SU1643337A1 - Устройство дл хранени изделий - Google Patents

Description

1

(21)4683703/11 (22) 25.04.89 (46)23.04.91. Бюл. № 15

(71)Специальное конструкторско-техноло- гическое бюро Главмосинжстро  при Мос- горисполкоме

(72)В.А.Герасимов, В.А.Иванов, И.Н.Гара- нович, А.М.Лел кин, А.П.Коротченков и В.И.Одоевский

(53)621.864(088.8)

(56)Авторское свидетельство СССР №520298, кл. В 65 G 1/10, 1974.

(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ХРАНЕНИЯ ИЗДЕЛИЙ

(57)Изобретение относитс  к устройствам дл  хранени  в складских помещени х изделий в подвешенном положении, преимущественно стандартизированных грузовых канатных стропов. Цель изобретени  - повышение удобства эксплуатации и экономи  площади. Устройство содержит каркас из стоек 1, на которых подвижно установлена каретка 6 с поворотной траверсой 9, имеющей элементы дл  навешивани  канатных изделий, например крюки 13 и ролики 15, взаимодействующие с неподвижными кулачками 19, закрепленными посредством кронштейнов на стойках 1. При подъеме каретки 6 в верхнее положение траверса автоматически поворачиваетс  в вертикальное положение. 3 ил.

со

о -N

00

со

СА) VI

 

Фиг

Изобретение относитс  к устройствам дл  хранени  в складских помещени х изделий в подвешенном положении, преимущественно стандартизированных грузовых канатных стропов всех видов: одно-двух- трех- и четырехветвевых, двухпетлевых и кольцевых.

Цель изобретени  - повышение удобства эксплуатации и экономии площади.

На фиг.1 изображено устройство, вид сбоку; на фиг.2 - вид А на фиг.1 (дл  одной секции устройства); на фиг.З - разрез Б-Б на фиг.2.

Устройство содержит многосекционный каркас, состо щий из стоек 1, соединенных верхними 2 и нижними 3 балками. Стойки 2 имеют выдвижные опоры 4 дл  креплени  каркаса стопором в потолке складского помещени  и кронштейны 5 дл  его креплени  в стенке помещени . Стойки 1 выполнены из двутаврового стального профил .

В каждой секции каркаса подвижно установлена каретка 6 с ходовыми колесами 7, которые охватывают полки двутавров стоек 1. Каретка 6 соединена с канатом электрической тали 8, подвешенной на верхней балке 2 колеса. На каретке 6 установлена поворотна  траверса 9, выполненна  в виде рамы, продольные св зи 10 которой с помощью горизонтальных шарниров 11 закреплены на каретке 6 и выполнены в виде неравноплечих рычагов, концы больших плечей которых соединены поперечной св зью 12, на которой, в свою очередь, закреплены элементы дл  навешивани  изделий , например крюки 13. Меньшие плечи таких рычагов соединены поперечной св зью 14, на концах которой смонтированы ролики 15.

Траверса 9 собрана с кареткой 6 так, что св зь 12 расположена под поперечинами 16, соедин ющими продольные элементы 17 каретки 6, и опираетс  на них, что ограничивает поворот траверсы 9.

На стойках 1 каркаса смонтированы кронштейны 18, на нижних концах которых закреплены неподвижные кулачки 19 с возможностью взаимодействи  с роликами 15 траверсы 9. На стойках 1 закреплены также верхние 20 и нижние 21 ограничители хода каретки 6, оснащенные выключател ми привода электрической тали 8.

Устройство работает следующим образом .

Дл  загрузки устройства каретку 6 в соответствующей секции опускают в нижнее положение и зацепл ют на крюки 13 навесные элементы канатных изделий, расположенных на полу складского помещени .

Затем с помощью тали 8 поднимают каретку 6, траверса которой находитс  в горизонтальном положении и поднимает канатные издели , которые при этом переход т в подвешенное состо ние. При достижении каретки 6 кулачков 19 ролики 15 траверсы 9 упираютс  в них, что при дальнейшем подъеме каретки 6 вызывает поворот траверсы 9 при обкатывании роликами нижних кромок

0 кулачков 19. При переходе роликов 15 на боковую вертикальную кромку кулачков 19 поворот траверсы 9 прекращаетс  и при достижении каретки 6 верхних ограничителей 20 ее подъем выключаетс . Ширина кулач5 ков 19 выполнена меньше ширины проема между продольными элементами 17 каретки 6. что обеспечивает свободное прохождение кулачков 19 через каретку 6 при ее подъеме . При таком подн том и повернутом

0 положении траверсы 9 происходит хранение канатных изделий в подвешенном состо нии , которые при этом убраны из проема складского помещени  и подн ты на необходимую высоту, что необходимо дл 

5 свисани  длинномерных канатных изделий на их полную длину.

Дл  разгрузки устройства каретку опускают , при переходе роликов 15 на нижние кромки кулачков 19 траверса поворачивает0 с  за счет воздействи  веса длинноплечевой своей части и веса подвешенных канатных изделий. После прекращени  взаимодействи  роликов 15 с кулачками 19 поворот траверсы 9 прекращаетс , так как ее св зь 14

5 упираетс  в поперечины 16 каретки 6. В таком горизонтальном положении траверсы 9 и при перемещенном в проем складского помещени  положении канатных изделий происходит дальнейшее опускание каретки

0 6.

Наиболее оптимальными  вл ютс  загрузка устройства непосредственно из кузова транспортного средства и разгрузка его также непосредственно в кузов. Дл  такой

5 загрузки устройства транспортное средство с канатными издели ми в кузове подвод т под крюки 13 траверсы 9, которую устанавливают на уровне бортов кузова. Затем зацепл ют канатные издели  за крюки 13 и

0 поднимают каретку 6 в крайнее верхнее положение . Если длина канатных изделий не превышает разницу между высотой подн тых крюков 13 и высотой бортов кузова, то после подъема такие канатные издели  из5 влекаютс  из кузова и отвод тс  от него в сторону устройства, что обеспечивает свободный отъезд транспортного средства При большей длине канатных изделий их концы остаютс  в кузове, в этом случае их вручную извлекают из кузова, после чего

канатные издели  свисают за пределами кузова , что также обеспечивает свободный отъезд транспортного средства.

Дл  разгрузки устройства в подведенное к нему транспортное средство при опускании каретки короткие канатные издели  сначала перемещаютс  к кузову, а затем опускаютс  непосредственно в него. Дл  разгрузки длинных канатных изделий сначала их нижние концы забрасывают в кузов, после чего происходит самосто тельна  укладка непосредственно в кузов так же, как и коротких канатных изделий.

Таким образом, выполнение устройства с автоматически поворотной траверсой повышает удобство его загрузки и разгрузки. Кроме того, при установке в складском помещении нескольких р дов устройств их комплектуют в парные р ды с противоположной ориентацией длинноплечевых траверс . При этом рассто ние между парными р дами может быть выдержано в пределах длины одной из двух встречно ориентированных траверс, так как эти траверсы могут вводитьс  в работу поочередно, не меша  одна другой. При такой установке устройств достигаетс  экономи  площади складского помещени .

1

pJs.,

1819

5 713

J

/Т

77

Claims (1)

1. Формула изобретени  Устройство дл  хранени  изделий, преимущественно гибких строп, содержащее каркас с по крайней мере одной стойкой,

   имеющей вертикальные направл ющие, установленную в последних и св занную с приводом вертикального перемещени  каретку и грузонесущую траверсу с элементами дл  удержани  издели  в подвешенном

   положении, отличающеес  тем, что, с целью повышени  удобства эксплуатации и экономии площади, оно снабжено закрепленными в верхней части каркаса кронштейнами с кулачками, а грузонесуща  траверса

   представл ет собой раму с поперечными и продольными св з ми, последние из которых прикреплены к раме каретки посредством горизонтальных осей с образованием неравноплечих рычагов, при этом концы их

   больших плечей соединены одной из поперечных св зей, к которой прикреплены упом нутые элементы дл  удержани  изделий в подвешенном положении, а концы меньших плеч соединены другой поперечной

   св зью, снабженной роликами дл  контактировани  с упом нутыми кулачками, причем на каретке над меньшими плечами смонтированы ограничители поворота рамы грузонесущей траверсы.

   Вид А

   I шш j

   18

   t

   Ю

   1L

   А5

   Фиг. 2

   5-5

   77 l

   и и у

   Фиг.З

   70

   У