SE501565C2 - Katalysator och ljuddämparanordning för mindre förbränningsmotorer - Google Patents

Description

501 565 10 15 20 25 30 35 40 2 strypning, företrädesvis i form av en kon vid avgasinloppet.

Därmed åstadkommes korrekt insugning av luft genom luftin- loppet, som företrädesvis innefattar en luftlabyrint.

Enligt den föredragna utföringsformen är katalysator- massan pelletformig och anordnad i en ringformig kammare i höljet med cirkulär form. Övriga utföringsformer av uppfinningen är mera detalje- rat angivna i bifogade patentkrav.

V Il V Uppfinningen kommer nu att beskrivas i detalj med hän- visning till bifogade ritningar, i vilka: _ n fig. l är en sidovy över den kombinerade katalysator- och ljuddämparanordningen enligt föreliggande uppfinning och fig. 2 är en tvärsnittsvy över anordningen.

Detaljerad beskrivning av föredragna utföringsformer Uppfinningen avser alltså en kombinerad katalysator och ljuddämpare för smàmotorer, t.ex. vid gräsklippare, motor- sågar och liknande. Dessa motorer saknar i allmänhet i dag effektiv rening och det finns således ett stort behov av en sådan anordning. Anordningen kan naturligtvis användas både på nya motorer och eftermonteras på begagnade motorer.

Anordningen skall fästas på avgasröret från motorn där tidigare en vanlig ljuddämpare var placerad. Anordningen enligt uppfinningen har en speciell konstruktion av avgasin- loppet som orsakar en medbringning av luft genom ett speci- ellt luftinlopp. I samma hölje är en katalysatormassa place- rad. Den insugna luften erfordras för förbränningen i kataly- satormassan för att minska de farliga utsläppen. I samma hölje finns även en ytterligare massa för att åstadkomma ljuddämpning och kylning av de heta avgaserna.

Fig. 1 visar en sidovy över höljet 1. Höljet är cirku- lärt sett från ovan och har ett avgasutsläpp 2 anordnat på omkretsen över en viss del av denna. Avgasutsläppet 2 är för- sett med ett galler eller liknande. Avgasutsläppet 2 skall vid montering på motorn vara riktad från användaren, dvs. framåt i fallet gräsklippare.

I fig. 2 visas anordningen enligt uppfinningen i genom- skärning. Anordningen består företrädesvis av två cirkulära 10 15 20 25 30 35 40 501 565 partier, ett mindre parti 4 och ett större parti 5. Det 3 mindre partiet 4 fästs mot motorns avgasrör (visas ej) med bultar eller liknande som passerar genom hål 10 som går genom hela höljet. Avgaserna trycks av motorn genom ett avgasinlopp 3 som är försett med en strypning i form av en kon 6. Konen 6 orsakar en hög hastighet av gaserna genom ejektorverkan i ut- rymmet innanför konen 6.

Det mindre partiet 4 innefattar också ett luftinlopp bestående av ett antal hàl 7 fördelade kring omkretsen av det mindre partiet 4. Antalet hál är företrädesvis fyra stycken.

Tack vare konen 6 får avgaserna en lämplig hastighet för att medbringa luft genom luftinloppet 7 och genom en i det mindre partiet 4 anordnad luftlabyrint 8. Luftlabyrinten 8 är främst till för att dämpa insugningsljudet. Härvid slipper man an- ordna nâgra luckor vid luftinloppet, vilket har förekommit i den tidigare kända tekniken.

Avgas-luftblandningen inträder genom en andra kon 9 i en inre kammare 13 i det större partiet 5. Genom ejektorverkan av denna kon 9 sprids gasblandningen och studsar mot en övre kon ll och rör sig sedan utát och neråt.

Runt den inre kammaren 13 finns en ringformig kammare fylld med katalysatormassa 14. Väggen 12 mellan den inre kam- maren 13 och katalysatormassan 14 är genombruten av hàl eller galler så att gasblandningen kan passera in i katalysator- massan. Katalysatormassan är konventionell och kommersiellt tillgänglig. Katalysatormassan är i form av pelletar och gasblandningen kan således passera i godtycklig riktning mellan pelletarna. I katalysatormassan sker förbränning av avgaserna med hjälp av luft. Katalysatormassan 14 blir glödande och uppnår en arbetstemperatur pà ca 550°C efter nâgra minuter.

De renade avgaserna passerar från katalysatormassan genom väggen 17 som är försedd med genombrytning 18 i form av hål eller galler i den nedre kanten. Den yttre kammaren 15 omger katalysatormassan pà sidorna och även delvis ovanför denna och har förbindelse med avgasutsläppet 3 som visas i fig. 1. Den yttre kammaren 15 innehåller en ytterligare massa 16 som tjänar för att ytterligare dämpa ljudet, kyla de heta avgaserna och skydda mot eventuella gnistor fràn katalysator- massan. Massan utgöres företrädesvis av ett band av glasull 501 10 15 ses 4 eller glasfiberkeramik. Detta är ett i och för sig tidigare känt material men har inte använts i detta sammanhang.

Således tillhandahåller föreliggande uppfinning ett kom- pakt aggregat för rening och ljuddämpning. Tack vare konerna anordnade vid avgasinloppet och den inre kammaren erhålles korrekt gashastighet och gasblandning. Vid försök med anord- ningen har åtminstone 86 % rening erhållits. Höljets yttre form behöver naturligtvis inte vara cirkulär utan kan vara rektangulär eller ha andra regelbundna eller oregelbundna former beroende pá tillgängligt utrymme m.m. Den cirkulära formen är emellertid fördelaktigast ur tillverkningssynpunkt.

Andra modifikationer av anordningen inses lätt av en fackman och anses ligga inom omfattningen av åtföljande patentkrav.

Claims (6)

10 15 20 25 30 I 501 565 PATENTKRAV

1. l. Kombinerad katalysator- och ljuddämparanordning att anbringas på ett avgasrör från en förbränningsmotor inne- fattande ett hölje (1) i vilket en pelletformig katalysator- (14) nad av att den innefattar ett avgasinlopp (3), massa är anordnad i en ringformig kammare, känneteck- försett med en strypning och ett luftinlopp som innefattar en luftlaby- rint, varvid avgaserna med hjälp av strypningen (6) ástad- kommer insugning av luft för att bilda en avgas-luftblandning som skall passera katalysatormassan (14) och av att anord- ningen vidare innefattar en ljuddämpande massa (16) som är (14). kännetecknad av att stryp- (3). kânnetecknad av anordnad i avgasernas väg efter katalysatormassan

2. Anordning enligt krav 1, ningen ástadkommes av en kon (6) vid avgasinloppet

3. Anordning enligt krav 1 eller 2, att den ljuddämpande massan (16) består av glasull.

4. Anordning enligt något av föregående krav, känne- tecknad av att höljet (l) innefattar tvà väsentligen cirku- (4) har mindre diameter (7), (5) med större diameter innefattar kataly- (2). kännetecknad av att avgas- lära partier, varvid det ena partiet och innefattar avgasinloppet (3) och luftinloppet och det andra partiet (14)

5. Anordning enligt krav 4, satormassan och avgasutsläppet inloppet (3) är anordnat centralt i det mindre partiet (4) och att luftinloppet innefattar ett antal hál (7) i omkretsen av det mindre partiet (4).

6. Anordning enligt krav 4 eller 5, kânnetecknad av att avgasutsläppet (2) är anordnat pà en sida av omkretsen av det större partiet (5).