JPH025442Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ＜産業上の利用分野＞ 本考案は、自動四輪車や自動二輪などの前照灯
の光軸を調整するためのエイミング装置に関し、
更に詳しくは固定部材側に一点を中心にして揺動
自在に取付けられたブラケツトと、該ブラケツト
に螺合連繋させてブラケツトを揺動させるエイミ
ングスクリユと、一端を可動部材側に連繋させ他
端を前記ブラケツトに押圧部に当接連繋させた作
動杆とで構成された自動車用前照灯のエイミング
装置に関するものである。

尚、自動車用前照灯の光軸を調整する方式に
は、灯体に対して反射鏡を動かす反射鏡可動タイ
プと、車体に対してランプユニツトを動かすラン
プユニツト可動タイプとがあるが、原理的には両
タイプ共同じであり本明細書では反射鏡やランプ
ユニツトなどの動かされる部材を可動部材と称
し、その可動部材を支持する灯体や車体などの部
材を固定部材と称する。

＜従来の技術＞ この種エイミング装置は、エイミングスクリユ
を螺動させてブラケツトを弧状に揺動させ、その
ブラケツトの弧状運動を作動杆に伝達させて直線
運動に変換させ、その作動杆をを介して可動部材
を動かして光軸を調整するようになつている。

しかし乍ら、前照灯を車体に組付ける前に、ブ
ラケツトを車体側に予め取付けておかなかればな
らず、しかも前照灯を車体に組付けるのに第１図
の仮想線Ｘで示す如くその下側を支点にして押込
むようにして組付けられる為、その時前照灯側に
突設した作動杆の他端がブラケツトの押圧部に強
く当摺接されるので、変形してしまうことがあつ
た。

＜考案が解決しようとする問題点＞ 本考案はこの様な従来の不便欠点に鑑みてなさ
れたものであり、前照灯を車体に組付ける際に、
前照灯側に突設した作動杆の他端がブラケツトの
押圧部に当摺接しても変形する恐れのない自動車
用前照灯のエイミング装置を提供せんとするもの
である。

＜問題点を解決するための手段＞ 係る目的を達成する本考案エイミング装置は、
固定部材側に一点を中心にして揺動自在に取付け
られたブラケツトと、該ブラケツトに螺合連繋さ
せてブラケツトを揺動させるエイミングスクリユ
と、一端を可動部材側に連繋させ他端を前記ブラ
ケツトの押圧部に当接連繋させた作動杆とで構成
された自動車用前照灯のエイミング装置におい
て、前記ブラケツトの押圧部に、作動杆の他端を
当接連繋させるためのホルダーを設置せしめると
共に、該ホルダーを略く字形状に形成した事を特
徴としたものである。

＜実施例＞ 以下、本考案実施の一例を図面に基づいて説明
する。

図示実施例のものは、反射鏡可動タイプの前照
灯を示すが、本考案はランプユニツト可動タイプ
の前照灯にも適用できることは容易に理解される
べきである。

図中１は反射鏡であるところの可動部材であ
り、灯体であるところの固定部材２ａに１つの支
点杆３と１つ又は２つの作動杆４でもつて光軸調
整自在に支持されている。そして、灯体２ａ内に
バルブ２０を設置し、前面にレンズ２１を設置さ
せて１つの前照灯Ａを構成する。

作動杆４は、その一端４ａを可動部材１に取付
けた受座５に嵌合連繋させ、他端４ｂを固定部材
（灯体）２ａから突出させて、車体であるところ
の固定部材２ｂ側に一点を中心にして揺動自在に
取付けられたブラケツト６に当接連繋させる。作
動杆４の他端４ｂは球面状に形成してブラケツト
６に当接連繋させるようにすると共に、他端部に
は鍔板７を取付け、その鍔板７と固定部材（灯
体）２ａとの間にスプリング８を設置させてこの
作動杆４をブラケツト６方へ付勢させ、その他端
４ｂをブラケツト６に常時弾圧状に当接連繋させ
るようになす。

ブラケツト６は車体であるところの固定部材２
ｂに枢着される取付部６ａと、エイミングスクリ
ユ９を螺合連繋させる連結部６ｂと、作動杆４を
動作させる押圧部６ｃとで構成される。取付部６
ａは固定部材２ｂに枢軸１０でもつて、その枢軸
１０を中心にしてブラケツト６全体が揺動し得る
ように取付けられる。連結部６ｂは取付部６ａの
下部に、エイミングスクリユ９と略直角に交わる
ようにやや上向きに傾斜形成され、この連結部６
ｂにセルフフロツキングナツト１１を回動不能状
に固着せしめ、そのセルフロツキングナツト１１
にエイミングスクリユ９を螺合連繋させる。ま
た、押圧部６ｃは取付部６ａの横側位置に、エイ
ミングスクリユ９の軸方向と略平行に形成（第５
図参照）すると共にその中央部を略く字形状に折
曲させて形成し、作動杆４の他端４ｂ前方に位置
させる。押圧部６ｃを略く字形状に形成すること
により、該押圧部６ｃの強度を向上させることが
出来る。そして、この押圧部６ｃには作動杆４の
他端４ｂを直接当接させるためのホルダー１２を
固定状に設置する。

ホルダー１２はジエラコンなどの樹脂材を用い
て、ブラケツト６の押圧部６ｃとほぼ同形の正面
細長矩形状に成形すると共に、前照灯Ａを車体２
ｂに組付ける際に前照灯Ａ側から突出した作動杆
４の他端４ａが移動する軌跡にほぼ沿うようにそ
の中央部を側面略く字形状に形成してなる。そし
て、ホルダー１２の表面側にはガイド溝１２ａと
球面状凹窪１２ｂを形成し、裏面側に取付用足１
２ｃを突出形成し、前照灯Ａを車体２ｂに取付け
る前に予めブラケツト６の押圧部６ｃに固定状に
取付けておく。ガイド溝１２ａは、前照灯Ａを車
体２ｂに取付ける際に、予め車体２ｂ側に取付け
られたブラケツト６の押圧部６ｃ方に付勢された
作動杆４の他端４ｂを球面状凹窪１２ｂ内にガイ
ドさせるための溝であり、ホルダー１２の表面側
上半部に渡つて形成される。また球面状凹窪１２
ｂは、作動杆４の他端４ｂを直接当接連繋させて
作動杆４をブラケツト６の揺動動作にうまく追随
できるようにする為のものであり、正面から見て
長手方向に沿つて長溝状に形成すると共に側面か
ら見て球面状（円弧状）に形成してなり、ホルダ
ー１２の表面側下半部に形成する（第６図及び第
７図参照）。

また、ブラケツト６を揺動動作させるためのエ
イミングスクリユ９は、その螺子部９ａをブラケ
ツト６の連結部６ｂに取付けたセルフロツキング
ナツト１１に螺合連繋させ、頭部９ｂ側を支持具
１３を介して固定部材（車体）２ｂ側に回動自由
に支持させる。

次に、本考案エイミング装置の組立順を説明す
れば、固定部材であるところの車体２ｂにブラケ
ツト６を揺動自在に取付け、そのブラケツト６の
連結部６ｂにエイミングスクリユ９を螺合連繋さ
せると共に、押圧部６ｃにホルダー１２を取付け
ておく。他方、灯体２ａ内に設置した可動部材で
あるところの反射鏡１に作動杆４を連繋させ、そ
の作動杆４の他端４ｂを灯体２ａから突出させて
おく。次いで、この前照灯Ａを第１図の仮想線Ｘ
で示す如く、その下側を支点にして押込むように
して車体２ｂに組付ける。この時、灯体２ａから
突出している作動杆４の他端４ｂはホルダー１２
のガイド溝１２ａにガイドされて球面状凹窪１２
ｂ内に係合当接し（第３図参照）、これで組付け
を完了する。

而して、前照灯の光軸を調整する場合、エイミ
ングスクリユ９を回動させるとエイミングスクリ
ユ９の回動ピツチに応じてブラケツト６が枢軸１
０を中心にして前後方向に弧状に揺動動作する。
そして、このブラケツト６の揺動動作はホルダー
１２の球面状凹窪１２ｂに当接連繋している作動
杆４の他端４ｂに伝達され、作動杆４を前後方向
に動作させる。すると作動杆４の一端４ａに連繋
した可動部材（反射鏡）１が支点杆３を中心にし
て前後方向に動き、光軸が調整される。

＜考案の効果＞ 本考案自動車用前照灯のエイミング装置は斯様
に構成したので、前照灯を車体に組付ける際に、
前照灯側から突出した作動杆の他端はホルダー
（のガイド溝）にほぼ直角に当摺接しながら移動
してホルダーの球面状凹窪内に係合当接するよう
になり、従つて前照灯を車体に組付ける際に作動
杆に無理な力がかかることがなく、作動杆が変形
を来たす恐れがなくなり、前照灯を車体に簡便容
易に組付けることが出来るようになる。

よつて、所期の目的を達成し得る。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案実施の一例を示し、第１図は縦断
側面図、第２図は第１図の２−２線断面図、第３
図は同３−３線断面図、第４図は作動杆をブラケ
ツトで限度まで前進させた状態の同断面図、第５
図は第２図の５−５線断面図、第６図はホルダー
の正面図、第７図は同側面図である。 図中、１は可動部材（反射鏡）、２ａは固定部
材（灯体）、２ｂは固定部材（車体）、４は作動
杆、４ａはその一端、４ｂはその他端、６はブラ
ケツト、６ｃはその押圧部、９はエイミングスク
リユ、１０は枢軸、１２はホルダー、である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定部材側に一点を中心にして揺動自在に取付
   けられたブラケツトと、該ブラケツトに螺合連繋
   させてブラケツトを揺動させるエイミングスクリ
   ユと、一端を可動部材側に連繋させ他端を前記ブ
   ラケツトの押圧部に当接連繋させた作動杆とで構
   成された自動車用前照灯のエイミング装置におい
   て、前記ブラケツトの押圧部に、作動杆の他端を
   当接連繋させるためホルダーを設置せしめると共
   に、該ホルダーを略く字形状に形成した事を特徴
   とするエイミング装置。