JPH03150814A - 負荷時タップ切換装置の蓄勢機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は変圧器やりアクドル等のタップ切換装置の蓄勢
機構に係り、その目的は、前記蓄勢機構の駆動部におけ
る摩擦損失の低減をはかることにある。

〔従来の技術〕

抵抗式の負荷時タップ切換装置における切換開閉器は、
その蓄勢機構の蓄勢ばねに蓄勢されたエネルギーを瞬時
に開放することによって、切換開閉器の各接触子、ある
いは、前記各接触子に相当する各真空スイッチを所定の
切換シーケンスを維持しながら開閉するように構成され
ている。

特に、近年、防災性を考慮して変圧器自体は、油入変圧
器から、例えば、ＳＦ、ガスを封入した即ち、ガス絶縁
変圧器が使用されるようになってきた。このため、これ
らの変圧器に使用される負荷時タップ切換装置において
、例えば、ＳＦ、ガス中に露出する接触子により電流を
遮断する場合、切換時に生ずるアークの問題や接触子の
摩耗粉が飛散すること等によってＳ　Ｆ　ａガスの絶縁
性を損うことがあり、最近では前記接触子に代えて真空
スイッチを使用することが多くなってきた。この場合、
駆動源は電動機であるから、その回転運動を真空スイッ
チの開閉操作に必要な直線往復運動に変換する必要があ
った。そして、前記切換開閉器の各接点を所定の切換シ
ーケンスを維持しながら開閉させる蓄勢機構として、例
えば、特公昭５２−４７１３１号公報に示されている蓄
勢機構が公知であり、第１２図、第１３図においてその
概略構造を説明する。

蓄勢機構Ｘの案内枠１と駆動枠２は、それぞれ案内棒３
．３′にてケーシング４内を第１２図において左右方向
に進退できるように取付けられている。即ち、前記各枠
１，２のそれぞれの両端にはフランジ５が一体に形成さ
れ、これらフランジ５に設けたガイド部６に前記案内軸
３．３°が貫挿されている。又、前記各枠１，２におけ
る両端のフランジ５，５間には、案内棒３，３°に遊嵌
した蓄勢ばね７が介挿されている。そして、前記各枠１
，２はその進退方向と直交する方向から駆動軸８がケー
シング４の軸受に回動自在に貫挿されており、この駆動
軸８の上部には、案内枠１の上面に形成した平行なガイ
ド９，９間に回転自在に嵌合する偏心円板１０が前記駆
動軸８と共動可能に取付けられ、下部は図示しないタッ
プ選択器と連結されている。又、駆動枠２の中心部下方
には、駆動軸８に回動自在に取付けた切換クランク１１
と、この切換クランク１１の上面に設けたカム板１２と
を備え、前記カム板１２は係合ビン１３を介して駆動枠
２に駆動連結されている。更に、案内枠ｌの進退方向と
直交する側方には、ケーシング４に枢支した一対の係止
片１４，１４°を解除するための解除片１５が一体に突
設されている。

又、前記係止片１４，１４°間には常に一方の係止片が
カム板１２の係合段部１６に係合保持できるよう端部相
互間に引張ばね１７が介挿されている。

そして、駆動軸８により偏心円Ｆｉ１０を回動すると、
案内枠１が案内軸３．３゛に沿って第１２図の左方向に
移動し、案内枠１が駆動枠２に対して偏在するに従い、
蓄勢ばね７を案内枠ｌと駆動枠２とのフランジ５，５間
で蓄勢する。この状態で案内枠ｌの解除片１５が係止片
１４を、引張ばねエフの力に抗して押圧し、この係止片
１４とカム板１２との保合状態を解くと、駆動枠２は蓄
勢ばね７の蓄勢力によって第１２図の左側に急速移動す
るとともに、保合ビン１３を介して駆動連結している前
記カム板１２を、第１２図の反時計方向に２．速回動さ
せ、切換クランク１１を介して図示しない負荷時タップ
切換装置の切換開閉器を急速切換するように構成されて
いる。

（発明が解決しようとする！１Ｂ） 然るに、従来の負荷時タップ切換装置の蓄勢機構におい
ては、その周囲媒体が絶縁油の場合、各接点の開放時に
生ずるアークにより絶縁油を汚損して絶縁油に浮遊する
スラッジが、案内軸３．３゛や案内、駆動両枠１．２の
ガイド部６等の駆動部分に付着した際、あるいは、周囲
媒体がＳＦ＆ガスのような絶縁ガスの場合、蓄勢機構の
駆動部に塗付した潤滑側が経年使用により枯渇したよう
なとき、案内、駆動両枠１．２には、その駆動時案内軸
３，３°との間において、大きな摩擦力が発生して円滑
な作動ができなくなるおそれがあった。

即ち、切換開閉器の切換時、蓄勢機構Ｘは蓄勢ばね７の
蓄勢力によって駆動枠２を急速移動させるとともに、カ
ム板１２を回動し、その回動後も前記カム板１２を係止
片１４．又は１４′と係合させて次の切換動作に備える
よう構成されている。

しかし、前記のように、蓄勢機構Ｘの駆動部が何らかの
理由で摩擦力が大きくなっていると、蓄勢ばね７の蓄勢
力を有効に作用させることができず、この結果、駆動枠
２の移動が、カム板１２の係合段部１６に係合する直前
等において緩慢となりやすく、最悪の場合を想定すると
、前記カム板１２の回動後、その保合段部１６に、例え
ば、係止片１４′が係合されないままの状態で切換開閉
器の切換えを終えてしまうおそれがあった。前記の状態
で次の切換操作を行うと、カム板１２は係止片１４°が
係止されていないので、案内枠ｌの移動と同時に駆動枠
２自体も移動してしまい、蓄勢ばね７を有効に蓄勢する
ことができず、かつ、カム板１２も駆動枠２の移動に伴
い保合ビン１３を介して回動することとなる。この結果
、切換開閉器とタップ選択器はほぼ同時に駆動して接点
切換が行われることとなり、タップ切換作業は、切換開
閉器とタップ選択器とによる切換のタイミングがずれて
瞬間的に停電事故を起こした状態で行われる。しかも、
この時点での切換開閉器は、蓄勢ばね７の蓄勢力を全く
利用することができず、電動機の駆動速度でしか作動さ
せることができないため、瞬間的な切換が行えない。従
って、タップ切換に時間がかかるとともに、切換時に図
示しない限流抵抗器に一定時間以上の電流が流れて焼損
事故を誘発するおそれがあった。その上、前記切換時間
が長くかかることにより、アークの持続時間も必然的に
長くなるので、接点の消耗を早めるという問題があった
。

前記の問題は蓄勢ばねの蓄勢力を大きくすればある程度
解決することができると考えられるが、この場合、大型
の蓄勢ばねを必要とするため、蓄勢機構自体が大型化す
るという問題があった。

本発明は前記の問題点に鑑み、蓄勢機構の駆動部に摩擦
損失を軽減する部材を配設し、蓄勢ばねの蓄勢力を有効
に利用して駆動機構を円滑・良好に駆動させて、切換開
閉器の切換後における蓄勢機構の係止片と、切換クラン
クのカム板とを確実に係止させ、次のタップ切換操作を
円滑に行うことができるようにした負荷時タップ切換装
置の蓄勢機構を提供することにある。

Ｃａ！Ｍを解決するための手段〕 本発明は、機枠の支持壁間に併設した案内軸に、軸受部
材を長さ方向を端部に設けた駆動枠を摺動移動可能に取
付けるとともに、この駆動枠上には、案内軸に遊合され
て前記駆動枠とは個別に摺動移動する滑動体を備え、前
記駆動枠と滑動体との間には、滑動体の滑動により蓄勢
される蓄勢ばねを介挿し、又、機枠側には前記駆動枠が
所定の位置に前記蓄勢ばねの蓄勢力によって移動した際
、駆動枠の移動に伴って回動する切換クランクのカム板
と係止されて前記駆動枠を移動した位置に保持させる係
止片を設け、一方、前記滑動体側には、該滑動体の滑動
によって係止片による駆動枠の係止を外す解除片を取付
け、更に、前記係止片には、カム板の周縁と摺接する部
位にローラ部材を回転自在に取付け、又、案内軸に沿っ
て摺動移動する駆動枠の軸受部材には、係止片と同様に
案内軸の周方向に沿って複数個のローラ部材を配設して
蓄勢機構を構成したものであって、その作用は次に示す
とおりである。

〔作　　用〕

本発明は、蓄勢機構の駆動部に、その駆動を円滑に行わ
せるローラ部材が、前記蓄勢機構を特別に大型化するこ
となく具備させであるので、タップ切換時において、滑
動体の移動により蓄勢ばねの蓄勢力を蓄勢したあと、駆
動枠とカム板との係止を解くと、前記駆動枠は、係止片
とカム板及び駆動枠の軸受部材と案内軸との間に、それ
ぞれ回転自在に介挿されたローラ部材により、Ｉｇ擦損
失を低減した状態で蓄勢力を有効利用して急速移動させ
て定位置で確実に係止するように構成されているので、
タップ切換時における駆動枠の係止外れによって生ずる
限流抵抗器の焼損や切換開閉器とタップ選択器との切換
時のタイミングずれによって生ずる瞬間的な停電事故等
を確実に防ぎ、しかも、駆動部の摩擦損失の減少化によ
る切換速度の均−化及び摩耗粉の発生を抑制し、負荷時
タップ切換装置の蓄勢機構を長年月にわたり、円滑・良
好に動作させるようにしたことを特徴とする。

〔実施例〕

以下、本発明の実施例を第１図ないし第１１図により説
明する。なお、本発明は切換開閉器の接触子として真空
スイッチを使用した例について説明する。

第１図において、２０は負荷時タンプ切換装置の切換開
閉器を示し、この切換開閉器２ｏは、枠体２１と、この
枠体２１に取付けな蓄勢ＩＦＪＩ２５と、真空スイッチ
駆動機構６５と、複数の真空スイッチ７０と、限流抵抗
器８ｏとによって構成されており、以下、各機構及び部
材毎にその構成を説明する。

枠体２１は中心位置に軸受筒８２を取付けた基板２２と
、その上方に配設した上枠２３と、下方に配置した下枠
２４とを連結ロンド８Ｌにより連結して構成されている
。

蓄勢機構２５は、蓄勢部２６と、これを操作する艮作部
２７と、蓄勢部２６にて駆動する駆動部２８とからなり
′、前記蓄勢部２６は機枠２６ａを備え、この機枠２６
ａは基板２２に支持柱を介して固定した支持板２９と、
この支持板２９の両端部に直立させた支持壁３０．３０
とからなる。そして、前記支持壁３０．３０間には案内
軸３１゜３１が第４図のように、前後方向（図の左右方
向に平行に並設されており、この案内軸３１．３１には
、横断面が横長の矩形枠上に成形されて中心位置に軸受
筒８２を貫通する駆動軸８３挿通用の長孔３２を横長に
穿孔した偏平な駆動枠３３がその長さ方向の端部に後述
する軸受部材３４を介在させて支持壁３０，３０間に左
右動（第４図の左右方向）可能に嵌合保持されている。

そして、前記軸受部材３４は第４図、第１０図、第１１
図で示すように、中央に案内軸３１．３１が遊嵌される
貫通孔８７を穿孔し、この貫通孔８７の前部（第１１図
の左方）側には、前記案内軸３１．３１のガイド部材８
７ａを該案内軸３１．３１と微少な間隙を保って嵌着し
、貫通孔８７の後部（第１１図の右方）側は、第１０図
で示すように、複数個の取付片（本例では４個）８日を
周方向に等間隔で突出させて、縦断面をほぼＴ字型とな
した状態で筒体状に形成されており、しかも、前記各取
付片８８には、貫通孔８７の中心に向って長孔状のロー
ラ取付孔８９を前記の貫通孔８７と連通さセて設け、こ
のローラ取付孔８９に案内軸３１と摺接して回転する軸
受ローラ９０が回転自在に取付られている。前記軸受部
材３４を駆動枠３３に取付ける場合は、該駆動枠３３の
長さ方向の端部に穿孔した取付孔９１に、前記軸受部材
３４の筒体部を、案内軸３１．３１が貫通する貫通孔８
７のガイド部材８７ａを駆動軸８３側に位置させて挿入
し、貫通孔８７の後端側に設けた取付片８８を、駆動枠
３３の端部外側において取付孔９１の周縁に、例えば、
ネジ等を用いて止着することにより、軸受部材３４は軸
受ローラ９０間に案内軸３１を摺接させた状態で駆動枠
３３の長さ方向の両端部に取付けられる０次に前記駆動
枠３３上には、第１図、第２図で示すように、滑動体３
５が乗載されており、この滑動体３５は、その進退方向
と直交する両側方向（第２図の上下方向）に垂設した二
つのフランジ３６．３６を、軸受を介して案内環３１，
３１に嵌挿することにより、前記案内環３１，３１に沿
って駆動枠３３と同様に滑動する。更に、前記駆動枠３
３と滑動体３５との間には、４個の蓄勢ばね３７が（第
４図参照）それぞれ案内軸３１．３１に挿入された状態
で介挿されており、その介挿状態は第１図、第４図で示
すように、駆動枠３３の軸受部材３４と滑動体３５のフ
ランジ３６．３６との間において、−刃端を軸受部材３
４の胴部外周に設けた甥溝３４８に、他方端をフランジ
３６．３６の外周に設けた図示しない螺満にそれぞれ緊
締螺挿した状態で介挿されている０次に第１図、第３図
、第４図で示すように、機枠２６ａの支持板２９には、
駆動枠３３を所定の移動位置において係止する一対の係
止片３８．３８ａが枢着されており、これらの係止片３
８．３８ａはほぼＬ字型に形成されてそれぞれの一方端
には係止爪３９．３９を、又、他方の端部には接衝部４
０．４０をそれぞれ相対向させて設け、更に、枢着部と
反対側に位置する最上端には、端部間にまたがって引張
ばね４１が張架されている。そして、前記係止片３８．
３８ａの係止を解（ための解除片４２が滑動体３５に取
付けである。又、前記係止片３Ｂ、３８ａの係止爪３９
゜３９底面には、第８図で示すように、ローラ部材５０
が、係止爪３９．３９の長さ方向と直行して止着した支
軸５１に回転自在に取付けられている。

つづいて、前記駆動枠３３の下側には、駆動枠３３が所
定位置に移動した際、これを緩衝的に受止めるための緩
衝装置４３，４３“が支持板２９上に取付けられている
。この緩衝装置４３．４３゜は第１図、第３図で示すよ
うに、支持板２９に装着したケース４４と、駆動枠３３
と平行に進退する緩衝ビン４５と、ケース４４とＩＮ衝
ビン４５との間に挿入した圧縮ばね４６とによって設け
られており、駆動枠３３の下部に取付けたストッパー４
７．４７′を駆動枠３３が所定方向に移動した際、これ
を緩衝的に受止めるものである。

次に、操作部２７について説明する。第１図、第２図で
示すように、軸受筒８２に支持されて上部が駆動枠３３
の長孔３２を経て滑動体３５を貫通して図示しない電動
機と駆動結合した駆動軸８３には、偏心円板４８がその
取付位置を大きく偏心させて止着されており、又、この
偏心円板４８の周縁には、約１８０　’の間隔を保って
前記偏心円板４８と摺接するヘアリング等の回転部材４
９６０が滑動体３５上に回転自在に取付けられている。

次に、駆動部２８について説明する。この駆動部２８は
、第１図及び第２図で示すように、上部に扇形のカム板
５３を一体に形成した切換クランク５４を軸受筒８２に
軸受を介して回動自在に取付け、一方、駆動枠３３の下
部には第１図、第３図、第７図で示すように、縦孔５５
を穿孔した連結具５６を取付け、この連結具５６の縦孔
５５に、揺動カム５３に正着した駆動ピン５７を挿通さ
せることにより、蓄勢部２６と駆動部２８とを駆動連結
する。なお、前記カム板５３の周縁には第３図のように
、係止片３Ｂ、３８ａの係止爪３９゜３９と係合する保
合段部５Ｂ、５９が形成され、前記係止片３Ｂ、３８ａ
のうち、例えば、第３図のように、一方の係止片３８の
係止爪３９が係合段部５Ｂに係止しているときは、駆動
枠３３を第２図に示す機枠２６ａの右側位置（第１作動
位Ｔｌ）に的確に保持させることができる。又、駆動枠
３３を第６図のように、左側に移動させて係止片３８ａ
がカム板５３の他方の保合段部５９に係止しているとき
は、駆動枠３３を第６図に示す機枠２６ａ左側の第２作
動位置に的確に保持させる。この場合、即ち、第３図あ
るいは第９図で示すように、係止片３８又は３８ａの係
止爪３９，３９が、カム板５３の係合段部５８又５９に
係止されていると、前記係止爪３９，３９はローラ部材
５０゜５０を介して前記扇形のカム板５３周縁側に、引
張ばね４１の力により強固に押圧付勢されているので、
係止片３８，３８ａをカム板５３に確実に係止させるこ
とができるとともに、前記カム板５３は、その回動時係
止爪３９，３９の底面に設けたローラ部材５０により、
係止爪３９．３９の底面と摺接することなく円滑に回動
して、駆動枠３３を所定位置に係止保持させることがで
きる０次に真空スインチ駆動機構６５について説明する
。

この機構６５は第１図で示すように、駆動カム体６６と
真空スイッチ７０の開閉操作部６７とからなり、駆動カ
ム体６６はその周縁に、所要数の真空スイッチ７０の町
動電ＦＩｉ７１を所定の切換シーケンスに従ってタイミ
ングよく昇腎させることができるよう水平部と傾斜部と
を組合せてカム溝６Ｂが形成されている。そして、前記
カム溝６８を備えた駆動カム体６Ｇは、第１図のように
、軸受を介して軸受筒８２に回動自在に取付けるととも
に、前記切換クランク５４と一体に駆動連結されている
。一方、真空スイッチ７０の開閉操作部６７は、真空ス
イッチ７０と同数が駆動カム体６６の軸芯を中心として
基板２２上に等間隔で円形に配設されており、そのケー
ス６７ａ内には、真空スイッチ７０の可動電極７１と駆
動結合した図示しない昇降手段が収容され、この＃停手
段と連結する従動ビン６９を前記駆動カム体６６のカム
溝６８に係合させる３七により、駆動カム体６６と開閉
操作部６７とを駆動可能に連結する。

又、真空スイッチ７０（これに限らず、他の公知の開閉
接触子を用いてもよい、）は、内部を高真空上なした容
器７３に固定電極７２と、この容器７３に対して上下動
可能に設けた前記可動電極７１とからなり、基Ｗ、２２
に連結部材を介して取付けた絶縁板７４に、リード線７
５を接続した取付片７６を介して前記開閉操作部６７と
同芯位置に配設されている。

なお、基板２２には導電性の中性点リング８４が取付け
られ、各真空スイッチ７０の可動電極７Ｉとは、偏緩り
一ド８５によって接続されておる。

更に、前記中性点リング８４には接続導体８６を接続し
、この接続導体８６の他端は図示しない変圧器の中性点
ブッシングと接続される。

次に、動作について説明する。

駆動軸８３を第２図の矢印方向に回動すると、駆動軸８
３に共動可能に設けた偏心円板４日も同一方向に回動す
る。偏心円板４８の回動により、これと摺接している回
転部材４９が偏心円板４８の回動に伴なって押動され、
滑動体３５を第２図において左方向に移動させ、第５図
のように、フランジ３６により蓄勢ばね３７の一方を圧
縮し、他方は引伸して、駆動枠３３に対し偏在させる。

即ち、前記のようにして滑動体３５を移動すると、第５
図で示すように、滑動体３５の進行方向側に位置する８
ｇ９ばね３７（第５図の左側）は圧縮され、逆に、反対
側に位置する蓄勢ばね３７（第５図の右ｇｇ）は引伸さ
れて、それぞれの蓄勢ばね３７に蓄勢力が蓄えられる。

この時点では、第５図で示すように、係止片３８の係止
爪３９がカム板５３の係合段部５８に係合保持されてい
るため、駆動枠３３は第２図、第４図で示すように、移
動することなく機枠２６ａの部位Ｗ（第１作動位置）に
係止されたまま保持されている。前記の状態から更に、
駆動軸８３にて偏心円板４８を回転させて、滑動体３５
を第２図の左方向に押動し、係止片３８を解除片４２に
より第５図の反時計方向に引張ばね４１の力に抗して回
動すると、係止爪３９がカム板５３の係合段部５８から
外れる。前記係止片３Ｂが外れると、駆動枠３３ばその
係止が解かれるため、４個の蓄勢ばね３７に蓄えられた
蓄勢力により、第４図に示す機枠２６ａの原位置（図の
右側）から第６図で示す機枠２６ａの左側方向（第２作
動位Ｍ、）まで急速に移動する。前記駆動枠３３の急速
移動に伴い、この駆動枠３３と切換クランク５４のカム
板５３とを駆動連結している駆動ピン５７は、連結具５
６の縦孔５５内において強制移動し、前記カム板５３を
、第５図の状態から反時計方向に第６図で示す位置まで
回動させる。このカム板５３の回動は切換クランク５４
の駆動力として真空スイッチ駆動機構６５に伝達され、
真空スイッチ７０の開閉を行って切換開閉器２０を２．
速切換する。

前記駆動枠３３の急速移動に伴い駆動ピン５７を介して
回動するカム板５３は、その外周縁が係止板３８．３８
ａの係止爪３９．３９に設けたローラ部材５０．５０に
て前記係止板３８，３８ａと摺接保持されているので、
前記カム板５３は、その回動時第９図に示すように、外
周縁が係止爪３９．３９の底面と摺接することなく、ロ
ーラ部材５０．５０と線接触の状態で摺接し、かつ、ロ
ーラ部材５０．５０ａ体の滑動力を利用することにより
、引張ばね４１の力にて係止片３Ｂ、３８ａがカム板５
３側に付勢されていても、大きな摩擦抵抗を受けること
なく、円滑・良好に急速回動させ、係止片３８ａの係止
爪３９を第６図に示すように、カム板５３の係合段部５
９に迅速確実に係止させる。

又、駆動枠３３の案内軸３１．３１を遊嵌する軸受部材
３４には、第１０図、第１１図で示すように、案内軸３
１．３１と摺接する部位に軸受ローラ９０が案内軸３１
．３１の周方向に沿って複数個配設されているので、係
止片３８によるカム板５３の係止が解かれると、駆動枠
３３は蓄勢ばね３７の蓄勢力によって、案内軸３１．３
１上を軸受ローラ９０を介して第２作動位置（第６図の
左方）に急速移動する。この場合も、軸受ローラ９０が
案内軸３１．３１に沿って滑動するように構成されてい
るので、駆動枠３３は揺動することなく、しかも、小さ
な摩擦抵抗にて円滑・良好に移動させることができる。

前記のようにして、駆動枠３３が第６図で示すように、
機枠２６ａ左側の第２作動位置まで２．速移動すると、
駆動枠３３はストッパー４７が緩衝装置４３の緩衝ピン
４５に当接し、緩衝的に受止められて停止する。これに
より、駆動枠３３．連結具５６．駆動ビン５７等駆動部
２８を構成する部材の破損が防止される。そして、前記
のように、駆動枠３３が第６図で示す機枠２６ａ左側の
第２作動位置に移動すると、この時点においては、係止
片３８ａの係止爪３９が第６図のように、切換クランク
５４のカム板５３の係合段部５９と係合し、駆動枠３３
を前記第２作動位置に確実に係止保持する。

次に、前記駆動軸８３を逆方向に回動させると、偏心円
板４８は前記とは逆に回転部材６０を押動する方向に回
動し、これに伴い滑動体３５を前記とは逆方向、即ち、
第６図の右方向に移動させる。

この移動の場合、駆動枠３３は係止片３８ａの係止爪３
９がカム板５３の係合段部５９に係合していて移動が阻
止されているため、蓄勢ばね３７の蓄勢力を凹えること
ができる。このあと、滑動体３５の移動により、解除片
４２によって係止片３８ａの係止が解かれると、前記同
様、駆動枠３３は舒勢ばね３７のご勢力によって第６図
に示す機枠２６ａ左側の位置から第４図に示す機枠２６
ａの右側位置、即ち、第２作動位置から第１作動位置に
急速移動する。この動作により切換クランク５４を前記
と反対方向に急速回動し、その回動力を真空スインチ駆
動機構６５に伝達し、切換開閉器２０の急速切換を行う
。

そして、前記蓄勢機構２５の稼動中、本発明においては
、滑動体３５の移動により、係止片３８又は３８ａとカ
ム板５３との係止を解除片４２にて解くと、前記カム板
５３は蓄勢ばね３７の蓄勢力によって急速移動する駆動
枠３３により回動されるが、このとき、係止片３Ｂ、３
８ａの各係止爪３９，３９は第９図のように、ローラ部
材５０゜５０を介してカム板５３の周縁に当接されてい
るので、カム板５３ばローラ部材５０．５０の滑動力を
利用して摩擦損失を小さくして象、速回動することが可
能となり、これにより、カム板５３は回動時、その慣性
力を有効に利用して係止片３８又は３８ａの係止爪３９
により確実に係止保持させることができる。

又、駆動枠３３には、案内軸３１．３１を軸支する軸受
部材３４に前記駆動枠３３と案内軸３１３１との摺接を
円滑に行う軸受ローラ９０が付設させであるので、駆動
枠３３自体も、蓄勢ばね３７の蓄勢力を利用して水平移
動する際、前記軸受ローラ９０の滑動力を利用して円滑
・良好に駆動させることができる。

前記のように、本発明においては蓄勢機構２５の駆動部
分にカム板５３や駆動枠３３を円滑に駆動させるローラ
部材等の滑動部材が付設されているので、係止片３８又
は３８ａは、駆動枠３３の移動により駆動ビン５７を介
して回動する前記カム板５３の係合段部５８又は５９と
確実に係合して駆動枠３３を所定の移動位置に保持する
ことができる。これにより、切換開閉器２０の次の切換
操作を円滑に、しかも、確実に行うことができる。

【発明の効果〕

本発明は以上説明したように、蓄勢機構の駆動部分に、
πｖｊｉ横の駆動を円滑に行う滑動部材が取付けられて
いるので、晶勢機構の駆動部分における摩擦損失が低減
でき、これにより、駆動枠をその移動後の位置で確実に
係止保持させることができるため、従来のように、摩捺
抵抗の増大に伴う駆動枠の係止不備により、切換開閉器
の切換時、Ｍ勢機構が正常に作動せず、これによって限
流抵抗器を焼損したり、瞬間的な停電事故が発生するの
を確実に阻止することができる。又、駆動機構は滑動部
材の組込みよりＰｊ擦川用が低減でき、これにより金属
摩耗粉の発生を抑制して絶縁媒体の劣化を防ぐことがで
きる。しかも、滑動部材は駆動機構内の狭隘なスペース
を有効利用して取付けられているので、蓄勢機構が大形
化することもない。

この結果、切換開閉器の信輔性が向上し、電気的及び機
械的寿命を長くした経済的な負荷時タップ切換装置の蓄
勢機構を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の蓄勢機構を備えた負荷時タップ切換装
置用切換開閉器の縦断面図、第２図は平面図、第３図は
第１図のＡ−Ａ線における断面図、第４図は第１図のＢ
−Ｂ線における断面図、第５図及び第６図は蓄勢機構の
動作状態を示す要部横断平面図、第７図は第３図のＣ−
Ｃ線における断面図、第８図は第３図のＤ−Ｄ線におけ
る断面図、第９図は係止片とカム板との接触状態を部分
的に拡大して示す平面図、第１０図は第５図のＥ−Ｅ線
における断面図、第１１図は第１Ｏ図のＦ−Ｆ線におけ
る断面図、第１２図は従来の蓄勢機構の要部を示す平面
図、第１３図は同じく縦断面図である。 ２６ａ−機枠、３１−案内軸、３３・駆動枠、３４・軸
受部材、３８．３８ａ・係止片、５０．９０・滑動部材 第７図 ２Ｇ 第１０図 第１２図 第１３図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 　内部に蓄勢ばねを蓄勢可能に内蔵して機枠に取付けた
   案内軸に、この案内軸に沿って移動可能に取付けた駆動
   枠と、この駆動枠の下側には、前記機枠に取付けられて
   前記駆動枠を案内軸の所定位置にそれぞれ係止させるた
   めの係止片とを備え、前記駆動枠と係止片、あるいは、
   駆動枠又は係止片のいづれか一方に、これら部材と対応
   する部材との間において滑動部材を付設するようにした
   ことを特徴とする負荷時タップ切換装置の蓄勢機構。