JPS5911590Y2 - 断熱窓 - Google Patents

断熱窓

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Publication number
JPS5911590Y2
JPS5911590Y2 JP9322879U JP9322879U JPS5911590Y2 JP S5911590 Y2 JPS5911590 Y2 JP S5911590Y2 JP 9322879 U JP9322879 U JP 9322879U JP 9322879 U JP9322879 U JP 9322879U JP S5911590 Y2 JPS5911590 Y2 JP S5911590Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
gap
indoor
flange portion
glass
double
Prior art date
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Expired
Application number
JP9322879U
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English (en)
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JPS5629185U (ja
Inventor
良雄 谷本
鷹司 浜田
Original Assignee
アルナ工機株式会社
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Filing date
Publication date
Application filed by アルナ工機株式会社 filed Critical アルナ工機株式会社
Priority to JP9322879U priority Critical patent/JPS5911590Y2/ja
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Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 この考案は、バス(乗合自動車)や鉄道車両などの車両
用窓に取付ける断熱窓に関する。
従来技術 従来のこの種断熱窓としては、車両本体(鋼体)に取付
ける周粋にパッキン嵌合溝を設け、このパッキン嵌合溝
に二重ガラスをパッキンを介し嵌着し、この二重ガラス
の対向間隙内に該間隙を保持する間隙保持部材と該間隙
内を乾燥状態に維持するための吸湿剤を取付けるように
したものであった。
ところで車両用窓においては、当然に使用中の振動や衝
撃に耐えるものでなければならない。
特に断熱窓にあっては、上述の間隙保持部材と吸湿剤と
を内蔵しなければならないが、振動などに耐えるために
間隙保持部材と吸湿剤を接着剤によって二重ガラスに固
着するが、これでは不充分であるからさらに保持部材を
周粋に設けた溝に係嵌するようにしていた。
しかし保持部材や吸湿剤を二重ガラスに接着したり、周
粋に係嵌するだけでは、矢張り長期の使用中の振動や衝
撃あるいは室内外の温度差によるひずみによって二重ガ
ラスから離脱して気密破壊が生じやすく、特に吸湿剤は
カプセル状のケースに収納した状で取付けられるから、
これを二重ガラスの間隙内に固定するためには接着によ
る手段以外になく、これがために上述のように短期間に
二重ガラス面より離脱し、ガラス自体のガタツキや破損
の原因になっていた。
考案の目的 従ってこの考案は、二重ガラスの対向間隙に内蔵する間
隙保持部材(スペーサ部材)と吸湿剤とを、過・激な振
動や衝撃を受けても二重ガラスの間隙周縁に確実に固定
することができ、したがって車両用として最適の断熱窓
を提供することにある。
考案の構或 このためにこの考案は、二重ガラスla,lbの対向間
隙2を保持する間隙保持用フランジ部3aとこのフラン
ジ部3aに対し概ねT字状に延びるウエブ部3bとから
なる断面概略T字状のスペーサ部材3を挾んで、該スペ
ーサ部材3と室外側周枠4aと室内側周枠4bとをボル
トまたはビスなどの緊締具5によって一体的に止着し、
室内外両周枠4 a ,4 bに嵌着する押さえゴム6
a ,6 bと上記間隙保持用フランジ部3aとによ
って二重ガラスla,lbを密封状に支持すると共に、
このフランジ部3aとウエブ部3bと二重ガラス1a,
1bと室内外両周枠4 a ,4 bとで囲まれる密閉
中空室7に吸湿剤8を充填し、二重ガラスla,lbの
対向間隙2と上記窓閉中空室7とを連通ずる細{L9を
上記フランジ部3aに穿設してなる構戊を採用するもの
である。
実施例 第1図および第2図において4a,4bは内外一対のガ
ラス板1a,lbを周枠状に囲み且つ両ガラス板1a,
lbを対向保持するアルミニウム又はその合金製の室外
側周枠と室内側周枠とを示し、室外側周枠4aにはその
内周面側の室外側寄り位置に鳩尾状断面を有するガラス
押さえゴム嵌着溝10 aが、又室内側周枠4bにはそ
の内周面側の室内側寄り位置に鳩尾状断面を有するガラ
ス押さえゴム嵌着溝10 bがそれぞれ凹設され、又両
周枠4 a ,4 bにはその外周面の対向面側位置に
接続用突壁部11 a,11 bがそれぞれ延出形威さ
れており、両周枠4 a ,4 b間には合戊樹脂製ス
ペーサ部材3が挾在され、上記接続用突壁部11a,1
lbとスペーサ部材3とをボルトまたはビス・ナットな
どの緊締具5にて結合することで、両周枠4a,4bと
スペーサ部材3が一体的に止着される。
なお、緊締具5で止着する際に、断熱窓を取付けるため
に車両構体の取付片を同時に止着するようにしてもよい
スペーサ部材3は間隙保持用フランジ部3aとこのフラ
ンジ3aに対し概ねT字状に延びるウエブ部3bとから
なり、全体の断面形状が概略T字状を呈し、このフラン
ジ部3aを挾んでその前後にガラス板1a,lbが配装
されると共に、室内外両周枠4 a ,4 bのガラス
押さえ嵌着溝11a,11bにそれぞれガラス押さえゴ
ム6 a ,6 bが嵌着され、此等ガラス押さえゴム
6 a ,6 bによって各ガラス板1a,lbを上記
フランジ部3aに押圧接当させている。
そしてウエブ部3bの両側に該ウエブ部3b、フランジ
部3a、ガラス板1a,1bおよび室内外両周枠4 a
,4 bにより囲繞される密閉中空室7,7が形威さ
れ、この窓閉中空室にシリカゲルなどの吸湿剤8を適宜
穴明きビニールチューブ(カプセル)12に包装された
状態で封入されると共に、これら密閉中空室7,7が上
記フランジ部3aに適当間隔に貫設し、または該フラン
ジ部長手方向端部に切欠して形威した細孔9,9によっ
てガラス板1a,lb間の対向間隙2に連通している。
なお各ガラス板1a,lbとフランジ部3aとの突合わ
せ部分およびスペーサ部材3とその両側の室内外両周枠
4 a ,4 bとの間にはブチル系のシーリング13
.14を接着して密閉中空室7と二重ガラスの内部2と
を気密状態に維持するようになっている。
しかして断熱窓の組立て状態において二重ガラスの内部
2に含まれる水分は細孔9,9を通って密閉中空室7,
7内の吸湿剤8,8を吸収されるがら経時的に二重ガラ
ス内部2の空気は乾燥され、曇りや結露現象を生起する
ことがない。
なお、実施例に示すように室内外のアルミニウムまたは
その合金製周枠4 a ,4 bに対して両周枠間に熱
伝導率の悪い合或樹脂製スペーサ部材3を介在させるこ
とによって、断熱性能を一層向上させることができると
共に、合戒樹脂特有の弾力性によってガラス板に対する
衝撃を緩和する作用がある。
第3図は、車両構体に設けたレールに沿って摺動可能な
断熱窓に関する他の実施例を示すもので、前記実施例と
同一構造部分は同一符号を付してその説明を省略し、相
違点のみを述べると、スペーサ部材3の基端部に該ウエ
ブ部3bより略T字状に延びる取付片部3Cを一体形威
し、この取付片部3Cと室内外両周枠4 a ,4 b
とを緊締具5によって一体的に固着すると共に、室内外
両周枠4 a ,4 bにそれぞれ互いに対向する把持
片部15a ,15 bを一体延設し、コノ把持片部1
5 a ,15 bに水切りゴム16を把持させてなる
もので、この水切りゴム16が車両構体のレールに水蜜
的に摺動可能に接している。
考案の特有の効果 この考案によれば、二重ガラスla,lbの対向間隙2
を保持する間隙保持用フランジ部3aとこのフランジ部
3aに対し概ねT字状に延びるウェブ部3bとからなる
断面概略T字状のスペーサ部材3を挾んで、該スペーサ
部材3と室外側周枠4aと室内側周枠4bとをボルトま
たはビスなどの緊締具5によって一体的に止着してなる
ため、断熱窓に過激な振動や衝撃を受けても当然にスペ
ーサ部材3が外れることがなく、長期間安定して使用で
きる。
特にスペーサ部材3が室内外両周枠4a ,4 bに一
体的に止着されることによって過激な振動を受けても従
来のように挙動現象を生じることがなく、二重ガラス内
部の気密保持の面においても良好な効果を発揮する。
また二重ガラスの内部に収容される吸湿剤8は、スペー
サ部材3のフランジ部3aとウエブ部3bと二重ガラス
板1a,lbと室内外両周枠4a,4bとで囲まれる密
閉中空室7に充填され、二重ガラス内部2と上記密閉中
空室7とを連通ずる細孔9が上記フランジ部3aに穿設
されてなるため、吸湿剤8を接着剤で涸着しなくとも、
密閉中空室7、特に上記フランジ部3aに保持されて、
過激な振動や衝撃を受けても、二重ガラスの内部周縁よ
り離脱することがない。
さらにまた本考案によれば、二重ガラスla,lbの周
縁が室内外側両周枠4 a ,4 bと両周枠4 a
,4 b間に挾め込まれるスペーサ一部材3とからなる
ため、二重ガラス1a,lbの厚みや対向間隙2が使用
条件などによって異なる場合に、スペーサ一部材3のみ
を取り替えて、所要の突出幅の間隔保持用フランジ部3
aや所望厚みのウエブ部3bを有するスペーサ一部材3
を採用するようにすればよく、押えゴム嵌着溝などを有
する複雑な断面形状の室内外側両周枠4 a ,4 b
はそのまま使用することができるため、結局量産上有利
である。
【図面の簡単な説明】
図面は、この考案の一実施例を示すもので、そのうち第
1図は外観正面図、第2図は第1図におけるA−A線断
面図、第3図は他の実施例を示す断面図である。 la,lb・・・・・・二重ガラス、2・・・・・・対
向間隙、3・・・・・・スペーサ部材、3a・・・・・
・間隙保持用フランジ部、3b・・・・・・ウエブ部、
4a・・・・・・室外側周枠、4b・・・・・・室内側
周枠、5・・・・・・緊締具、6a,6b・・・・・・
押さえゴム、7・・・・・・密閉中空室、8・・・・・
・吸湿剤、9・・・・・・細孔。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 二重ガラスla,lbの対向間隙2を保持する間隙保持
    用フランジ部3aとこのフランジ部3aに対し概ねT字
    状に延びるウエブ部3bとからなる断面概略T字状のス
    ペーサ部材3を挾んで、該スペーサ部材3と室外側周枠
    4aと室内側周枠4bとをボルトまたはビスなどの緊締
    具5によって一体的に止着し、室内外両周枠4 a ,
    4 bに嵌着する押さえゴム6a,6bと上記間隙保持
    用フランジ部3aとによって二重ガラスla,lbを密
    封状に支持すると共に、このフランジ部3aとウエブ部
    3bと二重ガラスla,lbと室内外両周枠4a,4b
    とで囲まれる密閉中空室7に吸湿剤8を充填し、二重ガ
    ラスla,lbの対向間隙2と上記密閉中空室7とを連
    通ずる細孔9を上記フランジ部3aに穿設してなる断熱
    窓。
JP9322879U 1979-07-05 1979-07-05 断熱窓 Expired JPS5911590Y2 (ja)

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JP9322879U JPS5911590Y2 (ja) 1979-07-05 1979-07-05 断熱窓

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Publication Number Publication Date
JPS5629185U JPS5629185U (ja) 1981-03-19
JPS5911590Y2 true JPS5911590Y2 (ja) 1984-04-09

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ID=29326152

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JP9322879U Expired JPS5911590Y2 (ja) 1979-07-05 1979-07-05 断熱窓

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JPS582293U (ja) * 1981-06-30 1983-01-08 昭和フロント販売株式会社 二重板装置の中間横枠
DE3301757C2 (de) * 1983-01-20 1985-02-21 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8012 Ottobrunn Fahrzeugfenster

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