JPH03143616A

JPH03143616A - ブロー製品の製造方法

Info

Publication number: JPH03143616A
Application number: JP1285238A
Authority: JP
Inventors: Joji Kasugai; 条治春日井; Akira Otsubo; 亮大坪
Original assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Current assignee: Toyoda Gosei Co Ltd
Priority date: 1989-10-31
Filing date: 1989-10-31
Publication date: 1991-06-19
Also published as: US5104472A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】〈産業上の利用分野〉この発明は、ブロー成形される本体部と、この本体部へ
インサートにより植立されて、この本体部の内部空間へ
連通する穴を持つ筒状部品とを備えて成るブロー製品を
製造する方法の改良に関し例えば、エンジン吸気用のパ
イプを形成するのに好適である。以下、このバイブをブ
ロー製品の例に採り、説明を進めていく。

〈従来の技術〉上記パイプのなかには、その両端以外の部分（側壁部分
）で他の配管へ連結されるものがある。

この場合、ニップル等の筒状部品をバイブの側壁へ立設
しなければならない。

パイプの形状が比較的単純な場合には、上記ニップルを
当該パイプと一体的にブロー成形することができる。と
ころが、バイブの形状が三次元的に折れ曲がる等、その
形状が複雑になったり、またニップルの立設位置如何に
よっては、当該ニップルを吸気バイブとともにブロー成
形できない場合がある。

この場合、バイブは以下のようにブロー成形されていた
。

まず、ニップルを準備しておいて、これをインサートと
してブロー成形用金型はセットする。そして、金型にバ
イブの本体部を形成するためのパリソンを挿入し、パリ
ソン内へ空気を吹き込んでこれをキャビテイ面に沿って
膨らませる。このとき、パリソンの肉がニップルを部分
的に包み込む、これにより、ニップルがバイブの本体部
へ植立されることとなる。

〈発明が解決しようとする課題〉上記のようにブロー成形を行うに当たり、バイブの本体
部及びニップルの成形材料がともにＰＰ等のポリオレフ
ィン系の樹脂の場合には、本体部・とニップルとを溶融
接合できて、両者の間の気密性を比較的確保できた。こ
れは、ＰＰ等では溶融温度が低く、かつ成形特の塩度幅
を広く取れるため、ブロー成形時に両者の接合面が充分
溶融し、結合することによると考えられる。

しかし、ポリアミド等の所謂エンプラ材で上記ブロー成
形を行う場合には、当該材料の溶融温度が高く、かつブ
ロー成形の成形温度幅が狭いため、本体部ととラブルと
間の気密性を確保できなかった。

く課題を解決するための手段〉この発明は、上記課題にかんがみてなされたブロー製品
の製造方法であり、（７）下記状態に筒状部品を準備する工程と、筒状部品
の本体部へ埋入される部分において、穴の周縁に該穴を
取り囲む凹溝が形成されており、該凹溝には、全周に渡
り熱可塑性の充填剤が充填されている、（イ）筒状部品をインサートとしてブロー成形用の金型
ヘセットする工程と、（つ）充填剤の軟化塩度より高い温度を維持して、金型
内でパリソンを膨張させる工程と、を含んでいることを
特徴とする。

〈発明の作用・効果〉このようにして形成されたブロー製品では、本体部と筒
状部品との間に充填剤が介在されるので両者の間の気密
性が確保される。

ここに、充填剤として、常温で流動性のあるもの（常温
硬化（二ｌ夜タイプ）や、乾燥タイプの接着剤等）を採
用することも考えられる。しかしそのときには、■筒状
部品を金型ヘセットした後、これが金型内へこぼれ落ち
るおそれがある。すると、キャビテイ面が汚れて、製品
の表面の意匠が乱れる。従って、キャビテイ面の充填剤
を取り除く必要があり、メインテナンスに手間がかかる
こととなる。■また、上記タイプの接着剤を用いた場合
には、硬化時間の関係から、筒状部品の凹溝へ充填する
タイミングが、筒状部品を金型ヘセットする直前に限定
されてしまう。従って、ブロー成形作業が制約を受ける
こととなる。

これに対し、本発明のように、熱可塑性タイプの充填剤
を用いると、（１）熱を加えるまでは充填剤自体が変性
しないので、これを筒状部品へ充填するタイミングが特
に限定されなくなる。これにより、ブロー成形の作業性
が向上する。

（２）また、熱可塑性タイプの充填剤が流動性を持つの
は、筒状部品が金型ヘセットされて加熱されたときであ
る。このときにはパリソンが膨づ長し、充填剤は既にパ
リソンの肉で覆われている。従って、充填剤はキャビテ
イ面へ殆どこぼれ落ちなくなる。

以上より、この発明によれば、充填剤を本体部と筒状部
品との間に介在させて両者の気密性を確保したブロー製
品を製造する作業の作業性が向上する。

〈実施例〉以下、第１図に示した車両用吸気バイブ１の製造方法を
一実施例として、この発明を更に詳細に説明する。

なお、このバイブ１はエンジンまわりに配設されるため
、耐熱性の見地から本体部３及び筒状部品１０．２０は
ポリアミドで形成されている。なお、図中の符号５は蛇
脛部であり、この部分で振動等を吸収する。

この実施例の製造方法は、（１）筒状部品１０・２０の
準備工程、（２）セット工程、（３）ブロー工程、（４
）　１ｍｌ型及び（５）打抜き工程を順次縁て成る（１
）筒状部品１０・２０の準備工程筒状部品のうちの一方はバルブ取付は部材１０である。

第２図にバルブ取付は部材１０の横断面図を、第３図に
同底面図をそれぞれ示した。このバルブ取付は部材１０
には２つの貫通穴１１・１９が形成されている。大径な
穴１１はバルブを挿入する部分であり、小径な穴１９は
バルブ固定用のねじ穴である。バルブ取付は部材１０の
下面において、穴１１の周縁には、穴１１を取り囲む凹
：１１３が形成されている。この凹溝１３には、全周に
渡って充填剤１５が充填される。この充填剤１５には、
ポリアミド用のホットメルト型接着剤（具体的には、三
井東圧（株）製の商品名ＭＴメルト　、溶融温度は１４
２．５℃）を用いた。この充填剤１５は、後のブロー工
程における金型内の温度より低い軟化温度を持つものと
する。また、この充填剤１５には、バルブ取付は部材１
０と本体部３と（即ち、ポリアミドどうし）を接着する
能力がなくとも良い。

このような充填剤１５は室内温度で流動性を帯びていな
い。実施例では、バルブ取付は部材１０を射出成形した
後に、凹溝１３へ充填材１５を充填した。勿論、次の（
２）セット工程の前までに、充填剤１５を凹溝１３へ充
填すればよい。

また、バルブ取付は部材１０の下縁には、フランジ１７
が形成されている。このフランジ１７は、第８図のごと
く本体部３の肉へ埋設されて、アンダーカットとなる。

筒状部品の他方はニップル２０である。第４図にニップ
ル２０の横断面図を、第５図に同側面図を示した。この
ニップル２０は、金属製の中心筒部２１をインサートと
して、樹脂製の元部２３を射出して形成される。勿論、
ニップル２０を総樹脂製とすることができる。図中の符
号２２は穴、符号２７はフランジである。

元部２３には、中心筒部２１を囲むように、凹溝２５が
形成されている。そして、この凹溝２５へ、バルブ取付
は部材１０の場合と同様にして、熱可塑性の充填剤１５
が充填されている。

（２）セット工程前の工程で準備された各筒状部材１０・２０をブロー成
形用の金型３０ヘセツトする工程であるバルブ取付は部
材１０は、第６図のように、インサートとして金型３０
ヘセツトされる。なお、セットピン等の保持手段は省略
した。図中の符号Ｐはパリソンである。口側のように、
金型３０の一部は各貫通穴１１・１９へ挿入されて、こ
の穴１１・１つへパリソンＰの肉が回り込まないように
している。

また、充填剤１５は、金型３０により多少昇温されるも
のの、その軟化温度までには達しないので凹溝１３に保
持されている。よって、充填剤１５が金型内へこぼれ落
ちてそのキャビテイ面３１をＺ５すことはない。

ニップル２０は、第７図のように、インサートとして金
型３０ヘセツトされる。ニップル２ｏの充填剤１５も、
バルブ取付は部材１０と同様に金型内へこぼれ落ちるこ
とはない。

（３）ブロー工程この工程では、パリソンＰへ空気を吹き込んでこれを膨
らませる。これにより、第６・７図に仮悲二点鎖線で示
すように、パリソンＰの肉がキャビテイ面３１へ沿うこ
ととなる。それとともに、パリソンＰの肉が各筒状部材
１０・２０に形成されたフランジ１７・２７を巻き込ん
で、各筒状部材１０・２０が本体部３から離れないよう
にするこの工程は、パリソンＰが可塑性のある状態、即
ちパリソンＰが軟化温度以上の状態で行われる、従って
、パリソンＰの肉が筒状部材１０・２０に被ってきたと
きには、その熱も充填剤１５に与えられてこれを軟化す
る。そして、パリソンＰが膨張し充填剤１５を圧縮する
ので、充填剤１５は凹溝１３・２５を隙間なく埋めるよ
うに変形するよって、本体部３と筒状部材１０・２０間
の気密性が確保される。特にこの実施例では、充填剤１
５としてホットメルトタイプの接着剤を採用したので、
両者の間の結合力も向上する６（４）　１１型工程、金型３０内のワークが所定の温度まで冷却されたら、型
開きをして、ワークを金型３０から取出す工程である。

（５）打抜き工程前の工程で得られたワークでは、第６・７図の仮惣二点
鎖線で示すように、筒状部材１０・２０の各式！１・２
２はパリソンＰの肉で塞がれている。従って、この工程
で各式１１・２２に対応した部分のパリソンＰの肉を打
抜く（第８・９図参照）。

これにより、完成品となる。

以上の実施例では、インサートされる筒状部品１０・２
０において、本体部３へ接合する部分の成形材料を本体
ＫＳ３の成形材料と同一にした。勿論、インサートの成
形材料は特に限定されるものではなく、例えば、ニップ
ル２０において中心筒部２１を直接本体部３へ植立させ
てもよい。この場合には、中心筒部２１の下縁にフラン
ジを設け、かつこのフランジには穴２２を囲む凹溝が形
成されるものとする。

また、筒状部品として有底なものを用いることもできる
。

【図面の簡単な説明】

第１図はこの発明の実施例により製造されるブロー製品
の斜視図、第２図は同筒状部品であるバルブ取付は部材１０の横断
面図（第３図におけるＩＩ　−ＩＩ線断面図）第３図は
同パルプ取付は部材１０の底面図、第４図は同筒状部品
であるニップル３０の横断面図（＄５図におけるＩＶ−
ｒＶ線断面図）、第５図は同ニップル２０の測面図、第６図はセット工程及びブロー工程におけるバルブ取付
は部材１０の状態を示す断面図、第７図は同工程におけ
るニップル２０の状態を示す断面図、第８図は本体部３に対するバルブ取付は部材ＩＯの植立
状態を示す断面図（第１図における■−■線断面図）、第９図は同ニップル２０の植立状態を示す断面図（第１
図におけるＩＸ−ＩＸ線断面図）。１・・・バイブ（ブロー製品）、３・・・本体部、７・・・内部空間、１０・・・バルブ取付は部材（筒状部品）１１．２２・
・・穴、１３．２５・・・凹溝、１５・・・充填剤、２０・・・ニップル（筒状部材）、３０・・・金型、Ｐ・・・パリソン。第図第４図第図第図第図 ′Ｘ−７１

Claims

【特許請求の範囲】ブロー成形される本体部と、該本体部へインサートにより植立されて、該本体部の内
部空間へ連通する穴を持つ筒状部品とを備えて成るブロ
ー製品を製造する方法であつて、（ア）下記状態に前記筒状部品を準備する工程と前記筒
状部品の前記本体部へ埋入される部分において、前記穴
の周縁に該穴を取り囲む凹溝が形成されており、該凹溝
には、全周に渡り熱可塑性の充填剤が充填されている、（イ）前記筒状部品をインサートとしてブロー成形用の
金型へセットする工程と、（ウ）前記充填剤の軟化温度より高い温度を維持して、
前記金型内でパリソンを膨張させる工程とを含んでいる
ことを特徴とするブロー製品の製造方法。