JPH0261315A - 排ガス利用の排風装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は排ガス利用の排風装置に関する。

従来の技術 内燃機関のシリンダやマフラーは、それらから発生する
騒音を遮断し、外観を整えたりするためにカバー内に収
められることがあるが、シリンダやマフラーは高熱を発
生する部分でもあるので、カバー内に外部空気を冷１１
１ｍとして導入してこれら高熱部へ吹きつ【ノ冷却する
装置が必要である。

この装置の一形式として、内燃機関により駆動される冷
却ファンを設けるとともに、マフラーの排ガス出口にデ
ィフューザを近接して配置し、マフラーの排ガス出口か
らディフューザへ噴出する排ガスの噴流によってカバー
内の空気をディフューザ中へ吸引し、それにＪ：リシリ
ンダやマフラーの高熱部へ吹つけられて高熱部を冷却し
カバー内に滞留しようとする空気を外部へ積極的に排風
しようとする装置が知られている。しかしながら、従来
の排ガス利用排風装置は、マフラーの排ガス出口を比較
的大きい円形又は長円形等の単一の孔として形成されて
いるので、排ガスの噴流速度も比較的遅くディフューザ
をマフラーの排ガス出口からかなり大きな間隔を２いて
配置しなければならず、このため装置全体の形状が大き
く、またマフラーやデイツユ−膏アの形状寸法がａ、Ｉ
Ｉ約されてそれらの自由な設計を困難にし、装置の小型
軽量化をはかることができず、特に携帯用作業機械の内
燃機関のための排風￥ｉ置としては不向きである等の欠
点を有していた。

発明が解決しようとする課題 そこで、本発明は、このような従来の技術の欠点を取除
くためになされたものであり、構造が小型軽量であり、
形状設計の自由度が高く且つ効率が高い排ガス利用の排
風装置を提供することを目的とする。

課題を解決するための手段 即ち、本発明によれば、内燃機関のマフラーを取囲むカ
バー内の空気を排ガスを利用して排風する排風装置は、
前記マフラーに比較的小さい寸法の複数個の排ガス出口
を形成し、前記排ガス出口に近接してディフューザを配
設し、前記排ガス出口及び前記ディフューザの間に前記
カバー内の空気を排出する排風口を画成するように構成
された構成を特徴とする。

作用 従って、カバー内の空気は排風口から排ガス流によって
ディフューザ中へ効率良く吸引されて排ガスと一緒に外
部へ排出され、且つマフラー及びディフューザの間の間
隔を短縮して排風装置の長さを短くして、全体をコンパ
クトに構成することができる。

実施例 次に、本発明を図面の実施例に基づいて説明する。

第１図に示す実施例は、本発明を刈払機駆動用の内燃機
関の排ガス利用排風装置に適用した例であり、この刈払
機はその操作枠（図示せず）の後端部に内燃機関１を内
部に横向きに取付は該内燃１１ｍ１１１１を取囲むカバ
ー２が設けられ、該カバー２はその前端部３において前
記操作枠の後端部に取付けられるようになっている。前
記内燃機関１はシリンダ４と、該シリンダ４と連続して
配設されたクランクケース５と、該クランクケース５に
回転可能に支持されたクランク軸６と、該クランク軸６
の先端部に取付けられた冷却ファン７及び遠心クラッチ
８と、前記シリンダ４の上側方に配置された気化器９及
びエアクリーナ１０と、前記シリンダ４の下側方に配置
されたマフラー１１とを有し、これらは全て前記カバー
２内に配設されている。また、前記クランク軸６のｊＩ
！端部には前記内燃機関１を始動するためのりコイル式
始動器１２が配設されている。

前記マフラー１１は、前記シリンダ４から排出される排
ガスを消＆しながら、適所にまとめて配設された比較的
小径の複数個の排ガス出口１３から外部へ排出する。該
排ガス出口１３の個数及び個々の大きさは、それらの開
口面積の合計が、前記マフラー１１から排ガスを効率よ
く排出するに必要な、従来の単一の排ガス出口の開口面
積に相当するように選ばれる。前記排ガス出口１３から
の排ガスの噴流方向に一致するように、該排ガス出口１
３に近接してディフューザ１４が配設されており、該デ
ィフューザ１４は、この実施例では前記カバー２と一体
的に形成されている。前記マフラー１１の排ガス出口１
３と前記ディフューザ１４との間には、前記カバー２内
の空気を前記ディフューザ１４内へ排風するための環状
の排風口１５が画成されており、前記排ガス出口１３、
ディフューザ１４及び排風口１５は、後述するようにし
て前記カバー２内に滞留しがちな空気を積極的に排風す
る排風装置１６を構成する。

この排風装置１６の構造及び作動を第２図を参照して更
に詳しく説明する。第２図に示すように、前記マフラー
１１の排ガス出口１３のそれぞれから噴出される排ガス
は、従来の単一の排ガス出ＬＩからのとほぼ同一の拡散
角度θをもって前記ディフューザ１４内へ排出され、全
部の前記排ガス出口１３から噴出される排ガスは、該排
ガス出口１３及び前記ディフューザ１４の間の空間中に
おいて、排ガス流の最外方拡散面への内側空間内に限定
され、この排ガスの最外方拡散面Δは、不都合な排ガス
の逆流や汚れを防止するトからも、前記ディフューザ１
４の拡散内周面１７と共に連続した末広がりの拡散空間
Ｂを画成するように構成されることが好ましい。この構
成は、前記排ガス出口１３の形状及び配置、並びに該排
ガス出口１３と前記ディフューザ１４の喉部１８との間
の間隔りを適当に選択することによって決定される。前
記間ｗＡＬは、個々の前記排ガス出口１３の径を小さく
する程、各出口１３からの噴流速度を高めることができ
るとともに、排ガス出口１３部全体としての領域外径が
大きくなり、前記喉部１８を内方へ寄せて配置すること
が可能となるので短縮することができ、それにより排風
装置１６全体の長さを短くすることができる。また、排
ガス噴出による気流音の発生位置は、前記排ガス出口１
３の径を小さくするけど該排ガス出口１３寄りに近い位
置になり、このため前記ディフューザ１４自体が気流音
の遮音カバーとしても作用する。また、必要により第１
図に示すように前記カバー２の内面に吸音材１９を取付
けて更に前記遮音することができ、更にディフューザ１
４の内面にも吸音材を取付けて吸音することができる。

また、前記排ガス出口１３は、円形の小孔のほかに放射
線状、並行線状又は渦巻線状のスリットによって形成す
ることができる。

上述した構成により、内燃機関１が始動器１２によって
始動されて作動されると、冷却ファン７は回転されて外
部空気をカバー２の前側に形成された吸込口２０からカ
バー２内へ吸込み、この吸込まれた空気は冷却風として
内燃機関１、特にシリンダ４及びマフラー１１等の高熱
部に当たってそれらを冷却し、同時に冷却風の一部はカ
バー２内の仕切壁２１に形成された孔２２を通って気化
器９を冷却し、カバー２の後端部に形成された排出口２
３から外部へ排出される。内燃機関１の作動によりシリ
ンダ４中に生じた排ガスはマフラー１１中へ排出され、
マフラー１１はその排ガス出口１３から排ガスをディフ
ューザ１４中へ噴出し、更にディフューザ１４を通して
外部へ放出される。

一方、カバー２内の内燃ｖ１関１の回りに滞留しがちな
冷Ｗ風は、マフラー１１の排ガス出口１３からディフュ
ーザ１４へ噴出される排ガス流によって排風口１５から
ディフューザ１４中へ吸引され、排ガスと一緒に外部へ
放出される。このため、冷［１はカバー２内に滞留する
ことなく効率よく外部へ排風されるので、冷却ファン７
として従来より送風能力が小さいものを用いても内燃機
関１の冷却を効果、的に行うことができ、冷がファン７
からの騒音を下げ、出力ロスを減少させることができる
。

次に、マフラー１１の排ガス出口１３とディフューザ１
４の喉部１８との間の間隔りと、カバー２内からの排Ｉ
ｌｌとの間の関係についての本発明装置と二つの従来装
置との比較実験を説明する。

この実験で用いた本発明装置は、第３図に示すような寸
法形状を有し、本発明装置は、排ガス出口１３として、
それぞれの直径ｄが２ｍ＋＋の細孔１２個で直径Ｄ１が
２０ｍの排ガス出口領域を形成し、合計開口面積を３８
姻２とし、従来装置１は、排ガス出口１３として直径６
．９ｍ＋の単一の孔で形成し、開口面積を３８Ｍ２とし
、また従来装置２は、排ガス出口１３として直径１０ｓ
ｒの単一の孔で形成し、開口面積を７９ｍ＋＋”とした
。なお、デイ７１−　’ｆ　１４　（７）　Ｋ　Ｒ１８
（７）直径Ｄ２は２ｏＪｌｌＩとした。この実験結果を
第４図にｍ図で示す。第４図において、実線■、鎖線■
及び点線■は、本発明装置、従来装置１及び従来装置２
をそれぞれ示す。この結果から、本発明装置は、従来装
置と比較して排風装置１６の良さをがなり短縮すること
ができ、しかも極めて高い排風効率を有することが理解
されよう。

次に、第５図及び第６図に示す本発明の別の実施例は、
マフラー２４の一側面２５に複数個の小孔又はスリット
からなる排ガス出口２６を直線列に配列して、旧線側面
２５に対して斜めに傾斜して間口させ、このマフラー２
４の側面２５を排風ガイドを兼ねるカバー２７で覆って
、それらの間に排風口２８及びデイツユ−ＩＪ！２９を
形成している。排ガス出口２６はマフラー２４の側面２
５を適当な角度αに屈曲させることによって排ガスの噴
出角を復を決めることができ、またディフューザ２９は
第６図に点線で示すように適当に絞ることによっても喉
部を形成することができる。

更に、第７図に示す本発明の更に別の実施例は、４゜ マフラー３０の側面３１に段部３２を形成し、この段部
３２に複数個の排ガス出口３３を直線列に配列して形成
しており、その他の部分は第５図及び第６図の実施例の
部分と同様に形成されている。

発明の詳細 な説明した本発明の構成により、本発明は、カバー内の
滞留しがちな冷却風を効率よく外部へ排出して冷却効果
を高め、設８１にかなり高い自由度があって各種機関に
広く応用することができ、構造が小型でコンパクトであ
り、且つ機関騒音を効果的に遮音することもできる等の
効果を奏する。

なお、図示の実施例は、冷Ｗファン７による冷却風をカ
バー２とマフラー１１の間の空間に導いているが、マフ
ラ一部を独立したカバー等で取囲み、適当な位置に外気
取入口を設けて、本発明の排風装置で外気を吸引させる
構成としても良い。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明に係る排ガス利用の排風装置の一実施例
を示す断面図、第２図は第１図の要部破断図であって、
本発明の排風装置の構造及び動作を説明する図、第３図
は本発明装置と従来装置との比較実験に用いた装置の構
造を説明する図、第４図は第３図の装置で実験した結宋
を示す線図、第５図は本発明の別の実施例のマフラーの
概略斜視図、第６図は第５図の実施例の要部破断図、そ
して第７図は本発明の更に別の実施例のマフラーの概略
斜視図である。 １・・・・・・内燃機関、２．２７・・・・・・カバー
１１．２４．３０・・・・・・マフラー１３．２６．３
３・・・・・・排ガス出口、１４．２９・・・・・・デ
ィフューザ、１５．２８・・・・・・排風口、１６・・
・・・・排風装置。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）内燃機関（１）のマフラー（１１、２４、３０）
   を取囲むカバー（２、２７）内の空気を排ガスを利用し
   て排風する排風装置（１６）において、前記マフラーに
   比較的小さい寸法の複数個の排ガス出口（１３、２６、
   ３３）を形成し、前記排ガス出口に近接してディフュー
   ザ（１４、２９）を配設し、前記排ガス出口及び前記デ
   イフューザの間に前記カバー内の空気を排出する排風口
   （１５、２８）を画成するように構成されたことを特徴
   とする排ガス利用の排風装置。