JPH0310316Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、バス（乗合自動車）や鉄道車両な
どの車両用窓に取付ける断熱窓に関する。

（従来技術） 従来この種断熱窓としては、車両本体（鋼体）
に取付ける周枠にパツキン嵌合溝を設け、このパ
ツキン嵌合溝に二重ガラスをパツキンを介し嵌着
し、この二重ガラスの対向間隙内に該間隙を保持
する間隙保持部材と該間隙内を乾燥状態に維持す
るための吸湿剤を取付けるようにしたものであつ
た。

ところで車両用窓においては、当然に使用中の
振動や衝撃に耐えるものでなければならない。特
に断熱窓にあつては、上述の間隙保持部材と吸湿
剤とを内蔵しなければならないが、振動などに耐
えるために間隙保持部材と吸湿剤を接着剤によつ
て二重ガラスに固着するが、これでは不充分であ
るからさらに保持部材を周枠に設けた溝に係嵌す
るようにしていた。

しかし保持部材や吸湿剤を二重ガラスに接着し
たり、周枠に係嵌するだけでは、矢張り長期の使
用中の振動や衝撃あるいは室内外の温度差による
ひずみによつて二重ガラスから離脱して気密破壊
が生じやすく、特に吸湿剤はカプセル状のケース
に収納した状態で取付けられるから、これを二重
ガラスの間隙内に固定するためには接着による手
段以外になく、これがために上述のように短期間
に二重ガラス面より離脱し、ガラス自体のガタツ
キや破損の原因になつていた。なおまた窓ガラス
の破損などによつてこれを取替える場合に、吸湿
剤が窓ガラスに接着されているから、窓ガラスの
取外しの際にいちいち両者の接着部分を剥離しな
ければならず、その補修が面倒である。

さらにまたこの種断熱窓は、主に室内外の寒暖
の差の大きい寒冷地において使用されるが、室内
側ガラス面や室内側周枠あるいは室内側車両構体
に結露現象の発生を阻止するためには、できるだ
け冷気の室内側への伝導を阻止するようにしなけ
ればならない。この点の配慮も従来では欠けてい
た。

（考案の目的） 従つてこの考案は、二重ガラスの対向間隙に内
蔵する間隙保持部材（スペーサ部材）と吸湿剤と
を、過激な振動や衝撃を受けても二重ガラスの間
隙周縁に確実に固定することができ、かつ冷気の
室内側への伝導をできるだけ阻止するようにし、
したがつて車両用として最適の断熱窓を提供する
ことにある。

（考案の構成） このためにこの考案は、二重ガラス１ａ，１ｂ
の対向間隙２を保持する間隙保持用フランジ部３
ａとこのフランジ部３ａに対し概ねＴ字状に延び
るウエブ部３ｂとからなる断面概略Ｔ字状のスペ
ーサ部材３をアルミニウムまたはその合金製室内
外側両周枠４ａ，４ｂのいずれか一方の周枠４ｂ
に一体形成し、両周枠４ａ，４ｂ間に合成樹脂製
ライナー１５を介在させて室内外側両周枠４ａ，
４ｂとライナー１５とをボルトまたはビスなどの
緊締具５によつて一体的に止着し、室内外両周枠
４ａ，４ｂに嵌着する押さえゴム６ａ，６ｂと上
記間隙保持用フランジ部３ａとによつて二重ガラ
ス１ａ，１ｂを密封状に支持すると共に、この前
記フランンジ部３ａとウエブ部３ｂと一方のガラ
ス板１ａと一方の周枠４ａと前記ライナー１５と
で囲まれる一方のガラス板１ａ側の密閉中空室
７、及び前記フランジ部３ａとウエブ部３ｂと他
方のガラス板１ｂと他方の周枠４ｂとで囲まれる
他方のガラス板１ｂ側の密閉中空室７にそれぞれ
吸湿剤８を充填し、二重ガラス１ａ，１ｂの対向
間隙２と上記両密閉中空室７，７とをそれぞれ連
通する細孔９を上記フランジ部３ａに穿設してな
る構成を採用するものである。

（実施例） 第１図および第２図において４ａ，４ｂは内外
一対のガラス板１ａ，１ｂを周枠状に囲み且つ両
ガラス板１ａ，１ｂを対向保持する室内外側両周
枠で、アルミニウム又はその合金で形成されてい
る。室外側周枠４ａにはその内周面側の室外側寄
り位置に鳩尾状断面を有するガラス押さえゴム嵌
着溝１０ａが、又室内側周枠４ｂにはその内周面
側の室内側寄り位置に鳩尾状断面を有するガラス
押さえゴム嵌着溝１０ｂがそれぞれ凹設され、又
両周枠４ａ，４ｂにはその外周面の対向面側位置
に接続用突壁部１１ａ，１１ｂがそれぞれ延出形
成されており、さらに室内外両周枠４ａ，４ｂ間
には板状の合成樹脂製ライナー１５を介装させ、
両周枠の突壁部１１ａ，１１ｂとライナー１５と
をボルトまたはビス・ナツトなどの緊締具５にて
結合することで、両周枠４ａ，４ｂとライナー１
５とが一体的に止着される。なお、緊締具５で止
着する際に、車両構体の取付片を前記突壁部１１
ａ，１１ｂ及びライナー１５と重合し、四者を一
体的に締結することによつて、一挙に断熱窓を車
両構体に取付けることができる。

そして室内外側両周枠４ａ，４ｂのうち室内側
周枠４ｂには二重ガラス１ａ，１ｂの対向間隙２
を保持するためのスペーサ部材３が一体形成され
る。

スペーサ部材３は間隙保持用フランジ部３ａと
このフランジ部３ａに対し概ねＴ字状に延びるウ
エブ部３ｂとからなり、全体の断面形状が概略Ｔ
字状を呈し、このフランジ部３ａを挟んでその前
後にガラス板１ａ，１ｂが配装されると共に、室
内外両周枠４ａ，４ｂのガラス押さえ嵌着溝１０
ａ，１０ｂにそれぞれガラス押さえゴム６ａ，６
ｂが嵌着され、此等ガラス押さえゴム６ａ，６ｂ
によつて各ガラス板１ａ，１ｂを上記フランンジ
部３ａに押圧接当させている。そしてウエブ部３
ｂの両側には、両側一対の密閉中空室７，７が形
成される。すなわち、一方の密閉中空室７はウエ
ブ部３ｂ、フランジ部３ａ、室外側のガラス板１
ａ、室外側周枠４ａ及びライナー１５によつて囲
繞される室外側ガラス板１ａ側の中空室であり、
他方の密閉中空室７は前記ウエブ部３ｂ、フラン
ジ部３ａ、室内側のガラス板１ｂ及び室内側周枠
４ｂによつて囲繞される室内側ガラス板１ｂ側の
中空室である。そしてそれら密閉中空室７，７の
それぞれには、シリカゲルなどの吸湿剤８を適宜
穴明きビニールチユーブ（カプセル）１２に包装
された状態で封入されると共に、これら密閉中空
室７，７が上記フランジ部３ａに適当間隔に貫設
し、または該フランジ部長手方向端部に切欠して
形成した細孔９，９によつてガラス板１ａ，１ｂ
間の対向間隙２に連通している。なお各ガラス板
１ａ，１ｂと室内外両周枠４ａ，４ｂとの突合わ
せ部分および室内外両周枠４ａ，４ｂ間にはブチ
ル系のシーリング１３，１４を接着して密閉中空
室７と二重ガラスの内部２とを気密状態に維持す
るようになつている。

しかして断熱窓の組立て状態において二重ガラ
スの内部２に含まれる水分は細孔９，９を通つて
密閉中空室７，７内の吸湿剤８，８に吸収される
から経時的に二重ガラス内部２の空気は乾燥さ
れ、曇りや結露現象を生起することがない。なお
室内側周枠４ｂに一体形成されるアルミニウムま
たはその合金製スペーサ部材３の外周に合成樹脂
製フイルム１６を被覆することによつて断熱性能
の向上と、合成樹脂特有の弾力性によつてガラス
板に対する衝撃緩和の作用を果たすことができ
る。

（考案の特有の効果） この考案によれば、二重ガラス１ａ，１ｂの対
向間隙２を保持する間隙保持用フランジ部３ａと
このフランジ部３ａに対し概ねＴ字状に延びるウ
エブ部３ｂとからなる断面概略Ｔ字状のスペーサ
部材３を室内外側両周枠４ａ，４ｂのいずれか一
方の周枠４ｂに一体形成し、室内外側両周枠４
ａ，４ｂをボルトまたはビスなどの緊締具５によ
つて一体的に止着してなるため、断熱窓に過激な
振動や衝撃を受けても当然にスペーサ部材３は定
位置に保持され、長期間安定して使用できる。特
にスペーサ部材３が室内外両周枠４ａ，４ｂのい
ずれかの周枠４ｂに一体形成されることによつて
過激な振動を受けても従来のように挙動現象を生
じることがなく、二重ガラス内部の気密保持の面
においても良好な効果を発揮する。

また二重ガラスの内部に収容される吸湿剤８
は、スペーサ部材３のフランジ部３ａとウエブ部
３ｂと一方のガラス板１ａと一方の周枠４ａとラ
イナー１５とで囲まれる一方のガラス板１ａ側の
密閉中空室７、及び上記フランジ部３ａとウエブ
部３ｂと他方のガラス板１ｂと他方の周枠４ｂと
で囲まれる他方のガラス板１ｂ側の密閉中空室７
にそれぞれ充填され、二重ガラス板１ａ，１ｂの
対向間隙２と上記各密閉中空室７とを連通する細
孔９が上記フランジ部３ａに穿設されてなるた
め、吸湿剤８を接着剤で固着しなくとも、密閉中
空室７、特に上記フランジ部３ａに保持されて、
過激な振動や衝撃を受けても、二重ガラスの内部
周縁より離脱することがない。さらに窓ガラスの
破損などによつてこれを取替える場合に、吸湿剤
８がガラス面に接着されていないことによつて、
吸湿剤８を密閉中空室７に保持したまま、窓ガラ
スだけを簡単に取外すことができ、その補修が容
易である。

さらに、室内外両周枠４ａ，４ｂを緊締具５に
よつて一体的に止着することによつて、スペーサ
部材３の両周枠の内周面定位置に突設された状態
になるから、該スペーサ部材３を取付基準として
吸湿剤８，８、両ガラス板１ａ，１ｂ及び押さえ
ゴム６ａ，６ｂを順次組立てることができ、車両
工場など組立現場における組立作業あるいはガラ
ス破損時の取替作業を極めて容易に行うことがで
きる。

特にこの考案においては、室内外側両周枠４
ａ，４ｂ間に熱伝導率の悪い合成樹脂製ライナー
１５を介装するようにしたため、室内外間の断熱
性能を格段に向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

図面は、この考案の一実施例を示すもので、そ
のうち第１図は外観正面図、第２図は第１図にお
けるＡ−Ａ線断面図である。 １ａ，１ｂ……二重ガラス、２……対向間隙、
３……スペーサ部材、３ａ……間隙保持用フラン
ジ部、３ｂ……ウエブ部、４ａ……アルミニウム
またはその合金製室外側周枠、４ｂ……アルミニ
ウムまたはその合金製室内側周枠、５……緊締
具、６ａ，６ｂ……押さえゴム、７……密閉中空
室、８……吸湿剤、９……細孔、１５……合成樹
脂製ライナー。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 二重ガラス１ａ，１ｂの対向間隙２を保持する
   間隙保持用フランジ部３ａとこのフランジ部３ａ
   に対し概ねＴ字状に延びるウエブ部３ｂとからな
   る断面概略Ｔ字状のスペーサ部材３をアルミニウ
   ムまたはその合金製室内外側両周枠４ａ，４ｂの
   いずれか一方の周枠４ｂに一体形成し、両周枠４
   ａ，４ｂ間に合成樹脂製ライナー１５を介在させ
   て室内外側両周枠４ａ，４ｂとライナー１５とを
   ボルトまたはビスなどの緊締具５によつて一体的
   に止着し、室内外両周枠４ａ，４ｂに嵌着する押
   さえゴム６ａ，６ｂと上記間隙保持用フランジ部
   ３ａとによつて二重ガラス１ａ，１ｂを密封状に
   支持すると共に、前記フランンジ部３ａとウエブ
   部３ｂと一方のガラス板１ａと一方の周枠４ａと
   前記ライナー１５とで囲まれる一方のガラス板１
   ａ側の密閉中空室７、及び前記フランジ部３ａと
   ウエブ部３ｂと他方のガラス板１ｂと他方の周枠
   ４ｂとで囲まれる他方のガラス板１ｂ側の密閉中
   空室７にそれぞれ吸湿剤８を充填し、二重ガラス
   １ａ，１ｂの対向間隙２と上記両密閉中空室７，
   ７とをそれぞれ連通する細孔９を上記フランジ部
   ３ａに穿設してなる断熱窓。