JPH0293133A - 弾性ブッシュ - Google Patents
弾性ブッシュInfo
- Publication number
- JPH0293133A JPH0293133A JP63244616A JP24461688A JPH0293133A JP H0293133 A JPH0293133 A JP H0293133A JP 63244616 A JP63244616 A JP 63244616A JP 24461688 A JP24461688 A JP 24461688A JP H0293133 A JPH0293133 A JP H0293133A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic body
- cylinder
- elastic
- press
- axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F1/00—Springs
- F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
- F16F1/371—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by inserts or auxiliary extension or exterior elements, e.g. for rigidification
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Vehicle Body Suspensions (AREA)
- Springs (AREA)
- Moulding By Coating Moulds (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
この発明は、振動が発生する部品を機体などに取付ける
ときに用いる弾性ブツシュに関する。
ときに用いる弾性ブツシュに関する。
（従来の技術とその問題点〕
金属製の内筒と外筒の間の隙間に弾性体を圧入した弾性
ブツシュがあり、エンジンの機体への取付Ｃノ場所や、
車両の車輪の懸架部品の車体への取付けの部分などに、
この弾性ブツシュが広く使用されていて、弾性ブツシュ
で振動を減衰するようにしている。ところで、このよう
な弾性ブツシュは、使用場所によって、弾性ブツシュの
バネ特性を軸と直交する方向には硬く、捩り方向には柔
かくしたい場合がある。このような場合には、例えば、
第６図に示すように、内筒Ａと外筒Ｂの間に圧入する弾
性体Ｃを二種の硬さを有する弾性体Ｃを用い、柔かい弾
性体Ｃを一部に用いることにすると共に、内筒Ａと外筒
Ｂの間に圧入する圧入率を４０％〜５０％に高めて、希
望のバネ特性を得るようにしている。しかし、この場合
は、圧入率が高いので、圧入作業がむつかしく、弾性体
Ｃが圧入のときにかじられたりして、破損したり割れが
できることがあって、不良品ができることがあって、生
産性が悪い。又、第７図及び第８図に示すように、弾性
体Ｃの間に、薄く金属パイプＤを挾んだものを作り、こ
れを内筒Ａと外筒Ｂの間に接着剤を用いて軽い圧入で、
圧入したものがある。
ブツシュがあり、エンジンの機体への取付Ｃノ場所や、
車両の車輪の懸架部品の車体への取付けの部分などに、
この弾性ブツシュが広く使用されていて、弾性ブツシュ
で振動を減衰するようにしている。ところで、このよう
な弾性ブツシュは、使用場所によって、弾性ブツシュの
バネ特性を軸と直交する方向には硬く、捩り方向には柔
かくしたい場合がある。このような場合には、例えば、
第６図に示すように、内筒Ａと外筒Ｂの間に圧入する弾
性体Ｃを二種の硬さを有する弾性体Ｃを用い、柔かい弾
性体Ｃを一部に用いることにすると共に、内筒Ａと外筒
Ｂの間に圧入する圧入率を４０％〜５０％に高めて、希
望のバネ特性を得るようにしている。しかし、この場合
は、圧入率が高いので、圧入作業がむつかしく、弾性体
Ｃが圧入のときにかじられたりして、破損したり割れが
できることがあって、不良品ができることがあって、生
産性が悪い。又、第７図及び第８図に示すように、弾性
体Ｃの間に、薄く金属パイプＤを挾んだものを作り、こ
れを内筒Ａと外筒Ｂの間に接着剤を用いて軽い圧入で、
圧入したものがある。
この場合は、弾性体Ｃと内筒Ａ及び外筒Ｂが接着剤で接
着していて、圧入代は小さいため、捩り方向に力を加え
た場合に、小さい回転角で滑りを生じることがある不都
合がある。
着していて、圧入代は小さいため、捩り方向に力を加え
た場合に、小さい回転角で滑りを生じることがある不都
合がある。
この発明は、金属製の内筒と外筒の間に圧入する弾性体
の中に、複数の金Ｒ製ワイヤを埋設して、軸と直交する
方向に硬く、捩り方向に柔かいバネ特性の弾性ブツシュ
を得ることを目的とする。
の中に、複数の金Ｒ製ワイヤを埋設して、軸と直交する
方向に硬く、捩り方向に柔かいバネ特性の弾性ブツシュ
を得ることを目的とする。
以下、本発明を第１図乃至第５図に示す実施例によって
説明する。
説明する。
第１図乃至第３図は、本発明の一実施例を示すものであ
る。金属製の内筒１の外周に、弾性体２を所定厚さに加
硫固着する。このとぎ、第３図に示すように、加硫の金
型３に、金属ワイヤ４を筒軸方向に平行で、周方向に所
定間隔で複数枚並べてセラ１〜し、弾性体２を加硫固着
すると、複数の金属製のワイヤ４を埋設した弾性体２が
できる。
る。金属製の内筒１の外周に、弾性体２を所定厚さに加
硫固着する。このとぎ、第３図に示すように、加硫の金
型３に、金属ワイヤ４を筒軸方向に平行で、周方向に所
定間隔で複数枚並べてセラ１〜し、弾性体２を加硫固着
すると、複数の金属製のワイヤ４を埋設した弾性体２が
できる。
そして、弾性体２が固着した内筒１を、外筒５内に圧入
する。
する。
第４図は、本発明の他の実施例を示すものである。この
場合には、所定間隔に複数の金属製のワイヤ４を埋設し
た弾性体２を設り、これを内筒１に巻付けて端部を合せ
、金型にセットして加圧成形する。そして、弾性体２を
イζｊりた内筒１を外筒５内に圧入する。
場合には、所定間隔に複数の金属製のワイヤ４を埋設し
た弾性体２を設り、これを内筒１に巻付けて端部を合せ
、金型にセットして加圧成形する。そして、弾性体２を
イζｊりた内筒１を外筒５内に圧入する。
第５図は、本発明の更に他の実施例を示すものである。
この場合には、内筒１の外周に、所定の厚さで、弾性体
２を加硫固着する。そして、弾性体２に軸と平行で、周
方向に所定間隔に、加熱した金属製のワイヤ４を圧入し
て、弾性体２の中に埋設する。そして、この弾性体２を
（＝Ｊりた内筒１を外筒５内に圧入刃る。但し、この場
合には、弾性体２の巾が狭く、金属製のワイヤ４を押込
む長さが短いときに適用できる。
２を加硫固着する。そして、弾性体２に軸と平行で、周
方向に所定間隔に、加熱した金属製のワイヤ４を圧入し
て、弾性体２の中に埋設する。そして、この弾性体２を
（＝Ｊりた内筒１を外筒５内に圧入刃る。但し、この場
合には、弾性体２の巾が狭く、金属製のワイヤ４を押込
む長さが短いときに適用できる。
弾性体２の中に複数の金属製のワイヤ４を周方向に所定
間隔に並べて埋設することににつて、外筒５に弾性体２
を圧入する圧入率を高めることなく、例えば、軸に直交
する方向に５０００Ｋｇ／ｍｍ、捩り方向に４０に’ｊ
ｃｍ１度程度の１軸に直交Ｊる方向に硬く、捩り方向に
柔かいバネ特性の弾性ブツシュとすることができる。そ
して、圧入率を特に高める必要がないので、圧入のとき
、弾性体２が破損することもなく、不良品の発生を少な
くして生産性を高めることができる。
間隔に並べて埋設することににつて、外筒５に弾性体２
を圧入する圧入率を高めることなく、例えば、軸に直交
する方向に５０００Ｋｇ／ｍｍ、捩り方向に４０に’ｊ
ｃｍ１度程度の１軸に直交Ｊる方向に硬く、捩り方向に
柔かいバネ特性の弾性ブツシュとすることができる。そ
して、圧入率を特に高める必要がないので、圧入のとき
、弾性体２が破損することもなく、不良品の発生を少な
くして生産性を高めることができる。
以上説明したように、この発明は、内筒と外筒の間に弾
性体を圧入する弾性ブツシュで、該弾性体の中に金属製
のワイヤを筒軸方向に平行で周方向に所定間隔に並べて
複数本埋設したので、ワイヤの弾性体内への存在によっ
て、軸に直交する方向に硬く、捩り方向に柔かい弾性ブ
ツシュを、弾性体の外筒への圧入率を高めることなく作
ることができる。このため、圧入時の弾性体の不良率が
減少して生産性を高めることができる。又弾性体の捩り
方向の滑りも生じない。
性体を圧入する弾性ブツシュで、該弾性体の中に金属製
のワイヤを筒軸方向に平行で周方向に所定間隔に並べて
複数本埋設したので、ワイヤの弾性体内への存在によっ
て、軸に直交する方向に硬く、捩り方向に柔かい弾性ブ
ツシュを、弾性体の外筒への圧入率を高めることなく作
ることができる。このため、圧入時の弾性体の不良率が
減少して生産性を高めることができる。又弾性体の捩り
方向の滑りも生じない。
第２図は側面図、
第３図はワイヤを埋込む状況を示す縦断正面図、第４図
は本発明の他の実施例を示すワイヤを埋込んだ弾性体を
内筒に取付ける状況を 示す斜視図、 第５図は本発明の更に他の実施例を示すワイヤ埋込状況
の縦断面図、 第６図は従来例の縦断正面図、 第７図及び第８図は他の従来例を示し、第７図は縦断正
面図、 第８図は側面図である。
は本発明の他の実施例を示すワイヤを埋込んだ弾性体を
内筒に取付ける状況を 示す斜視図、 第５図は本発明の更に他の実施例を示すワイヤ埋込状況
の縦断面図、 第６図は従来例の縦断正面図、 第７図及び第８図は他の従来例を示し、第７図は縦断正
面図、 第８図は側面図である。
１・・・内筒、２・・・弾性体、４・・・ワイヤ、５・
・・外筒。
・・外筒。
第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示し、第１図は
縦断正面図、
縦断正面図、
Claims (1)
- 内筒と外筒の間に弾性体を圧入する弾性ブッシュで、該
弾性体の中に金属製のワイヤを筒軸方向に平行で周方向
に所定間隔に並べて複数本埋設したことを特徴とする弾
性ブッシュ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63244616A JPH0293133A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | 弾性ブッシュ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP63244616A JPH0293133A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | 弾性ブッシュ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0293133A true JPH0293133A (ja) | 1990-04-03 |
Family
ID=17121388
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP63244616A Pending JPH0293133A (ja) | 1988-09-30 | 1988-09-30 | 弾性ブッシュ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0293133A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104314978A (zh) * | 2014-09-03 | 2015-01-28 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 稳定臂衬套减振结构 |
-
1988
- 1988-09-30 JP JP63244616A patent/JPH0293133A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104314978A (zh) * | 2014-09-03 | 2015-01-28 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 稳定臂衬套减振结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP3541793B2 (ja) | 筒型ダイナミックダンパ | |
| JP2006144972A (ja) | 防振ブッシュ組付構造 | |
| JP4522708B2 (ja) | エラストマー継手 | |
| US5193787A (en) | Sleeve and bushing assembly and method of manufacturing the same | |
| JP2003247595A (ja) | ダイナミックダンパ及びプロペラシャフト | |
| JP3719030B2 (ja) | リーフスプリング用ブッシュ及びその製造方法 | |
| JPH0293133A (ja) | 弾性ブッシュ | |
| US20220364623A1 (en) | Elastomeric Bushing With Travel Limiter | |
| JP2008249035A (ja) | 防振装置およびそれに用いる樹脂製外筒部材 | |
| CN1620562A (zh) | 减少初始挠曲的闭合终端型盘簧 | |
| JP3932025B2 (ja) | 防振ブッシュ | |
| JPH10274268A (ja) | 防振ブッシュおよびブッシュ組立体 | |
| EP1338822A2 (en) | Manufacturing method for dynamic damper | |
| JP4026609B2 (ja) | 筒型ダイナミックダンパ | |
| JP2000065113A (ja) | ブッシュ型インシュレータ | |
| JP2008281099A (ja) | センターベアリングサポート | |
| CN210211933U (zh) | 一种摆臂衬套及摆臂衬套组件 | |
| JP2002130375A (ja) | 防振装置 | |
| CN107606057B (zh) | 滚子链条 | |
| JP2002321516A (ja) | スタビライザブッシュ及びその成形方法 | |
| JP2502117Y2 (ja) | 筒形防振ゴム | |
| JP3502975B2 (ja) | 弾性ブッシュ | |
| GB2037398A (en) | Vibration proof bushed mounting | |
| JP2006177388A (ja) | ブッシュ及びその両側締め込みブッシュ | |
| JP3838126B2 (ja) | ストッパ付き防振ブッシュの製造方法 |