーの一辺を軸着
   し、該グレンタイトカバーに開閉用ワイヤーの
   一端を繋着し、該開閉用ワイヤーの他端を該上
   甲板裏に配設した滑車を巻回して該リンケージ
   に張着し、該リンケージの折り畳み作動と該グ
   レンタイトカバーの開閉作動を連動したことを
   特徴とするばら積貨物兼用の自動車運搬船のグ
   レンタイトカバー。 ２ グレンタイトカバーと倉口縁材梁との軸着部
   で両舷側船体と近接する箇所にキヤンバスを含
   む可撓性材料のカバーを設けたことを特徴とす
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載のばら積
   貨物兼用の自動車運搬船のグレンタイトカバ
   ー。 ３ グレンタイトカバーのハツチ開口側背面に４
   本の開閉用ワイヤーの一端を船幅方向に横列で
   等間隔に各々繋着し、該開閉用ワイヤーを上甲
   板裏に配設した滑車を巻回して両舷側に２本ず
   つに分け、該開閉用ワイヤーの各２本をトライ
   アングルリンクで１本ずつに結合させてリフタ
   ブルカーデツキの両舷側部を支持した各リンケ
   ージに張着し、両舷側に左右対称の索取りをし
   たことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
   １項記載のばら積貨物兼用の自動車運搬船のグ
   レンタイトカバー。 ４ グレンタイトカバーが収納される位置付近の
   上甲板裏の縦通梁にリミツトスイツチを設けた
   ことを特徴とする実用新案登録請求の範囲第１
   項記載のばら積貨物兼用の自動車運搬船のグレ
   ンタイトカバー。