JPH03121774A - 軸のオイルシール面の加工方法 - Google Patents

軸のオイルシール面の加工方法

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Publication number
JPH03121774A
JPH03121774A JP26182389A JP26182389A JPH03121774A JP H03121774 A JPH03121774 A JP H03121774A JP 26182389 A JP26182389 A JP 26182389A JP 26182389 A JP26182389 A JP 26182389A JP H03121774 A JPH03121774 A JP H03121774A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
oil seal
tool
seal face
burnishing
crankshaft
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP26182389A
Other languages
English (en)
Inventor
Yukio Kume
久米 幸雄
Tomoyasu Sotodani
外谷 朝安
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
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Publication of JPH03121774A publication Critical patent/JPH03121774A/ja
Pending legal-status Critical Current

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  • Finish Polishing, Edge Sharpening, And Grinding By Specific Grinding Devices (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本発明はクランクシャフトのようなジャーナルのオイル
シール面を高精密に加工する加工方法に関する。
(従来技術) 例えばクランクシャフトのオイルシール部を加工するに
は、はじめに切削バイトをもってジャーナルの表面lこ
旋削加工を施し、ついで、高速で回転する研削トイレを
もってオイルシール面に仕上げの研摩加工を施すように
しでいる。
ところが、ホーニング盤等を用いた研摩加工は、一般に
仕上げ精度を高めれば高めるほど研削コストが等比較数
的(こ増大するため、加工コストとの関係で研削速度を
高めたりあるいは研削加工時間を短ぐすると、被研摩面
には第2図に示したように、砥粒による細かいスジが残
ったり、あるいは旋削加工の際に生じた表面の凹凸が十
分に研削しきれなかったりして、油漏れの原因を主み出
すばかりでなく、クランクシャフトを旋盤からホーニン
グ盤へと移し換えしなければならないため、この種の加
工に必要以上の時間ヲ費やすといった問題を抱えている
(発明が解決しようとする課題) 本発明はこのような問題に鑑みてなされたもので、その
目的とするところは、旋削加工に続くオイルシール面の
仕上げ加工を回縁的に短い時間でしかも高精密に行ない
得る新たなオイルシール面の加工方法を提案すること1
こある。
(課題を解決するための手段) すなわち、本発明はかかる目的を達成するためのオイル
シール面の加工方法としで、はじめにオイルシール面を
含めて軸の表面を切削バイトにより旋削加工し、ついで
、オイルシール面を切削バイトとともに担持したダイヤ
モンドバニッシングツールを用いて高精密にバニッシン
グ加工するようにしたものである。
(実施例) そこで以下に本発明の実施例について説明する。
第1図は数値制御式旋盤を用いてクランクシャフトのオ
イルシール面を加工する加工方法を示したのもで、図中
符号1.2はターレット式旋盤のツーリングヘッド3に
設けた切削バイトとダイヤモンドバニッシングツールを
示しでおり、またWは、心押し台5に支持され、かつ主
軸台6によって回転運動が与えられている自動二輪車用
のクランクシャフトを示している。そしてざらに二点鎖
線で示した軌跡工は、切削バイト1を用いで軸すの表面
に施した第1工程の旋削軌跡であり、また同様に、破線
で示した軌跡は、ダイヤモンドバニッシングツール2を
用いてオイルシール面aに施した研削軌跡である。
上述した装置%用いて、鋳造により成形したクランクシ
ャフトWに対し、はじめに1つもしくは複数の切削バイ
ト1をもってその細部btこ荒削り加工及び仕上げ削加
工を施す、この旋削加工によって形成されたクランクシ
ャフトWのオイルシール面aには、第2図(a)に示し
たような表面アラサが残るから、つぎにツーリングヘッ
ド3を回転し、担持したダイヤモンドバニッシングツー
ル2によってオイルシール面aにバニッシング加工を施
しでその表面を高M密に仕上げる。これにより、オイル
シール面aは第2図(b)(こ示したように平滑となっ
て油漏れ等の原因をなす凹凸は全て除去される。
(効果) 以上述べたように本発明によれば、はじめに軸の表面を
切削バイトによっで旋削加工し、ついでこのバイトとと
も1こ担持したダイヤモンドバニッシングツールを用い
てオイルシール面をバニッシング加工するようにしたの
で、旋削加工によるオイルシール面のアラサをダイヤモ
ンドバニッシングツールにより高精とに均らして仕上げ
ることができるとともに、多大の時間を要するバニッシ
ング加工をオイルシール面のみとなし、かつこれら一連
の加工を単一の加工機によって処理可能となして、この
種の高精密仕上げに要する加工処理時間を大巾に短縮す
ることができる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係る加工方法の一例を示した図、第2
図(a)(b)は本発明方法によるオイルシール面のア
ラサを示した図であり、同図(C)は参考までに示した
従来の研削加工による表面アラサを示した図である。 1・・・・切削バイト 2・・・・ダイヤモンドバニッシングツール3・・・・
ツーリングヘッド

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. はじめにオイルシール面を含めて軸の表面を切削バイト
    により旋削加工し、ついで、該オイルシール面を上記切
    削バイトとともに担持したダイヤモンドバニッシングツ
    ールを用いてバニッシング加工することを特徴とする軸
    のオイルシール面の加工方法。
JP26182389A 1989-10-05 1989-10-05 軸のオイルシール面の加工方法 Pending JPH03121774A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2007118467A1 (de) * 2006-04-14 2007-10-25 Mauser-Werke Oberndorf Maschinenbau Gmbh Verfahren und glättwerkzeug zum feinarbeiten von oberflächen
JP2010173036A (ja) * 2009-01-30 2010-08-12 Daihatsu Motor Co Ltd クランクシャフトの製造方法

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