JPH0255266B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、軌道鎖が両端の結合する継手鎖素子
を持ち、この継手鎖素子が互いに平行に配置され
た２つの鎖素子側壁を含み、各鎖素子軌道鎖が接
触面を介して互いに重なり合う２つの鎖素子側壁
部分から成り、これらの鎖素子側壁部分に継手ピ
ンをはめるための穴がそれぞれ設けられ、鎖素子
側壁部分の互いに対応する接触面が、鎖の長さ方
向において互いに隣接する２つの鎖素子の相対揺
動面と同一面をなすかまたはこれに対して平行に
延び、この接触面に沿つて互いにかみ合う歯切部
が設けられ、これらの歯切部の歯と歯みぞとが、
継手ピン軸線上に中心を持つ同心円上に延び、両
方の鎖素子側壁を連絡する底板が、この底板を貫
通して鎖素子側壁のボルト穴へはまる締付けボル
トによりこれらの鎖素子側壁に取外し可能に締付
け結合され、歯切部の歯が、継手ピンの軸線を通
る引張力の作用線に対して鋭角をなすようにアン
ダカツトされた歯元面を持ち、底板にある締付け
ボルト用貫通穴が、遊隙をおいて締付けボルトを
包囲している、無限軌道車用軌道鎖に関する。

〔従来の技術〕

このような軌道鎖が原特許（特公昭63−15187
号）に示されており、鎖の両端を結合する際、継
手鎖素子の鎖素子側壁の接触面で互いに重なり合
う歯付き鎖素子側壁部分が、歯切部の歯と歯みぞ
とのかみ合いにより、自動的に正しい相対位置を
とり、引張力を受けると、アンダカツトにより歯
と歯みぞとのかみ合いが深まるように、両鎖素子
側壁部分がはまり合い結合され、両鎖素子側壁部
分を貫通する結合ボルトを必要としない。したが
つて構造および組立てが簡単になる。

〔発明が解決しようとする課題〕

本発明の課題は、このような軌道鎖の継手鎖素
子において、底板が取付けられていないか、また
は万一外れたとしても、両鎖素子側壁部分の結合
が維持されるようにすることである。

〔課題を解決するための手段〕

この課題を解決するため本発明によれば、一方
または他方の鎖素子側壁部分にある歯切部の歯み
ぞが、少なくとも底板から遠い方の端部範囲にお
いて、歯みぞへはまる他方または一方の鎖素子側
壁部分の歯の厚さより、幅を狭くされている。

〔発明の効果〕

こうして両鎖素子側壁部分を、継手ピン軸線に
関してこれらの鎖素子側壁部分が互いに小さい角
をなすようにして、その歯と歯みぞとをかみ合わ
せ、それから両鎖素子側壁部分が完全に重なるよ
うに、すなわち前記の角が零になるように両鎖素
子軌道鎖部分を互いに揺動させると、歯が歯みぞ
の狭い部分範囲へ押込まれ、狭い歯みぞ範囲が歯
に弾性くさび効果を及ぼすので、底板が取付けら
れないか、または万一外れたとしても、両鎖素子
側壁部分が結合状態に保たれる。

〔実施例〕

無限軌道車用軌道鎖は、互いに関節結合される
多数の鎖素子を含み、これらの鎖素子は、互いに
平行に延びる分割不可能な鎖素子側壁から成り、
これらの鎖素子側壁が端部に継手ピン３およびス
リーブ４をはめるための穴１８および１０を持つ
ている。継手ピン３およびスリーブ４は公知のよ
うに圧力ばめで取付けられている。

さらに両方の鎖素子側壁を連絡する底板５が設
けられて、この底板５にある貫通穴１７を遊隙を
おいて貫通する締付けボルト６が、鎖素子鎖にあ
るボルト穴１６にねじ込まれている。

さて軌道鎖の両端を互いに結合して無端鎖を形
成するため、分割可能な継手鎖素子７が設けられ
て、引張力の伝達を保証しながら簡単な結合を可
能にする。この継手鎖素子７の鎖素子側壁１，２
は、接触面を介して互いに重なり合う２つの鎖素
子側壁部分８および９からそれぞれ構成されてい
る。これらの鎖素子側壁部分８および９にも、圧
力ばめにより取付けられるスリーブ４用の穴１０
および継手ピン３用の穴１８が設けられている。

鎖の長さ方向において互いに隣接する２つの鎖
素子の相対揺動Ｐと同一面をなすかまたはこれに
対して平行な両鎖素子側壁部分８，９の重なり接
触面に沿つて、継手鎖素子７の各鎖素子側壁１，
２の鎖素子側壁部分８および９の端面が当たる当
たり面１１（この当たり面１１は軸線Ａ，A′に
対してほぼ平行に延びている）の間の範囲に、互
いにかみ合う歯切部が設けられている。この歯切
部は歯１２とこれにかみ合う歯みぞ１３とから成
つている。歯１２の稜およびこれに対応する歯み
ぞ１３の隅は丸められて、台形状の断面を持つて
いる。継手鎖素子７の鎖素子側壁部分８，９に、
これらをほぼ長さ方向に互いに引離す引張力が加
わるとき、歯切部の歯１２と歯みぞ１３とが一層
深くかみ合うようにするため、歯１２の歯元面１
４はこれにかみ合う歯みぞ１３の側壁と共にアン
ダカツトされている。この歯元面１４は、右側の
穴１０の中心Ｃと左側の穴１８の中心C′とを結ぶ
引張力作用線１５に対して約85゜の鋭角をなして
いる。この作用線１５は、鎖素子側壁の縦面した
がつて鎖素子の相対揺動面Ｐに対して約10゜の角
をなしている。したがつて歯元面１４は軸線Ａま
たはA′に対して約15゜の角をなしていることにな
る。

前述したように、底板５にある締付けボルト貫
通穴１７は、締付けボルト６が遊隙をもつて貫通
するように、締付けボルトの外径より少し大きい
穴径を持つている。したがつて引張力の作用で、
鎖素子側壁部分８，９が底板５に対して遊隙に相
当する寸法だけ長さ方向に相対移動すると共に、
アンダカツトされた歯元面１４に沿つて一層互い
に近づいて、強く接触するようになる。こうして
軌道鎖したがつて継手鎖素子７にかかる引張力が
増大するにつれて、歯１２と歯みぞ１３の相互の
かみ合いが強められる。歯１２は公差を小さくす
るため機械加工されるが、はまり合いの不正確さ
を補償するため、限られた範囲で塑性変形するこ
ともできる。

第２図からわかるように、歯１２は円弧をなす
うね状隆起として形成され、その円弧が右側の軸
線Ａに対して凹になつている。さらに曲率半径Ｒ
を持つ歯１２の円弧の曲率中心は、軸線Ａの右側
に続く鎖素子の継手ピンの軸線A″（第３図および
第４図参照）にある。本発明により、鎖素子側壁
部分８の歯みぞ１３の幅が、少なくとも底板から
遠い方の端部範囲（第２図において下端の範囲）
において、この歯みぞ１３へはまる歯１２の厚さ
より狭くされている。

第３図および第４図は、継手鎖素子の鎖素子側
壁部分１０８および１０９を持つ鎖素子側壁を示
し、これらの鎖素子側壁部分はそれぞれ他方の鎖
素子側壁部分の歯みぞにかみ合う１つの歯１１２
ａ，１１２ｂを持つている。継手鎖素子の鎖素子
側壁に関節結合される隣接鎖素子の鎖素子側壁１
０２は、分割不可能な１つの部分からなる点を除
けば、鎖素子側壁１０８，１０９とほぼ同じ形状
を持つている。底板を締付けるため鎖素子側壁１
０２に設けられるボルト穴２１６は、継手鎖素子
にあるボルト穴１１６と同じ相対位置および間隔
を持ち、当たり面１１１ａの近くにある。

第４図には、軸線A″の回りに曲率半径R₁を持
つ円弧状の歯１１２ａ，１１２ｂのアンダカツト
された歯元面が示されており、鎖素子側壁部分１
０８，１０９の当たり面１１１ａ，１１１ｂが、
この場合歯みぞの側壁も兼ねており、半径R₂を
持つ類似の円弧をなしている。しかし当たり面１
１１ｂは、底板から遠い方の端部範囲すなわち下
端範囲において、円弧から僅かに曲率中心A″の
方へずれているので、歯みぞは少し幅を狭くさ
れ、鎖素子側壁部分１０８が反時計回りに揺動せ
しめられると、鎖素子側壁部分１０９の歯みぞが
鎖素子側壁部分１０８の歯に弾性くさび効果を及
ぼす。こうして２つの鎖素子側壁部分の連続的な
相互締付けが保証され、底板５が鎖素子側壁から
外れることがあつても、これらの両鎖素子側壁部
分の分離が防止される。

なお底板５に近い方の端部範囲において、歯み
ぞ１３の幅を歯１２の厚さより狭くすることも可
能である。

追加の関係 原特許第1468456号（特公昭63−15187号）で
は、軌道鎖が鎖の両端を結合する継手鎖素子を持
ち、この継手鎖素子が互いに平行に配置された２
つの鎖素子側壁を含み、各鎖素子側壁が接触面を
介して互いに重なり合う２つの鎖素子側壁部分か
ら成り、これらの鎖素子側壁部分に継手ピンをは
めるための穴がそれぞれ設けられ、鎖素子側壁部
分の互いに対応する接触面が鎖素子の相対揺動面
に対して平行に延びるように設けられ、鎖素子側
壁部分の互いに対応する接触面に、互いにかみ合
う歯切部が設けられ、これらの歯切部の歯と歯み
ぞとが、継手ピン軸線上に中心を持つ同心円上に
延び、両方の鎖素子側壁部分を連絡する底板が、
この底板を貫通して鎖素子側壁の穴へはまる締付
けボルトによりこれらの鎖素子側壁に取外し可能
に締付け結合され、歯切部が、継手ピンの軸線を
通る引張力の作用線に対して鋭角をなす面に沿つ
てアンダカツトされた歯元面を持ち、底板にある
締付けボルト用貫通穴が、遊隙をおいてこの締付
けボルトを包囲している。

本発明では、一方または他方の鎖素子側壁部分
にある歯切部の歯みぞが、少なくとも底板から遠
い方の端部範囲において、歯みぞへはまる他方ま
たは一方の鎖素子側壁部分の歯の厚さより幅を狭
くされているので、底板がなくても、歯とこれに
より幅の狭い歯みぞとの間に生ずる弾性くさび効
果のため、両鎖素子側壁部分の結合状態が維持さ
れる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本発明による継手鎖素子を含む軌道
鎖の一部を切欠いて示す平面図、第２図は第１図
による継手鎖素子の側面図、第３図は継手鎖素子
の変形例の平面図、第４図は第３図の−線に
沿う断面図である。 １，２……鎖素子側壁、３……継手ピン、５…
…底板、７……継手鎖素子、８，９……鎖素子側
壁部分、１０，１８……穴、１２……歯、１３…
…歯みぞ、１４……歯元面、１６……ボルト穴、
１７……貫通穴。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 軌道鎖が鎖の両端を結合する継手鎖素子７を
   持ち、この継手鎖素子７が互いに平行に配置され
   た２つの鎖素子側壁１，２を含み、各鎖素子側壁
   １，２が接触面を介して互いに重なり合う２つの
   鎖素子側壁部分８，９から成り、これらの鎖素子
   側壁部分８，９に継手ピン３をはめるための穴１
   ０，１８がそれぞれ設けられ、鎖素子側壁部分
   ８，９の互いに対応する接触面が、鎖の長さ方向
   において互いに隣接する２つの鎖素子の相対揺動
   面Ｐと同一面をなすかまたはこれに対して平行に
   延び、この接触面に沿つて互いにかみ合う歯切部
   が設けられ、これらの歯切部の歯１２と歯みぞ１
   ３とが、継手ピン軸線上に中心を持つ同心円上に
   延び、両方の鎖素子側壁１，２を連絡する底板５
   が、この底板５を貫通して鎖素子側壁のボルト穴
   １６へはまる締付けボルト６によりこれらの鎖素
   子側壁１，２に取外し可能に締付け結合され、歯
   切部の歯１２が、継手ピン３の軸線Ｃ，C′を通る
   引張力の作用線１５に対して鋭角をなすようにア
   ンダカツトされた歯元面１４を持ち、底板５にあ
   る締付けボルト用貫通穴１７が遊隙をおいて締付
   けボルト６を包囲しているものにおいて、一方ま
   たは他方の鎖素子側壁部分８または９にある歯切
   部の歯みぞ１３が、少なくとも底板５から遠い方
   の端部範囲において、歯みぞ１３へはまる他方ま
   たは一方の鎖素子側壁部分９または８の歯１２の
   厚さより、幅を狭くされていることを特徴とす
   る、無限軌道車用軌道鎖。 ２ 他方または一方の鎖素子側壁部分にある歯切
   部の歯みぞが、底板に近い方の端部範囲におい
   て、歯みぞへはまる一方または他方の鎖素子側壁
   部分の歯の厚さより、幅を狭くされていることを
   特徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の軌道
   鎖。 ３ 歯１２が、一方の軸線３に対して凹で同心的
   な円弧をなすうね状隆起を持つていることを特徴
   とする、特許請求の範囲第１項または第２項に記
   載の軌道鎖。 ４ うね状隆起が、長さ方向において継手鎖素子
   ７に隣接する鎖素子の軸線A″上に曲率中心を持
   つていることを特徴とする、特許請求の範囲第３
   項に記載の軌道鎖。 ５ 歯１２が稜を丸められた台形状の断面を持つ
   ていることを特徴とする、特許請求の範囲第１項
   に記載の軌道鎖。 ６ アンダカツトされた歯元面１４が、継手ピン
   の軸線に対して約15゜の角をなしていることを特
   徴とする、特許請求の範囲第１項に記載の軌道
   鎖。 ７ 一方の鎖素子側壁部分８または９が他方の鎖
   素子側壁部分９または８の端面に当たる当たり面
   １１を持ち、この当たり面１１が軸線Ａ，A′に
   対してほぼ平行であることを特徴とする、特許請
   求の範囲第１項に記載の軌道鎖。 ８ 各当たり面１１が、締付けボルト６の一方を
   はめるボルト穴１６に近い範囲に存在することを
   特徴とする、特許請求の範囲第７項に記載の軌道
   鎖。