JPH0249427B2 - - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 (イ) 産業上の利用分野 本発明は、変速機のケースアダプターに関する
ものである。

(ロ) 従来の技術 車両を４輪駆動に構成する場合には、出力切換
装置（トランスフアー装置）、すなわち、エンジ
ンから変速機へ入力された回転力を４輪に伝達す
る状態と２輪のみに伝達する状態とを切換える装
置、を必要とする。変速機と出力切換装置とを一
体に構成する場合又は変速機に対して出力切換装
置を直接的に連結する場合にはケースアダプター
は必要としないが、１種類の出力切換装置を各種
の変速機に対して共通に使用する場合には、変速
機と出力切換装置との間にケースアダプターを設
ける必要がある。こうすることにより、各変速機
に対して専用の出力切換装置を設定する必要がな
くなる。このようなケースアダプターについての
従来技術は存在しない。

(ハ) 発明が解決しようとする問題点 変速機と出力切換装置とをケースアダプターに
よつて連結する場合、次のような要請を満たす必
要がある。すなわち、変速機と出力切換装置との
間で油が流通しないようにすること、及び車両が
傾斜したり、加速度が作用したりする場合でも必
要なオイルレベルが確保されることである。オイ
ルレベルが低下すると、オイルポンプによる油の
吸入が不可能となるといつた問題を発生する。本
発明は、簡潔な手法により上記問題点を解決する
ことを目的としている。

(ニ) 問題点を解決するための手段 本発明は、ケースアダプターの内部に通常の変
速機のエクステンシヨンハウジングと同様の隔壁
を設けることにより、上記問題点を解決する。す
なわち、本発明は、変速機ケーシングと出力切換
装置ケーシングとの間に設けられて両者を連結す
るケースアダプターを対象にしたものであり、ケ
ースアダプターの軸直交方向断面形状は変速機側
端部から出力切換装置側端部に向つて次第に拡大
されており、ケースアダプターの出力切換装置側
端部は開口とされており、変速機ケーシングに対
してケースアダプターを取り付けるボルトは、ケ
ースアダプターの内部側からケースアダプターの
変速機側壁を貫通して変速機ケーシングのねじ穴
にねじ込まれ、ケースアダプターの変速機側端部
には変速機側とケースアダプター側とを区画する
隔壁が設けられており、隔壁は出力切換装置に向
つて次第に縮小する略円すい台形状とされてお
り、隔壁の出力切換装置側端部には変速機の出力
軸を支持する軸受及び出力軸の外周をシールする
オイルシールが設けられており、ケースアダプタ
ーの出力切換装置側端部は外周のフランジ部にお
いて出力切換装置ケーシングとボルトによつて連
結されていることを特徴としている。

(ホ) 作 用 上述のように、ケースアダプターの変速機側端
部には、変速機側とケースアダプター側とを区画
する隔壁が設けられており、隔壁は出力切換装置
側に向つて次第に縮小する略円すい台形状とされ
ているので、変速機ケーシングと上記隔壁とによ
つて形成される空間は、出力切換装置が設けられ
ていない通常の変速機ケーシングとエクステンシ
ヨンハウジングとによつて形成される空間とほぼ
同形状となる。従つて、特別な設計や実験を必要
とすることなく、変速機の必要なオイルレベルが
確保されるケースアダプターを得ることができ
る。

なお、上記のような構成とすることにより、ケ
ースアダプターの外壁は取付用のボルトの配置位
置よりも外周側に配置されることになり、変速機
ケーシングの径方向の大きさと同等以上の大きさ
とすることができる。従つて、十分な剛性をもつ
て変速機と出力切換装置とを連結することができ
る。また、変速機ケーシングに対するケースアダ
プターの取付作業は、ケースアダプターの出力切
換装置側の開口から取付用のボルトを差し込み、
例えば一般的な空気駆動式のボルト締付工具によ
つて締付けることができる。次いで、出力切換装
置をケースアダプターに取り付ければよい。従つ
て、ケースアダプターの取り付け作業性は非常に
良好である。

(ヘ) 実施例 以下、本発明の実施例を添付図面の第１図に基
づいて説明する。

変速機ケーシング１０、ケースアダプター１２
及び出力切換装置ケーシング１４が直列に配置さ
れている。変速機ケーシング１０とケースアダプ
ター１２とはボルト１６によつて連結されてい
る。すなわち、ケースアダプター１２の図中左端
側の壁の貫通穴を通してボルト１６を変速機ケー
シング１０の右端部側のねじ穴にねじ込んであ
る。また、出力切換装置ケーシング１４とケース
アダプター１２とはボルト１８によつて連結され
ている。ボルト１８はケースアダプター１２及び
出力切換装置ケーシング１４の外部側のフランジ
を結合するようにしてある。変速機の出力軸２０
はケースアダプター１２の中央部のブツシユ２２
によつて回転可能に支持されている。また、出力
軸２０の外周はオイルシール２４によつてシール
されており、撰機ケーシング１０内部の油がケー
スアダプター１２側へ流出しないようにしてあ
る。出力軸２０は出力切換装置の入力軸２６とス
プラインによつて一体に回転するように連結され
ている。入力軸２６の回転力は図示してない歯車
機構等によつて後輪用出力軸２８及び前輪用出力
軸３０の両方又は一方に伝達される。

ケースアダプター１２の外壁は左端側において
は変速機ケーシング１０の外壁とほぼ同じ径方向
の大きさを有しており、右端側にいくに従つて径
方向に次第に大きくなるようにしてある。従つ
て、ケースアダプター１２は変速機ケーシング１
０と十分な剛性をもつて結合されており、両者間
に力が作用した場合の変位は非常に小さくなる。
また、変速機ケーシング１０に対するケースアダ
プター１２の取り付けは出力切換装置ケーシング
１４を取り付けてない状態のケースアダプター１
２の右端側の開口からボルト１６を挿入して通常
の空気圧作動式のボルト締付工具等を用いて締付
けることができるため、作業性は非常に良好であ
る。変速機ケーシング１０に対してケースアダプ
ター１２を取り付けた後、出力切換装置ケーシン
グ１４をケースアダプター１２に対して取り付け
る。

また、このケースアダプター１２の場合には、
隔壁３２が設けられており、隔壁３２の中央部に
設けられたオイルシール２４によつて変速機ケー
シング１０側の油が出力切換装置ケーシング１４
側へ流出しないようにしてあり、しかも隔壁３２
は第１図中で右側に行くほど（すなわち、出力切
換装置ケーシング１４側ほど）縮小した円すい台
状のものとしてある。この隔壁３２の形状は出力
切換装置を使用しない場合に設けられるエクステ
ンシヨンハウジングとほぼ同形状としてある。従
つて、変速機が傾斜した場合などに油が移動して
も、出力切換装置を使用しない場合と同様に必要
なオイルレベルが確保される。このため、変速機
が傾斜した場合などのオイルレベルの変動を小さ
くするための特別な設計や実験は不要である。

(ト) 発明の効果 以上説明してきたように、本発明によると、ケ
ースアダプターに隔壁を設け、隔壁は出力切換装
置ケーシング側ほど縮小した円すい台状のものと
したので、変速機が傾斜したり、加速度が作用し
たりする場合に、油の移動を制限して確実にオイ
ルレベルを確保することができる。

なお、変速機ケーシングに対してケースアダプ
ターを取り付けるボルトは、ケースアダプターの
内部側からケースアダプターの変速機側壁を貫通
して変速機ケーシングのねじ穴にねじ込まれるよ
うにしてあるので、ケースアダプターの剛性を大
きくすることができ、また取付用のボルトの締付
作業性を改善することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明による変速機のケースアダプタ
ーを示す図である。 １０…変速機ケーシング、１２…ケースアダプ
ター、１４…出力切換装置ケーシング、１６…ボ
ルト、３２…隔壁。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 変速機ケーシングと出力切換装置ケーシング
   との間に設けられて両者を連結するケースアダプ
   ターにおいて、 ケースアダプターの軸直交方向断面形状は変速
   機側端部から出力切換装置側端部に向つて次第に
   拡大されており、ケースアダプターの出力切換装
   置側端部は開口とされており、変速機ケーシング
   に対してケースアダプターを取り付けるボルト
   は、ケースアダプターの内部側からケースアダプ
   ターの変速機側壁を貫通して変速機ケーシングの
   ねじ穴にねじ込まれ、ケースアダプターの変速機
   側端部には変速機側とケースアダプター側とを区
   画する隔壁が設けられており、隔壁は出力切換装
   置側に向つて次第に縮小する略円すい台形状とさ
   れており、隔壁の出力切換装置側端部には変速機
   の出力軸を支持する軸受及び出力軸の外周をシー
   ルするオイルシールが設けられており、ケースア
   ダプターの出力切換装置側端部は外周のフランジ
   部において出力切換装置ケーシングとボルトによ
   つて連結されていることを特徴とする変速機のケ
   ースアダプター。