JPH0310133Y2 - - Google Patents
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- Publication number
- JPH0310133Y2 JPH0310133Y2 JP1986156615U JP15661586U JPH0310133Y2 JP H0310133 Y2 JPH0310133 Y2 JP H0310133Y2 JP 1986156615 U JP1986156615 U JP 1986156615U JP 15661586 U JP15661586 U JP 15661586U JP H0310133 Y2 JPH0310133 Y2 JP H0310133Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner bag
- luggage basket
- band
- corner
- basket
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 238000007688 edging Methods 0.000 claims description 6
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000004744 fabric Substances 0.000 description 1
- 238000003780 insertion Methods 0.000 description 1
- 230000037431 insertion Effects 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000007665 sagging Methods 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
(産業上の利用分野)
本考案は、着脱自在な内袋を内挿する自転車用
荷籠に関するものである。
荷籠に関するものである。
(従来の技術)
従来のこの種の自転車用荷籠としては、例えば
第4図に示すようなものがある。図中1は平面形
状がほぼ方形の自転車用荷籠、1aは金網または
エキスパンドメタル等で形成した荷籠本体、1b
は上縁部の縁どり部材、2は荷籠1内に挿入して
荷籠1の内面を覆うように布または合成樹脂製シ
ートによつて形成した内袋、2aはその上縁部、
3は内袋2の上縁部2aの数個所に一端を連結し
た係止帯、4はこの係止帯3を縁どり部材1bに
巻き掛けて下方へ折り曲げた際に、係止帯3の他
端部と、この他端部と対応する位置の内袋2との
間に設けた係止具(例えばホツク)である。
第4図に示すようなものがある。図中1は平面形
状がほぼ方形の自転車用荷籠、1aは金網または
エキスパンドメタル等で形成した荷籠本体、1b
は上縁部の縁どり部材、2は荷籠1内に挿入して
荷籠1の内面を覆うように布または合成樹脂製シ
ートによつて形成した内袋、2aはその上縁部、
3は内袋2の上縁部2aの数個所に一端を連結し
た係止帯、4はこの係止帯3を縁どり部材1bに
巻き掛けて下方へ折り曲げた際に、係止帯3の他
端部と、この他端部と対応する位置の内袋2との
間に設けた係止具(例えばホツク)である。
そしてこの内袋2は、買物等をする場合に、荷
籠1から取り外して手提げ袋として使用できるよ
うになつている。
籠1から取り外して手提げ袋として使用できるよ
うになつている。
(考案が解決しようとする問題点)
しかしながら上述した従来の内袋2は、荷籠1
への取り付けが数個の係止帯3によつて行われて
いるため、係止帯3のない部分の内袋2の上縁部
2aがたるんで波状に屈曲して見苦しいばかりで
なく、自転車走行中の風圧に対しても不安定であ
る。このような不具合を除くために内袋2の上縁
部2aをすべて荷籠1の内面に係止するには、係
止帯3の数を増やさなければならないため、今度
は内袋2の着脱が非常に面倒になるという問題が
生じる。
への取り付けが数個の係止帯3によつて行われて
いるため、係止帯3のない部分の内袋2の上縁部
2aがたるんで波状に屈曲して見苦しいばかりで
なく、自転車走行中の風圧に対しても不安定であ
る。このような不具合を除くために内袋2の上縁
部2aをすべて荷籠1の内面に係止するには、係
止帯3の数を増やさなければならないため、今度
は内袋2の着脱が非常に面倒になるという問題が
生じる。
(問題点を解決するための手段)
上述の問題点を解決するため本考案において
は、平面形状がほぼ方形の自転車用荷籠の上縁部
の縁どり部材の下方に帯板状のプレートを少なく
とも荷籠本体の各隅角部を囲繞するように設け、
このプレートの各隅角部を挟む両側にそれぞれ横
長の長孔を設け、この自転車用荷籠内に挿入して
荷籠の内面を覆う内袋の前記プレートの各隅角部
の両側の長孔の一方に対応する位置に、ゴム等の
弾性体製のバンドの一端部を連結具を介して連結
すると共に、隣接する他方の長孔に対応する位置
の内袋と前記バンドの他端部間に着脱自在な係止
具を設けて自転車用荷籠を構成する。
は、平面形状がほぼ方形の自転車用荷籠の上縁部
の縁どり部材の下方に帯板状のプレートを少なく
とも荷籠本体の各隅角部を囲繞するように設け、
このプレートの各隅角部を挟む両側にそれぞれ横
長の長孔を設け、この自転車用荷籠内に挿入して
荷籠の内面を覆う内袋の前記プレートの各隅角部
の両側の長孔の一方に対応する位置に、ゴム等の
弾性体製のバンドの一端部を連結具を介して連結
すると共に、隣接する他方の長孔に対応する位置
の内袋と前記バンドの他端部間に着脱自在な係止
具を設けて自転車用荷籠を構成する。
(作用)
本考案の荷籠は上述のように構成したから、内
袋を荷籠に装着するには、各隅角部に設けた弾性
体製のバンドを一方の長孔から外側へ引き出すと
共に、そのバンドを引き伸ばしながらバンドの他
端部を他方の長孔を介して係止具により内袋と連
結すればよい。
袋を荷籠に装着するには、各隅角部に設けた弾性
体製のバンドを一方の長孔から外側へ引き出すと
共に、そのバンドを引き伸ばしながらバンドの他
端部を他方の長孔を介して係止具により内袋と連
結すればよい。
このようにすれば、弾性体製のバンドの弾性に
よつて、内袋の各隅角部がそれぞれ左右から引き
寄せられるため、内袋の各隅角部における上縁部
が荷籠の内面に押し付けられるようになると共
に、隣接する各隅角部間の直線部における内袋の
上縁部も両側から引張られるため直線状になつて
荷籠の内面に近接する。
よつて、内袋の各隅角部がそれぞれ左右から引き
寄せられるため、内袋の各隅角部における上縁部
が荷籠の内面に押し付けられるようになると共
に、隣接する各隅角部間の直線部における内袋の
上縁部も両側から引張られるため直線状になつて
荷籠の内面に近接する。
上述のように本考案によれば、従来のように内
袋の上縁部がたるんで波状になることがなくな
り、体裁もよくなる上に、自転車走行中の風圧に
対しても安定する。
袋の上縁部がたるんで波状になることがなくな
り、体裁もよくなる上に、自転車走行中の風圧に
対しても安定する。
また本考案荷籠に使用するバンドは四個で足り
るため、従来の係止帯より少なくてすむ。したが
つて着脱操作も簡単になるという利点がある。
るため、従来の係止帯より少なくてすむ。したが
つて着脱操作も簡単になるという利点がある。
(実施例)
以下、第1図〜第3図について本考案の一実施
例を説明する。図中前記符号と同一の符号は同等
のものを示す。
例を説明する。図中前記符号と同一の符号は同等
のものを示す。
本実施例においては、平面形状がほぼ方形の自
転車用荷籠1の上縁部の縁どり部材1bの下方に
帯板状のプレート5を少なくとも荷籠本体1aの
各隅角部を囲繞するように設け、このプレート5
の各隅角部を挟む両側にそれぞれ横長の長孔6設
け、この自転車用荷籠1内に挿入して荷籠1の内
面を覆う内袋2の前記プレート5の各隅角部の両
側の長孔6の一方に対応する位置に、ゴム等の弾
性体製のバンド7の一端部を連結具8を介して連
結すると共に、隣接する他方の長孔6に対応する
位置の内袋2と前記バンド7の他端部間に着脱自
在な係止具(例えばホツク)9を設ける。図中9
a(第2図参照)は雄ホツク、9bは雌ホツクで
ある。なおバンド7の長さはある程度引き伸ばし
た時に係止具9a,9bが係合する長さにするも
のとする。
転車用荷籠1の上縁部の縁どり部材1bの下方に
帯板状のプレート5を少なくとも荷籠本体1aの
各隅角部を囲繞するように設け、このプレート5
の各隅角部を挟む両側にそれぞれ横長の長孔6設
け、この自転車用荷籠1内に挿入して荷籠1の内
面を覆う内袋2の前記プレート5の各隅角部の両
側の長孔6の一方に対応する位置に、ゴム等の弾
性体製のバンド7の一端部を連結具8を介して連
結すると共に、隣接する他方の長孔6に対応する
位置の内袋2と前記バンド7の他端部間に着脱自
在な係止具(例えばホツク)9を設ける。図中9
a(第2図参照)は雄ホツク、9bは雌ホツクで
ある。なおバンド7の長さはある程度引き伸ばし
た時に係止具9a,9bが係合する長さにするも
のとする。
本考案の荷籠1は上述のように構成したから、
内袋2を荷籠1に装着するには、第3図に示すよ
うに、各隅角部に設けた弾性体製のバンド7を一
方の長孔6から外側へ引き出すと共に、そのバン
ド7を矢印Aの方向に引き伸ばしながらバンド7
の他端部を他方の長孔6を介して係止具9により
内袋2と連結すればよい。
内袋2を荷籠1に装着するには、第3図に示すよ
うに、各隅角部に設けた弾性体製のバンド7を一
方の長孔6から外側へ引き出すと共に、そのバン
ド7を矢印Aの方向に引き伸ばしながらバンド7
の他端部を他方の長孔6を介して係止具9により
内袋2と連結すればよい。
このようにすれば、弾性体製のバンド7の弾性
によつて、内袋2の各隅角部がそれぞれ左右から
引き寄せられるため、第1図に示すように、内袋
2の各隅角部における上縁部が荷籠1の内面に押
し付けられるようになると共に、隣接する各隅角
部間の直線部における内袋2の上縁部2aも両側
から引張られるため直線状になつて荷籠1の内面
にぴつたり近接する。
によつて、内袋2の各隅角部がそれぞれ左右から
引き寄せられるため、第1図に示すように、内袋
2の各隅角部における上縁部が荷籠1の内面に押
し付けられるようになると共に、隣接する各隅角
部間の直線部における内袋2の上縁部2aも両側
から引張られるため直線状になつて荷籠1の内面
にぴつたり近接する。
(考案の効果)
上述のように本考案によれば、従来のように内
袋2の上縁部2aがたるんで波状になることがな
くなり、体裁もよくなる上に、自転車走行中の風
圧に対しても安定する。
袋2の上縁部2aがたるんで波状になることがな
くなり、体裁もよくなる上に、自転車走行中の風
圧に対しても安定する。
また本考案荷籠1に使用するバンド7は四個で
足りるため、従来の係止帯3より少なくてすむ。
したがつて着脱操作も簡単になる等、本考案は実
用上すぐれた効果がある。
足りるため、従来の係止帯3より少なくてすむ。
したがつて着脱操作も簡単になる等、本考案は実
用上すぐれた効果がある。
第1図は本考案荷籠の斜視図、第2図はその荷
籠と挿入前の内袋を示す斜視図、第3図は本考案
荷籠の隅角部を示す部分斜視図、第4図は従来の
内袋付荷籠の斜視図である。 1……自転車用荷籠、1a……荷籠本体、1b
……縁どり部材、2……内袋、2a……上縁部、
5……プレート、6……長孔、7……バンド、8
……連結具、9……係止具。
籠と挿入前の内袋を示す斜視図、第3図は本考案
荷籠の隅角部を示す部分斜視図、第4図は従来の
内袋付荷籠の斜視図である。 1……自転車用荷籠、1a……荷籠本体、1b
……縁どり部材、2……内袋、2a……上縁部、
5……プレート、6……長孔、7……バンド、8
……連結具、9……係止具。
Claims (1)
- 平面形状がほぼ方形の自転車用荷籠1の上縁部
の縁どり部材1bの下方に帯板状のプレート5を
少なくとも荷籠本体1aの各隅角部を囲繞するよ
うに設け、このプレート5の各隅角部を挟む両側
にそれぞれ横長の長孔6を設け、この自転車用荷
籠1内に挿入して荷籠1の内面を覆う内袋2の前
記プレート5の各隅角部の両側の長孔6の一方に
対応する位置に、ゴム等の弾性体製のバンド7の
一端部を連結具8を介して連結すると共に、隣接
する他方の長孔6に対応する位置の内袋2と前記
バンド7の他端部間に着脱自在な係止具9を設け
てなる自転車用荷籠。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986156615U JPH0310133Y2 (ja) | 1986-10-15 | 1986-10-15 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1986156615U JPH0310133Y2 (ja) | 1986-10-15 | 1986-10-15 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS6363285U JPS6363285U (ja) | 1988-04-26 |
JPH0310133Y2 true JPH0310133Y2 (ja) | 1991-03-13 |
Family
ID=31078396
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1986156615U Expired JPH0310133Y2 (ja) | 1986-10-15 | 1986-10-15 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0310133Y2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012231877A (ja) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Tomita Kogyosho:Kk | エキスパンドメタル製容器及びその製造方法 |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5100458B2 (ja) * | 2008-03-12 | 2012-12-19 | アイデス株式会社 | 子供用三輪車の荷台 |
JP2021070375A (ja) * | 2019-10-30 | 2021-05-06 | 有限会社大久保製作所 | 二輪車用荷物積載装置 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS54119162U (ja) * | 1978-02-07 | 1979-08-21 |
-
1986
- 1986-10-15 JP JP1986156615U patent/JPH0310133Y2/ja not_active Expired
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2012231877A (ja) * | 2011-04-28 | 2012-11-29 | Tomita Kogyosho:Kk | エキスパンドメタル製容器及びその製造方法 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS6363285U (ja) | 1988-04-26 |
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