CN113619645A - 一种新型湿式集成免维护接点组 - Google Patents
一种新型湿式集成免维护接点组 Download PDFInfo
- Publication number
- CN113619645A CN113619645A CN202110916897.2A CN202110916897A CN113619645A CN 113619645 A CN113619645 A CN 113619645A CN 202110916897 A CN202110916897 A CN 202110916897A CN 113619645 A CN113619645 A CN 113619645A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- contact
- crank arm
- contact group
- fixedly connected
- rotating shaft
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B61—RAILWAYS
- B61L—GUIDING RAILWAY TRAFFIC; ENSURING THE SAFETY OF RAILWAY TRAFFIC
- B61L5/00—Local operating mechanisms for points or track-mounted scotch-blocks; Visible or audible signals; Local operating mechanisms for visible or audible signals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Contacts (AREA)
Abstract
本发明公开了一种新型湿式集成免维护接点组,包括接点组外壳,接点组外壳顶部的前侧与后侧均固定安装有接点块,接点组外壳的右侧通过安装槽和定位销固定安装有密封后盖,密封后盖的左侧固定连接有密封圈,接点组外壳内壁的两侧均安装有轴承,右侧轴承底部装有波纹弹簧,接点组外壳内腔的左侧安装有骨架油封,接点组外壳的左侧设置有旋转轴,旋转轴的右侧贯穿至接点组外壳的内部,骨架油封的表面与旋转轴的表面接触,轴承的内壁与旋转轴的表面固定连接。本发明在于提供一种新型湿式集成免维护接点组,新的接点组取消了现有的接点片和接点环的开放式分组装配的设计,具备了集成化免维护的优点。
Description
技术领域
本发明涉及接点组技术领域,具体为一种新型湿式集成免维护接点组。
背景技术
转辙机运行过程中,通常会用到接点组对转辙机信号的导通或断开,但现有的接点组存在的问题是:1.当动接点座运动时,接点片与接点环形成线接触(要求贴合率80%以上,一般到现场装配时会受机座以及接点组形位公差,位置度的限制,容易出现贴合率达不到要求的情况),加上接点环为活动设计,在列车通过时产生振动容易产生信号虚接;2.动接点座运动时接点环产生运动惯性冲击与摩擦止挡部件使其断裂;3.由于拉弧而使接点片磨损加剧影响信号导通;4.动接点组打入静接点组的接点片时,接点环会对接点片有一个冲击变形和剪切摩擦,长时间运行时接点压力会有波动,而剪切摩擦会加剧磨损;5.现场装配人员在安装到联动机座时容易偏左或偏右,从而导致接点压力波动;6.现有接点组采用的是开放式设计,接点片与接点环容易被外部环境腐蚀。
发明内容
为解决上述背景技术中提出的问题,本发明受油浸式变压器启发,目的在于提供一种新型湿式集成免维护接点组,新的接点组取消了现有的接点片和接点环(活动)的开放式分组装配的设计,具备了集成化免维护的优点,解决了:
1.当动接点座运动时,接点片与接点环形成线接触(要求贴合率80%以上,一般到现场装配时会受机座以及接点组形位公差,位置度的限制,容易出现贴合率达不到要求的情况),加上接点环为活动设计,在列车通过时产生振动容易产生信号虚接;2.动接点座运动时接点环产生运动惯性冲击与摩擦止挡部件使其断裂;3.由于拉弧而使接点片磨损加剧影响信号导通;4.动接点组打入静接点组的接点片时,接点环会对接点片有一个冲击变形和剪切摩擦,长时间运行时接点压力会有波动,而剪切摩擦会加剧磨损;5.现场装配人员在安装到联动机座时容易偏左或偏右,从而导致接点压力波动;6.现有接点组采用的是开放式设计,接点片与接点环容易被外部环境腐蚀的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型湿式集成免维护接点组,包括接点组外壳,所述接点组外壳顶部的前侧与后侧均固定安装有接点块,所述接点组外壳的右侧通过安装槽和定位销固定安装有密封后盖,所述密封后盖的左侧固定连接有密封圈,所述接点组外壳内壁的两侧均安装有轴承,所述右侧轴承底部装有波纹弹簧,所述接点组外壳内腔的左侧安装有骨架油封,所述接点组外壳的左侧设置有旋转轴,所述旋转轴的右侧贯穿至接点组外壳的内部,所述骨架油封的表面与旋转轴的表面接触,所述轴承的内壁与旋转轴的表面固定连接,所述旋转轴的表面固定连接有旋转座,所述接点组外壳内壁两侧的底部均通过安装槽活动连接有止动销,所述止动销表面靠近旋转座的一侧与旋转座的表面固定连接,所述旋转座的顶部设置有导电块限位套,所述导电块限位套的数量为三个,且三个导电块限位套呈等距离分布,所述导电块限位套内壁的底部螺纹连接有堵头螺丝,所述堵头螺丝的底部固定连接在旋转座的表面,所述堵头螺丝的顶部固定连接有锥度套,所述锥度套的表面固定连接有弹簧,所述弹簧的顶部固定连接有导电铜块,所述导电铜块的表面与接点块的表面接触,所述接点组外壳的底部固定连接有M12平垫,所述旋转轴表面的左侧套设有上拐臂轮,所述上拐臂轮的底部设置有下拐臂支架,所述下拐臂支架顶部的前侧与后侧均通过连接块和销轴活动连接有拐臂,所述拐臂左侧的顶部通过安装槽固定安装有拐臂内套,所述拐臂内套的内壁固定连接有自润滑衬套,所述自润滑衬套的内部活动连接有拐臂销轴,所述拐臂销轴的表面与上拐臂轮的表面固定连接,所述旋转轴表面的左侧固定安装有卡簧,所述上拐臂轮顶部的后侧设置有拉簧,所述拉簧的前侧固定连接有拉簧螺母,所述拉簧螺母的左侧与右侧均固定连接有拉簧螺母销轴,所述拉簧螺母销轴与上拐臂轮活动连接,所述上拐臂轮顶部后侧的左侧设置有M3螺栓,所述M3螺栓的表面套设有M3弹垫,所述M3螺栓与上拐臂轮螺纹连接。
作为本发明优选的,所述轴承的直径大于骨架油封的直径,所述轴承的宽度大于骨架油封的宽度。
作为本发明优选的,所述密封圈的表面与接点组外壳的表面接触,所述密封圈的材质为橡胶材质。
作为本发明优选的,所述卡簧的直径大于旋转轴的直径,所述卡簧的表面与上拐臂轮的表面接触。
作为本发明优选的,所述拐臂内套的直径大于自润滑衬套的直径,所述拐臂内套的宽度大于自润滑衬套的宽度。
作为本发明优选的,所述M3螺栓的直径大于M3弹垫的直径,所述M3弹垫的表面与上拐臂轮的表面接触。
本发明的有益效果如下:
1、本发明通过机座旋转轴旋转13度使下拐臂支架旋转然后带动拐臂使上拐臂轮旋转26度,通过拐臂实现角度差的互换,然后由上拐臂轮带动旋转轴和旋转座呈左右往复式转动,这时拉簧会拉紧上拐臂轮,使其处于紧绷状态,避免接点组旋转组件发生松动,旋转座带动导电块组件内的导电块限位套、堵头螺丝、锥度套、弹簧和导电铜块以旋转轴为中心左右往复式转动,此时,导电铜块向下移动与接点块实现精准的面接触,(现有的接点组都是接点片与接点环(接点环是活动的)线接触,抗振与吸收振动的能力较差,接点片是冲压加工,玻璃纤维接点座是热模压加工,都存在应力变形,精度往往很难控制,而新的接点组的核心组件,包括导电块组件,外壳,接点块都是通过机加工的方式,主要为数控车床和加工中心,尺寸精度和形位公差可以控制在0.1以内,所以装配时导电块和接点块能够形成精准的面接触,这是目前现有的接点组所无法达到的,而精准的面接触是解决信号虚接的关键,导电铜块上的弹簧装配时就已经压缩到位,接点压力也已调试到位,在运行时弹簧始终是一个静态压力恒定的状态,而静态恒压力不存在剪切摩擦和变形可以降低磨损,导电块限位套防止导电铜块出现倾斜的情况,在此过程中,导电铜块无法产生移动冲击力,没有止挡部件与导电铜块产生摩擦,在安装的过程中,导电块限位套防止导电铜块出现有偏左或偏右的现象,并且圆弧接触有一定的自校正功能,导电铜块位于接点组外壳的内部并且内部注油,环境中的腐蚀物体无法接触到导通部分,具备了免维护的优点,解决了1.当动接点座运动时,接点片与接点环形成线接触(要求贴合率80%以上,一般到现场装配时会受机座和接点组形位公差,位置度的限制,容易出现贴合率达不到要求的情况),加上接点环为活动设计,在列车通过时产生振动容易产生信号虚接;2.动接点座运动时接点环产生运动惯性冲击与摩擦止挡部件使其断裂;3.由于拉弧而使接点片磨损加剧影响信号导通;4.动接点组打入静接点组的接点片时,接点环会对接点片有一个冲击变形和剪切摩擦,长时间运行时接点压力会有波动,而剪切摩擦会加剧磨损;5.现场装配人员在安装到联动机座时容易偏左或偏右,从而导致接点压力波动;6.现有接点组采用的是开放式设计,接点片与接点环容易被外部环境腐蚀的问题。
2、本发明通过设置骨架油封,能够对接点组外壳与旋转轴之间的缝隙进行密封,避免变压器油通过缝隙出现渗漏的现象,防止变压器油无法起到绝缘,消弧,防腐蚀的作用,防止变压器油无法清除导电铜块和接点块表面附着的磨损下来的细小颗粒。
3、本发明通过设置密封圈,能够填充接点组外壳与密封后盖之间的缝隙,避免气体穿过缝隙出现泄漏的现象。
4、本发明通过设置卡簧,能够对上拐臂轮进行固定,避免上拐臂轮工作的过程中出现上拐臂轮与旋转轴分离的现象。
5、本发明通过设置自润滑衬套,能够够减少拐臂内套与拐臂销轴之间的摩擦力,避免拐臂销轴出现被磨损的现象。
6、本发明通过设置M3弹垫,能够填充M3螺栓与上拐臂轮之间的空隙,由于取消了原来的开放式分组装配的设计,采用了集成化设计,转辙机主机厂和电务段装配或更换时,不用担心装到接点机座上时会出现贴合率不够,装机时偏左偏右,压力不稳定,增加了现场操作人员的效率和质量。
7、本发明通过设置导电块组件,能够将接点压力调试至所要求的静态恒定压力状态,同时方便后续加工工艺的制定。
8、本发明通过设置拐臂,能够实现机座旋转角度与接点组旋转角度的互换。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明接点组外壳的俯视图;
图3为本发明接点组外壳的左视剖面图;
图4为本发明导电铜块的主视剖面图;
图5为本发明上拐臂轮的左视图;
图6为本发明拐臂销轴的左视剖面图。
图中:1、接点组外壳;2、接点块;3、密封后盖;4、密封圈;5、波纹弹簧;6、轴承;7、骨架油封;8、旋转轴;9、旋转座;10、止动销;11、导电块限位套;12、堵头螺丝;13、锥度套;14、弹簧;15、导电铜块;16、M12平垫;17、上拐臂轮;18、下拐臂支架;19、拐臂;20、拐臂内套;21、自润滑衬套;22、拐臂销轴;23、卡簧;24、拉簧;25、拉簧螺母;26、拉簧螺母销轴;27、M3螺栓;28、M3弹垫。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
如图1至图6所示,本发明提供的一种新型湿式集成免维护接点组,包括接点组外壳1,接点组外壳1顶部的前侧与后侧均固定安装有接点块2,接点组外壳1的右侧通过安装槽和定位销固定安装有密封后盖3,密封后盖3的左侧固定连接有密封圈4,接点组外壳1内壁的右侧固定连接有波纹弹簧5,接点组外壳1内壁的两侧均安装有轴承6,接点组外壳1内腔的左侧安装有骨架油封7,接点组外壳1的左侧设置有旋转轴8,旋转轴8的右侧贯穿至接点组外壳1的内部,骨架油封7的表面与旋转轴8的表面接触,轴承6的内壁与旋转轴8的表面固定连接,旋转轴8的表面固定连接有旋转座9,接点组外壳1内壁两侧的底部均通过安装槽活动连接有止动销10,止动销10表面靠近旋转座9的一侧与旋转座9的表面固定连接,旋转座9的顶部设置有导电块限位套11,导电块限位套11的数量为三个,且三个导电块限位套11呈等距离分布,导电块限位套11内壁的底部螺纹连接有堵头螺丝12,堵头螺丝12的底部固定连接在旋转座9的表面,堵头螺丝12的顶部固定连接有锥度套13,锥度套13的表面固定连接有弹簧14,弹簧14的顶部固定连接有导电铜块15,导电铜块15的表面与接点块2的表面接触,接点组外壳1的底部固定连接有M12平垫16,旋转轴8表面的左侧套设有上拐臂轮17,上拐臂轮17的底部设置有下拐臂支架18,下拐臂支架18顶部的前侧与后侧均通过连接块和销轴活动连接有拐臂19,拐臂19左侧的顶部通过安装槽固定安装有拐臂内套20,拐臂内套20的内壁固定连接有自润滑衬套21,自润滑衬套21的内部活动连接有拐臂销轴22,拐臂销轴22的表面与上拐臂轮17的表面固定连接,旋转轴8表面的左侧固定安装有卡簧23,上拐臂轮17顶部的后侧设置有拉簧24,拉簧24的前侧固定连接有拉簧螺母25,拉簧螺母25的左侧与右侧均固定连接有拉簧螺母销轴26,拉簧螺母销轴26与上拐臂轮17活动连接,上拐臂轮17顶部后侧的左侧设置有M3螺栓27,M3螺栓27的表面套设有M3弹垫28,M3螺栓27与上拐臂轮17螺纹连接。
参考图1,轴承6的直径大于骨架油封7的直径,轴承6的宽度大于骨架油封7的宽度。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置骨架油封7,能够对接点组外壳1与旋转轴8之间的缝隙进行密封,避免变压器油通过缝隙出现渗漏的现象,防止变压器油无法起到绝缘,消弧,防腐蚀的作用,防止变压器油无法清除导电铜块15和接点块2表面附着的磨损下来的细小颗粒。
参考图1,密封圈4的表面与接点组外壳1的表面接触,密封圈4的材质为橡胶材质。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置密封圈4,能够填充接点组外壳1与密封后盖3之间的缝隙,避免气体穿过缝隙出现泄漏的现象。
参考图5,卡簧23的直径大于旋转轴8的直径,卡簧23的表面与上拐臂轮17的表面接触。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置卡簧23,能够对上拐臂轮17进行固定,避免上拐臂轮17工作的过程中出现上拐臂轮17与旋转轴8分离的现象。
参考图6,拐臂内套20的直径大于自润滑衬套21的直径,拐臂内套20的宽度大于自润滑衬套21的宽度。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置自润滑衬套21,能够够减少拐臂内套20与拐臂销轴22之间的摩擦力,避免拐臂销轴22出现被磨损的现象。
参考图5,M3螺栓27的直径大于M3弹垫28的直径,M3弹垫28的表面与上拐臂轮17的表面接触。
作为本发明的一种技术优化方案,通过设置M3弹垫28,能够填充M3螺栓27与上拐臂轮17之间的空隙,由于取消了原来的开放式分组装配的设计,采用了集成化设计,转辙机主机厂和电务段装配或更换时,不用担心装到接点机座上时会出现贴合率不够,装机时偏左偏右,压力不稳定,增加了现场操作人员的效率和质量。
使用时,拉簧24带动拉簧螺母25、拉簧螺母销轴26、M3螺栓27和M3弹垫28向前侧移动,拉簧螺母销轴26带动上拐臂轮17、旋转轴8和旋转座9呈顺时针旋转,旋转座9带动导电块限位套11、堵头螺丝12、锥度套13、弹簧14和导电铜块15以旋转轴8为中心呈顺时针旋转,此时,导电铜块15向下移动与接点块2实现精准的面接触,导电铜块15上的弹簧14装配时就已经压缩到位了,在运行时弹簧14始终是一个静态恒压力的状态,导电块限位套11防止导电铜块15出现倾斜的情况,在此过程中,导电铜块15无法产生移动冲击力,没有止挡部件与导电铜块15产生摩擦,在安装的过程中,导电块限位套11防止导电铜块15出现有偏左或偏右的现象,并且圆弧接触有一定的自校正功能,导电铜块15位于接点组外壳1的内部并且内部注油,环境中的腐蚀物体无法接触到导通部分,从而具备了集成化免维护的优点。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型湿式集成免维护接点组,包括接点组外壳(1),其特征在于:所述接点组外壳(1)顶部的前侧与后侧均固定安装有接点块(2),所述接点组外壳(1)的右侧通过安装槽和定位销固定安装有密封后盖(3),所述密封后盖(3)的左侧固定连接有密封圈(4),所述接点组外壳(1)内壁的右侧固定连接有波纹弹簧(5),所述接点组外壳(1)内壁的两侧均安装有轴承(6),所述接点组外壳(1)内腔的左侧安装有骨架油封(7),所述接点组外壳(1)的左侧设置有旋转轴(8),所述旋转轴(8)的右侧贯穿至接点组外壳(1)的内部,所述骨架油封(7)的表面与旋转轴(8)的表面接触,所述轴承(6)的内壁与旋转轴(8)的表面固定连接,所述旋转轴(8)的表面固定连接有旋转座(9),所述接点组外壳(1)内壁两侧的底部均通过安装槽活动连接有止动销(10),所述止动销(10)表面靠近旋转座(9)的一侧与旋转座(9)的表面固定连接,所述旋转座(9)的顶部设置有导电块限位套(11),所述导电块限位套(11)的数量为三个,且三个导电块限位套(11)呈等距离分布,所述导电块限位套(11)内壁的底部螺纹连接有堵头螺丝(12),所述堵头螺丝(12)的底部固定连接在旋转座(9)的表面,所述堵头螺丝(12)的顶部固定连接有锥度套(13),所述锥度套(13)的表面固定连接有弹簧(14),所述弹簧(14)的顶部固定连接有导电铜块(15),所述导电铜块(15)的表面与接点块(2)的表面接触,所述接点组外壳(1)的底部固定连接有M12平垫(16),所述旋转轴(8)表面的左侧套设有上拐臂轮(17),所述上拐臂轮(17)的底部设置有下拐臂支架(18),所述下拐臂支架(18)顶部的前侧与后侧均通过连接块和销轴活动连接有拐臂(19),所述拐臂(19)左侧的顶部通过安装槽固定安装有拐臂内套(20),所述拐臂内套(20)的内壁固定连接有自润滑衬套(21),所述自润滑衬套(21)的内部活动连接有拐臂销轴(22),所述拐臂销轴(22)的表面与上拐臂轮(17)的表面固定连接,所述旋转轴(8)表面的左侧固定安装有卡簧(23),所述上拐臂轮(17)顶部的后侧设置有拉簧(24),所述拉簧(24)的前侧固定连接有拉簧螺母(25),所述拉簧螺母(25)的左侧与右侧均固定连接有拉簧螺母销轴(26),所述拉簧螺母销轴(26)与上拐臂轮(17)活动连接,所述上拐臂轮(17)顶部后侧的左侧设置有M3螺栓(27),所述M3螺栓(27)的表面套设有M3弹垫(28),所述M3螺栓(27)与上拐臂轮(17)螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型湿式集成免维护接点组,其特征在于:所述轴承(6)的直径大于骨架油封(7)的直径,所述轴承(6)的宽度大于骨架油封(7)的宽度。
3.根据权利要求1所述的一种新型湿式集成免维护接点组,其特征在于:所述密封圈(4)的表面与接点组外壳(1)的表面接触,所述密封圈(4)的材质为橡胶材质。
4.根据权利要求1所述的一种新型湿式集成免维护接点组,其特征在于:所述卡簧(23)的直径大于旋转轴(8)的直径,所述卡簧(23)的表面与上拐臂轮(17)的表面接触。
5.根据权利要求1所述的一种新型湿式集成免维护接点组,其特征在于:所述拐臂内套(20)的直径大于自润滑衬套(21)的直径,所述拐臂内套(20)的宽度大于自润滑衬套(21)的宽度。
6.根据权利要求1所述的一种新型湿式集成免维护接点组,其特征在于:所述M3螺栓(27)的直径大于M3弹垫(28)的直径,所述M3弹垫(28)的表面与上拐臂轮(17)的表面接触。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110916897.2A CN113619645B (zh) | 2021-08-11 | 2021-08-11 | 一种新型湿式集成免维护接点组 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202110916897.2A CN113619645B (zh) | 2021-08-11 | 2021-08-11 | 一种新型湿式集成免维护接点组 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN113619645A true CN113619645A (zh) | 2021-11-09 |
CN113619645B CN113619645B (zh) | 2022-12-23 |
Family
ID=78384266
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202110916897.2A Active CN113619645B (zh) | 2021-08-11 | 2021-08-11 | 一种新型湿式集成免维护接点组 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN113619645B (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03150814A (ja) * | 1989-11-07 | 1991-06-27 | Aichi Electric Co Ltd | 負荷時タップ切換装置の蓄勢機構 |
CN2842699Y (zh) * | 2005-10-09 | 2006-11-29 | 杰克电机股份有限公司 | 油浸式高压启断开关 |
WO2015043541A1 (zh) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | 西门子信号有限公司 | 转辙机 |
CN110386167A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-10-29 | 西安一信铁路器材有限公司 | 一种铁路用一体密封型接点组 |
CN211335999U (zh) * | 2019-12-27 | 2020-08-25 | 江苏佳昊铁路器材有限公司 | 铁路道岔转辙机密封接点组 |
CN111668006A (zh) * | 2020-07-01 | 2020-09-15 | 贵州长征电气有限公司 | 一种油浸式简易型真空有载分接开关 |
-
2021
- 2021-08-11 CN CN202110916897.2A patent/CN113619645B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH03150814A (ja) * | 1989-11-07 | 1991-06-27 | Aichi Electric Co Ltd | 負荷時タップ切換装置の蓄勢機構 |
CN2842699Y (zh) * | 2005-10-09 | 2006-11-29 | 杰克电机股份有限公司 | 油浸式高压启断开关 |
WO2015043541A1 (zh) * | 2013-09-30 | 2015-04-02 | 西门子信号有限公司 | 转辙机 |
CN110386167A (zh) * | 2019-08-16 | 2019-10-29 | 西安一信铁路器材有限公司 | 一种铁路用一体密封型接点组 |
CN211335999U (zh) * | 2019-12-27 | 2020-08-25 | 江苏佳昊铁路器材有限公司 | 铁路道岔转辙机密封接点组 |
CN111668006A (zh) * | 2020-07-01 | 2020-09-15 | 贵州长征电气有限公司 | 一种油浸式简易型真空有载分接开关 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN113619645B (zh) | 2022-12-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN201133422Y (zh) | 轴承间隙自动调整装置 | |
CN113619645B (zh) | 一种新型湿式集成免维护接点组 | |
CN204954259U (zh) | 一种焊接翻转机导电装置及焊接翻转机 | |
CN113459167A (zh) | 一种具有循环润滑和弯曲保护功能的数控机器人手臂 | |
CN110450818B (zh) | 一种密闭型旋转式密贴检查器 | |
CN201209657Y (zh) | 一种长丝杠液压式柔性支承装置 | |
CN202025656U (zh) | 有载分接开关的负荷选择器 | |
CN206368951U (zh) | 一种丝杠的保护装置 | |
CN214378213U (zh) | 一种真空断路器储能机构 | |
CN213743540U (zh) | 一种油动机操纵座弹簧箱 | |
CN210591933U (zh) | 一种密闭型旋转式密贴检查器 | |
CN211335999U (zh) | 铁路道岔转辙机密封接点组 | |
CN209195971U (zh) | 一种具散热功能的轴承座 | |
CN114043215A (zh) | 一种基于轴传动中的轴承偏心调整机构 | |
CN109372677B (zh) | 一种新型控制环抗磨机构 | |
CN201335158Y (zh) | 单边动密封硬质蝶阀 | |
CN105081664A (zh) | 焊接翻转机导电装置及焊接翻转机 | |
CN214991828U (zh) | 一种用于玻质功能镀膜机旋转装置 | |
CN217583627U (zh) | 一种快速更换密封的旋转接头 | |
CN211920867U (zh) | 下装鹤管平衡臂 | |
CN219035547U (zh) | 一种密封装置及磨煤机拉杆密封结构 | |
CN219605853U (zh) | 一种用于重载、低速的转轴轴承密封装置 | |
CN109078984A (zh) | 一种轧辊轴承座 | |
CN219258677U (zh) | 用于螺旋输送机悬吊轴承的加油装置 | |
CN220295279U (zh) | 一种色选机的快换式清灰刷机构 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |