JPH0269809A - リモート電力制御回路 - Google Patents

リモート電力制御回路

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JPH0269809A
JPH0269809A JP22265788A JP22265788A JPH0269809A JP H0269809 A JPH0269809 A JP H0269809A JP 22265788 A JP22265788 A JP 22265788A JP 22265788 A JP22265788 A JP 22265788A JP H0269809 A JPH0269809 A JP H0269809A
Authority
JP
Japan
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power
signal
load
capacitor
voltage
Prior art date
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Pending
Application number
JP22265788A
Other languages
English (en)
Inventor
Toshiaki Goto
利昭 後藤
Shingo Yamada
慎吾 山田
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
NEC Corp
Original Assignee
NEC Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by NEC Corp filed Critical NEC Corp
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Publication of JPH0269809A publication Critical patent/JPH0269809A/ja
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  • Remote Monitoring And Control Of Power-Distribution Networks (AREA)
  • Control Of Electrical Variables (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、2線式直流・交流電源線のリモート電力制御
回路に関し、特に、電力線への信号の重畳をパワーMO
S FETと共振用コンデンサおよびインダクタンスに
よる定振幅型および可変振幅型のリモート電力制御回路
に関する。
従来の技術 一般に、自動車のバッテリ線にディジタル信号などを重
畳してランプ切換信号などを運転席から車後部に送るた
めにリモート電力制御回路が用いられており、最近は家
庭内のホームバスシステムにも用いられている。
従来のこの種のリモート電力制御回路として、第5図に
示す回路が用いられている。この回路は、電力線へのデ
ィジタル信号などによる指令を与える信号発生器1と、
この信号発生器1からの出力を駆動するトランジスタ1
7.18およびトランス19と、このトランス19から
の信号を逆流防止ダイオード16、コイル12を介して
バッテリ2の電力線に供給するコンデンサ10と、電力
線からのディジタル信号を受けてその制御信号を判別す
る受信判別器5と、この受信判別器5の指令に従って電
力線を所定の負荷7と接続または断絶するリレー、スイ
ッチングトランジスタなどの制御・器6とから構成され
る。
すなわち、信号発生器1の出力はトランジスタ17.1
8などのスイッチング素子で駆動され、トランス19と
コンデンサ10との変換器により電力線とのインピーダ
ンスおよび振幅マツチングをとり、電力線にディジタル
信号などが重畳されていた。
発明が解決しようとする課題 しかしながら、上述した従来の信号重畳回路では、トラ
ンス、コンデンサおよびコイルが必要であって構成が複
雑であり、電力線のインピーダンスにより重畳される信
号の振幅が変化する。このために配線長の一定でない家
庭内配線、自動車内配線等では負荷側の受信判別器の感
度を上げる必要があり、その結果、ノイズ等の誤動作に
悩まされていた。
特に、自動車用電源配線の場合には、イグニッションノ
イズ、ホーンノイズ、その仙台種のリレー等のスイッチ
ングノイズがあり、2線式が難しく、電源とは別に信号
線を用意しなければならなかった。
本発明は従来の上記実情に鑑みてなされたものであり、
従って本発明の目的は、従来の技術に内在する上記諸欠
点を解消することを可能とした新規なリモート電力制御
回路を提供することにある。
発明の従来技術に対する相違点 上述した従来のリモート電力制御回路に対し、本発明は
、従来の回路に内在する欠点を除き、低損失でかつ誤動
作しにくいリモート電力制御回路を特徴とするものであ
る。
課題を解決するための手段 前記目的を達成する為に、本発明に係るリモート電力制
御回路は、電力線を介して直流電源と所定負荷との間に
、この直流電源に並列接続された平滑コンデンサと、前
記直流電源の極性に対して順方向となるようコイルとコ
ンデンサを介して接続されたパワーMOS FETと、
前記パワーMOS FETの寄生ダイオードと逆並列に
接続されたダイオードと、前記所定負荷と直列に前記電
力線を介して接続されさらにもう一端子を前記コイルを
介して直流電源に接続され前記負荷への電力供給を制御
する制御器と、前記コンデンサと並列接続された抵抗と
、前記パワーMOS FETのゲートに接続され前記負
荷への制御信号を発生する信号発生器と、前記パワーM
OSFETとコンデンサを介して前記電力線から制御指
令信号を受けて判別し前記制御信号を出力する受信判別
器とを備えて構成されるか、あるいは、前記構成におい
てパワーMO8FETと並列接続されるダイオードの代
わりに、パワーMOSFETと順方向となるよう並列接
続され前記信号発生器からの制御信号で出力電圧を可変
する可変出力電源を有している。
実施例 次に本発明をその好ましい各実施例について図面を参照
しながら具体的に説明する。
第1図は本発明による第1の実施例を示す回路構成図、
第2図(a)〜(e)は第1図に示した回路の動作を示
す波形図である。
第1図を参照するに、本発明による第1の実施例は、従
来の構成と同様の信号発生器1.受信判別器5、制御器
6とがバッテリ2負荷7との間に設けられているが、こ
の信号発生器1の出力をゲート9、ソース8の間に印加
し、パワーMOSFET3を制御することを特徴として
いる。また、このパワーMOS FET 3には等価回
路として寄生ダイオード4が含まれている。
次に第1図に示した回路の動作を説明する。今、信号発
生器1の信号がなければバッテリ2の電圧は制御器6に
印加されるが、受信判別器5は信号を検出せず、制御器
6を駆動せずに負荷7に電力は供給されない。
この場合、パワーMO5FET 3のゲート9、ソース
8にはバイアス電圧が印加されておらず、バワ−MOS
 FET 3は゛オフ′”状態であり、パワーtrio
sFET 3と並列に接続されたダイオード14を介し
てコンデンサ10はバッテリ電圧からダイオード14の
電圧降下vFだけ低く充電される。
次に、信号発生器1の出力がゲート9、ソース8の直流
バイアス電圧と電圧Oの間の振幅で、第2図(a)のよ
うにゲート9、ソース8間に印加されると、パワー)4
0SFET 3は第2図(a>のレベルr1.で”オン
°°、レベル「0」で“オフ゛′となる。
ここで、パワー140s FET 3のスイッチング動
作によってコイル12とコンデンサ10の共振作用によ
り、コンデンサ10の電圧は第2図(c)のようにバッ
テリ電圧からダイオード14の電圧降下vFだけ高い電
圧まで上昇し、並列接続された抵抗11により放電され
るために再び、もとの電圧まで降下する。
この時、パワーMOS FET 3の“オン7時間to
nは平滑コンデンサ8とコイル12とコンデンサ10で
構成される共振回路の共振周期Tの50%に設定されて
おり、かつ、オフ時間toffはコンデンサ10と抵抗
11との時定数CRよりも十分大きく設定されている。
以上のような共振作用により、コンデンサ10に第2図
(d)のように過渡電流が流れることによりコイル12
に電圧降下を生じて電力線に第2図(e)のように、信
号電圧がバッテリ電圧に重畳される。
受信判別器5はこの重畳された信号のパルス間隔の差、
もしくは一定時間内のパルス数を読み取って制御器6に
制御信号を与えて直流電力を負荷7に供給する。ここで
、平滑コンデンサ8はバッテリ2と負荷7との間の配線
インダクタンス13による共振周波数の変動を補正する
働きを有している。
第3図は本発明による第2の実施例を示す回路構成図、
第4図(a)〜(f)は第3図の動作を示す動作図であ
る。
第3図を参照するに、本第2の実施例では、第1図に示
した第1の実施例においてパワー!40SFET 3に
並列に接続されたダイオード14が可変出力電源14′
に置換えられている。
次に第3図に示した回路の動作を説明する。第1の実施
例の動作において、信号電圧振幅はダイオードの電圧降
下VPであるが、この第2の実施例ではパワー140s
 FET 3と並列接続された可変出力電源14′の出
力電圧となる。すなわち、コンデンサIOの充電時に、
可変出力電源14′の電圧を第4図(c)のように信号
発生器1からの制御信号で各パルス毎に変えてやれば第
4図(f)のように振幅変調されたパルス列が得られる
。これによって、制御器6に伝達する情報量を多くする
ことができる利点がある。
発明の詳細 な説明したように、本発明によれば、ダイオードの電圧
降下、および可変出力電源の電圧に相当する振幅の制御
信号を判別器に送信し、しかも使用されるパワーMO8
FETの耐圧は数v程度で十分であるために、゛オン′
°抵抗が極めて低い製品を用いることができる。
また、負荷の故障、誤操作による短絡状態が発生しても
信号発生機能を有するパワーMOSFETと共振回路は
保護されるために、高い信頼性を得ることが可能である
このように、本発明によると、低損失、かつ、誤動作し
に<<、負荷短絡にも強いという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
第1図は本発明に係るリモート電力制御回路の第1の実
施例を示す回路構成図、第2図(a)〜(d)は第1図
に示した回路の動作を示す波形図、第3図は本発明によ
る第2の実施例を示す回路構成図、第4図(a)〜(e
)は第3図に示した回路の動作を示す波形図、第5図は
従来のリモート電力制御回路の一例を示す回路図である
。 1・・・信号発生器、2・・・バッテリ、3・・・パワ
ーMO8FET 、4・・・寄生ダイオード、5・・・
受信判別器、6・・・制御器、7・・・負荷、8・・・
ソース、9・・・ゲート、10・・・コンデンサ、11
・・・抵抗、12・・・コイル、13・・・配線インダ
クタンス、14・・・ダイオード、14′・・・可変出
力電源、15・・・平滑コンデンサ、16・・・逆流防
止ダイオード、17.18・・・トランジスタ、19・
・・トランス第 図 第 図 第 図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 電力線を介して接続される直流電源と所定負荷との間に
    、この直流電源に並列接続された平滑コンデンサと、前
    記直流電源の極性に対して順方向となるようにコイルと
    コンデンサを介して接続されたパワーMOSFETと、
    前記パワーMOSFETの寄生ダイオードと逆並列に接
    続されたダイオード、あるいは前記パワーNOSFET
    と順方向となるように並列接続され後記信号発生器から
    の制御信号で出力電圧を可変する可変出力電源と、前記
    所定負荷と直列に前記電力線を介して接続されさらにも
    う一端子を前記コイルを介して直流電源に接続され前記
    負荷への電力供給を制御する制御器と、前記コンデンサ
    と並列に接続された抵抗と、前記パワーMOSFETの
    ゲートに接続され前記負荷への制御信号を発生する信号
    発生器と、前記パワーMOSFETとコンデンサを介し
    て前記電力線から制御指令信号を受けて判別し前記制御
    信号を出力する受信判別器とを備えることを特徴とした
    リモート電力制御回路。
JP22265788A 1988-09-06 1988-09-06 リモート電力制御回路 Pending JPH0269809A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007237781A (ja) * 2006-03-06 2007-09-20 Hitachi Ltd タイヤ空気圧監視システム
KR100953009B1 (ko) * 2006-10-26 2010-04-14 파나소닉 전공 주식회사 리모콘 송신기

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2007237781A (ja) * 2006-03-06 2007-09-20 Hitachi Ltd タイヤ空気圧監視システム
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