JPH0253680A - 自転車用報知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〈産業上の利用分野〉 この発明は自転車用の報知装置またはＶ￥ｆｉ装置に関
するものである。

〈従来の技術〉 通行人等に注意を促すために、自転車には通常ベルまた
はブザーが備えられている。自転車の乗手は歩道や通行
人の多い道路を走る際に、このベルまたはブザーを多用
することになる。

〈発明が解決しようとする課題〉 自転車に備えられている従来のベルまたはブザーは警報
器としての性格上、発せられる音が不快な響きの単調音
で、通行人の注意を促すけれども、鳴らし続けた場合等
には通行人との間でトラブルが生じ兼ねないと言う欠点
があった。

一方、最近では道路が！！備され、自動車道と歩道とが
明確に区別されている場合が少なくない。

係る場合は、自転車走行の安全のために自転車は歩道を
走らなければならず、自転車の乗手は従来以上に通行人
に自軸の接近を知らせる機会が増える。

この発明は、上述の背景に基づいて成され、なもので、
通行人に対してソフトムードの柔かい音声で注意を促す
ことのできるような自転車用報知装置を提供することを
主たる目的とする。

またこの発明は、上述の報知装置に、さらに駐輪時にお
ける盗難防止機構を組込んだ報知装置を提供することを
目的とする。

く課題を解決するための手段〉 この発明は、自転車に取付けられる報知装置であって、 乗手によって操作可能なスイッチと、 所定の報知内容が記憶された記憶手段と、前記スイッチ
の動作に応答して、前記記憶手段に記憶されている報知
内容を音声として出力する音声出力手段とを含むことを
特徴とする自転車用報知装置である。

またこの発明は、施錠装置に関連して設けられ、施錠装
置が不正な使用状態になった時に切換るスイッチング手
段と、 前記スイッチング手段の状態を判別して警報を発生する
警報出力手段とをさらに含むものである。

〈作用〉 乗手がスイッチを操作すると、予め記憶された報知内容
に基づいて、ソフトムードの柔らかい音声でたとえば「
スミマセンガ前ファケテクダサイ。

Ｊという音声を出力する。

また、施錠装置に備えられた不正な使用状態で切換るス
イッチング手段の状態を判別して、施錠装置が壊された
りこじ開けられたりした場合には、音声で「ドロボー！
」と出力したり、警笛を発する。

〈実施例〉 以下には、図面を参照してこの発明の実施例について具
体的に説明をする。

第２図はこの発明の一実施例が取付けられた婦人用自転
車１０の斜視図である。この発明の一実施例に係る報知
装置本体１１は施錠装置と一体的になっており、ボーク
１２にしっかりと取付けられている。また、押ボタンス
イッチ１３はハンドルパー１４に取付けられている。そ
して図示しない接続線によって押ボタンスイッチ１３は
報知装置本体１１と電気的に接続されている。

第１図は報知装置本体１１・の斜視図である０本体１１
は、たとえばアルミニウムダイカスト形成によって形成
されたメインハウジング１５および取付金具１６を有し
ている。メインハウジング１５は、ダイカスト成形でな
く、鉄板等を加工して形成したものでもよい。

メインハウジング１５の突出する先端面には多数の小孔
１７が形成されていて、内蔵の圧電スピーカ（図示せず
）から発せられる音声が前方へ伝わり易いようにされて
いる。

メインハウジング１５内には、後述する取付状態検出ａ
構ならびに電源電池および動作制御のための電気的な回
路が備えられている。

第３Ａ図および第３Ｂ図はメインハウジング１５内に備
えられた取付状態検出機構を説明するための図であり、
第１図における線■−■に沿う部分切断面図である。

第３Ａ図および第３Ｂ図を参照して跣明すると、自、転
車のボーク１２の周面は断面楕円形をしており、メイン
ハウジング１５の背面および取付金具】６中央部はボー
ク１２の周面に沿うように凹湾曲状に曲成されている。

また、メインハウジング１５の背面中央部には小孔２２
が形成されていて、メインハウジング１５内に設けられ
た作用杆２４がばね２３によって小孔２２から突出し得
るようにされている。

メインハウジング１５かボーク１２に正常に取付られな
状態では、メインハウジング１５の背面はボーク１２と
密着するので、作用杆２４の先端は小孔２２から突出出
来ない（第３Ａ図参照）。

一方、メインハウジング１５がボーク１２に対して歪ん
だ取付状態になると、メインハウジング１５の背面とボ
ーク１２との間に隙間が生じ、ばね２３の力によって作
用杆２４の先端は小孔２２から突出する（第３Ｂ図参照
）。

作用杆２４の後端にはフランジ状の第１電極２５が設け
られ、第１電極２５は作用杆２４が小孔２２から突出し
ていない状態では第２電極２６と接触した状態にされて
いる。そして作用杆２４が小孔２２から少しでも突出す
ると、第１電極２５と第２電極２６とは非接触状態にな
る。よって、第１電＠２５および第２電極２６間の電気
の導通／非導通によりメインハウジング１５がボーク１
２に正常に取付けられているかねじられる等の無理な力
が加えられたかを判別できる。

メインハウジング１５には、さらに、施錠装置１８が組
込まれていて、第１図に示すように、棒状のスットパ１
９の一部がメインハウジング１５から突出していると共
にキー挿入孔２０が開けられている。

第４図は、施錠装置１８に含まれるスイッチングａ１１
Ｉを図解的に示す図であり、第１図の線ＩＶ’−ＩＶに
対応した部分断面図である。

第４図を参照して説明すると、スットパ１つはその先端
半分の径はｒｌと細く、その後端半分の径はｒ２と太く
なっている。また、スットバ１９の周面近傍には第１可
動接点２７′と第２可動接点２８とが備えられている。

第１可動接点２７はストッパ１９が解錠状態ではその作
用部２９がストッパ１つの小径部分の周面に当接し第２
可動接点と非接触状態を保つ。一方、ストッパ１９が施
錠状態では作用部２９はストッパ１９の大径部分の周面
に当接するので、第１可動接点２７は第２可動接点２８
と接触状態になる。

さらに、第２可動接点２８はキー３０の挿入時には、キ
ー３０により作用部３１が押圧され、第１可動接点２７
と接触し、キー３０が抜き収られた時には第２可動接点
２８は第１可動接点２７と非接触状態になる。

このような構成であるから、キー３０が差込まれてスト
ッパ１９が解錠位置にある時およびストッパ１９が施錠
位置に移動されてキー３０が抜き取られている時、換言
すれば施錠装置１８が正常に使用されている場合は第１
可動接点２７と第２可動接点２８とは接触している。従
って、この第１および第２２可動接点２７．２８の非接
触により、施錠装置１８の不正使用を検出できるように
なっている。

第５図は、この実施例に係る報知装置の電気的な回路構
成を示すブロック図である。この報知装置はマイクロコ
ンピュータ３５を含む構成になっており、マイクロコン
ピュータ３５内には報知する内容が予め記憶された不揮
発性のメモリ３６が含まれている。

マイクロコンピュータ３５には押ボタンスイッチ１３、
上述した第１電極２５および第２電極２６を含む取付状
態検出スイッチ４１ならびに第１可動接点２７および第
２可動接点２８を含む使用状態検出スイッチ４２が接続
されている。また、マイクロコンピュータ３５によって
音声ドライブ回路３７が制御され、圧電スピーカ３８か
ら音声が出力されるようになっている。さらに、マイク
ロコンピュータ３５には、メインスイッチ４０を介して
例えば電池を有する電源回路３９からの電源が与えられ
るようになっている。

第６図は上述したマイクロコンピュータ３５の制御動作
を表わすフローチャートである。

次に、第６図の流れに従って、マイクロコンピュータ３
５を中心とする報知装置の電気回路の動作について説明
をする。

メインスイッチ４０がオンされて電源回路３つから電源
が与えられている状態では、マイクロコンピュータ３５
は押ボタンスイッチ１３がらオンパルスが与えられるか
否かを判別する（ステップＳｔ＞。乗手によって押ボタ
ンスイッチ１３が押圧されたとすると、マイクロコンピ
ュータ３５はオンパルスが手えられたこと−を判別しく
ステップＳ１）、次いで定時間内に連続して２以」二の
オンパルスが与えられたか否かの判別をする（ステラ７
３２）。

通常、乗手は前方を歩く通行人に注意を促すために押ボ
タンスイッチ１３を１回軽く押圧する。

よって、マイクロコンピュータ３５はステップｓ２で１
つのオンパルスが与えられたと判別してステップＳ４へ
制御を進め、ステップＳ４において、メモリ３６に予め
記憶された第１報知データを読出し、音声ドライブ回路
３７を制御して、圧電スピーカ３８からたとえば［スミ
マセンガ前ファゲテクダサイ、」と言う音声メツセージ
を出力させる。この音声メツセージは音声合成によって
作られたもので、たとえば丁寧な柔かい女性の声にされ
ている。従って、この音声メツセージを聞いた通行人は
従来のベルやブザーのように不快感を覚えることなく自
転車に対して注意を払うことができる。

ステップＳ２において、マイクロコンピュータ３５が一
定時間内に２以上の連続したオンパルスを判別した時に
は、マイクロコンピュータ３５はメモリ３６から第２の
報知データ、たとえば「急イデイマス、ノデスミマセン
ガ通シテ下サイ、」を読出し、音声ドライブ回路３７を
制御して発電スピーカ３８からその音声を出力させる（
ステップＳ３）。

このようにこの実施例では押ボタンスイッチ１３の押し
方に応じて異なる２つの音声メツセージが発せられるよ
うになっている。

なお、いずれか１つの音声メツセージだけが発せられる
ような簡易な構成にしてもよいし、押ボタンスイッチ１
３の押し方によって３つ以上の音声メツセージのいずれ
かが選択されるようにしてもよい。

マイクロコンピュータ３５は、また、取付状態検出スイ
ッチ４１および使用状態検出スイッチ４２のオン／オフ
を判別している（ステップ３５゜Ｓ６）、そしていずれ
かのスイッチのオフを判別した時には、上述したように
メインハウジング１５の取付状態に異常が生じたかまた
は施錠装置１８の使用状態に異常が起ったかであるから
、音声ドライブ回路３７を制御して圧電スピーカ３８に
よりアラーム音を発生させる。

この時のアラーム音は、メモリ３６に予め設定されたデ
ータに基づいて、たとえば「ドロボー！」と言う音声メ
ツセージを連続的に繰返すようにしてもよいし、大きな
ブザー音を発生させてもよい。

第７図はこの発明の他の実施例に係る報知装置５０の斜
視図である。第７図に示すように、報知装置５０は自転
車のハンドルレバー１４に取付けるものとし、メインハ
ウジング５１に押ボタンスイッチ５２が備えられている
。またこの場合、報知装置５０はスピードメータ５５を
組込んだものになっており、さらに、電源回路を充電す
るための太陽電池５６が備えられている。なお、これら
スピードメータ５５および太陽電池５６の構成は公知で
あるからここでの詳細な説明は省略する。

報知装置５０と図示しない施錠装置との間は、第８図に
示すように報知装置５０に着脱自在なコネクタ５３およ
び接続配線５４で接続されている。

この場合、コネクタ５３が報知装置５０から外されると
、施錠装置に内蔵された回路がオープン状態となり、第
５図における取付状態検出スイッチ４１および使用状態
検出スイッチ４２が共にオフの場合と同じになり、報知
装置５０はアラーム音を発生する。よって自転車を盗難
しようとする不正者が報知装置５０と施錠装置とを接続
する接続配線５４を切断したり、報知装置５０からコネ
クタ５３を抜き取った場合にも、アラーム音が発生され
るので、盗難の予防が図れる。

〈発明の効果〉 この発明は以上のように構成されているので、通行人等
の他人に０輪の接近を不快感なく伝えることができる。

特に、歩道等の人通りの多い中を自転車で走る場合に通
行人に連続的に報知することができる。

また、報知装置には警報を発生ずるａ構が備えられてい
るので、盗難の予防にも大きな効果を発する。

【図面の簡単な説明】

第１図は、この発明の一実施例に係る報知装置本体の斜
視図である。 第２図は、この発明の一実施例の取付けられた婦人用自
転車の斜視図である。 第３Ａ図および第３Ｂ図は、取付状態検出スイッチの構
成例を示す図である。 第４図は使用状態検出スイッチの構成例を示す図である
。 第５図はこの発明の一実施例の電気回路構成を示すブロ
ック図である。 第６図は電気回路の動作を説明するためのフロ−チャー
トである。 第７図および第８図はこの発明の他の実施例に係る報知
装置を示す図である。 図において、１１・・・報知装置本体、１３・・・押ボ
タンスイッチ、１６・・・取付金具、１８・・・施錠装
置、３５・・・マイクロコンピュータ、３６・・・メモ
リ、３８・・・圧電スピーカ、を示す。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. （１）自転車に取付けられる報知装置であつて、 乗手によって操作可能なスイッチと、 所定の報知内容が記憶された記憶手段と、 前記スイッチの動作に応答して、前記記憶手段に記憶さ
   れている報知内容を音声として出力する音声出力手段と
   を含むことを特徴とする自転車用報知装置。
2. （２）請求項第１項記載の報知装置は、さらに、 施錠装置に関連して設けられ、施錠装置が不正な使用状
   態になった時に切換るスイッチング手段と、 前記スイッチング手段の状態を判別して警報を発生する
   警報出力手段とを含むものである。