JPH03112585A

JPH03112585A - 座席体

Info

Publication number: JPH03112585A
Application number: JP25093189A
Authority: JP
Inventors: Koji Tokuda; 徳田　孝治; Masayuki Kubo; 久保　正之
Original assignee: NHK Spring Co Ltd
Current assignee: NHK Spring Co Ltd
Priority date: 1989-09-27
Filing date: 1989-09-27
Publication date: 1991-05-14

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は自動車や電車等の車両、航空機あるいは家具等
に用いる座席体に関するものである。

（従来の技術）従来から、自動車や電車等の車両、航空機あるいは家具
等には、クッション体に表皮材が被覆された座席体が用
いられている。

かかる座席体としては、織物・編物等の表皮材を裁断し
て縫い合わせて作ったカバーをクッション体とフレーム
に被せる工程が一般的にとられる。

この方法は、現在でも汎用的に使用されているが、この
方法は多くの工程が必要であり手間がかかるため、工程
を削減するために第７図及び第８図に示す座席のように
表皮材とクッション体を一体に成形する方法が提案され
ている。

このシートクッション２０は、−枚の表皮材２１を袋状
に真空成形した状態で、その中に発泡体の原液を注入し
て表皮材とクッション体２２を一体成形する方法である
。

（発明が解決しようとする課題）しかしながらこの一体成形方法は以下のような欠点があ
った。

表皮材２１は、第７図のようにクッション体２２の座面
、全面、側面及び背面を覆うように成形すると、高い伸
縮性を有する繊維素材が選択され、それだけ素材の設計
自由度が制限されると共に、素材の高級化によるコスト
高をまねく。

また−枚の表皮材で座面、全面、側面及び背面を覆うよ
うに成形すると単調な外観となり意匠的にも制約される
。

そこで、本発明の目的は、作業性が良好で、デザイン上
の自由度もあり、かつコスト低減可能な座席体を提供す
ることにある。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するための手段として本発明の座席体は
、少なくとも体圧面な覆う第１の表皮材と、この第１の
表皮材と一体に成形したクッション体と、このクッショ
ン体の残余の部分を覆う第２の表皮材とから成るクッシ
ョン部を備えているものである。

また、第２の表皮材がプラスチックカバーからなるもの
である。

（作　用）少なくとも体圧面な覆うような第１の表皮材とクッショ
ン体を一体に成形する。

また、このクッション体の残余の部分であるクッション
部を第２の表皮材で覆う。

従って、第１の表皮材が成形されていない必要部分を第
２の表皮材で覆うことにより、表皮材を袋状の大きな伸
びが生じるよう成形しなくてすむから、高い伸縮性を有
する繊維素材を使用する必要がない。

（実施例）次に、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する
。

この実施例においては、自動車や電車等の車両、航空機
あるいは家具等に用いる座席体の例であるシートクッシ
ョンの場合について説明する。

第１図乃至第２図は本発明座席体の第１の実施例を示す
。

この第１実施例においては、クッション部１は、まずク
ッション体であるパッド３の座面１ａ（体圧面）のみが
第１表皮材２で一体に被覆されて形成され（第１図参照
）、このパッド３をクッションフレームに組付けた後に
、パッド３の残余の部分（側面部３ａ及び前面部３ｂ）
を第２の表皮材４で被覆して（第２図参照）形成されて
いる。

第１の表皮材２でパッド３の座面１ａを被覆するには、
表皮材２を真空形成した状態でその中にウレタン発泡体
の原液を注入して表皮材２とパッドを一体に成形が行な
われる。表皮材２とパッドはウレタン発泡の反応で同時
に接着される。この成形と表皮材２は、若干伸ばされる
がパッド全体を覆うほどは伸ばす必要がない。

また、パッドは予め作っておいて表皮材２と接着材によ
って接着してもよい。

また、第２の表皮材４の被覆は、第３図のようにフレー
ム６に取付けたワイヤ５（あるいは金属板）に表皮材４
を被せることにより、表皮材４が被覆されていないパッ
ド３部分を隠して見映えを向上させることができる。こ
のときの第２の表皮材４は安価な塩化ビニルレザー等を
も使用することができる。

表皮材２を真空成形することにより体圧面１ａには、第
１図のように、成形溝１ｂを成形することができデザイ
ン性向上が図れる。

第４図乃至第６図は本発明座席体の第２の実施例を示す
ものである。

この実施例では、第４図のようにクッション部ｌの前面
部まで第１の表皮材２によって覆われ、また、パッド３
の側面部３ａのみ第５図のように第２の表皮材４によっ
て覆われている。

この第２の表皮材４としてプラスチックカバーを用い前
述した第１実施例と同様にして取付けても良いが、第６
図に示すようにプラスチック板１１に第１の表皮材２と
同様の表皮ｌＯを貼付けて第２の表皮材４を形成し、こ
の表皮材４をパッド３及びフレーム６の側面に取付けて
も良く、この場合高級感が付与される。

このように第１及び第２の実施例における座席体のクッ
ション部１は第２の表皮材４が第１の表皮材２よりも安
価な表皮材で形成することができる。

また、第１の表皮材２はパッド３と接着されるものであ
るから、その端末部分が充分に接着されており、第２の
表皮材４を取付ける際必ずしもホグリング等で止める必
要がなく容易に取付けることができ、かつ、第１及び第
２の表皮材２．４のラップ部分を最小限に抑えて表皮の
歩留りを向上させることができる。

このように第１の表皮材２をクッション体３と成形後に
、第２の表皮材を覆うだけであるため、縫いあわせが必
要なく、表皮端末を止めるホグリング等が少なくなり作
業性が向上する。

その上、第１の表皮材と第２の表皮材の素材・色・柄を
自由に選択でき、デザイン自由度がある。

さらに、第２の表皮材をプラスチックカバーで成形する
ことにより、安価に座席体を製造することができる。

（発明の効果）上記のように本発明によれば、第１の表皮材が被覆され
ていないクッション体の残余部分を第２の表皮材で覆う
ことにより、表皮材を袋状に成形しなくてすむので伸縮
性の小さい素材をも使用でき、表皮素材の選択自由度が
広く、かつ縫い合わせやホグリング等の作業をなくすこ
とができるので、作業性を向上させることができる。

また、請求項２によれば、第２の表皮材をプラスチック
カバーで成形するので、安価な座席体を提供することが
できる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第２図は本発明の第１の実施例を示す斜視図
、第３図は第１の実施例の要部を示す断面図、第４図及
び第５図は本発明の第２の実施例を示す斜視図、第６図
は第２実施例の要部を示す断面図、第７図は従来の座席
体クッション部の斜視図、第８図は同上クッション部の
組付は状態の要部を示す断面図である。１・・・クッション部、２・・・第１表皮材、３・・・
クッション体、４・・・第２の表皮材。

Claims

【特許請求の範囲】

（１）少なくとも体圧面を覆う第１の表皮材と、この第
１の表皮材と一体に成形したクッション体と、このクッ
ション体の残余の部分を覆う第２の表皮材とから成るク
ッション部を備えていることを特徴とする座席体。
（２）前記第２の表皮材がプラスチックカバーからなる
ことを特徴とする請求項１記載の座席体。